Skogsentreprenören 2022 03
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SKOGS<br />
ENTREPRENÖREN<br />
EN TIDNING FRÅN SKOGSENTREPRENÖRERNA • NUMMER 3 <strong>2022</strong> • JUNI–AUGUSTI<br />
Vi har mycket<br />
som förenar<br />
oavsett storlek<br />
och landsände.<br />
Det känns enormt<br />
berikande att inte<br />
vara ensam med<br />
sina frågor.<br />
RENÉ SCHILLER, HÅXÅS SKOGSTJÄNST, EN AV<br />
DELTAGARNA PÅ SKOGSVÅRD <strong>2022</strong> – TRÄFFEN<br />
ENBART FÖR LANDETS SKOGSVÅRDARE.<br />
Familjeföretaget<br />
BLECKETS SKOGSENTREPRENAD – I TRE GENERATIONER FÖR STORA ENSO!<br />
OSÄKERT FÖR DE SOM<br />
BEHANDLAR ROTRÖTA<br />
Skyddsdräkt eller inte?<br />
Många frågetecken kring nya<br />
tuffa behörighetsutbildningen.<br />
SÅ HÅRT SLÅR DE<br />
SKENANDE KOSTNADERNA<br />
Håll koll på dina övriga<br />
kostnader i din kalkylerade<br />
timpenning. Så räknar du!<br />
MASKINNOSTALGI UTAN<br />
BÄST-FÖRE-DATUM!<br />
Jan Eriksson i Österåsen<br />
har hittat sin egen affärsidé<br />
– nytt är inte alltid bäst.
ROTTNE H8 E<br />
NY GENERATION FÖR<br />
BESTÅNDSGÅENDE GALLRING<br />
Rottne H8 E är en kompakt och smidig skördare med unika egenskaper som exakt spårning, pendelarmar<br />
på hjulen och steglös transmission. Rottne H8 E är en markant uppgradering av den populära föregångaren<br />
Rottne H8 D . Den smidiga skördaren har uppdaterats på flera punkter och utrustas med den nya och starkare<br />
kranen, RK75, samt har kranspetsstyrning som tillval.<br />
Rottne H8 E är mycket lättkörd med minimalt utrymmesbehov, vilket ger goda förutsättningar för<br />
en skonsam gallring och ett skadefritt bestånd – och dessutom hög produktivitet. Eftersom<br />
Rottne H8 E arbetar inne i beståndet blir det enklare för föraren att besluta vilka träd som<br />
ska gallras bort då det aldrig är mer än 6–7 meter till träden.<br />
VÅRA SERVICEVÄNLIGA SKOTARE OCH SKÖRDARE MED FANTASTISK FÖRARKOMFORT UPPFYLLER<br />
ALLA BEHOV FRÅN KLEN GALLRING TILL TUFF SLUTAVVERKNING. VI ERBJUDER SVENSKTILLVERKADE<br />
PRODUKTER AV HÖGSTA KVALITET MED DEN SENASTE TEKNIKEN, ETT VÄL UTBYGGT SERVICENÄT<br />
SAMT ETT KOMPETENT OCH TREVLIGT BEMÖTANDE.<br />
ROTTNE.COM
INNEHÅLL<br />
REPORTAGE<br />
06 Bleckets skogsentreprenad<br />
I dalaskogarna med Tony Jonsson.<br />
20 Skogsvård <strong>2022</strong>!<br />
Succé för skogsvårdsträffen i Orbaden.<br />
24 Övriga kostnader<br />
Ta höjd i dina avtal – allt blir dyrare!<br />
30 Alternativt företagande<br />
Möt entreprenören som kör veteran till vardags!<br />
Dalaentreprenad<br />
Möt Tony Jonsson och hans Bleckets skogsentreprenad.<br />
Sidan 06<br />
Enbart för skogvårdare!<br />
Bara skogsvård i fokus<br />
Skogsvård <strong>2022</strong> – så gick det på<br />
konferensen i Orbaden! Sidan 20<br />
Hemeknostalgi<br />
Allhjulsdrift och råstyrka. Dunder bygget<br />
från Hede! Sidan 42<br />
Lönsamhetsbarometern<br />
70 procent av de svarande har begärt<br />
avtalsjustering sedan nyår. Sidan 18<br />
Snårigt om rotrötan<br />
Måste man verkligen ha komplett<br />
skyddsutrustning? Sidan 16<br />
Så mycket har dina övriga<br />
kostnader ökat på ett år!<br />
Inte bara bränslepriset skjuter i höjden!<br />
Sidan 24<br />
NYHETER<br />
12 Det våras för tjuvligorna!<br />
Trots höga mörkertal: Dubbelt så många stölder.<br />
12 Nya Rottne H8<br />
Kranspetsstyrning Made in Småland.<br />
13 Bandskotare – framtiden?<br />
Bekvämare och lägre marktryck med Centipede.<br />
13 Bättre koll på kostnaden för Adblue<br />
Egen serie för Adblue i Skogsmaskinsindex.<br />
16 Rotröta<br />
Knöligt i spåren av Kemikalieinspektionens nya krav.<br />
18 Kostnaderna skenar<br />
Majoriteten av uppdragen knappt lönsamma.<br />
I VARJE NUMMER<br />
12. Nyheter & Notiser<br />
Kort och gott om senaste nytt från näringen.<br />
22 Senaste nytt från sektionerna<br />
Lönsamhetsfrågan viktigast för medlemmarna.<br />
26 Panelen<br />
Vilken är branschens viktigaste valfråga?<br />
28. Fråga experten<br />
Höghöjdsarbete – när krävs sele?<br />
36 Skogsmaskinsindex<br />
Nyhet! Nu med en serie för Adblue.<br />
38. Medlemsnytta!<br />
Det vi inte klarar på egen hand gör vi tillsammans.<br />
40 Debatt<br />
Låt ukrainare som kan arbeta få arbeta.<br />
42. Årsringar<br />
Historien om Hedes stolthet, Hemek.<br />
3<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
T H I N N I N G S E R I E S<br />
2000T<br />
Varmt välkomna<br />
att besöka oss i<br />
monter 530<br />
www.logmax.com<br />
ETT LITET AGGREGAT MED STOR FÖRMÅGA<br />
Aggregatet är litet, bara drygt en meter högt och väger ca 420kg, men klarar<br />
att fälla träd med diameter upp till 41 cm. Det matar ca 4 m/s och har den<br />
allra bästa prestandan för att tåla en tuff vardag i skogen.<br />
Log Max 2000T kompletterar våra gallringsaggregat i T-Serien.<br />
Gustav Leonardsson - Norra Sverige - 070 722 11 10 Mikael Solén - Södra Sverige - 070 591 18 89
DELTAGARNA PÅ SKOGSVÅRD <strong>2022</strong> – TRÄFFEN<br />
ENBART FÖR LANDETS SKOGSVÅRDARE.<br />
LEDARE<br />
Man in the mirror<br />
MÅNGA GÅNGER HAR JAG tänkt på vem det är som påverkar i vårt företag. Låter jag<br />
andra ta beslut, eller är det faktiskt jag själv som bestämmer?<br />
Sanningen är nog att vi alla är påverkade av det som händer i vår omvärld – i samhället<br />
och av människorna runt omkring. Så är det, vare sig man vill eller inte. Medvetet och<br />
omedvetet är jag samtidigt med och påverkar andra. Detta gäller både privat och när det<br />
kommer till arbetsrelationer.<br />
Relationer är allt, och det skadar nog inte att själv tänka en stund på vilka relationer<br />
som är viktiga att vårda och hur jag bör agera både som medmänniska och i arbetet att<br />
driva företag.<br />
Privat väljer jag till exempel att prata gott om de personer som jag har inom min familj<br />
och försöker uppmuntra de goda sidor som var och en har. Goda relationer är allt, och<br />
det gäller inte minst i företaget. I vårt arbete med de anställda behöver vi vara lyhörda,<br />
arbetet är en stor del av livet och en person som mår bra producerar mer och gör att<br />
företaget tjänar mer pengar. Det låter enkelt. Frågan är bara om vi är tillräckligt uppmärksamma<br />
– och om vi lärt oss lyssna tillräckligt väl?<br />
Vi försöker vara lyhörda mot våra kunder för att uppfylla deras behov, för att de<br />
ska fortsätta välja just oss. Det här gör att vi hela tiden förändras och anpassar oss i<br />
vår strävan att bli deras första val till samarbete. Visst handlar det om att gå varandra<br />
till mötes. Men, samtidigt gäller det att vara vaksam så kunden inte blir en uppdragsgivare,<br />
för vem är jag då själv i vår affärsrelation? En uppdragstagare där någon annan<br />
bestämmer vad jag ska göra?<br />
En viktig relation är också den till våra leverantörer. Liksom i våra privata relationer,<br />
till de anställda och kunderna handlar allt om tillit. Vi verkar i en kapitalintensiv bransch<br />
där vi ibland behöver låna pengar. Då är det a och o med bra relationer som skapar<br />
rimliga villkor.<br />
Jag har kommit till insikt i att hur jag hanterar olika relationer spelar en avgörande<br />
roll för resultatet i mitt företag. Samma insikt har fått mig att förstå hur viktigt det är<br />
att ständigt jobba med ledarskapet och den ekonomiska kunskapen. Jag har också lärt<br />
mig att ju tryggare jag själv är i min roll desto lättare har jag att hantera relationerna jag<br />
hamnar i.<br />
I höst planerar Skogsentreprenörerna att anordna kurser i just ledarskap och ekonomi<br />
– och jag kan bara slå ett slag för att investera i sig själv som företagare. Det har jag gjort<br />
och det har lönat sig många gånger om!<br />
Jag är övertygad att vi valt en bransch med framtiden för sig.<br />
Som Michael Jackson sjunger:<br />
SKOGSENTREPRENÖRERNA<br />
Besöksadress: Storgatan 19, Stockholm<br />
Postadress: Box 55680, 102 15 Stockholm<br />
Tel. 08-655 41 90<br />
Fax. 08-655 41 45<br />
E-post: se@skogsentreprenorerna.se<br />
Hemsida: www.skogsentreprenorerna.se<br />
REDAKTION<br />
Frans Johansson – Chefredaktör<br />
frans.johansson@skogsentreprenorerna.se<br />
Tel. 073-933 15 31<br />
Kristin Johansson – Formgivare<br />
kristin@askai.se<br />
ANNONSER<br />
Janne Glasberg<br />
janne.glasberg@skogsentreprenorerna.se<br />
Tel. 070-347 <strong>03</strong> 00<br />
Jesper Sahlberg<br />
jesper.sahlberg@skogsentreprenorerna.se<br />
Tel. 060-57 21 50<br />
PRODUKTION<br />
Askai AB<br />
ANSVARIG UTGIVARE<br />
Lars Blixt<br />
lars.blixt@skogsentreprenorerna.se<br />
TRYCK<br />
Kroonpress<br />
SKOGSENTREPRENÖRERNAS STYRELSE<br />
Kolbjörn Kindströmer – Ordförande<br />
Anders Öhman – Vice ordförande<br />
Håkan Nilsson – Ledamot<br />
Philip Jämtgård – Ledamot<br />
Göran Andersson – Ledamot<br />
Lars Blixt – Ledamot<br />
Mathias Karlsson – Extern ledamot<br />
FÖLJ OSS PÅ FACEBOOK<br />
Följ oss på Facebook och få senaste nytt.<br />
Sök på Skogsentreprenörerna och gilla oss!<br />
“I´m starting with the man in the mirror<br />
I´m asking him to change his ways<br />
And no message could’ve been any clearer<br />
If you wanna make the world a better place<br />
Take a look at yourself and then make that change”<br />
Vi har mycket<br />
som förenar<br />
oavsett storlek<br />
och landsände.<br />
Det känns enormt<br />
berikande att inte<br />
vara ensam med<br />
sina frågor.<br />
RENÉ SCHILLER, HÅXÅS SKOGSTJÄNST, EN AV<br />
SKOGS<br />
ENTREPRENÖREN<br />
EN TIDNING FRÅN SKOGSENTREPRENÖRERNA • NUMMER 3 <strong>2022</strong> • JUNI–AUGUSTI<br />
Göran Andersson<br />
Styrelseledamot,<br />
Skogsentreprenörerna<br />
Tidningen <strong>Skogsentreprenören</strong> ges ut av Skogsentreprenörerna och kommer ut fem gånger årligen.<br />
Abonnemanget ingår i medlemsavgiften. Vill du också ha tidningen?<br />
Hör av dig till se@skogsentreprenorerna.se, så ordnar vi en prenumeration.<br />
Familjeföretaget<br />
BLECKETS SKOGSENTREPRENAD – I TRE GENERATIONER FÖR STORA ENSO!<br />
OSÄKERT FÖR DE SOM<br />
BEHANDLAR ROTRÖTA<br />
Skyddsdräkt eller inte?<br />
Många frågetecken kring nya<br />
tuffa behörighetsutbildningen.<br />
SÅ HÅRT SLÅR DE<br />
SKENANDE KOSTNADERNA<br />
Håll koll på dina övriga<br />
kostnader i din kalkylerade<br />
timpenning. Så räknar du!<br />
MASKINNOSTALGI UTAN<br />
BÄST-FÖRE-DATUM!<br />
Jan Eriksson i Österåsen<br />
har hittat sin egen affärsidé<br />
– nytt är inte alltid bäst.<br />
Omslagsbilden är tagen av<br />
Frans Johansson i trakten av Lamborn.<br />
5<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
I fädernes spår!<br />
Farfar började med häst i skogen åt Kopparfors<br />
– och på den vägen är det. Möt Tony Jonsson<br />
och hans Bleckets skogsentreprenad.<br />
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON<br />
6<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Hur var det nu … Förbi Bingsjö, sedan vänster<br />
i Lamborn. Eller var det höger?<br />
Bleckets skogsentreprenad befinner sig<br />
för dagen någon mil från Rättvik – och mer<br />
familjeföretag än så här blir det nog inte,<br />
med pappa Per-Ove på väg upp i skördaren för att lösa av<br />
sonen Tony.<br />
I generationer har man kört för Kopparfors, numera<br />
Stora Enso, och få kan skogarna bättre än Blecket.<br />
– Ett normalår med lagom vinter brukar vi köra<br />
ungefär tre månader åt Stora Ensos köpverksamhet.<br />
Det är väldigt splittrat ägande här i området så det blir<br />
mycket flyttar och utmaningen då är ju att få till en bra<br />
tajming.<br />
Är man duktig finns det mycket tid att tjäna, förklarar<br />
Tony Jonsson där han står längs en av Stora Ensos skogsbilvägar<br />
i vårsolen utan att se alltför stressad ut. Han har<br />
kört sitt pass och i stunden verkar det mesta vara under<br />
kontroll.<br />
Allt som oftast håller man sig i en radie på en sex,<br />
sju mil från familjegården Blecket och här har man levt<br />
och verkat sedan farfar flyttade ner från Hälsingland för<br />
att med häst hjälpa Kopparfors med sina skogar. Då var<br />
upplägget att man skulle hålla med hästar och körkarlar i<br />
utbyte mot marken att odla på.<br />
Riktigt så ser det inte ut idag. Idag kör man på tvåårskontrakt<br />
med fasta volymer.<br />
– Tittar man på en femårsperiod så säg att det blir<br />
ungefär 70 procent ren gallring och resten slutavverkning.<br />
Visst man har väl aldrig helt optimala grejor men å<br />
andra sidan är vi aldrig låsta, och en av fördelarna med<br />
att köra för ett stort bolag är ju att man aldrig behöver<br />
bli stående vid tjällossningen. Stora Enso har sina egna<br />
vägar så det är bara att ösa på, fortsätter Tony.<br />
FRAM TILL 2010 drevs Bleckets skogsentreprenad som<br />
enskild firma men i samband med att Tony tog över<br />
halva ägandet ombildade man till aktiebolag. Efter några<br />
bitvis rätt tuffa år har man hittat sin storlek med en<br />
kombigrupp på tvåskift. Tidigare var man större men<br />
slutsatsen är att två grupper bara betyder mer jobb.<br />
Högre omsättning visst, men sällan mer i plånboken.<br />
– Farsan närmar sig ju 70, och jag måste berömma<br />
honom för att han började lämna över i tid. Hungern och<br />
viljan att utveckla vidare är viktig.<br />
De senaste åren har Per-Ove gått ner på heltid och än<br />
mindre ska det bli i takt med att Tonys son Albin, som<br />
går andra året i Älvdalen, ska fasas in i företaget. Om<br />
några veckor ska han ha praktik och självklart blir det på<br />
hemmaplan.<br />
– Samtidigt är det ju otroligt skönt att ha pappa som<br />
är så flexibel, som kan rycka in i princip närsomhelst om<br />
någon behöver vara hemma med barn, eller hämta grejor.<br />
På en direkt fråga till Tony om han hittat balansen<br />
mellan företagandet och resten av livet skrattar han gott.<br />
–På något vis har det nog blivit mer harmoni i hur jag<br />
driver företaget. Jag har väl alltid varit en lugn person<br />
men i takt med bättre rutiner så är det ett helt annat lugn.<br />
Nuförtiden aktar vi ju oss till exempel för att köra helger.<br />
Sedan handlar ju mycket också om att ha en förstående fru.
