Tidningen Cykling 4 2023

More documents

Info

HALLÅ DÄR Hallå där… … Björn Stenqvist, samhällspolitisk strateg. Du arbetar med politisk påverkan på Cykelfrämjandet. Berätta, vad innebär det? Mitt jobb är att övertyga olika makthavare om att vi behöver satsa stort på cykling. Det sker både genom opinionsbildning och i möten med politiker på olika nivåer. Men även myndigheter och tjänstepersoner är viktiga. De har mandat att fatta många beslut själva, och har en stor påverkan genom vilka förslag till beslut de lägger fram till politikerna. Vilka skulle du säga är de viktigaste cykelpolitiska frågorna just nu? På riksnivå är klimatmålen för transporter viktiga, och att cykelns potential inte glöms bort i omställningen. Trafikverket jobbar också med ett nytt förslag till nationell plan. Den avgör hur pengarna till infrastruktur fördelas och det rör sig om många miljarder. Idag går bara en bråkdel till cykel. Den andelen vill vi radikalt öka. På lokal nivå är det viktigaste att växla upp arbetet med att bygga cykelbanor och annan cykelinfrastruktur. Hur kan Cykelfrämjandets lokalkretsar arbeta med politisk påverkan? På ungefär samma sätt som vi försöker jobba på riksnivå: opinionsbildning och möten med lokala och regionala politiker och tjänstepersoner. Men tiden är ofta en bristvara för ideellt engagerade. Det kan också vara svårt att veta var man ska börja. Vi på riksnivå ökar därför nu stödet till kretsarna och erbjuder bättre forum för samverkan, så att medlemmar kan byta erfarenheter med varandra och sprida goda exempel. Hur kan vi bli mer effektiva i vårt politiska påverkansarbete? Genom att återanvända bra argument och texter. Jag tror också att vi behöver prioritera bättre bland frågorna vi driver och välja ett mindre antal frågor som vi inte släpper. När vi själva tycker att vi är lite tjatiga har omvärlden ofta just börjat uppfatta vad det är vi vill. Bor: Tyresö utanför Stockholm. Fritid: Friluftsliv, körsång och kommunpolitik. Brinner för: En snabb och rättvis klimatomställning. För mig är cykeln: Ett mycket uppskattat verktyg för transporter både till jobbet och på fritiden. … Johline Lindholm, enhetsansvarig och strategisk kommunikatör. Vad gör en strategisk kommunikatör? En strategisk kommunikatör jobbar med att bygga upp en långsiktighet i kommunikationen för att stärka engagemang, budskap och påverkan på lång sikt. Vad tar du med dig från tidigare erfarenhet till Cykelfrämjandet? Jag har arbetat både ideellt och avlönat i ideella, medlemsbaserade och projektbaserade organisationer. Så jag tar med mig både kärlek till, och uppskattningen av, det oumbärliga ideella engagemanget och förståelsen för det. Samtidigt som jag har en förståelse för att arbeta centralt i en ideell organisation med begränsade resurser. Jag tar också med fler års erfarenhet av att jobba på företag, i kommunal verksamhet och i byråvärlden. Ännu en sak jag tar med mig är tanken om att gräva där du står. Cykelfrämjandet består av massor av kompetenta människor och har mängder av projekt som gör skillnad på riktigt. Att bygga på, lyfta och stärka det som redan finns kan många gånger vara bättre än att börja hitta på massor av nytt. Att ta hand om trädgården vi har helt enkelt, och inte tänka att det är grönare på andra sidan. Hur kan vi bli mer effektiva i att nå ut med våra budskap? Jobba långsiktigt och målmedvetet med samma budskap tills det sätter sig. En sak som är bra att komma ihåg är att vi – du och jag – tänker på cykling varje dag, men det gör inte alla andra (ja, det är konstigt, men tyvärr sant!). Så vi behöver påminna om fördelarna med cykling och fokusera på lösningar för att ge människor en positiv känsla av cykling. Tjat behövs och lönar sig. Vad tänker du om civilsamhälles roll för Sverige och vår demokrati? Det engagemang, kärlek och den tid som civilsamhället lägger in i rättvise-, hälso- och miljöfrågor är avgörande för vårt samhälle. Vissa företag och politiker verkar ha svårt att erkänna det av någon anledning, men utan civilsamhället hade vi inte haft alla de fri- och rättigheter vi tar för givna. Civilsamhället ställer makthavare till svars när andra inte gör det och drivs av en vilja att skapa rättvisa snarare än att få in pengar och röster. Det gör mig mörkrädd att tänka på var vi skulle vara idag utan civilsamhället. Bor: Stockholm. Fritid: Klättrar och försöker få användning av mina friluftprylar så ofta jag får chansen. Brinner för: Klimaträttvisa. För mig är cykeln: En symbol för hållbart resande, rekreation och frihet. Men den är också en viktig del i demokratiarbete. 12 Cykling nummer 4-2023
I FOKUS Slaget för cykelstaden från vänster till höger Text: Samuel Williams Våra städer är planerade och byggda för privatbilar – bilar som står parkerade ungefär 96 procent av tiden och som river upp farliga partiklar ur vägarna, bidrar till stillasittande och minskad grönska i städerna. Nu pratar politiker från höger till vänster om hur trenden kan brytas och mer plats ges åt cykel och gång. Men var går de ideologiska skiljelinjerna mellan vänster- och högersidan i stadsplaneringen? Och om så många vill ha mer cykling – varför går det så långsamt? Tidningen Cykling har pratat med två tongivande profiler i debatten, vänsterpartisten Jens Holm och högerprofilen PM Nilsson. Cykling nummer 4-2023 13
Page 1 and 2: Julklappstips: Ge bort ett medlemsk
Page 3 and 4: INNEHÅLL 06 CYKELTURBIBLIOTEKET Å
Page 5 and 6: NYHETER FOTO: MIKAEL DRACKNER Cykel
Page 7 and 8: NYHETER Cykelfrämjandets cykelkomp
Page 9 and 10: FRIHET PÅ CYKEL STOCKHOLM Under å
Page 11: NYHETER ”Det finns ingenting som
Page 15 and 16: I FOKUS fter många år som journal
Page 17 and 18: MEKA MED FABIENNE Bra-att-ha-hemma
Page 19 and 20: MEDLEM I lurarna på Anna Lindén A
Page 21 and 22: MEDLEM Medlems erbjudanden Som medl
Page 23: HÄR FÅR DU ETT MEDLEMSKAP* I CYKE

Tidningen Cykling 4 2023

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?