You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEDARE<br />
Regeringens klimatutredare<br />
missar cyklingens potential<br />
nte ett ord om cykel, gång eller kollektivtrafik.<br />
Det var istället elektrifiering som fick all uppmärksamhet<br />
när regeringens utredare John<br />
Hassler i mitten av oktober presenterade sin<br />
utredning om Sveriges klimatmål och vilka insatser<br />
som behövs för att nå dem.<br />
Elektrifiering av fordonsflottan är en viktig åtgärd<br />
för att minska utsläppen. Men det räcker inte för att<br />
klara klimatmålen. Vi måste också minska antalet privatbilar<br />
som rullar på vägarna – i synnerhet i städerna.<br />
Många resor med bil är korta och skulle istället kunna<br />
tas med cykel, till fots eller med kollektivtrafik.<br />
Det säger inte bara vi, utan även Naturvårdsverket<br />
menar att det krävs så kallad ökad transporteffektivitet<br />
om vi ska nå klimatmålen. Men det perspektivet<br />
missar tyvärr John Hassler och hans utredning helt.<br />
Istället får man intrycket av att bilen är det enda<br />
alternativet när vi ska transportera oss i vardagen.<br />
Det är väldigt tråkigt att se.<br />
Förutom att Hassler missar väldigt effektiva<br />
åtgärder för att snabbt minska utsläppen, skulle en<br />
storsatsning på cykel, gång och kollektivtrafik leda<br />
till många andra positiva effekter:<br />
• Mark frigörs. Bilen kräver enorma ytor för vägar<br />
och parkeringar, medan cykel, gång och kollektivtrafik<br />
snabbt och smidigt kan förflytta många<br />
människor på en relativt liten yta. Då frigörs plats<br />
för nya bostäder, grönområden och ett levande<br />
stadsliv.<br />
• Vi sparar pengar. Nya motorvägar slukar många<br />
miljarder skattekronor, medan satsningar på cykel,<br />
gång och kollektivtrafik ofta kostar en bråkdel.<br />
• Vi mår bättre. När vi cyklar och går – och faktiskt<br />
också när vi åker kollektivt – får vi smidig motion<br />
i vardagen. Samtidigt minskar vi hälsoproblem<br />
med föroreningar och buller.<br />
Flera av regeringspartierna gick ju till val på att<br />
göra det billigare att köra bil. Det många inte inser<br />
är att när fler cyklar, går och åker kollektivt blir det<br />
faktiskt bättre för de som verkligen behöver bilen.<br />
När fler reser med yteffektiva färdmedel bildas inte<br />
lika långa bilköer. Och när fler reser utsläppsfritt<br />
skapas mer utrymme i Sveriges klimatbudget för de<br />
som verkligen behöver bilen. Alla tjänar på att fler<br />
reser utan bil.<br />
Regeringen ska nu ta ställning till John Hasslers<br />
utredning och så småningom lägga fram en klimathandlingsplan.<br />
Cykelfrämjandets uppmaning till<br />
dem är: Missa inte cykelns potential!<br />
Per Hasselberg,<br />
ordförande för Cykelfrämjandet<br />
Borttagna stadsmiljöavtal.<br />
Städer som fortsätter att<br />
satsa på cykelinfrastruktur<br />
trots att det nationella<br />
stödet minskar.<br />
<strong>Cykling</strong> är Cykelfrämjandets medlemstidning<br />
Frågor om tidningen? Hör av dig till<br />
redaktion@cykelframjandet.se<br />
Vill du annonsera? Mejla till<br />
redaktion@cykelframjandet.se<br />
Bli medlem! Registrera dig enkelt på<br />
cykelframjandet.se/bli-medlem. Utöver att<br />
du bidrar till ett bättre Cykelsverige får du<br />
unika erbjudanden, kurser, cykel turer och<br />
aktiviteter, olycks fallsförsäkring när du cyklar,<br />
liksom fyra nummer av vår medlemstidning<br />
<strong>Cykling</strong>. Medlemskapet kostar 295 kr per år.<br />
Ungdom upp till 26 år betalar 100 kr. Är ni flera<br />
som bor på samma adress betalar ni 395 kr för<br />
ett familjemedlemskap. Registrera enkelt på<br />
cykelframjandet.se/mina-sidor.<br />
Ge bort ett medlemskap nu så ingår 2024!<br />
Dela cykelgemen skapen genom att ge bort<br />
ett medlemskap. Gå in på cykelframjandet.se/<br />
ge-bort-ett-medlemskap och fyll i formuläret.<br />
Du får ett fint gåvobevis som växlas in till ett<br />
medlemskap.<br />
Stötta Cykelfrämjandet! På cykelframjandet.se/<br />
ge-gava kan du skänka en valfri summa för att<br />
stötta vårt arbete för ett bättre Cykelsverige.<br />
Chefredaktör: Tatjana Borić-Persson,<br />
redaktion@cykelframjandet.se<br />
Postadress: Cykelfrämjandet<br />
Box 3, 101 20 Stockholm<br />
Medlemsfrågor: medlem@cykelframjandet.se<br />
Vill du ändra din adress? Gå in på<br />
cykelframjandet.se/mina-sidor eller mejla<br />
medlem@cykelframjandet.se<br />
Ansvarig utgivare: Per Hasselberg<br />
Grafisk formgivare: Jonatan Sahlin<br />
Omslagsbild: Hanna Eliasson<br />
Tryck: Trydells tryckeri<br />
ISSN: 0280-3038.<br />
<strong>Tidningen</strong> är miljömärkt och distributionen<br />
klimatekonomisk. <strong>Cykling</strong> går även att läsa<br />
online på cykelframjandet.se/tidningen-cykling.<br />
Den som medverkar i tidningen med text eller<br />
bild anses medge detta inom arvodets ram.<br />
SVANENMÄRKET<br />
Trycksak<br />
3041 0091<br />
4 <strong>Cykling</strong> nummer 4-<strong>2023</strong>
Change language