REPORTAGE<br />
Ett stort steg framåt för att underlätta den administrativa<br />
bördan togs för ett par sedan när man via sin<br />
redovisningsbyrå började med digital bokföring.<br />
– Det har verkligen underlättat enormt. Nu har jag allt<br />
med mig jämt i telefonen, och jag har järnkoll.<br />
Han förnekar dock inte att pressen ökar hela tiden.<br />
Nya krav kommer ständigt – är det inte regelförändringar<br />
kring stubbehandling av rotröta, så är det något annat.<br />
Stora Enso har länge varit långt framme med arbetsmiljöarbetet<br />
och det spiller även över på entreprenörerna.<br />
Numera är det hjälm, varselkläder, skyddsskor och<br />
handskar så fort man vistas utanför maskinen, och nytt<br />
nu är sele eller plattform vid höghöjdsarbeten över två<br />
meter.<br />
– Det har varit en hel del diskussioner kring detta<br />
mellan kollegorna, och en del menar ju att utrustningen<br />
inte löser ut på så låga höjder. Sedan får man ju heller<br />
inte hänga mer än maximalt 15 minuter eftersom man<br />
har en massa blodkärl i ljumskarna som kan skadas.<br />
TONY JONSSON var en av dem som var med och bildade<br />
Stora Ensos entreprenörsråd för några år sedan.<br />
Avtalsmässigt gav det kanske inte så mycket men desto<br />
fler relationer.<br />
– Det är verkligen otroligt viktigt att ha kontakt med<br />
andra och sammanhållningen har hjälpt mycket. Visst<br />
är vi konkurrenter men värdet att ha kollegor är så<br />
mycket större. Att vi ringer till varandra och bollar allt<br />
från rekrytering till reservdelsförsörjning är ju värt hur<br />
mycket som helst.<br />
Just nu pratas det mycket om de skenande kostnaderna.<br />
Och då inte bara om bränslet som skjutit i höjden.<br />
– Titta bara på kostnaderna för hydraulolja. Bör man<br />
köpa på sig och tro att den kommer att gå upp ännu mer?<br />
Eller kommer priserna gå ner?<br />
Orosmoln och osäkerhet saknas inte, och själv ser han<br />
tydligt hur allt blir dyrare och att kalkylerna inte alls<br />
hänger med.<br />
– Som entreprenör sitter man ju mitt i mellan en<br />
skenande marknad och bolag som inte anpassar sig<br />
tillräckligt snabbt, det är jättefrustrerande.<br />
I hans eget avtal har han kvartalsjustering på bränsle<br />
och räntor, varav dieseln räknades upp tidigt i våras då<br />
reduktionsplikten höjdes.<br />
– Sedan dess har vi fått en extrahöjning tack vare att<br />
vi entreprenörer tryckte på. Men höjningarna på reservdelar<br />
och oljor släpar kraftigt.<br />
Själv lider han med dem som behöver byta maskin just<br />
nu. Påslagen är tuffa och marginalerna finns inte:<br />
– Ja, priserna har ju gått upp med mellan fem och<br />
tio procent – och det är pengar som det inte går att få<br />
ersättning för.<br />
En annan utgift som rakat i höjden är förstås<br />
bilkostnaden.<br />
– Stora Enso har flera varianter i sina avtal men jag<br />
har per kilometer från stationeringsorten.<br />
Senast han räknade på en Isuzu pickup landade det på<br />
en milkostnad på 73 kronor.<br />
– Enbart skatten ligger på 22 000–23 000 kronor och<br />
ju längre man behåller dem, desto dyrare reparationer. Vi<br />
brukar räkna med sex år för att kunna nyttja garantierna<br />
och hinna med några år med lägre skatt, fortsätter Tony.<br />
8<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
MISSA INTE<br />
ÅRETS SHOW!<br />
HELA 6 STYCKEN LIVES DEMOS!<br />
För mer information, kontakta din säljare eller logga in på ponsse.com<br />
9<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
Nu har det nästan gått 40 år sedan Per-Ove som<br />
anställd tog över en av Kopparfors tre första engreppare.<br />
Genom åren har han varit med om extrema svängningar<br />
i lönsamheten.<br />
SJÄLV KAN HAN med viss saknad minnas den gamla tiden<br />
med Kopparfors, och den gamla stammens drivningsledare<br />
som hade järnkoll och var rättvisa.<br />
– Jag brukar stolt skoja och säga att jag är född<br />
Kopparforsare, konstaterar Per-Ove. Visst fanns det<br />
gamla jägmästare som var stolliga men de hade<br />
pondus och stod ju för det de sa. De senaste åren har<br />
tyvärr lönsamheten påverkats mycket av täta byten av<br />
drivnings ledare och omorganisationer.<br />
Själv har Per-Ove i alla år kombinerat livet som<br />
skogsentreprenör med gården därhemma.<br />
– Det är ju nästan som en sjukdom att alltid hålla<br />
igång. Visst har det varit stressigt ibland men samtidigt<br />
har det ju varit en bra medicin för att komma bort lite<br />
från skogen också.<br />
Att stressa är dock inte alltid utan risk. Inte ens för<br />
tuffingar, en dag tog det tvärstopp!<br />
– Ja, jag blev sittande vid köksbordet och där blev<br />
jag sittande i sex veckor utan att lyckas ta mig utanför<br />
dörren. Tack och lov för Tony. Hade han inte redan<br />
funnits i företaget skulle det nog blivit slutet.<br />
Själv minns han också exakt när det vände.<br />
– Det var ju något som gått sönder för Tony och jag<br />
minns att han ringde för att se om jag kunde komma ut<br />
med delar. Sedan stannade jag och hjälpte till med skruvandet.<br />
Det var nog då jag började få en känsla av att det<br />
skulle bli en fin fredag, sedan satte jag mig i maskinen<br />
och då släppte det. Ärligt talat, än idag förstår jag inte<br />
riktigt vad som hände. Jag måste ha varit helt slutkörd!<br />
Nuförtiden försöker de jobba i lagom jämn takt i den<br />
mån det går. Båda har också försökt ta sitt ansvar för att<br />
hjälpa en ny generation in i branschen. Genom åren har<br />
man haft många praktikanter men på senare år har det<br />
blivit allt svårare ekonomiskt.<br />
– Anton som är anställd som förare hos oss började<br />
som praktikant, och jag kan stolt säga att av de som<br />
startat här så är åtminstone hälften kvar i branschen,<br />
säger Tony som tycker att bolagen har ett stort ansvar<br />
i att sänka prestationerna och täcka kostnaden kring<br />
rekrytering till branschen.<br />
– Alla som kommer hit frågar om de fått ner tillräckligt<br />
många träd, men det är inte det arbetet handlar om. Det<br />
vi försöker lära ut är att samarbeta. Vad är det för mening<br />
att lägga ner många träd om skotarföraren sedan måste<br />
lägga en massa tid på att sortera?<br />
PER-OVE NICKAR bekräftande och flikar in att de som kör<br />
skördare skulle må bra av att hugga manuellt lite ibland<br />
också. Det skulle bättra på kunskaperna i aptering.<br />
– När jag började köra satt vi bara i maskinen<br />
var tredje dag. Frågar du mig görs fortfarande den<br />
bästa gallringen manuellt, det är bara att jämföra<br />
stickvägsarealerna.<br />
Efter någon timmes pratstund börjar det så sakteliga<br />
bli dags för Per-Ove att klättra upp i skördaren och<br />
kryssa ut bland stenarna. Själva står vi kvar längs<br />
skogs bilvägen och ser Log Max-aggregatet kvista och<br />
kapa i jämn takt.<br />
– I Stora Ensos värld är verkligen prestation och<br />
kalkyltimpenning allt. Jag gillar traktvis bortsättning<br />
men ska det löna sig måste man verkligen vara noggrann<br />
med alla tillägg. Samma med köravstånden. Här måste<br />
man vara rätt tuff!<br />
10<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
Vi tar hand om din maskin!<br />
Professionell service för din skogsmaskin från John Deere<br />
finns över hela Sverige!<br />
Mer om vårt stora servicenätverk hittar du på vår hemsida.<br />
Där kan du också läsa om TimberCare G-serie serviceavtal,<br />
samt om våra eftermarknadsprodukter och tjänster.<br />
Läs av QR-koden via en app i din<br />
smartphone så får du en länk till<br />
serviceinfo på vår hemsida.<br />
SERVICEPUNKTER<br />
JohnDeere.se/Forestry<br />
Vi är miljöcertifierade enligt ISO 14001<br />
ÖVERKALIX<br />
0926-777 20<br />
ÄLVSBYN<br />
0929-729 00<br />
SKELLEFTEÅ<br />
0910-58 91 00<br />
SORSELE<br />
0660-37 56 50<br />
LYCKSELE<br />
070-481 07 50<br />
TAVELSJÖ<br />
090-630 78<br />
ÖRNSKÖLDSVIK<br />
0660-37 56 50<br />
BRUNFLO<br />
063-227 90<br />
LÅNGSELE<br />
0620-217 66<br />
MATFORS<br />
0653-162 25<br />
DELSBO<br />
0653-162 25<br />
OCKELBO<br />
0271-191 73<br />
MORA<br />
0250-150 30<br />
MALUNGSFORS<br />
0280-400 00<br />
TIERP<br />
0293-531 10<br />
EKSHÄRAD<br />
0563-155 60<br />
FAGERSTA<br />
0223-249 46<br />
SÄFFLE<br />
0533-123 85<br />
VINGÅKER<br />
0151-107 60<br />
TÖREBODA<br />
0506-474 74<br />
UDDEVALLA<br />
0522-881 90<br />
VARA<br />
0512-241 00<br />
ÖSTERBYMO<br />
<strong>03</strong>81-502 65<br />
JÖNKÖPING<br />
<strong>03</strong>6-32 77 57<br />
VETLANDA<br />
<strong>03</strong>83-564 40<br />
KLINTEHAMN<br />
0498-24 17 23<br />
LIDHULT<br />
<strong>03</strong>5-914 15<br />
EMMABODA<br />
0471-106 60<br />
KRISTIANSTAD<br />
044-20 76 00<br />
11<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
NYHETER & NOTISER<br />
Sjukt bränslepris<br />
får stölderna att rusa<br />
SKOGSBRUK. Bränslepriset har<br />
fått dieselstölderna att skjuta<br />
i höjden. I mars anmäldes<br />
sammanlagt 1 005 stölder,<br />
enligt polisen. Att jämföra<br />
med 545 stycken samma<br />
månad i fjol. Ökningen har<br />
skett över hela landet och<br />
både polisregion syd och<br />
region nord rapporterar om<br />
kraftiga ökningar.<br />
Till ATL säger<br />
Robert Loeffel,<br />
presstalesperson för<br />
polisområdet Kalmar<br />
och Kronoberg,<br />
att förklaringen<br />
självklart är dieselpriset. De<br />
kriminella som utför stölderna<br />
kategoriserar han i två grupper:<br />
lokala aktörer, och professionella<br />
ligor som har tillgång till egen<br />
lastbil och som snabbt kan<br />
pumpa ur stora volymer, eller<br />
kan skimma andras kontokort<br />
och tanka vid macken. Enligt<br />
Loeffel sker flest stölder i<br />
syd, i Kronoberg:<br />
– Dels på grund av<br />
den täta lastbilstrafiken<br />
på E4, dels på grund<br />
av det pågår många<br />
stora vägarbeten där,<br />
säger Robert Loeffel.<br />
Glöm inte godsdeklarationen<br />
SKOGSBRUK. Från SE Certifiering<br />
rapporteras ovanligt många<br />
avvikelser gällande gods och<br />
godsdeklarationer. SE Certifiering<br />
rekommenderar att man alltid<br />
fyller i en godsdeklaration när<br />
man ska transportera farligt gods,<br />
även om det bara handlar om<br />
enstaka liter.<br />
Att nyttja det så kallade undantaget<br />
innebär restriktioner som<br />
man måste vara väl medveten<br />
om och följa. Att ta med en ifylld<br />
godsdeklaration vid transporten<br />
är enklare.<br />
SE Certifiering AB har tagit<br />
fram en mall för godsdeklaration,<br />
du hittar den på Mina sidor.<br />
Miljoner till<br />
Skogforsk för<br />
att lära mer om<br />
markberedning<br />
SKOGSBRUK. Skogforsk har nyligen<br />
beviljats drygt 1,7 miljoner kronor<br />
i bidrag från Skogssällskapet<br />
för två projekt – det ena med<br />
syfte att hämta ny kunskap ur<br />
två gamla försök om markberedning,<br />
det andra, om effekterna på<br />
vattenkvaliteten vid slutavverkning.<br />
Varför överlever inte fler plantor?<br />
SKOGSBRUK. Mer än 20 procent<br />
av plantorna blir inte äldre än<br />
tre år, enligt en forskningsrapport.<br />
Nu startar Skogforsk ett nytt<br />
projekt, Föryngringskollen, med<br />
syfte att ta reda vilka faktorer<br />
som ligger bakom att en så stor<br />
del av plantorna dör.<br />
Utöver Skogforsk<br />
deltar åtta företag från<br />
skogsbruket i studien<br />
där 2 500 planteringar<br />
runt om i landet ska<br />
inventeras.<br />
Fortsatt undantag från<br />
kraven på utbildning<br />
SKOGSBRUK. I spåren av pandemin<br />
ligger många certifierade<br />
entreprenörer efter med sina<br />
utbildningar. PEFC har därför<br />
beslutat att förlänga undantaget<br />
från kravet på utbildning till<br />
att gälla hela <strong>2022</strong>. Konkret<br />
innebär det nu att man har<br />
hela året på sig att genomföra<br />
PEFC- standardens krav på fältutbildning<br />
enligt SYN (Natur- och<br />
kulturhänsyn). 2023 ska denna<br />
utbildning vara genomförd.<br />
Övriga delar av SYN (teoridelen<br />
via Skötselskolan), ADR-kurs<br />
och Förstahjälpen-utbildning<br />
omfattas inte av undantaget.<br />
Samtidigt uppmanas alla<br />
PEFC-certifierade entreprenörer<br />
att göra kurserna under <strong>2022</strong><br />
för att inte hamna i trångmål när<br />
undantaget upphör 2023.<br />
– Jag vill verkligen uppmana<br />
alla certifierade entreprenörer<br />
att se över företagets utbildningsbehov<br />
och så fort som möjligt<br />
anmäla sig till kurser som gått<br />
ut eller håller på att gå ut. Under<br />
PEFC-kurser på Skogsentreprenörernas<br />
hemsida kan du anmäla<br />
dig till flera av de kurser som<br />
certifieringen ställer krav på,<br />
säger Sophia Bergkvist, ansvarig<br />
för SE Certifiering.<br />
Rottne kommer med ny H8<br />
TEKNIK. Rottne kommer nu<br />
med en uppgraderad H8.<br />
Nya H8E har bland annat fått<br />
en ny kran med nytt vridhus<br />
och egenutvecklad kranspetsstyrning.<br />
Den nya kranen<br />
RK75 har bland annat högre<br />
lyfthöjd, bättre vridvinkel,<br />
högre vridmoment och<br />
bruttolyftmoment.<br />
12<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Bandskotare – snart redo för marknaden?<br />
TEKNIK. Komatsu har<br />
tillsammans med ett antal andra<br />
aktörer jobbat med att utveckla<br />
en bandskotare och nu är första<br />
prototypen i drift. Maskinen som<br />
bygger på Komatsu 855 är en<br />
allroundmaskin för både gallring<br />
och slutavverkning.<br />
Centipede som man valt att<br />
kalla bandskotaren, uppges ha<br />
högre förarkomfort jämfört med<br />
en vanlig skotare, dra betydligt<br />
mindre bränsle och ändå vara<br />
effektivare.<br />
Tack vare banden minskar<br />
också marktrycket markant.<br />
Enligt uppgifter kommer<br />
helkroppsvibrationerna för<br />
föraren minska med upp<br />
till 50 procent, samtidigt<br />
räknar man med att få ner<br />
bränsleförbrukningen<br />
med mellan 15 och<br />
25 procent.<br />
Granskningsnämnden<br />
om SVT-dokumentär<br />
SKOGSBRUK. För några<br />
månader sedan anmäldes<br />
SVT- serien Slaget om skogen<br />
till Granskningsnämnden efter<br />
att Skogsentreprenörerna och<br />
en rad andra företrädare för<br />
branschen reagerat på att serien<br />
gav ett tydligt ställningstagande<br />
i debatten.<br />
Nu har dock Granskningsnämnden<br />
sagt sitt och<br />
konstaterar att serien i huvudsak<br />
inte innebär ett otillåtet<br />
ställnings tagande i debatten om<br />
skogsbruket. Dock konstaterar<br />
nämnden att tre inslag i serien<br />
var missvisande och strider mot<br />
kravet på saklighet.<br />
4%<br />
Nyhet i Brandrisk<br />
skog och mark<br />
SKOGSBRUK. Brandrisken har<br />
redan varit stor – och inför årets<br />
skogsbrandssäsong kommer<br />
MSB med nyheter. Förra året<br />
