Tidningen Cykling 2 2024

More documents

Info

EU-VALET EU-valet 2024: Så tycker partierna Den 6–9 juni är det val till Europaparlamentet – ett val som i hög grad påverkar cyklingen. Under den gångna mandatperioden har EU drivit på medlemsländernas klimat- och miljöarbete genom en lång rad lagar och förslag. Inte minst när det gäller ökad cykling. Tidigare i år undertecknades den europeiska cykeldeklarationen – en seger för cyklingen! Men kommer EU fortsätta på den inslagna hållbarhetsbanan eller blir det en helomvändning? Cykling har kontaktat toppnamnen på partiernas EU-listor med följande fråga: EU har som mål att cyklingen ska öka väsentligt under de kommande åren. Hur ska ni verka för ökad cykling? Så här svarade toppkandidaterna: VAL TILL EUROPA PARLAMENTET • EU-valet hålls vart femte år och alla svenska medborgare över 18 får rösta. • Söndagen den 9 juni är valdag i Sverige men förtidsröstningen öppnar 18 dagar innan. • Svenska valdeltagandet under förra EU-valet var 56 procent. Högsta valdeltagandet på hela 88 procent hade Belgien. • Våra europeiska grannar går till val mellan 6–9 juni. • 720 parlamentariker ska väljas och Sverige väljer 21 av dessa ledamöter. • Håll utkik efter vilka ledamöter som väljer att sitta i utskottet för transport och turism, dessa kommer att jobba närmst cykelfrågor. Jonas Sjöstedt, Vänsterpartiet – Det är bra att EU har satt upp ett mål! För att lyckas behöver man göra flera saker. Bland annat behövs en stadsplanering och en nationell infrastrukturplan som tar hänsyn till cyklister. Det behövs tillräckligt med pengar för att bygga fler cykelvägar. Inte minst behöver hastigheter sänkas i tätorter för att cyklister ska kunna känna sig trygga. Det måste gå att ta med sig cykeln på tåget eller bussen. Alice Bah Kuhnke, Miljöpartiet – Miljöpartiet har under mandatperioden satt cykling på EU:s agenda, och jag är mycket stolt över EU:s nya, historiska deklaration om cykling. För att fortsätta verka för ökad cykling vill jag bland annat förbättra cykelinfrastrukturen i Europa och få på plats en EU-gemensam säkerhetsstandard för cykelinfrastruktur. Jag vill också att du ska ha rätt att ta med din cykel på tåg. Emma Wiesner, Centerpartiet – Planering av stadsmiljö och infrastruktur är – och ska förbli – upp till EU-länderna själva. I Sverige tas den typen av beslut oftast på väldigt lokal nivå. Men det finns utrymme för EU att koordinera och möjliggöra utbyte av information och best practices mellan länder och regioner. Till exempel med förslag som EU-kommissionen lade fram förra året om en ”europeisk deklaration om cykling” som undertecknades i april. Karin Karlsbro, Liberalerna – Att underlätta cyklande vinner både samhället och individen på. Cykling är i hög grad en fråga för den nationella och lokala nivån. Cykelfrämjandets insatser berörs dock av EU-politik, t.ex. när det gäller säkerhet, infrastruktursatsningar och det kunskapsutbyte som sker inom unionen när det gäller att skapa hållbara städer – en fråga jag arbetat med i miljöutskottet inom ramen för Greener Cities. Heléne Fritzon, Socialdemokraterna – Socialdemokraterna står stadigt bakom Sveriges klimatmål, och att öka cyklandet är en viktig del för att minska transporternas utsläpp och klara klimatmålen men också stärka folkhälsan. Socialdemokraterna vill fortsätta stärka stadsmiljöavtalen som stöttar utbyggnaden av cykel- och gångvägar, till skillnad från regeringspartierna som kraftigt skär ned på det. I kommuner och regioner där Socialdemokraterna styr har vi också gjort stora satsningar på cykel- och gångbanor och bilfria zoner för att skapa städer med hög livskvalitet och tillgänglighet för alla. Alice Teodorescu Måwe, Kristdemokraterna – Cykeln är ett användbart transportmedel med goda effekter för såväl folkhälsan och miljön som trängseln i städerna. EU:s målsättning är