släpptes en ny version av<br />
prognossystemet Brandrisk<br />
skog och mark, och i år är den<br />
bland annat uppdaterad med<br />
dygns prognoser för sex dygn.<br />
Samtidigt införs också en ny<br />
högsta nivå – mycket stor risk.<br />
Mer tall än gran i backen!<br />
SKOGSBRUK. 2020 levererades<br />
fler tallplantor än granplantor,<br />
och trenden fortsatte även 2021.<br />
Det visar Skogsstyrelsens årliga<br />
statistik över levererade skogsplantor.<br />
Leveransen av skogsplantor<br />
uppgick 2021 till 452 miljoner<br />
plantor – vilket är en ökning med<br />
45 miljoner jämfört med 2020.<br />
Anledningen är en ökning av<br />
såväl gran- som tallplantor.<br />
Gran- och tallplantor<br />
utgör tillsammans 96 procent<br />
av totalt antal levererade<br />
skogsplantor. Contortatallen<br />
står för 2,2 procent och lärk<br />
0,8 procent. Sitkagran, björk<br />
och övriga barr- och lövträd<br />
utgör var för sig mindre<br />
än 0,5 procent av antalet<br />
levererade skogsplantor.<br />
Under första kvartalet <strong>2022</strong><br />
ökade leveransvirkespriserna<br />
för både sågtimmer och<br />
m assaved i jämförelse med<br />
fjärde kvartalet 2021. Priset på<br />
sågtimmer ökade med knappt<br />
4 procent och massa ved med<br />
drygt 3 procent.<br />
Ny serie för Adblue<br />
i Skogsmaskinsindex<br />
TEKNIK. Skogsmaskinsindex blir<br />
bara viktigare och viktigare – och<br />
varje dag tillkommer nya<br />
prenumeranter. Senaste<br />
nytt är att det nu finns<br />
en egen separat serie för<br />
Adblue.<br />
13<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
NYHETER & NOTISER<br />
Träffa Skogsentreprenörerna!<br />
SKOGSBRUK. Skogsentreprenörerna<br />
planerar att delta på flera av<br />
de kommande skogs mässorna.<br />
Vi ses på Skogsmaskindagarna<br />
i Karlskoga 20–21 maj, Elmia<br />
Wood i Jönköping 2–4 juni och<br />
Mittia Gård & Skog i Ljusdal<br />
19–20 augusti.<br />
På Mittia Gård & Skog<br />
kommer Skogsentreprenörerna<br />
även ha ett större sektionsmöte<br />
främst för sektionerna<br />
Hälsingland, Sundsvall,<br />
Jämtland, Dalarna och Uppland.<br />
Medlem eller inte – varmt<br />
välkommen!<br />
Granbarkborren<br />
överlever vintern<br />
SKOGSBRUK. En ny studie<br />
från Skogforsk och Sveriges<br />
Lantbruksuniversitet visar att<br />
de flesta granbarkborrarna överlever<br />
vintern. Den effektivaste<br />
bekämpningen av granbarkborre<br />
görs under sommaren<br />
då granbarkborren befinner<br />
sig i larvstadiet. Avverkning<br />
av angripna träd på vintern<br />
har störst effekt om det finns<br />
mycket bark kvar på träden<br />
innan avverkning, om det finns<br />
många barkborrar kvar i barken,<br />
och om barken är fastfrusen vid<br />
avverkningstillfället.<br />
– Om allt detta samverkar kan<br />
antalet granbarkborrar minska<br />
med cirka 40 procent. Men i<br />
praktiken blir minskningen ofta<br />
betydligt lägre, säger Jan Weslien,<br />
seniorforskare på Skogforsk.<br />
Avverkade bland<br />
fridlysta växter<br />
– döms till böter<br />
SKOGSBRUK. Statliga<br />
Sveaskog bötfälls nu<br />
efter att ha avverkat på<br />
ett område med fridlysta<br />
orkidéer. Avverkningen<br />
skedde på Kälberget, utanför<br />
Skellefteå – och Sveaskog<br />
ska nu betala 200 000 kronor<br />
i böter. Enligt SVT Nyheter<br />
menar Åklagarmyndighetens<br />
riksenhet för miljö- och<br />
arbetsmiljömål i sitt<br />
föreläggande att Sveaskog<br />
inte gjort vad som skäligen<br />
kunde krävas för att förebygga<br />
misstaget. Området är<br />
klassat som Natura 2000.<br />
Effektivare flöden<br />
om slutprodukten<br />
bestäms i maskinen<br />
SKOGSBRUK. I ett gemensamt<br />
projekt vill Skogforsk och<br />
Södra redan i skördaren kunna<br />
analysera ett specifikt träd, och<br />
direkt i skogen avgöra vilken<br />
produkt det lämpar sig för. Stockdimensioner,<br />
färskhet samt vedoch<br />
fiberegenskaper är viktiga<br />
parametrar för att matcha råvara<br />
och slutprodukt. Genom att kombinera<br />
uppgifter om dimensioner,<br />
trädslag och växtplats som<br />
samlas in av skördaren med information<br />
om trädens ålder från<br />
skogliga register, kan ved- och<br />
fiberegenskaper modelleras och<br />
beskrivas för industrikunden.<br />
Segdraget i<br />
bränslefrågan<br />
SKOGSBRUK. Strax innan<br />
deadline presenterade regeringen<br />
sin vårändringsbudget där bland<br />
annat den tidigare aviserade<br />
dubblade återbetalningen av<br />
dieselskatten ingår. Nuvarande<br />
nedsättning är 1 930 kronor per<br />
kubikmeter diesel, och förslaget<br />
innebär en total sänkning om<br />
2 873 kronor retroaktivt från den<br />
1 januari.<br />
I skrivande stund står Socialdemokraterna<br />
och Centerpartiet<br />
bakom förslaget vilket inte<br />
räcker för att få igenom förslaget<br />
i riksdagen. Samtidigt diskuterar<br />
övriga partier ett annat krisstöd<br />
på 4,6 miljarder.<br />
Förslaget på ändringen i<br />
vårändrings budgeten är nu<br />
ute på remiss och<br />
Skogsentreprenörerna är<br />
en av instanserna som ska<br />
lämna sina synpunkter till<br />
Finansdepartementet.<br />
Eco Logs och Gremos<br />
servicecenter slås ihop<br />
TEKNIK. Eco Logs servicecenter<br />
i Söderhamn bildar<br />
tillsammans med Gremo<br />
Maskinservice i Ätran bolaget<br />
Maskinservice i Norden AB.<br />
Förutom reparation och<br />
service av Eco Log och Gremo<br />
kommer de även att ta hand<br />
om maskiner från andra<br />
tillverkare.<br />
Ambitionen nu är att<br />
bygga upp ett brett lager av<br />
reservdelar för alla typer av<br />
skogsmaskiner.<br />
14<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
DRIVER DU SKOGSBRUK ELLER LANTBRUK?<br />
Vi hämtar och köper motordelar, boggielådor och annat metallskrot<br />
Har du uttjänta band, trasiga motordelar, hydraulikcylindrar eller batterier som behöver tas<br />
om hand? Inga problem. Det löser vi. Tveka heller inte att kontakta oss för hjälp med större<br />
maskindelar,<br />
@Kuusakoski<br />
såsom axlar, boggielådor och krandelar. Vi är din kompletta återvinnare helt<br />
enkelt - från Kiruna i norr till Vetlanda i söder.<br />
Varmt välkommen att kontakta oss för mer information:<br />
020-566 566 · info.sverige@kuusakoski.com · www.kuusakoski.com<br />
Kampanj<br />
Twin Forestry skogsdäck<br />
Serious Tires for Serious Foresters<br />
SPARA<br />
UPP TILL<br />
24 000:-<br />
PER<br />
MASKIN<br />
Vid köp av minst två Trelleborg Twin Forestry skogsdäck under kampanjperioden 15 maj - 15 juli <strong>2022</strong><br />
får du en kontantåterbäring på upp till 3 000 kronor per däck. Läs mer om kampanjen<br />
via QR koden till vänster eller på adressen nedanför.<br />
https://www.trelleborg.com/sv-se/wheels/kampanj-twinforestry
NYHETER<br />
Behandling mot rotröta<br />
– krångligare och dyrare!<br />
Den sista april slog Kemikalieinspektionens krav igenom på den nya digitala behörighetsutbildningen<br />
som Jordbruksverket tagit fram och som ska genomföras av alla som behandlar<br />
mot rotröta. Men vad innebär egentligen de nya tuffare kraven i praktiken?<br />
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON<br />
Bortsett från allt krångel enbart för att<br />
kunna gå kursen, så är det en del förändringar.<br />
Både för oss entreprenörer<br />
och kundsidan som får räkna med<br />
ökade kostnader, konstaterar entreprenören<br />
Fredrik Gunnarsson, Freddes Skogstjänst AB.<br />
– Allt betyder merarbete, och tid är pengar<br />
i en redan pressad bransch, förtydligar Håkan<br />
Nilsson, Skogsentreprenad AB Bröderna<br />
Nilsson.<br />
Liksom flera av hans anställda har han<br />
själv nyligen gått kursen, och så här långt<br />
finns ett antal frågetecken, varav ett stort<br />
gäller skyddskläder. Krävs det till exempel<br />
heltäckande dräkt vid påfyllning av medlet,<br />
eller vid kedjebyte?<br />
Magnus Sandström på Jordbruksverkets<br />
miljöregelenhet menar att en del viktiga fakta<br />
missförståtts i spåren på den nya utbildningen.<br />
Bara för att det finns heltäckande<br />
skyddsutrustning på bild i kursmaterialet är<br />
det inte självklart att det kommer att behövas,<br />
det beror helt enkelt på vilket medel som<br />
används.<br />
– Utbildningen är generell – och är alltså<br />
inte framtagen specifikt för det medel som är<br />
vanligast just nu, Rotstop S-gel. Vår kurs ska<br />
ju fungera även för nya medel på marknaden.<br />
Magnus Sandström poängterar att det alltid<br />
är det som står på respektive medels etikett<br />
och säkerhetsdatablad som gäller. Här står<br />
också vilka skyddskläder som kommer att<br />
krävas.<br />
– Skyddsutrustningen i utbildningen visar<br />
på ett grundskydd som fungerar i flera situationer<br />
och det är företagen som säljer medlet<br />
som ska informera om hur just deras medel<br />
ska hanteras, fortsätter Magnus Sandström.<br />
En diskussionsfråga hos flera som gått<br />
kursen är vad som gäller vid till exempel<br />
kedjebyte. Vilken typ av skyddskläder<br />
kommer då behövas?<br />
– Det är samma där, det enskilda medlets<br />
etikett och säkerhetsdatablad gäller, men vårt<br />
tips är att använda en tunnare nitrilhandske<br />
som skydd mot växtskyddsmedel och oljor,<br />
och sedan en grov skinnhandske utanpå för<br />
att skydda mot skärskador.<br />
En annan fråga är om medlet ska klassas<br />
som miljöfarligt avfall eller inte. Och det är<br />
samma där. Vad som gäller för de enskilda<br />
medlen framgår av säkerhetsdatabladen. För<br />
de två medel som är registrerade i nuläget:<br />
Basinox och Rotstop S-gel, är det inte några<br />
stränga krav.<br />
– Vi förstår att det finns behov av en del<br />
praktiska förändringar i hanteringen för<br />
entreprenören, bland annat ska ju växtskyddsmedel<br />
förvaras avskilt så att det inte kontaminerar<br />
livsmedel och under överseende eller inlåst<br />
så att det inte är åtkomligt för obehöriga.<br />
Enligt Magnus Sandström gäller tillståndet<br />
efter godkänd kurs i fem år, sedan krävs det en<br />
vidareutbildning.<br />
TVÅ SOM GÅTT Jordbruksverkets kurs är alltså<br />
entreprenörerna Fredrik Gunnarsson och Håkan<br />
Nilsson. Båda konstaterar att de nya kraven<br />
innebär en del mer arbete. Att på ett eller annat<br />
sätt få betalt för det extra arbetet ses som självklarheter.<br />
Detta är inte kostnader som går att<br />
effektivisera bort:<br />
– Som företagare har vi förbundit oss<br />
att följa myndighetskraven, så antingen<br />
får kunden kompensera direkt, eller<br />
måste det göras en korrekt uppräkning<br />
vid nästa avtalsgenomgång, säger<br />
Håkan Nilsson.<br />
Både Fredrik och Håkan väntar nu på<br />
Skogforsk som fått i uppdrag att göra en<br />
detaljerad kalkyl för merkostnaderna som<br />
tillkommit. Samtidigt har det också bildats<br />
en arbetsgrupp där Skogsentreprenörerna<br />
är med som aktiv part. Parallellt arbetar<br />
Skogsentreprenörerna med en egen kalkyl<br />
att ställa mot Skogforsks.<br />
En som också är inkopplad i arbetet med<br />
frågan framåt är Skogsentreprenörernas<br />
företagsutvecklare Mats-Erik Larsson. Han<br />
har bland annat räknat på maskinkostnaden.<br />
Kostnaden som krävs för att överhuvudtaget<br />
kunna köra med medlet.<br />
Enligt hans kalkyl handlar det om en<br />
investering på runt 100 000 kronor. Med<br />
en femårig avskrivningsperiod, och hänsyn<br />
tagen för dyrare svärd, sänkt tu gällande<br />
vattenfyllningar och annat räknar<br />
han med nästan 70 000 kronor i ökade<br />
maskin kostnader för en säsong.<br />
16<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Öka din lönsamhet<br />
med Eco Log<br />
Att köpa in en ny maskin är en rolig uppgift och en<br />
viktig investering för dig och ditt företag. Det är<br />
mycket att ta hänsyn till och många faktorer som<br />
spelar in på den totala lönsamheten under ägandet<br />
av maskinen.<br />
Vi har undersökt fyra faktorer som har stor inverkan<br />
på din lönsamhet oavsett maskinmärke eller<br />
modell, något som bland annat har visat att en<br />
ökning av produktiviteten med endast 5% kan<br />
generera ökade intäkter ända upp till<br />
250 000 sek/år.<br />
Eco Logs maskiner har flera<br />
egenskaper som ger dig förutsättningar<br />
att bedriva ett<br />
mer lönsamt och effektivt<br />
skogsbruk.<br />
Se konkreta räkneexempel<br />
och läs mer på vår hemsida:<br />
https://ecologforestry.com/se/<br />
kundnytta/loensamhet/<br />
4 FAKTORER<br />
SOM PÅVERKAR DIN LÖNSAMHET<br />
• SERVICEINTERVALL<br />
• TEKNISK UTNYTTJANDEGRAD (TU)<br />
• PRODUKTIVITET<br />
• BRÄNSLEFÖRBRUKNING<br />
Forestry of tomorrow<br />
Säkrare virkesmärkning<br />
SURAHAMMAR 27.-28. Maj<br />
Uppgradera din skotare med vår<br />
virkesmärkare Logscom GTP och få<br />
en effektivare och säkrare vardag!<br />
SURAHAMMAR 27.-28. Maj<br />
17 - 18 juni<br />
ÖVERKALIX<br />
15-18 juli<br />
ÅSELE<br />
LOGSCOM AB<br />
logscom.com<br />
0941-100 41
NYHETER<br />
Så slår de skenande<br />
kostnaderna<br />
Nästan 70 procent av entreprenörerna har i år haft kontakt med sina<br />
kunder gällande avtalsjustering. Hälften har fått kompensation för<br />
ökade kostnader. Det visar <strong>Skogsentreprenören</strong>s senaste barometer.<br />
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON<br />
Dieselpriset har på kort tid tagit<br />
jätteskutt. Men det är inte bara<br />
bränslet som skjuter i höjden.<br />
<strong>Skogsentreprenören</strong> ställde nyligen<br />
ett antal frågor till över 800 entreprenörer och<br />
drygt 160 svarade.<br />
Totalt uppfattar 54 procent sina uppdrag<br />
som knappt lönsamma, 6,3 procent kallar<br />
dem minusaffär medan 38 procent tycker att<br />
lönsamheten är helt okej. 1,3 procent tycker<br />
lönsamheten är mycket bra medan 2,5 procent<br />
svarar att de inte vet.<br />
I princip alla svarande har någon form av<br />
bränsleklausul som kompenserar för dieselprisets<br />
rörelser. Betydligt färre, 43 procent,<br />
har avtal som även kompenserar för ränta.<br />
Än färre, ungefär en femtedel svarade att<br />
de även kompenseras för löneuppräkningar,<br />
höjda kostnader för reparationer, service och<br />
avskrivningar.<br />
Klart är också att långt ifrån alla räknar på<br />
om bränsleklausulen verkligen kompenserar<br />
rätt. 23,6 procent av de svarande har räknat<br />
och konstaterar att den räknar rätt, medan<br />
30 procent är mer vaga och tror att den räknar<br />
rätt. 19,3 procent har räknat och konstaterar<br />
att klausulen inte stämmer, medan 31,4 procent<br />
svarar att det inte känns som att den räknar rätt.<br />
MERPARTEN, 65,7 procent av de svarande har<br />
månadsvis avläsning, men 16 procent har<br />
fortfarande per kvartal. Bara runt 6 procent<br />
säger att man har avläsning varannan vecka.<br />
Det finns också de som har avläsning vid<br />
uppstart av varje nytt objekt, och temporära<br />
höjningar när priset sticker iväg.<br />
Sammanlagt har drygt 69 procent haft<br />
kontakt med sina kunder i år kring avtalsjustering.<br />
Totalt svarar 35 procent att de fått<br />
kompensation för ökade kostnader, medan<br />
50 procent svarar delvis kompensation.<br />
18 procent svarar att de inte fått någon<br />
kompensation alls.<br />
Ungefär en tredjedel av de svarande säger<br />
att man i nutid övervägt att försöka avsluta<br />
samarbetet med sin kund.<br />
Bland kommentarerna märks tydligt<br />
önskemål om dieselindex-serie även för<br />
arbetsbilar och Adblue. Flera upplever också<br />
stora utmaningar med att få kompensation för<br />
övriga kostnader.<br />
18<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
SPARA TID OCH PENGAR MED<br />
SLANG<br />
EXPRESS<br />
FÖREBYGGANDE<br />
UNDERHÅLL<br />
LÄNGE LEVE<br />
DINA KEDJOR<br />
•<br />
Vill du trygga din tillgång på vassa<br />
kedjor?<br />
•<br />
Vill du avgöra själv<br />
vilka som ska kasseras?<br />
•<br />
Vill du<br />
ha en skärpa som ger mer<br />
skogskubik per<br />
kedja?<br />
• Lång erfarenhet av underhållsarbeten<br />
• Hjälper såväl små verkstäder som stora<br />
industrier<br />
• Utför underhåll, service, provtryckning<br />
och montage av slangar och ledningskomponenter<br />
för hydraulik, industri och<br />
pneumatik.<br />
927 KR<br />
I MÅNADEN*<br />
* Beräknat på 60 månader.<br />
Sedvanlig kredit-prövning<br />
sker hos Wasa Kredit.<br />
Netto- pris tot. 47.800 kr<br />
Ett nummer - i hela Sverige<br />
020-46 46 00<br />
hydroscand.se/SlangExpress<br />
WWW.MARKUSSON.SE - 0175-713 26
18<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 1 | <strong>2022</strong><br />
NYHETER<br />
Succé för Skogsvård <strong>2022</strong>!<br />
En träff enbart för landets skogsvårdare med ett digert program – allt förpackat<br />
i en miljö som gjord för gemyt. Så hur gick det då för Skogsvård <strong>2022</strong>?<br />
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON<br />
Man blir nästan tårögd när<br />
man läser utvärderingarna,<br />
jag ser redan framåt nästa år,<br />
summerar Helen Löfgren, en av<br />
nyckelpersonerna i arbetet.<br />
Idén om en nationell arena för landets<br />
skogsvårdare har grott länge. Tanken föddes<br />
redan på Elmia Skog 2019, men när det väl<br />
var dags att sjösätta arrangemanget 2020<br />
satte corona pandemin stopp.<br />
I år var det äntligen dags att göra<br />
verklighet av visionerna om en finkalibrerad<br />
träff matad med nytta och nöje.<br />
– Själv tycker jag att vi fick till en bra<br />
brygga mellan stora och små företag.<br />
Programmet var ju digert och vi har mycket<br />
som förenar oavsett storlek och landsände.<br />
Det känns enormt berikande att inte vara<br />
ensam med sina<br />
Äntligen<br />
dags!<br />
SKOGSVÅRD<br />
ORBADEN<br />
TVÅ DAGAR OM RÖJNING OCH PLANTERING<br />
18–19 MARS <strong>2022</strong><br />
Välkommen ti l magiska Orbaden. Två dagar med seminarier,<br />
debatt och kanske en och annan ny bekantskap.<br />
För landets skogsvårdsföretagare. Medlem eller inte!<br />
PROGRAM OCH ANMÄLAN PÅ WWW.SKOGSENTREPRENORERNA.SE<br />
Skogsentreprenörerna följer Folkhälsomyndighetens rekommendationer kring sammankomster.<br />
frågor, konstaterar<br />
René Schiller,<br />
Håxås Skogstjänst.<br />
En av helgens<br />
största snackisar var<br />
den om bemanning<br />
och rekrytering. En<br />
stor fråga i vanliga<br />
fall – och nu akut<br />
på grund av kriget<br />
i Ukraina som skapat nya stora utmaningar.<br />
Frågan satte sin prägel och hängde med<br />
både under middagen och framåt kvällen i<br />
Orbadens ute-spa med utsikt över Ljusnan.<br />
Under programpunkten Fem snabba bjöds<br />
det på ett litet smörgåsbord med det senaste.<br />
Bland annat berättade Gunnar Bergström om<br />
det nya kompetensvalideringsprogrammet<br />
och Tomas Kolmodin från Vallsta skogsmaskiner<br />
fanns på plats för att prata om<br />
erfarenheterna av planteringsmaskinen<br />
Plantma X. På programmet stod också senaste<br />
nytt i koj frågan och arbetet med de nya bortsättningsmallarna.<br />
Första dagen vankades det utflykt hem till<br />
skogsentreprenörerna Helen och Lars-Göran<br />
”Lövet” Löfgren några kilometer bort. I trädgården<br />
brann eldkorgen för fullt och med<br />
både riksspelmannen Görgen Antonsson,<br />
en av personerna i folkrock bandet Engmans<br />
kapell och lokala specialiteter bjöds det på<br />
Hälsingland i koncentrat. En stund senare<br />
var det samling i verkstan för att prata om<br />
konsten att nå det lilla extra i vardagen.<br />
Dag två inleddes av Joakim Gustafsson och<br />
en halvtimme om landets första storskaliga<br />
röjningsuppdrag med elsågar.<br />
– Batteriprojektet gjordes på 230 hektar<br />
skog, i tätt samarbete med uppdragsgivaren<br />
Svenska Kraftnät och Husqvarna.<br />
En viktig del i projektet var att skapa en<br />
fungerande logistik och infrastruktur för<br />
laddningen. Han konstaterade också att det<br />
fortfarande saknas riktiga skogsanpassade<br />
el-röjsågar på marknaden, och att kvaliteten<br />
på produkterna behöver vässas. I slutet av<br />
säsongen var de riktigt slitna.<br />
En som inte heller räds ny teknik är Johnny<br />
Johansson från Skyforest som äntrade scenen<br />
med famnen full av drönare. Till vardags gör<br />
hans företag traktplanering från luften – och<br />
frågorna blev många och långa.<br />
Lägger man till en dos Skogsmaskinsindex,<br />
en halvtimme om artskyddsförordningen, en<br />
rejäl trendspaning om saker som fjädrande<br />
ryggsäck för plantörer, plantspårning och<br />
drönarröjare, ja – då är det ungefär vad som<br />
hinns med på ett dygn när ett 30-tal pratglada<br />
entreprenörer träffas.<br />
– Jag tror alla gillade Orbaden, och nu<br />
har vi lagt grunden för en tradition. Till<br />
nästa år ska vi bara fundera på om vi ska<br />
lägga till några fler programpunkter under<br />
lördags eftermiddagen för de som vill. Många<br />
hade nog gärna stannat längre, summerar<br />
Skogs entreprenörernas kommunikativt<br />
ansvarige Frans Johansson, en i gänget<br />
bakom Skogsvård <strong>2022</strong>.<br />
20<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Sommarens kurser<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
– GRUNDKURS AVVERKNING (2 DAGAR)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn, vilket är ett<br />
krav enligt bland annat PEFC för vissa<br />
personalkategorier och entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Genomförd webbutbildning Miljöhänsyn<br />
Ange i anmälan om du vill köpa<br />
webbutbildningen. Kostnad 600 kr<br />
ex. moms. Har du gjort webbutbildningen<br />
i skötselskolan genom din kund så<br />
behöver du inte göra den igen.<br />
14–15 juni Älvsbyn<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
– FÖRNYELSEDAG AVVERKNING (1 DAG)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn, vilket är ett<br />
krav enligt bland annat PEFC för vissa<br />
personalkategorier och entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Genomförd webbutbildning Miljöhänsyn<br />
Ange i anmälan om du vill köpa<br />
webbutbildningen. Kostnad 600 kr ex.<br />
moms. Har du gjort webbutbildningen i<br />
skötselskolan genom din kund så behöver<br />
du inte göra den igen.<br />
8 juni Lycksele<br />
9 juni Örnsköldsvik<br />
10 juni Ånge<br />
16 juni Älvsbyn<br />
17 juni Skellefteå<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
– RÖJNING (1 DAG)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i Natur- och<br />
kulturhänsyn, vilket är ett krav enligt bland<br />
annat PEFC för vissa personalkategorier och<br />
entreprenörer.<br />
25 maj Alfta<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
– MARKBEREDNING (1 DAG)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn, vilket är ett<br />
krav enligt bland annat PEFC för vissa<br />
personalkategorier och entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Genomförd webbutbildning Miljöhänsyn<br />
Ange i anmälan om du vill köpa<br />
webbutbildningen. Kostnad 600 kr ex.<br />
moms. Har du gjort webbutbildningen i<br />
skötselskolan genom din kund så behöver<br />
du inte göra den igen.<br />
23 maj Alfta<br />
Kurser<br />
anordnas på<br />
avrop om man<br />
är tillräckligt<br />
många!<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN –<br />
DIKESRENSNING & SKYDDSRENSNING<br />
(2 DAGAR)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn – dikesrensning<br />
& skyddsrensning, vilket är ett krav enligt<br />
PEFC för vissa personalkategorier och<br />
entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Skötselskolans webbutbildningar för<br />
Dikesrensning och Körning i skogsmark.<br />
29–30 juni Alfta<br />
FÖRSTA HJÄLPEN L-ABC/HLR (1 DAG)*<br />
Utbildningen syftar till att ge deltagarna<br />
grundläggande kunskaper i livräddande<br />
första hjälpen samt hjärt-lungräddning.<br />
Deltagarna får utbildningsbevis.<br />
30 maj Osby<br />
31 maj Smålandsstenar<br />
1 juni Åtvidaberg<br />
8 juni Askersund<br />
9 juni Sunne<br />
OBS! För att kursen ska hållas krävs<br />
minst tolv deltagare.<br />
Medlemspris 750 kr<br />
Nya datum!<br />
* ANMÄLAN ÄR BINDANDE. SISTA DATUM FÖR ANMÄLAN ÄR 14 DAGAR<br />
INNAN KURSSTART ELLER SÅ LÄNGE ANMÄLAN ÄR ÖPPEN PÅ HEMSIDAN.<br />
** FÖRFRÅGNINGAR GÖRS TILL GEORGIA.METAXAS@SKOGSENTREPRENORERNA. SE<br />
Läs mer och anmäl dig till våra utbildningar på<br />
www.skogsentreprenorerna.se/kurser<br />
21<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Landet<br />
runt!<br />
SEKTIONERNA<br />
Med 23 sektioner<br />
spridda över landet är<br />
Skogsentreprenörerna<br />
aldrig långt borta. I varje<br />
nummer berättar några<br />
sektionsordförande om<br />
senaste nytt och vad som<br />
är på gång!<br />
FRÅN NORR TILL SÖDER<br />
Våren har varit mötesrik med sektionsmöten landet runt.<br />
Mycket handlade förstås om lönsamhet!<br />
Hur ser egentligen konkurrens situationen<br />
ut mellan länderna i Norden? Lagom<br />
till mötet i Hammarstrand kunde<br />
Skogsentreprenörerna rapportera senaste<br />
nytt från sina nordiska kollegor.<br />
I mitten av mars betalade en finsk entreprenör<br />
14,79 kronor för en liter diesel. Att jämföra med<br />
18,29 i Sverige, 11,28 i Danmark och 16,20 i Norge.<br />
Kraven på mängden inblandning av förnybart skiljer<br />
också kraftigt åt.<br />
Bränslefrågan är i fokus, vilket resulterat i aktivt<br />
opinionsarbete och en rad politiska kontakter.<br />
Något som i sin tur lett fram till flera politiska<br />
förslag. Bland annat en fördubblad koldioxid skattesubvention.<br />
På grund av kriget i Ukraina har det på senare<br />
tid växt fram en stor osäkerhet kring tillgången<br />
och prisutvecklingen på Adblue, en fråga som<br />
bevakas noga. Som ett led i prisutvecklingen<br />
har Skogsentreprenörerna jobbat fram en egen<br />
indexserie i Skogsmaskinsindex för just Adblue.<br />
Vid samtliga möten har många vittnat om kraftiga<br />
höjningar av övriga kostnader, alltså kostnaderna<br />
som ligger utanför diesel och löner.<br />
Återkommande på mötena var bland<br />
annat Mats-Erik Larssons snabbgenomgång<br />
av nya web baserade Skogsmaskinsindex.<br />
Skogsmaskins index får nya användare varje dag<br />
och bör ses som det enskilt viktigaste verktyget i<br />
entreprenörens verktygslåda när det kommer till att<br />
hålla koll på kostnads utvecklingen och att föra över<br />
kostnaderna på kunderna.<br />
Under våren har Skogsentreprenörerna gjort<br />
en miniundersökning som visar att nästan alla<br />
maskinentreprenörer idag har bränsleklausul.<br />
En bra bränsleklausul och dialog med kunden är<br />
a och o i tider som dessa, viktigt är dock att själv<br />
kontrollräkna på utfallet av bränsleklausulen.<br />
På flera av mötena talades det också om fallgroparna<br />
i ABSE. I ABSE finns ett antal delar som<br />
man bör vara extra vaksam kring. Vissa kunder vill<br />
till exempel räkna stilleståndsersättningen först från<br />
när skogslagret är framskotat.<br />
En annan viktig fråga är Arbetsmiljöverkets<br />
krav på kojor. Var bolagen och branschens övriga<br />
parter står i frågan har noggrant utretts av<br />
Skogsentreprenörernas skogsvårdsutskott. Även om<br />
detta går att läsa i <strong>Skogsentreprenören</strong>.<br />
Det svenska skogsbruket har på olika sätt<br />
påverkats av kriget i Ukraina. Bland annat har<br />
bemanningen med säsongsanställd personal<br />
drabbats hårt. Årligen kommer cirka 1 500 ukrainare<br />
till Sverige för att röja och plantera. Från skogsvårdshåll<br />
oroas man nu över att Migrationsverket<br />
per automatik ger avslag för säsongsanställda. För<br />
maskinentreprenörerna märks kriget främst genom<br />
prishöjningar på bränsle och Adblue, reservdelar,<br />
band, medel mot rotröta och annat.<br />
På tal om rotröta. I den nya omfattande webbutbildningen<br />
ställs också en rad krav. Mer läsning<br />
om detta finns på annan plats i tidningen.<br />
Som en del i att fokusera på rätt frågor har<br />
Skogsentreprenörerna på senare tid startat flera<br />
utskott. Först ut var skogsvårdsutskottet och numera<br />
finns även ett nybildat markberedningsutskott.<br />
På senare tid har det också skett en fokusförflyttning<br />
där all verksamhet i organisationen numera<br />
cirklar kring lönsamhet. Ett viktigt steg i denna<br />
förändring handlar om att stärka upp med ytterligare<br />
en rådgivningstjänst. Rekrytering är på gång!<br />
VÅRA SEKTIONER<br />
Överkalix<br />
Älvsbyn<br />
Skellefteå<br />
Lycksele<br />
Vindeln<br />
Örnsköldsvik<br />
Jämtland<br />
Sundsvall<br />
Härjedalen<br />
Hälsingland<br />
Dalarna<br />
Västmanland<br />
Uppland<br />
Värmland<br />
(SMIV)<br />
Örebro<br />
Sörmland<br />
Skaraborg<br />
Östra Götaland<br />
Vänersborg<br />
Borås<br />
Vrigstad<br />
Emmaboda<br />
Hässleholm<br />
22<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
MAXIMERA ERA DÄCKS LIV<br />
Kedjor och band<br />
för krävande<br />
förhållanden!<br />
TYRES•RIMS•ACCESSORIES<br />
info@otrane.se . 0730-87 90 90 . www.otrane.se<br />
Gripar<br />
Allt för skogsentreprenören<br />
Vi har alltid<br />
gripar på lager!<br />
Maskinsvärd & kedjor<br />
Det är brist på maskinsvärd<br />
och kedjor just nu.<br />
Men Samsons har väldigt<br />
mycket på lager!<br />
Kedjeslipning!<br />
Vi levererar slipade<br />
skogsmaskinkedjor<br />
samt renoverade svärd<br />
i södra Norrland samt<br />
mellansverige!<br />
Alla priser är exkl. moms<br />
AdBlue • Bandlås • Boggieband • Broddar • Däck • Filter • Färgmunstycken • Glykol • Gripar • Kedjefångare<br />