därför bra men jobbet behöver göras lokalt och nationellt, snarare än på EU-nivå. Krist demokraterna anser att staten ska vara med och bidra till ett sammanhållet nät, även om det är kommuner och regioner som har huvudansvar för att bygga upp fungerande gång- och cykelvägar. Vi vill att det ska vara enklare att bygga GC-väg mellan kommuner, och dessa vägar måste inte vara kopplade till annan nationell infrastruktur. Tomas Tobé, Moderaterna – Människor som vill välja cykeln som transportmedel ska såklart ha goda förutsättningar att göra det. Ytterst är detta en fråga för Sveriges kommuner, men på ett övergripande plan skulle EU kunna se till att cyklingen främjas genom att medlemsländerna exempelvis utbyter erfarenheter om smarta lösningar för ökad cykling. Charlie Weimers, Sverigedemokraterna – Sverigedemokraterna är positiva till cykling och att det byggs cykelbanor där det finns efterfrågan, men cykling är inte en fråga som bör regleras på EU-nivå. 8 Cykling nummer 2-2024
EU-VALET Hallå där… Cykelglädje på tre hjul specialcyklar ww w . ja r y . s e 04 7 0 - 2 7 2 35 Liggcyklar, vikbara cyklar, transportcyklar … Henk Swarttouw, ordförande för Europeiska cyklistförbundet (ECF) och medlem i Cykelfrämjandet. Hur kan EU öka cyklingen i Europa? I början av april kom EU-institutionerna – Ministerrådet, Parlamenten och Kommissionen – överens om europeisk cykeldeklaration. För att uppnå våra klimatmål, men även i strävan efter ett mer hållbart transportsystem, bättre folkhälsa och trivsamma samhällen vill EU stimulera aktiv mobilitet och cykling i synnerhet. Det görs genom att prioritera cykling över andra transportsätt, speciellt i städer. EU har även fonder som finansierar och stöttar investeringar i säker cykelinfrastruktur, och initiativ för mer och säkrare cykling för alla, på lokal, regional, och nationell nivå. Vi på ECF, där Cykelfrämjandet är med, har verkat för mer EU-engagemang för cykling under ett antal år och är väldigt stolta över detta resultat. Varför är det viktigt att rösta i EU-valet? EU-parlamentet och dess utskott är viktiga spelare i utformningen av EU:s politik. Ovannämnda europeiska cykeldeklarationen startade faktiskt med ett initiativ från EU-parlamentets transportutskott och i synnerhet dess ordförande, franska Karima Delli. Det är också intressant att nämna att den enda nej-rösten i EU:s transportutskott kom från en svensk folkvald. Detta visar att det är viktigt att rösta i EU-valet, och helst på en kandidat som vill engagera sig i de frågor som vi cykelorganisationer tycker är viktiga. Cykelupplevelser i hela Skåne info@travelshop.se travelshop.se +46 40 330 570 CYKLA I VÄRMLAND - 90 KM BILFRI ASFALT Ta med cykeln på bussen! 220 KM CYKELÄVENTYR VÄNTAR PÅ DIG! Från Vänern i söder till vildmarken i norr Vad tror du händer med cykelfrågorna om högerpopulistiska partier går framåt? Vi tycker att cykling varken är höger eller vänster, men vår erfarenhet hittills visar att det politiska stödet för cykling oftast minskar när högerpopulismen får större fotfäste. En högersväng i EU-valet lär knappast bidra positivt till arbetet för en ambitiös politik inom klimatomställning, hållbara transporter och aktiv mobilitet. Cykling nummer 2-2024 9
Page 1 and 2: Cykelfrämjandets medlemstidning. N
Page 3 and 4: INNEHÅLL 06 CYKLING VID VÄGARBETE
Page 5 and 6: NYHETER 6 av 10 resor kan göras in
Page 7: NYHETER Cykelns dag 3 juni Dags att
Page 11 and 12: I FOKUS Varför stanna i Sverige -
Page 13 and 14: Cykla i fjällen Fjällen under som
Page 15 and 16: ETT MEDVETET NYHETER VAL FOTO: ANNI
Page 17 and 18: 1890-talet: Den moderna säkerhetsc
Page 19 and 20: MEDLEM Två nya till Cykelfrämjand
Page 21 and 22: MEDLEM CYKELFRÄMJANDETS CYKELTURER
Page 23 and 24: NYHETER MEDLEM Medlems erbjudanden

Tidningen Cykling 2 2024

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?