Kedjor • Markberedningständer • Matarhjul • Märkfärg • Oljor • Rotatorer • Slirskydd • Smörjfett • Stolar • Svärd<br />
0278-450 22 • www.samsons.se<br />
info@samsons.se
FÖRETAGSSKOLAN<br />
Ta höjd i dina avtal<br />
– allt blir dyrare!<br />
Dieselpriset har på kort tid accelererat till extrema nivåer.<br />
Men inte bara bränslet skjuter i höjden. Allt har blivit<br />
dyrare. Här kommer några viktiga övriga kostnader<br />
att hålla koll på i din kalkylerade timpenning!<br />
Räkna på dina kostnader<br />
Andelstalen är enligt grundkalkyl, men beror helt på förutsättningarna.<br />
För att räkna exakt på dina övriga kostnader behöver du förstås ha dina<br />
egna siffror för varje maskin. Har du till exempel en äldre maskin har<br />
du kanske högre reparationskostnader men inga avskrivningar och<br />
räntor? En ny maskin? Ja, då kanske du har höga avskrivningar men<br />
låga reparations- och servicekostnader.<br />
I vårt eget exempel baserat på en relativt ny skotare utgår vi från<br />
kostnaderna för ett år sedan. Timkostnaden då var 700 kronor,<br />
exklusive löner. Procenttalen är baserade på hur kostnaderna<br />
viktades i förhållande till varandra.<br />
LÄGET I APRIL 2021<br />
Avskrivningar 30,2 % 211,40:-<br />
Räntor 6,5 % 45,50:-<br />
Administration 5,0 % 35,00:-<br />
Däck och band 7,6 % 53,70:-<br />
Rep och service 16,9 % 118,30:-<br />
Diesel 33,8 % 236,60:-<br />
(Löner – 300:- )<br />
24<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
NULÄGET I APRIL <strong>2022</strong><br />
Avskrivningar<br />
Maskinpriserna ökar främst på grund av höjda<br />
råvarupriser och komponentbrist, men också ökade<br />
transportpriser och allmänna prisuppgångar påverkar.<br />
Med höjda maskinpriser ökar även avskrivningarna. I vår<br />
grundkalkyl handlar det om en ökning på 3,5 procent.<br />
Det motsvarar ungefär 6,50 kronor per timme i höjda<br />
kostnader.<br />
Räntor<br />
I vår kalkyl för ett år sedan var den 6,5 procent, vilket<br />
motsvarar 45,50 kronor i timmen. Sedan dess har den<br />
sjunkit med 2,9 procent. I skrivande stund betyder det<br />
en minskning med 1,30 kronor i timmen.<br />
Administration<br />
Även kostnaderna för administrationen ökar.<br />
I vårt exempel har vi räknat på ett företag med<br />
två– tre maskiner och då stämmer andelstalet om<br />
5 procent rätt väl. Fler maskiner ger ökade möjligheter<br />
att sprida kostnaden och talet blir lägre.<br />
Enligt Skogsmaskinsindex har kostnaden för<br />
administration på år ett ökat med 2,9 procent<br />
– drygt 1 krona i timmen.<br />
Trailerflyttar<br />
I takt med ökade bränslepriser har transportkostnaderna<br />
höjts våldsamt på senare tid. Detta berör<br />
dem som har flyttarna inkluderade i timpenningen.<br />
Däck och band<br />
En storskotare sliter mycket band – och däck behöver<br />
förstås också bytas ibland. På grund av kriget i<br />
Ukraina har nu råvarukostnaderna för stål och olja<br />
ökat dramatiskt, vilket leder till höjda priser. Enligt<br />
Skogsmaskinsindex har kostnaderna för däck och<br />
band ökat med hela 13,2 procent det senaste året.<br />
Det motsvarar en höjning på 7 kronor i timmen.<br />
Reparation och service<br />
Då SCB ställer samman indexserien i Skogsmaskinsindex<br />
för reparation och service baseras mätningen till<br />
hälften på timpriset hos ett antal servicelämnare och<br />
resten på prisutvecklingen för olja och filter.<br />
Det senaste året har kostnaden ökat med 7,1 procent.<br />
Det motsvarar en höjning på 8 kronor och 45 öre per<br />
timme. Särskilt priset på olja har ökat markant.<br />
Löner<br />
Lönerna stiger också. Enligt kollektivavtalet räknades<br />
lönerna upp med 2,4 procent från den 1 april i år. För de<br />
som inte höjt lönerna mer än det avtalet kräver motsvarar<br />
ökningen drygt 7 kronor i ökad kostnad per timme.<br />
Bilkostnader<br />
Med det extrema bränslepriset ökar förstås också<br />
kostnaderna för biltransporter. I dagsläget finns tyvärr<br />
ingen indexreglering via Skogsmaskinsindex. Men för<br />
att räkna ut milkostnaderna rekommenderar vi gärna<br />
Motormännens Riksförbunds bilkostnadskalkyl som<br />
finns på deras hemsida. För en modern SUV och en<br />
körsträcka om cirka 3 000 mil om året får vi en milkostnad<br />
på 59 kronor och 93 öre, inklusive bränsle.<br />
Diesel<br />
Dieseln har på ett år gått upp med 65 procent. Det<br />
motsvarar en kostnadsökning på 153 kronor i timmen.<br />
HVO 100<br />
På grund av reduktionsplikten och den ökade inblandningen<br />
av fossilfritt bränsle ökar konkurrensen om<br />
biobränslet på marknaden. Kostnaden för HVO 100<br />
har i skrivande stund gått upp med 65,9 procent på<br />
ett år. I dagsläget kostar en liter HVO 100 29,52 kronor<br />
inklusive moms!<br />
För entreprenörer med avtal som kräver HVO 100<br />
rekommenderas att man använder Skogsmaskinsindex<br />
serie för skotare, exklusive diesel. Sedan väljer man<br />
serien för HVO istället för diesel.<br />
Adblue<br />
För att tillverka Adblue krävs stora mängder naturgas,<br />
och på grund av kriget i Ukraina råder stor osäkerhet<br />
kring tillgången på volymer framåt. Försämrad tillgång<br />
har påverkat kostnadsutvecklingen och från årsskiftet<br />
har kostnaden för Adblue dubblerats.<br />
Av den totala kostnadsmassan för övriga kostnader<br />
på 700 kronor står Adblue för cirka 1 procent – 7 kronor<br />
i timmen.<br />
Numera finns en egen serie för Adblue i Skogsmaskinsindex<br />
– och det är viktigt att ha med den nya serien<br />
vid kommande förhandlingar.<br />
Så mycket har kostnaderna<br />
ökat på bara ett år!<br />
Summan av kostnadsökningarna på en skotare för ett år, blir alltså enligt<br />
vår kalkyl 176 kronor och 75 öre per timme. Då har vi varken räknat med<br />
löneökningen, Adblue, bilkostnader eller eventuella flyttkostnader.<br />
25<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
PANELEN<br />
Johan Hansson<br />
Karl-Oskar Isaksson<br />
Helen Löfgren<br />
Tomas Sjööns<br />
Lever och verkar i Röke<br />
– mellan Hässleholm och<br />
Örkelljunga. Kör uteslutande<br />
för Sydved. Har en skördare<br />
och två skotare.<br />
Driver Isakssons terrängtransporter<br />
i Överkalix. Har<br />
sju maskiner och uppdrag<br />
för bland annat Sveaskog<br />
och Billerudkorsnäs.<br />
Har tillsammans med maken<br />
Lövet skogsvårdsföretaget<br />
Jolo AB. Röjer åt Mellanskog<br />
och privata skogsägare längs<br />
Ljusnans dalgång.<br />
Driver JT Woods Orsa AB. Har<br />
en grupp och kör uteslutande<br />
för Orsa Besparingsskog.<br />
DET ÄR VALÅR. VILKEN BLIR<br />
BRANSCHENS VIKTIGASTE<br />
VALFRÅGA?<br />
– Den om bränslet. Kan vi<br />
inte ha rimliga villkor som<br />
ger lika konkurrens – inga<br />
företag!<br />
– Drivmedelsfrågan<br />
helt klart, vi behöver ha<br />
långsiktiga och kostnadseffektiva<br />
planer för<br />
drivmedel i våra fordon.<br />
– Vi tänker att artskyddsförordningen<br />
är viktigast.<br />
Den får konsekvenser för<br />
hela branschen, landsbygden<br />
och Sverige.<br />
– Jag tror definitivt att<br />
frågan angående energipriser<br />
kommer att ligga högt upp<br />
på listan.<br />
HAR DU I ÅR VARIT I<br />
KONTAKT MED KUNDEN FÖR<br />
AVTALSJUSTERING KRING<br />
KOSTNADER SOM INTE RÖR<br />
BRÄNSLE?<br />
– Nej, men jag ska<br />
den tredje maj!<br />
– Vi har årliga avtalsförhandlingar<br />
med samtliga<br />
kunder och då gäller det tills<br />
nästa prisdiskussion, jag<br />
ingår inte i ett avtal som jag<br />
anser är för låg mariginal på<br />
för att inte hamna i problem<br />
om kostnader drar iväg.<br />
– Nej, inte hittills.<br />
– Vi har haft ständiga<br />
kontakter om indexhöjningar<br />
och vi hoppas att<br />
de slår igenom när vi ska<br />
omförhandla i sommar.<br />
PLANERINGEN INFÖR<br />
SKOGSENTREPRENÖRERNAS<br />
STÄMMA ÄR I FULL GÅNG.<br />
KOMMER DU TILL ARLANDA<br />
XPO I NOVEMBER?<br />
– Ja, det ska jag – och i år<br />
har jag med mig Niklas från<br />
min styrelse som aldrig<br />
varit på stämman tidigare.<br />
Årsstämman är en höjdare<br />
till både nytta och nöje!<br />
– Absolut, om inget<br />
oförutsett inträffar.<br />
– Absolut! Sannolikt finns ett<br />
uppdämt behov av att mötas,<br />
både i gem ensamma frågor<br />
och för trevlig samvaro. De<br />
gånger vi varit med har det<br />
både varit nätverkande, lärorikt<br />
och med mycket god mat.<br />
– Har för avsikt<br />
att besöka<br />
stämman i höst.<br />
Träffa Skogsentreprenörerna på<br />
Mittia Gård & Skog i Ljusdal 19–20 augusti<br />
Sektionsmöte 19 augusti, kl.15 på Mittia Gård & Skog för sektionerna i Hälsingland,<br />
Dalarna, Sundsvall, Jämtland och Uppland. Kom till hembygdsgården och lyssna på<br />
Skogsentreprenörerna om läget inför valet, skenande kostnader och andra dags aktuella<br />
frågor. Efter mötet blir det grillbuffé på mässområdet tillsammans med utställare,<br />
föreningen Skogens medlemmar och Maskinringen. Vare sig du är medlem eller ej är du<br />
varmt välkommen – anmäl dig senast 10 augusti för fri mässentré och gratis grillbuffé.<br />
MER OM MÄSSAN HITTAR DU PÅ WWW.MITTIA.COM<br />
ANMÄLAN TILL:<br />
UPPLAND Erik Engstrand, 070-320 47 49, erikengstrand@yahoo.com<br />
DALARNA Tomas Sjööns, 073-077 00 32, tomas@jtwood.se<br />
HÄLSINGLAND Helen Löfgren, 070-360 67 70, helen.lofgren@joloab.se<br />
SUNDSVALL Pelle Rönningås, 070-586 04 99, pelle@ronningas.com<br />
JÄMTLAND Lars Blixt, 070-308 06 64, larsblixt63@gmail.com<br />
Skog Live!<br />
Kom och lyssna på<br />
Skogsentreprenörerna<br />
direkt från<br />
scenen!<br />
Ännu inte<br />
medlem?<br />
Kom gärna förbi<br />
vår monter!
Viktigt!<br />
Behandla även vid avverkning<br />
av granbarkborreskadad skog.<br />
Nya griplastarkranar<br />
från Moheda!<br />
Starkast i klassen!<br />
Nu lanserar vi de nya griplastarkranarna<br />
M81T och M81DT, som hamnar<br />
i den tyngsta och starkaste klassen av<br />
våra kranar till stora skogsvagnar och<br />
mellanstora skogsmaskiner.<br />
De nya kranarna har en mängd förbättrade<br />
egenskaper: längre räckvidd,<br />
högre lyftkraft, starkare vridkraft och<br />
bättre rörelsemönster.<br />
M81T och M81DT monteras på våra<br />
skogsvagnar M151/M151 4WD.<br />
Moheda kranar är konstruerade<br />
och tillverkade i Bäckefors, Dalsland.<br />
Vi har lång erfarenhet av att bygga<br />
robusta kranar med höga prestanda.<br />
Läs mer på ftgforest.com/moheda/<br />
FTG Cranes AB<br />
Industrigatan 1, 668 40 Bäckefors<br />
0521-26 26 30<br />
www.ftgforest.com<br />
M81T<br />
• Räckvidd på 7,8 m<br />
• Ökat lyftmoment med 37 %<br />
• Lyfter 700 kg på max räckvidd och<br />
1 450 kg på 4 m<br />
• Svängkraften ökas med 75 %, till 21 kNm<br />
M81DT<br />
• Nyutvecklat dubbelteleskop<br />
• Räckvidd på 9,4 m<br />
• Lyfter 500 kg på max räckvidd<br />
och 1 250 kg på 4 m<br />
• Svängkraften ökas med 75 %, till 21 kNm
FRÅGA EXPERTEN<br />
Fallskydd – att tänka<br />
på vid höjdarjobb!<br />
I samband med ett av Skogsentreprenörernas<br />
sektionsmöten fick vi nyligen en fråga om<br />
fallskyddsutrustning och personlig säkerhet.<br />
I detta fall hade entreprenörens kund infört nya<br />
riktlinjer för arbeten på hög höjd. Men vilken typ<br />
av utrustning är lämplig, ska den kontrolleras<br />
och av vem?<br />
<br />
Ett personligt fallskydd här handlar om en<br />
helkroppssele med tillhörande förankringslina.<br />
Linan får inte vara stum utan elastisk och<br />
utrustningen ska besiktigas årligen. Så långt inga<br />
konstigheter.<br />
Det finns flera typer av selar på marknaden och det<br />
är viktigt att den är av godkänd kvalitet.<br />
Troligtvis kan kunden ge en anvisning om vilket<br />
EN-nummer, eller liknande, som selen och linan<br />
minst ska uppfylla. Selar finns som sagt i en rad<br />
utförande, både enklare och mer sofistikerade. Här<br />
handlar det om att använda selen kortare stunder och<br />
då väljer man kanske en enklare och billigare modell,<br />
men som ändå uppfyller kvalitetskraven.<br />
Själva förankringslinan kräver också några ord.<br />
Här finns olika lösningar.<br />
Dels den ”vanliga” elastiska linan som är<br />
verkningslös vid kortare fall än två meter, dels så<br />
kallade säkerhetsblock. Sistnämnda fungerar så att<br />
det finns en upplindad lina i ett bromshus. Linan<br />
löper ut och in för att inte vara hindrande under<br />
arbete. Vid ett hastigt ryck som är mindre än 300 kilo<br />
låser dock bromshuset omedelbart – och linan blir<br />
stum. För att inte hela förankringen ska vara helt<br />
stum har säkerhetsblocket en elastisk del som fjädrar<br />
ett par decimeter i ena änden. Härigenom får man en<br />
elastisk förankring som ändå fångar upp ett fall, trots<br />
kort sträcka.<br />
Linor och selar besiktigas minst en gång per<br />
år, och säkerhetsutrustning som bara nyttjas vid<br />
enstaka tillfällen klarar sig med en årlig besiktning.<br />
Kontrollen brukar göras av samma företag som<br />
säljer utrustningen. För utrustning som nyttjas i<br />
mycket utsatta miljöer, till exempel vid svetsnings<br />
och/eller blästringsarbeten, ska besiktning utföras<br />
med tätare intervall men detta bör inte bli aktuellt i<br />
verksamheter med skogsmaskiner.<br />
Har man mindre behov av en fallskyddssele och<br />
inte måste ha den till hands alldeles i stunden,<br />
kan det vara bättre att hyra vid behov. Troligtvis<br />
blir det billigare och man behöver aldrig tänka på<br />
att utrustningen ska besiktigas. Däremot är det<br />
naturligtvis så att om man ska hyra en sele så tar<br />
det extra tid i anspråk innan man är på plats med<br />
utrustningen och kan genomföra åtgärden.<br />
Inför att varje reparationsåtgärd eller liknande<br />
ska utföras, ska man alltid göra en riskbedömning.<br />
Vid riskbedömningen kan det mycket väl vara så<br />
att annan säkerhetsåtgärd än just fallskyddssele<br />
bedöms som bäst. Det kan röra sig om någon form av<br />
arbetsplattform med räcken eller liknande. Alltså är<br />
det inte alls säkert att just en fallskyddssele bedöms<br />
som bästa skyddsåtgärden.<br />
Tänk också på att åtgärder där någon form av<br />
fallskydd krävs aldrig får utföras som ensamarbete.<br />
Man måste alltså vara minst två personer på plats.<br />
Bedöms fallskyddssele vara bästa åtgärden för<br />
att förebygga fall så ska man även ha genomgått en<br />
utbildning för att använda den.<br />
Med vänlig hälsning<br />
Ebbe Lindberg<br />
Företagsutvecklare<br />
EBBE LINDBERG<br />
Företagsutvecklare<br />
MEDLEMSANSVARIG, TEKNIK, METOD,<br />
REKRYTERING & FÖRETAGSLEDNING<br />
ebbe.lindberg@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 42<br />
SOPHIA BERGKVIST<br />
Verksamhetsansvarig<br />
SE CERTIFIERING<br />
sophia.bergkvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010–480 47 49<br />
MATS-ERIK LARSSON<br />
Företagsutvecklare<br />
EKONOMI<br />
mats-erik.larsson@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 98 50<br />
SEBASTIAN LINDQVIST<br />
Rådgivare (Föräldraledig)<br />
ARBETSMILJÖ<br />
sebastian.lindqvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 44<br />
28<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
MAXIMUM POWER IN FOREST<br />
MAXIMUM POWER IN FOREST<br />
WHERE THE<br />
WHERE<br />
ROAD ENDS,<br />
THE<br />
ROAD TRACKS ENDS,<br />
TRACKS TAKE OVER<br />
TAKE OVER<br />
Lintexon OÜ<br />
Nicklas Bergström<br />
072-722 90 22, nicklas.bergstrom@me.com<br />
www.lintexon.com<br />
HYPRO 755 HB<br />
Processorn som ger fler skogsbrukare möjligheten att äga<br />
och använda en stark och konkurrenskraftig avverkningsmaskin!<br />
Komplett utrustad med eget variabelt lastkännande hydraulsystem<br />
och har även vidvinkelaxel för kraftuttagsdrift.<br />
HYPRO 755 VB<br />
En råstark processor med sidoförskjutbarhet och en arbetsradie<br />
på hela 280 grader. Monteras enkelt på och av i princip<br />
vilken skogsvagn som helst med hjälp av vagnens egen kran.<br />
Perfekt lämpad till såväl gallringar som slutavverkningar.<br />
MISSA INTE HYPRO DEMODAGAR 3–4 JUNI – MER INFO PÅ HYPRO.SE
REPORTAGE<br />
Trotjänare<br />
i daglig drift<br />
Jan Eriksson har valt en annan väg. Möt entreprenören<br />
som kör Valmet 862/940 och Kockums 850 till vardags.<br />
TEXT OCH FOTO LARS BLIXT<br />
30<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
Hos Jan Eriksson i Österåsen, drygt tre mil<br />
nordost om Östersund, göre sig inga skogsmaskinsäljare<br />
besvär. Här vårdas nämligen<br />
gamlingarna ömt.<br />
Skördaren är en Valmet 862/940 från<br />
1985, och skotaren en 10 år äldre Kockums 850. När<br />
<strong>Skogsentreprenören</strong> besöker Jan en kallblåsig aprildag,<br />
är faktiskt båda maskinerna hemma samtidigt för första<br />
gången på fem år.<br />
De står parkerade på den vita vårvintersnön, som<br />
utan pardon skulle kunna avslöja alla oljeläckage, men<br />
här finns ingen inkontinens alls, något som vissa andra<br />
maskiner inte sällan brukar utveckla redan i späd ålder.<br />
Fler borde likt Jan inse att oljan definitivt gör större nytta<br />
invärtes i maskineriet än på utsidan.<br />
– Det var farfar och farsan som startade i skogen på<br />
tidigt 1960-tal. Farfar ville inte köra traktor, så han högg<br />
och farsan körde, men det var farfar som gjorde affärerna.<br />
Jag har papperen kvar från 1963 då han bytte in en BM<br />
Victor med halvband mot en ny BM Boxer med Rottnevagn.<br />
Den kostade 31000 kronor, och så fick han 11000<br />
i inbyte för sin Victor. På köpeavtalet står också amorteringsplanen.<br />
Två gånger per år, 1 390 kronor per tillfälle.<br />
DIREKT EFTER MASKINAFFÄREN åkte de till Arbetsförmedlingen<br />
för att söka körning, och fick då napp på<br />
skotning i Bispgården, så under julhelgen hjulade de dit<br />
traktorn. Sedan dess har både Arbetsförmedlingen och<br />
skogsbranschen förvandlats. Inte ens 60 år har passerat<br />
men det känns som ljusår!<br />
Efter ett kort tag investerade han i en hydraulkran, en<br />
Vindelbjörnen 600, som var föregångaren till Cranab. Då<br />
trodde han sig vara först i Jämtland med en hydraulkran<br />
i skogen, men det visade sig att någon i Hammerdal,<br />
några mil härifrån, hade fått sin kran någon vecka<br />
tidigare, konstaterar Jan. Undertecknad, som täljde sina<br />
skogliga lärospån vid Halåsens skogsbruksskola, cirka<br />
två mil västerut, hade sina aningar att Jans 850 möjligen<br />
kunde komma därifrån. Och det visade sig stämma. Den<br />
var då, i slutet av 1970-talet, tillsammans med en Aktiv<br />
Skotte 758, en av skolans prestigemaskiner.<br />
– Den kom ut på anbud 1989, och jag tjatade på farsan<br />
att han skulle lägga ett bud. Det blev affär, och sedan<br />
dess har den varit i familjen. På utsidan är i stort sett<br />
allt original utom gripen och framdäcken. Tänk att alla<br />
fyra boggidäcken är original efter 47 år.<br />
Firestone 17,5-25 är verkligen stenhårda!<br />
– Jag hade en pyspunka för något år sedan, men då<br />
kunde jag köra fram sista lasset på körningen med tomt<br />
däck, utan att det tog skada. Och nästan alla slangar<br />
mellan hydraulpaketet och kranpelaren är original.<br />
Förresten har jag fått uppgifter som tyder på att just<br />
den här är hopskruvad på Kockumsvarvet i Landskrona,<br />
istället för i Söderhamn, det är en lite lustig kuriositet.<br />
Före Kockumsmaskinen hade en Stalo och flera<br />
Hemek-skotare passerat revy i familjen, som 350<br />
Alldriv, 600, 650, 958 och 9111. Hemek-skotarna<br />
var ju röda, men de två sistnämnda modellerna, 958<br />
och 9111 var gula, och ett resultat av samarbetet<br />
mellan Hemek och Volvo BM under 1970-talet.<br />
Ingen kan med hedern i behåll beskylla Jan för att<br />
vara en linslus, tvärtom. Hans hemmaplan är däremot<br />
berättandet och de lågmälda funderingarna om smått<br />
och stort. Där vid vägkanten hinner vi snudda vid så<br />
vitt skilda ämnen som kriget i Ukraina, bankernas<br />
nedmontering av kontor och personlig service, bristande<br />
mobil täckning, bygdehistoria och diverse gemensamma<br />
bekanta. Jan har haft sina tvillingbröder boende och<br />
verksamma i samma by, men tyvärr är endast en av<br />
tvillingarna kvar i livet.<br />
– Fram tills häromåret körde de i skogen och markberedde<br />
med en Kockum 875, men sedan Tomas blev<br />
ensam i firman har den mest stått. Men den är fullt körbar.<br />
Och så skaffade de Vimekmaskiner och körde några år.<br />
– Jag tror man behöver ett otroligt tålamod om man ska<br />
orka hålla på med småmaskiner. Det skakar och ruskar<br />
mera, och så hanterar man så smått virke. Brorsorna<br />
skulle först köra åt bolag, men där fanns ingen förståelse<br />
för vilka körpriser som krävdes. Istället gick det lite<br />
bättre med att köra åt privata markägare som ville ha det<br />
snyggt, och som såg gallringen som en investering.<br />
Jan erbjuder <strong>Skogsentreprenören</strong>s utsände att<br />
provköra skotaren och känna på kraninställningarna,<br />
vilket förstås görs med glädje. I hytten finns inristningar<br />
från förr, där skolelever har ristat in sina namn och<br />
årskursbeteckningar, något som dock skribenten hade<br />
avhållit sig från. Jan beklagar att hytten är ostädad och<br />
dammig, men skriftställaren har själv haft dammigare<br />
hemma i köket än i den här skotarhytten. Även när det<br />
gäller oljebyten och annan service är Jan noggrann.<br />
– Jag bytte olja på 200-timmarsintervall i många<br />
år, men sedan det kom bättre oljor utökade jag till<br />
250 timmar. Och jag kostar på högsta kvalitet på alla<br />
transmissionsoljor.<br />
UNDER SOMMARUPPEHÅLLET tappar han ur oljorna ur<br />
maskinerna, och så får de stå i en vecka.<br />
– Då sjunker allt grums till botten, och så kan jag slå<br />
tillbaka resten. Den här oljan har så extrema krypegenskaper<br />
för att smörja optimalt, så den försöker hela<br />
tiden krypa upp genom avluftningar och ut via dåliga<br />
packningar. Då är det en extra stor utmaning att hålla<br />
efter o-ringar och packningar så man får behålla oljan.<br />
Ifjol hyrde jag en bockkran som kunde lyfta hela vagnen,<br />
så då ägnade jag sommaruppehållet åt att renovera<br />
boggilådorna, trumpeterna och diffklumpen.<br />
Under samtalet visar det sig att Jan har en högst<br />
speciell affärsmodell. Skribentens förmodan att Jan utför<br />
avverkningar åt skogsägare som sedan säljer virket som<br />
leveransvirke, visade sig vara förhastad och felaktig.<br />
– Det fungerar i princip som hos andra virkesförmedlande<br />
skogsföretag, med den stora skillnaden att här är<br />
det jag själv som sköter hela kedjan. Ofta ända från att<br />
göra avverkningsanmälan till Skogsstyrelsen, fram till att<br />
virket ligger på avlägget.<br />
Jan ger ett pris för vad avverkningen kommer att kosta,<br />
sedan är det upp till honom att få ut största möjliga värde<br />
ur varje träd.
REPORTAGE<br />
– Då är det värt att backa och fundera innan man<br />
kapar en tveksam sågstock, eller att se till att varje stock<br />
verkligen hamnar i den välta där den hör hemma.<br />
En månad efter att avverkningen är klar betalar han<br />
sedan ut virkeslikviden till markägaren, minus det han<br />
behåller för jobbet.<br />
– Det är ingen modell jag rekommenderar, men det<br />
fungerar för mig, och än så länge har det blivit några<br />
kronor över. Det hänger förstås på att jag har säkra<br />
kunder som köper virket. Både att de köper det regelbundet,<br />
och inte bara när de själva har lust, samt att<br />
vi handlar med marknadspriser så att det blir klara<br />
förutsättningar.<br />
NÅGRA TIOTALS METER ifrån skotaren står den andra<br />
trotjänaren, en Valmet 862/940 från 1985. Aggregatet är<br />
egentligen en vidareutveckling av Jan Erikssons namne<br />
Jan Erikssons (Skogsjan) revolutionerande uppfinning<br />
som kallades gripprocessor. De första modellerna var,<br />
som namnet antyder, verkligen processorer, och då var<br />
det oftast manuell fällning i gallring som gällde.<br />
När kreativa innovatörer sedan testade att montera<br />
tiltkolvar, blev det istället ett skördaraggregat. Det blev<br />
starten till ett stort tekniksprång i svenskt skogsbruk,<br />
när man under några år fasade ut tvågrepparna till<br />
förmån för engrepparna. Liksom vid alla lyckade<br />
tekniksprång innebar det en period där entreprenörer<br />
kunde tjäna riktigt bra med pengar. Ganska snart kom<br />
dock kunderna i kapp med höjda prestationsnormer och<br />
pressade prislistor, och där är vi idag.<br />
– 80-talet känns verkligen långt borta, säger Jan. 1994,<br />
när jag tog över firman efter farsan kostade dieseln 2,75<br />
exklusive moms. Nu är priset sex, sju gånger högre,<br />
men ingen har kunnat höja körpriserna nämnvärt. Själv<br />
kan jag nog hålla på tills jag pensionerar mig, men det<br />
är jättesvårt för ungdomar att starta. Det tycker jag är<br />
tråkigt. Vad som däremot är roligt, är att få vara i skogen<br />
och göra snygga jobb, och träffa nöjda markägare. Jag<br />
skulle inte kunna hålla på om inte jag fick göra fint och<br />
prydligt.<br />
Med en 37 år gammal skördare och en 47 år gammal<br />
skotare, är det förstås alltid något som behöver renoveras,<br />
och de få dagar om året som maskinerna står stilla,<br />
ägnar Jan dem minutiös omsorg.<br />
– Jag behöver byta startkrans på Valmeten nu, som har<br />
fått stryk av dåliga startmotorer. Men det blir nästan roligt,<br />
det är ju bara ren råskruvning. Och så ska jag packa<br />
om de flesta hydraulkolvarna, många packningar börjar<br />
bli gamla och torra.<br />
Apropå tidigare nämnda kraninställningar, var<br />
det en medveten felskrivning. 1975 fanns inga kraninställningar.<br />
Det fanns visserligen tvåspakssystem, och i<br />
det här fallet med luftservo. Spakarna satt i Kockums fall<br />
inte heller i armstöden, utan de fälldes ned i riktning mot<br />
armstöden med hjälp av en tryckluftcylinder. Arbetsvarv<br />
var också något som bara fanns i drömmar och framtidsförhoppningar.<br />
Så det var till att hantera fotgasen och<br />
spakarna så att kranen gick någorlunda som man ville.<br />
Det var ändå stora framsteg med tanke på att många<br />
traktorägare på 1970-talet likt Jans far och farfar hade<br />
handlastat virke. För att använda Jans uttryck, är det ljusår<br />
ifrån att sitta i en modern skotare, med hyttdämpning,<br />
kanske till och med svängbar hytt, och kranspetsstyrning.<br />
Då har man å andra sidan pressen att producera<br />
maximalt varje minut av arbetstiden för att klara den<br />
ekonomiska kalkylen.<br />
”När jag tog<br />
över firman<br />
efter farsan<br />
kostade<br />
dieseln 2,75<br />
exklusive<br />
moms.”<br />
32<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
STÄMMAN <strong>2022</strong><br />
Vi ses på Arlanda XPO!<br />
Stämma och branschfest under ett och samma tak. Den 11–13 november är det<br />
äntligen dags för Skogsentreprenörernas årsstämma. I år på hotellanläggningen<br />
Arlanda XPO, bara ett stenkast ifrån Arlanda flygplats utanför Stockholm!<br />
TEXT FRANS JOHANSSON<br />
Räkna med en svårslagen helg full<br />
av nytta och nöje med diskussioner,<br />
föreläsningar, festligheter och<br />
branschutställning. Och så förstås<br />
inte att förglömma – årsstämman!<br />
– Efter två år präglade av restriktioner<br />
och försiktighet vågar vi nu äntligen göra en<br />
stämma i det stora formatet igen. I år är det<br />
äntligen dags, säger Skogsentreprenörernas<br />
vice ordförande Anders Öhman, tillika<br />
stämmogeneral.<br />
Han är taggad, och som vanligt har han<br />
god hjälp av projektledaren Anna Verdin som<br />
gör mycket av det praktiska arbetet kring<br />
stämman:<br />
– Jag tycker vi hittat en mycket bra ersättare<br />
till hotellet i Upplands-Väsby där vi tidigare<br />
huserat. Efter några år var det dags att dra<br />
vidare och nu har vi både funktionella och<br />
fräscha lokaliteter, samtidigt som det är lätt<br />
att ta sig hit oavsett vart man kommer ifrån.<br />
Det här kommer att bli hur bra som helst!<br />
Än så länge är programmet bara ett<br />
embryo, så här långt egentligen mest en stor<br />
hög med nya tankar och idéer, varvat med<br />
erfarenheterna från tidigare storstämmor:<br />
– Klart är i alla fall att fredagen med<br />
branschutställningen blir leverantörernas<br />
dag. Lördagen blir i sin tur medlemsdagen<br />
med årsstämma, föreläsningar, diskussioner,<br />
inspiration och matnyttig<br />
information,<br />
fortsätter Anna Verdin.<br />
Varmt välkommen till<br />
Skogsentreprenörernas<br />
årsstämmohelg den<br />
11–13 november.<br />
Boka in i din kalender<br />
redan nu!<br />
ÅRSSTÄMMA <strong>2022</strong><br />
11–13 NOVEMBER<br />
33<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Norra Sveriges mässa för jordbruk, skogsbruk, djurhållning och relaterad entreprenad<br />
•<br />
Välkommen till Mittia Gård & Skog <strong>2022</strong><br />
Mässprogram och eget område<br />
med föredrag och intervjuer<br />
från scenen, utställare med nyheter<br />
och prova-på aktiviteter!<br />
Korta föredrag från branschorganisationer<br />
och företag.<br />
Se alla planerade seminarer<br />
på www.mittia.com<br />
Bekräftade utställare:<br />
• AB Blåkläder<br />
• Abetong AB<br />
• Adrenaline Motors & Workshop AB<br />
• Agria Djurförsäkring<br />
• Alfta Skogstekniska AB<br />
• AllOffice<br />
• Allt om Gården<br />
• Anders Traktorservice AB<br />
• Areal<br />
• Arla Foods<br />
• Attraktiva Ljusdal (Ljusdals Kommun)<br />
• Bamsesågen /Jm:s Plåt & Mek<br />
• Bergkvist Siljan<br />
• BestGrip AB<br />
• Bil&Maskinfirma Eric Gröning<br />
• Billerud Korsnäs Skog & Industri AB<br />
• Biobränslekompaniet Mellansvenska AB<br />
• Boström Maskin AB<br />
• Centerpartiet Gävleborg<br />
• CSAgri AB<br />
• Dina Försäkringar<br />
• Drivex AB<br />
• Däckpartner/Loo Gummiverkstad AB<br />
• Ecobox<br />
• EDELfoder<br />
• Elektra i Hälsingland AB<br />
• Equipment Store i Sverige AB<br />
• Fjössystem<br />
• Friskolan Nytorp<br />
• Föreningen Skogen<br />
Tidningen Skogen - Yrkesfolkets skogstidning<br />
• Föreningen Sveriges Hästkörare<br />
• GLG Maskin AB<br />
• Gotfire AB<br />
• Handelsbanken Skog & Lantbruk<br />
• HKScan Sweden AB<br />
• Holmen Skog AB<br />
• Horseweb Scandinavia AB<br />
• HS Perifal AB / BAXI<br />
• HYPRO<br />
• Idealmaskin i Sverige AB<br />
• Iggesund Forest AB<br />
• Industriverktyg IDG-Tools AB<br />
• JCB/GT Center<br />
• JEMT Vatten och Värme<br />
• JN Solar AB<br />
• Jämt-Maskin AB<br />
• Kaminexperten Sverige AB<br />
• Kinetic/Höglandets Energiautomatik AB<br />
• Klaravik AB<br />
• KLS Ugglarps<br />
• Lely Center Flarken<br />
• Liberalerna Ljusdal<br />
• Liebherr-Sverige AB<br />
• Ljusdals Motor AB<br />
• Ljusdalsbygdens Parti<br />
• Logosol AB<br />
• LRF - Lantbrukarnas Riksförbund<br />
• Ludvig & Co<br />
• Länsförsäkringar<br />
• Länsstyrelsen Gävleborg<br />
• Makita Sverige<br />
• Markusson Professional Grinders AB<br />
• Maserfrakt<br />
• Maskinring Gävle Dala<br />
• Maskinring Norrland<br />
• Mekwood/Woodmizer<br />
• Mellanskog Skogsägarna<br />
• Meraskog i Jämtland AB<br />
• Michelin Nordic AB<br />
• Mittx AB<br />
• Moderaterna i Ljusdal<br />
• Naturbruk Slottegymnasiet<br />
• Nilfisk AB<br />
• Nordisk Däck Import AB<br />
• Nordisk Lantbruksimport AB<br />
• Norrhälsingeskog<br />
• NTC AB<br />
• Oregon Tool Sweden AB<br />
• Plyfa Plywood AB<br />
• PreZero Recycling AB<br />
• Ragnartech<br />
De ledande<br />
leverantörerna<br />
visar de senaste<br />
nyheterna!<br />
• Ramirent<br />
• Reipal AB<br />
• Rental Store i Sverige AB<br />
• RexNordic Sweden AB<br />
• Ringen - Sveriges Maskinringars<br />
medlemstidning<br />
• Rundvirke Skog AB<br />
• Sauna Sweden AB<br />
• SCA Skog AB<br />
• SEB<br />
• Setra Group<br />
• Sjukvårdspartiet Gävleborg<br />
• Skogsentreprenörerna<br />
• Slag1 AB<br />
• Smartab Hi-Tech Chemicals AB<br />
• Specialservice AB<br />
• Stigs Maskin AB<br />
• Stora Enso Skog AB<br />
• Svea Solar<br />
• Sveaskog<br />
• Sveaverken AB<br />
• Svensk Vattenförsörjning AB<br />
• Sverigedemokraterna Ljusdal<br />
• SVS i Skaraborg AB<br />
• Swedbank<br />
• Swedish Agro Machinery AB<br />
• Säker Skog<br />
• Sörens El AB<br />
• TERRI<br />
• Teve Kvarn AB<br />
• Valbo Trä AB<br />
• Volkswagen Hudiksvall / Audi Hudiksvall<br />
• Vänsterpartiet Gävleborg<br />
• Värmebaronen<br />
• Växa Sverige<br />
• Watersystems Sverige AB<br />
• XL-BYGG<br />
• X-maskiner AB<br />
• Ydre-Grinden AB<br />
För all info om mässan se: www.mittia.com/gardochskog
NYHETER<br />
Eco Log Sweden AB, är bekanta med ärendet<br />
men känner inte igen sig i kritiken.<br />
– Det är riktigt att det inte finns något preliminärt<br />
leveransdatum i avtalsförslaget men<br />
jag vet med säkerhet att vi muntligen kom<br />
överens om vecka 44. Egentligen beräknade vi<br />
att ha maskinen klar vecka 40 men vi tog i lite<br />
extra här för att vara säkra på att inte göra<br />
kunden besviken, säger Dan Ingemarsson.<br />
Vad är rimliga förseningar<br />
att godta som kund?<br />
– Som svar på din fråga, så gäller generellt<br />
skälig tid. Vad är skälig tid? I de allmänna<br />
leveransvillkoren Maskin 21 stipuleras<br />
10 förseningsveckor, svarar Eco Logs<br />
försäljningsdirektör Andreas Aronsson.<br />
Ensidigt avtal fick<br />
Henrik att reagera<br />
Är inte grejen med ett avtal att det ska vara givande och<br />
tagande åt båda håll – att inte bara en part ska diktera villkoren?<br />
Fråga Henrik Johansson, Högås Skog.<br />
TEXT FRANS JOHANSSON<br />
Henrik Johansson på Högås Skog är<br />
nöjd med sin Gremo skotare och<br />
när det nu började bli dags att byta<br />
hörde han av sig till Eco Log för att<br />
beställa en ny.<br />
– Min maskin är rätt lättsåld så vi kom<br />
överens om att göra ett rent köp och att jag<br />
skulle sälja min själv.<br />
Offerten var inga bekymmer – allt var som<br />
man hade kommit överens om. Men värre<br />
blev det med avtalsförslaget baserat på nya<br />
Maskin 21 och skrivningen kring leveranstid.<br />
En ganska avgörande fråga för någon som<br />
planerat sälja sin nuvarande skotare och inte<br />
vill fastna i en situation att stå utan maskin.<br />
– Det är ju lång leveranstid så min förhoppning<br />
var att vi åtminstone kunde skriva in<br />
en annulleringsrätt fram tills att maskinen<br />
skulle börja tillverkas, men det gick inte.<br />
I skrivande stund har han tills i övermorgon<br />
på sig att godta offerten, alternativet<br />
är ett inbyte, men då går maskinen upp med<br />
120 000 kronor.<br />
– Förra gången jag gjorde en maskinaffär<br />
var det också väldigt långa leveranstider men<br />
då kunde jag välja att backa ur fram tills<br />
produktionsstart, vilket jag tycker är ganska<br />
rimligt.<br />
Henrik Johansson menar att om han skriver<br />
på avtalet för den nya maskinen så kan han<br />
inte backa ur, medan maskin tillverkaren<br />
har stor flexibilitet när det kommer till<br />
leveransen.<br />
– Med tanke på efterfrågan är det guldläge<br />
för tillverkarna men jag tycker de borde måna<br />
mer om sina kunder. Ingår man ett avtal så<br />
ska det baseras på både givande och tagande.<br />
Dan Ingemarsson, försäljningsansvarig<br />
på Eco Log Försäljning AB och<br />
Andreas Aronsson, försäljningsdirektör på<br />
Men är det inte rimligt att som kund<br />
få veta när leveransen ska ske?<br />
Andreas Aronsson menar att det självklart<br />
ska vara så att alla ska kunna få ett<br />
preliminärt leveransdatum, men att det<br />
också är förståeligt att det skett ett misstag<br />
i det här fallet:<br />
– Här har det uppenbarligen brustit i kommunikationen.<br />
Jag vill betona vikten av att i<br />
kommersiella diskussioner vara tydlig i sin<br />
kommunikation och dokumentation. Kunden i<br />
detta fall är en driven och duktig entreprenör<br />
men efter fyra, fem offerter på kort tid kan<br />
det lätt bli så att något man kommit överens<br />
om muntligen inte kommer med i det sista<br />
avtalsförslaget.<br />
Samtidigt konstaterar han att vardagen är<br />
minst sagt utmanande för branschen.<br />
– Materialbrist på komponenter och<br />
maskindelar i samtliga producentled, samt<br />
brister på transporter, gör det omöjligt för oss<br />
att ha några säkerhetslager. Det råder total<br />
obalans då efterfrågan vida överstiger utbudet<br />
och tillgängligheten, vilket gör att priserna<br />
rusar på allt insatsmaterial. Det är definitivt<br />
en utmanande tid och vårt huvudfokus<br />
just nu är att hålla ingångna avtal och inte<br />
försena leveranserna till våra kunder, säger<br />
Andreas Aronsson.<br />
Är det inte affärsmässigt att erbjuda<br />
kunden möjligheten att avbryta affären<br />
fram tills produktionen startar?<br />
– För oss är inte produktionsstarten så viktig.<br />
Det handlar mer om beredningen – när<br />
produktionen planeras och komponenterna<br />
beställs. Men vi har ju ett tidsfönster innan<br />
då det går att hoppa av affären, som det också<br />
hänvisas till i Maskin 21. Visst, vi kunde haft<br />
det så men då hade vi fått baka in x antal<br />
procents påslag och vi har valt att inte göra<br />
så, avslutar Dan Ingemarsson.<br />
35<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
SKOGSMASKINSINDEX<br />
Adblue – månadens nyhet i index<br />
Här visas kostnaden för Adblue med start vid årsskiftet.<br />
AKTUELLT<br />
Nu följer Skogsmaskinsindex även serien för<br />
Adblue. Serien startade med indextalet 100 vid<br />
årsskiftet. I mars hade Adblue ett indextal på 206<br />
– alltså en förändring på 106 procent, för att sedan<br />
falla tillbaka något i april till indextalet 170,1.<br />
Adblue finns inte med i de sammanvägda serierna<br />
för skotare/skördare. Vill du räkna på kostnaden<br />
måste du först räkna ut hur stor del av omsättningen<br />
som utgör kostnaden för Adblue.<br />
Sedan ett par månader tillbaka finns det också<br />
en indexserie för HVO 100. Serien startade 2016 på<br />
indextalet 100. För mars månad ligger den på 248,5.<br />
En uppgång med 148,5 procent sedan starten.<br />
Grafiken till höger talar sitt tydliga språk.<br />
Jag vill åter varna för det vanligaste tankefelet<br />
när man räknar med de sammanslagna serierna i<br />
Skogsmaskinindex. I de sammanslagna serierna<br />
för skördare/skotare är inte lönekostnaderna<br />
medräknade. Den procentuella förändring som du<br />
får på en sammanvägd serie ska alltså inte räknas på<br />
hela kalkyltimpengen. Lyft bort lönekostnaden och<br />
räkna förändringen på det som återstår. Om du har<br />
en dieselklausul som justerat kostnadsförändringarna<br />
för diesel ska du lyfta bort kostnaden för diesel och<br />
använda den sammanvägda serien exklusive diesel på<br />
det som återstår av kalkyltimpengen.<br />
De sammanvägda serierna viktas sinsemellan<br />
utifrån en genomsnittskalkyl som togs fram 2014. Vill<br />
du räkna riktigt noga med Skogsmaskinindex måste<br />
du titta över hur kostnaderna fördelas på just din<br />
maskin. Fördela dessa i procent på lön, diesel, ränta,<br />
reparation och service, avskrivning, däck och band,<br />
administration och Adblue.<br />
Här visas kostnadsutvecklingen för HVO 100.<br />
MATS-ERIK LARSSON<br />
FÖRETAGSUTVECKLARE<br />
LÄCKER FÖRETAGET PENGAR?<br />
Så har dina övriga kostnader förändrats det senaste året.<br />
Läs Skogsentreprenörernas guide på sidorna 24–25.<br />
NYA SKOGSMASKINSINDEX<br />
– BÅDE SMIDIGARE OCH ENKLARE!<br />
Skogsmaskinsindex nås nu via en egen<br />
hemsida – vilket garanterar att serierna alltid<br />
är uppdaterade. Samtidigt blir det lätt att<br />
nå uppgifterna oavsett om man använder<br />
telefon, dator eller läsplatta.<br />
Du vet väl att du enkelt kan få kontroll på svängningarna kring många<br />
av dina fasta kostnader. Vill du minska riskerna i ditt företagande?<br />
Prenumerera på nya förbättrade Skogsmaskinsindex du också.<br />
BESTÄLL DIN PRENUMERATION PÅ WWW.SKOGSENTREPRENORERNA.SE<br />
Skogsmaskinsindex görs av Statistiska centralbyrån och säljs enbart via Skogsentreprenörerna.<br />
36<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Get a<br />
Vad vill du<br />
få ut av din<br />
försäkring?<br />
Svensk Skogsmaskinförsäkring erbjuder en<br />
försäkring som är anpassad till dina behov<br />
som skogsmaskinsägare. Du som har köpt en<br />
Just nu!<br />
Förmånligt prova<br />
på pris!<br />
nytillverkad skogsmaskin har nu<br />
också möjlighet att prova på vår<br />
försäkring i 6 månader till ett<br />
extra förmånligt pris.<br />
Vill du veta mer ring;<br />
AB Svensk Skogsmaskinförsäkring<br />
tel 026-51 52 09<br />
www.svenskskogsmaskinforsakring.se<br />
Svensktillverkade<br />
grip!<br />
Nytt matarhjul för<br />
den tuffaste skogen!<br />
NEXT GENERATION - Efter tester på olika<br />
aggregat lanserar vi nu ett helt nytt matarhjul<br />
med unika egenskaper på skog med<br />
riktigt tjock bark.<br />
Innovativ design<br />
Koniskt<br />
Två års garanti<br />
Bästa pris<br />
Marknadsledande<br />
Kontakta oss för gratis provkörning!<br />
<strong>Skogsentreprenören</strong>s försäkring<br />
Kenneth Tomasson, 070-511 84 94, kenneth.tomasson@finnskogsvalsen.se<br />
Telefon 0560-148 70 • www.finnskogsvalsen.se • info@finnskogsvalsen.se<br />
Vässa ditt<br />
företagande!<br />
Vill du vara i toppform? Behöver du handfast putsa formen?<br />
Stärk din verksamhet med Skogsentreprenörernas<br />
kurs SE Produktivitet & Lönsamhet.<br />
Vill du prova Skogsentreprenörernas metodutbildning?<br />
Kontakta företagsutvecklaren Ebbe Lindberg på 010 – 480 47 42<br />
eller ebbe.lindberg@skogsentreprenorerna.se<br />
37<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 4 | 2021
För företagare med hjärtat<br />
i skogen. Ju fler vi är, desto<br />
starkare kan vi driva våra<br />
gemensamma frågor!<br />
Som medlem i Skogsentreprenörerna<br />
får du branschgemenskap, rådgivning,<br />
påverkan, verktyg, omvärldsbevakning<br />
och mycket mer.<br />
Skogsentreprenörerna är en medlemsägd<br />
förening och branschorganisation<br />
som samlar småföretagare som arbetar<br />
i och för den svenska skogen.<br />
Välkommen du också!<br />
FÖRETAGANDE<br />
> BRANSCHGEMENSKAP<br />
Genom opinionsbildning och lobbyarbete<br />
driver vi tillsammans våra frågor. Och ju fler<br />
vi är, desto starkare.<br />
> NÄTVERK<br />
Utbyt erfarenhet och kunskap med andra<br />
entreprenörer. Tack vare våra sektioner<br />
finns Skogsentreprenörerna representerade<br />
över hela landet. Välkommen till våra möten<br />
du också!<br />
> RÅDGIVNING<br />
Få hjälp med allt från avtal och ekonomi,<br />
till juridik, ledarskap och teknik.<br />
Skogsentreprenörernas företagsutvecklare<br />
finns för dig och är specialister på just dina<br />
frågor. Du som medlem får två timmars<br />
kostnadsfri rådgivning per år.<br />
> KURSER<br />
Skräddarsydda kurser för att utveckla ditt<br />
företagande. Oavsett om det handlar om<br />
bättre produktivitet, ekonomi och juridik,<br />
personal, eller de vanliga PEFC-kurserna.<br />
MEDLEM<br />
Därför ska du vara medlem<br />
i Skogsentreprenörerna<br />
> VERKTYGSLÅDAN<br />
Maskinkalkylprogram, skogsmaskinsindex,<br />
avtalsmallar och andra handfasta verktyg.<br />
Vi finns för dig och har det du behöver.<br />
OPINION<br />
> BÄTTRE VILLKOR<br />
Skogsentreprenörerna företräder dig i frågor<br />
och sammanhang som är viktiga för din<br />
verksamhet. Vi gör din röst hörd.<br />
> VI SYNLIGGÖR VÅRA FRÅGOR<br />
Genom opinionsbildning och lobbyarbete<br />
på olika nivåer driver Skogsentreprenörerna<br />
våra frågor. Vi arbetar för en sund och<br />
lönsam utveckling för våra medlemmar.<br />
OMVÄRLDEN<br />
> SKOGSENTREPRENÖREN<br />
Med Skogsentreprenörernas egen tidning<br />
håller du dig uppdaterad. Reportage och<br />
nyheter. Ingår i ditt medlemskap!<br />
> RABATTER<br />
Förmånliga rabatter. Med många medlemmar<br />
kan vi förhandla ner priserna och få bra<br />
rabatter på en rad produkter, exempelvis<br />
utrustning, försäkringar och bränsle.<br />
Rabatt på vår egen<br />
SE-Certifiering – bara<br />
för dig som medlem!<br />
ANTON THELLIN<br />
AT Skogservice<br />
DÄRFÖR ÄR JAG MEDLEM<br />
”Tillsammans<br />
gör vi vår röst<br />
hörd på ett<br />
sätt som man<br />
inte klarar<br />
själv. Ensam<br />
är inte stark!”<br />
Tveka inte att höra av dig till oss!<br />
Två timmar rådgivning<br />
från företagsutvecklare ingår<br />
i medlemsskapet varje år.<br />
VI FINNS<br />
FÖR DIG!<br />
EBBE LINDBERG<br />
Företagsutvecklare: Rekrytering,<br />
teknik & metod, personal &<br />
företagsledning, medlemsansvarig<br />
ebbe.lindberg@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 42<br />
MATS-ERIK LARSSON<br />
Företagsutvecklare: Ekonomi<br />
mats-erik.larsson@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 98 50<br />
SOPHIA BERGKVIST<br />
Verksamhetsansvarig: SE Certifiering<br />
sophia.bergkvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 49<br />
SEBASTIAN LINDQVIST<br />
Rådgivare: Arbetsmiljö (Föräldraledig)<br />
sebastian.lindqvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 44<br />
GEORGIA METAXAS<br />
Huvudkontoret: Administration & Ekonomi<br />
georgia.metaxas@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 41<br />
www.skogsentreprenorerna.se<br />
!<br />
BLI MEDLEM DU OCKSÅ!<br />
Mitt namn .................................................................<br />
Mitt företag ...............................................................<br />
RÅDGIVNING • OPINION • VERKTYG<br />
KURSER • NÄTVERK • RABATTER<br />
www.skogsentreprenorerna.se<br />
Postadress ...................................................................<br />
Mailadress ...................................................................<br />
Scanna QR-koden<br />
och ansök direkt<br />
via vår hemsida<br />
Adress ........................................................................<br />
Telefon .........................................................................<br />
Skicka in talongen till: Skogsentreprenörerna, Box 556 80, 102 15 Stockholm, eller maila dessa uppgifter till se@skogsentreprenorerna.se<br />
38<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Utbildningar<br />
för för dig dig som arbetar eller<br />
vill vill börja arbeta i i skogsnäringen.<br />
Skogsbrukstekniker<br />
en en utbildning inom Yrkeshögskolan<br />
› › Motorsågskörkort<br />
› › Röjsågskörkort<br />
› › Natur och och kulturmiljövård<br />
Utbildningar<br />
Vi vill vara<br />
branschens bästa<br />
uppdragsgivare<br />
för dig som arbetar eller<br />
vill börja arbeta i skogsnäringen.<br />
För oss är det viktigt att du som entreprenör<br />
har rätt förutsättningar för att kunna bedriva<br />
ett hållbart och effektivt skogsbruk.<br />
Därför erbjuder vi marknadens bästa<br />
förutsättningar – ett utvecklande samarbete<br />
med avtal som löper över flera år, schysst<br />
fördelning av risker, möjlighet till finansiering<br />
av maskiner och en affär som bygger på både<br />
volym och kvalitet.<br />
Skogsbrukstekniker<br />
en utbildning inom Yrkeshögskolan<br />
› Motorsågskörkort<br />
› Röjsågskörkort<br />
› Natur och kulturmiljövård<br />
sveaskog.se<br />
www.skogstekniska.se<br />
www.skogstekniska.se<br />
SO 40 40 V<br />
Skördaraggregat BJM350<br />
Stegmatare för för flera flera olika olika typer av av<br />
basmaskiner, som som traktor, skotare,<br />
grävmaskin och och grävlastare.<br />
Gallringsprocessor finns finns även även för för traktorer.<br />
Passar i all i gallring och och mindre slutavverkningar.<br />
SO 40 V<br />
Get a<br />
grip!<br />
Skördaraggregat BJM350<br />
Stegmatare för flera olika typer av<br />
basmaskiner, som traktor, skotare,<br />
grävmaskin och grävlastare.<br />
Nytt matarhjul för<br />
den tuffaste skogen!<br />
NEXT GENERATION - Efter tester på olika<br />
aggregat lanserar vi nu ett helt nytt matarhjul<br />
med unika egenskaper på skog med<br />
riktigt tjock bark.<br />
Innovativ design<br />
Koniskt<br />
Två års garanti<br />
Bästa pris<br />
Marknadsledande<br />
Svensktillverkade<br />
Gallringsprocessor finns även för traktorer.<br />
Passar i all gallring och mindre slutavverkningar.<br />
Kontakta oss för gratis provkörning!<br />
Ulf: Ulf: 070-595 09 09 34 34<br />
www.bjmmaskin.se • • info@bjmmaskin.se<br />
Kenneth Tomasson, 070-511 84 94, kenneth.tomasson@finnskogsvalsen.se<br />
Telefon 0560-148 70 • www.finnskogsvalsen.se • info@finnskogsvalsen.se<br />
Ulf: 070-595 09 34<br />
www.bjmmaskin.se • info@bjmmaskin.se
DEBATT<br />
Låt ukrainare<br />
som kan arbeta<br />
– få arbeta.<br />
Varje år kommer cirka 1 000 ukrainare med säsongs arbetstillstånd<br />
för att plantera skog och utföra röjningsarbete i de svenska<br />
skogarna. Detta är erfaren personal, som ofta återkommer år<br />
efter år. I sommar ska drygt 400 miljoner skogsplantor planteras,<br />
och till detta behövs kompetent arbetskraft. Nu avslår dock<br />
Migrationsverket säsongsarbetstillstånden för den ukrainska<br />
personal som skulle komma i år. Argumentet från myndigheten är<br />
att det på grund av kriget finns risk att man stannar kvar i landet<br />
även när säsongen är slut. Någon individuell prövning görs inte.<br />
I samband med avslaget hänvisas istället personalen till att söka<br />
uppehålls- och arbetstillstånd genom massflyktsdirektivet.<br />
Trots att regeringen nyligen gjorde en ändring i tolkningen av<br />
massflyktsdirektivet för att inkludera fler omfattas inte de som vid<br />
krigsutbrottet befann sig på annan plats än Ukraina och Sverige.<br />
Det är en stor utmaning för skogsvårdsföretagen eftersom många<br />
ukrainska säsongsarbetare vintertid har säsongsarbeten på andra<br />
ställen i Europa.<br />
Att flertalet av de som planerat att säsongsarbeta i Sverige inte<br />
kan komma hit är förståeligt. Många män mellan 18–60 år får<br />
inte lämna Ukraina i nuläget, många har dessutom sina familjer<br />
på flykt. Men de ukrainare som redan är i Sverige, som inte var<br />
här eller i Ukraina under den tid massflyktsdirektivet avser, har<br />
hamnat i limbo. De har jobb här som kan påbörjas direkt och<br />
arbetsgivare som behöver deras kompetens, men de får inte arbeta.<br />
Länder som Finland och Polen har gjort en annan tolkning<br />
där alla ukrainska medborgare får jobba – och Sverige riskerar<br />
nu att förlora kompetent arbetskraft. Skulle även vi fått tillämpa<br />
massflyktsdirektivet på de som befann sig utanför Ukraina<br />
och Sverige innan den 24 februari hade vi kunnat hjälpa såväl<br />
enskilda individer som deras familjer med försörjning. Samtidigt<br />
hade vi minskat risken för att svenska företag och arbets tillfällen<br />
på landsbygden försvinner. De drabbade individerna är inte<br />
intresserade av det andra alternativet, asyl. De vill jobba i Sverige<br />
för att kunna återvända och återförenas med familj och släkt vid<br />
säsongens slut.<br />
Skogsvårdsföretagen vill göra sitt yttersta för att hjälpa till<br />
– och vi välkomnar regeringens ambitioner att få ett snabbt<br />
inträde på den svenska arbetsmarknaden. Människor<br />
utan erfarenhet av skogsarbete löser dock inte våra akuta<br />
bemanningsutmaningar här och nu eftersom branschen<br />
behöver erfaren personal med hög produktivitet för att klara<br />
säsongen. Skogsvårdsföretagen lider fortfarande sviterna efter<br />
inrese förbuden under pandemin, och på många håll finns stora<br />
utmaningar.<br />
Det är allas vår förhoppning att kriget i Ukraina snart är över, och<br />
att landet kan börja byggas upp på nytt. Då kriget är slut kommer<br />
sannolikt inte heller massflyktsdirektivet att vara aktuellt. Därför<br />
vill vi flagga för att de ukrainare som för närvarande finns i Sverige<br />
och har arbetstillstånd med stöd av massflyktsdirektivet fortsatt kan<br />
arbeta enligt detta arbetstillstånd kommande säsong, alternativt<br />
per automatik, får sin vilande ansökan om säsongs arbetstillstånd<br />
beviljad. Det vore mycket olyckligt med en situation då människor<br />
inte får jobba på grund av ogenomtänkt tillämpning av regelverken.<br />
Många vill arbeta och det finns jobb i skogen men som<br />
i alla branscher krävs rätt kompetens och erfarenhet. Det<br />
blir bekymmersamt när regelverken och det sätt på vilket<br />
massflyktsdirektivet implementerats inte ger företagen, och de<br />
anställda, möjlighet att driva sin verksamhet, arbeta och tjäna<br />
pengar. Vi uppmanar därför regeringen att ändra implementeringen<br />
så att den omfattar även de som vid krigsutbrottet inte befann<br />
sig i Ukraina eller Sverige, men som har ett jobb som väntar på<br />
dem. För som integrations- och migrationsminister Anders Ygeman<br />
säger: ”Alla som kan arbeta – ska arbeta.”<br />
JOAKIM GUSTAFSSON, VD SVENSK SKOGSSERVICE<br />
RENÉ SCHILLER, VD HÅXÅS SKOGSTJÄNST<br />
KOLBJÖRN KINDSTRÖMER, ORDFÖRANDE SKOGSENTREPRENÖRERNA<br />
VIVEKA BECKEMAN, VD SKOGSINDUSTRIERNA<br />
LENA-LIISA TENGBLAD, VD GRÖNA ARBETSGIVARE<br />
MAGNUS KINDBOM, SKOGSDIREKTÖR LRF SKOGSÄGARNA<br />
JONAS MÅRTENSSON, VD SCA SKOG<br />
TYCK TILL<br />
DU OCKSÅ!<br />
Tidningen <strong>Skogsentreprenören</strong> välkomnar debatt. Maximal<br />
längd på texten är 1500 tecken, inklusive mellanslag.<br />
Maila ditt bidrag till:<br />
frans.johansson@skogsentreprenorerna.se<br />
Underteckna med namn och bostadsort.<br />
Redaktören förbehåller sig<br />
rätten att korta och<br />
redigera texten.<br />
40<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
Upptäck våra fina medlemsrabatter – det kan löna sig!<br />
BRÄNSLE &<br />
SMÖRJMEDEL<br />
OKQ8<br />
Upp till en krona i rabatt per liter diesel.<br />
Rabatter på drivmedel och tillbehör för<br />
kortkunder och bulkleveranser.<br />
PREEM<br />
Rabatt på drivmedel och tillbehör, upp till<br />
65 öre per liter diesel.<br />
AGA GAS AB<br />
Gas och gasutrustning. Upp till 32 procent!<br />
AIR LIQUIDE<br />
Gas och gasutrustning. Upp till 26 procents<br />
rabatt på gas!<br />
VERKTYG,<br />
MASKINER & KLÄDER<br />
SWEDOL<br />
15 procent i rabatt på Swedols sortiment<br />
och 25 procent på Björnkläder, Gesto och<br />
Award.<br />
GROLLS<br />
15 procents rabatt på Grolls sortiment av<br />
yrkeskläder.<br />
GERM<br />
Medlemspris på ADR-klassade<br />
bränsletankar i alla storlekar.<br />
FORDON<br />
MITSUBISHI<br />
Rabatt på person- och transportbilar<br />
STÖLDSKYDD<br />
& SÄKERHET<br />
EUROSAFE<br />
15–20 procent i rabatt på stöldskydd och<br />
annan säkerhetsutrustning. Just nu hela<br />
40 procent på DNA-märkning!<br />
KONTOR<br />
TELLIQ<br />
Elektronisk körjournal för 149:- ex. moms<br />
i månaden, inklusive tjänsten Säker<br />
hemkomst.<br />
OFFICE DEPOT<br />
Upp till 33 procent på kontorsmateriel och<br />
datortillbehör.<br />
FÖRSÄKRINGAR<br />
TRYGG-HANSA<br />
Branschanpassad maskinförsäkring,<br />
gruppförsäkring och sjukvårdsförsäkring.<br />
BOENDE<br />
BEST WESTERN HOTELS & RESORTS<br />
15 procent rabatt på övernattningar. Gäller<br />
Flex Rate-pris, i Norden och Baltikum.<br />
NORDIC CHOICE HOTELS<br />
12 procents rabatt på alla hotell inom<br />
kedjan Nordic Choice i Norden och<br />
Baltikum.<br />
ÖVRIGT<br />
NEXTORY<br />
Läs ljudböcker gratis i 30 dagar.<br />
SPECSAVERS<br />
Glasögon och skyddsglasögon.<br />
Från 590:- ex. moms.
ÅRSRINGAR<br />
Dunderbygget från Hede!<br />
Nostalgi. I den svenska skogsmaskinsfloran går<br />
det inte att runda entreprenören Calle ”Dunder”<br />
– pappa till Hemek i Hede.<br />
Carl Larsson arbetade under 1950-talet för ÖSA<br />
i Alfta med att utveckla hel- och halvbandstraktorer<br />
– men med egna idéer och hemlängtan tog han sig<br />
hem till Härjedalen igen för att starta på egen kula.<br />
Här bildade han 1962 Hede mekaniska, Hemek.<br />
De första maskinerna byggdes på Nuffield som<br />
fick helband men man övergick snart till att bygga<br />
på BM Volvo, och någonstans i mitten av 60-talet<br />
var man framme vid Alldriv Hemek 350. I grunden<br />
en BM Boxer med förstärkt midja, kraftig skogskärra<br />
och HIAB Skogs-Elefant.<br />
I konstruktionen ingick åttahjulsdrift vilket<br />
Hemek fått till genom kedjedrift från bakaxel till<br />
framaxel på traktorn. På vagnen plockades kraften<br />
från kraftuttaget, och sedan via en grov vinkelväxel<br />
vidare till drivrullen. Hydrauliken var i sin tur en<br />
Vickerspump med en pumpkapacitet på 74 liter<br />
per minut.<br />
Totalt kunde man lasta ungefär 13 kubik,<br />
sammanlagt 8 ton i terräng, eller 12 ton på väg.<br />
Med en maskin som enligt originalbroschyren<br />
väger 6 930 kilo ger det ett lastindex som ingen<br />
kommer i närheten av idag.<br />
1967 var det dags för BM Volvo att presentera<br />
T600 – i grunden samma konstruktion som Boxer<br />
med sin råstarka trecylindriga direktinsprutade<br />
diesel på 60 hk och femväxlad låda med hög och låg.<br />
Samtidigt var det dags för Hemek att växla över till<br />
den nya plattformen.<br />
Sannolikt var Hemek 600 lika klumpig att svänga<br />
med som sin föregångare men med midjan ledad<br />
både horisontellt och vertikalt var det definitivt inget<br />
fel på framkomligheten!<br />
42<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 3 | <strong>2022</strong>
OFA slirskydd tillverkas i finska Lormaa mellan Åbo och Tammerfors, där de tillverkat kedjor i över 100 år.<br />
Fabriken är en av världens största tillverkare av slirskydd till skogsmaskiner. Denna oslagbara kvalité smittar<br />
såklart över på lantbrukskedjorna. Slirskydden tillverkas av sätthärdat borstål i både brodd och länk,<br />
vilket bidrar med oslagbar slitstyrka genom hela kedjan.<br />
JUST NU 20% RABATT<br />
PÅ ALLA SKOGSKEDJOR PÅ LAGER<br />
+ HULTAFORSYXA PÅ KÖPET!<br />
MATTI W<br />
Matti 13, 16 och 19 mm är förmodligen marknadens mest kända skogskedjor. Rak länk<br />
med dubbla stående broddar på varannan länk ger ett otroligt grepp och slitstyrka. Välj<br />
mellan fyra olika mönster; tvårutig normal (2N) tvårutig tät (2T), trerutig tät (3T) och trerutig<br />
supertät (ST). 3ST passar till maskiner som går i mycket stenig terräng och markberedare<br />
som används mycket, det perfekta valet för maximalt skydd för dina däck!<br />
Frågor?<br />
Tveka inte<br />
att höra av dig:<br />
Wilma Wastesson<br />
011-19 70 46<br />
wilma.wastesson@<br />
nordfarm.se<br />
”Nordens största lager<br />
av slirskydd hittar du<br />
hos oss på Nordfarm!”<br />
OFA TRACKS<br />
SISU på bild finns i flera dimensioner.<br />
JUST NU 20% RABATT<br />
På ALLA BAND PÅ LAGER!<br />
+ HULTAFORSYXA PÅ KÖPET!<br />
alla maskiner, priser och återförsäljare på nordfarm.se<br />
Gäller t.o.m. 31/5-<strong>2022</strong>, priser exkl moms. Maskiner på bild kan vara extrautrustade. Reservation för felskrivning/feltryck.
Premiär för<br />
Malwa 980 på Elmia<br />
Välkommen!<br />
Direkt efter Elmia (5/6) finns bilder och teknisk info om 980 på vår hemsida.<br />
Fotografera av QR-koden med din mobiltelefon, så får du bilder och text om 980.<br />
Nu väntar en ny tid i skogen<br />
Malwa Forest AB Fältspatsvägen 1, 511 91 Skene | <strong>03</strong>20-79 44 50<br />
info@malwa.se | www.malwa.se