Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken

Bilaga 5
Resandevolym på Skånes tågstationer 2020
JH 2008-10-13
Förutsättningar
Bedömning av antalet på- och avstigande 2020 baseras på 2007 års resanderäkningar och den
prognos för resandeutvecklingen som presenteras i Tågstrategin. Utvecklingen bedöms variera
mellan olika linjer:
1. Störst blir ökningen i Öresundstågstrafiken. Där dubbleras resandet till 2020. Till denna grupp
räknas också Skånebanan, där trafiken nyligen har utökats kraftigt.
2. Övriga Pågatågslinjer ökar till en och en halv gånger så många resenärer 2020.
Nya Pågatågslinjer och uppehåll har antagits enligt Tågstrategin – redan beslutade satsningar
såväl som de i strategin prövade satsningar som hamnat i prioritetsgrupp 1 och 2. Resandevolym
på dessa linjer har skattats genom extrapolering av tidigare gjorda prognoser och genom beräkningar
utifrån bakgrundsdata till Tågstrategin (befintlig resandestatistik och utbyggnadsplaner).
Befintliga stationer som anknyts till dessa nya linjer har dels antagits få en ”generell resandeökning”
enligt punkt 1–2 ovan, dels tillräknats resor för de nya resrelationerna.
Resandet på stationer som berörs av de nya Pågatågssatsningar som prövats i Tågstrategin har
bedömts utifrån statistik över befintliga bussresor. Genom att beräkna vilken standardökning tågsatsningen
innebär har därefter resandeökningen bedömts. Dessutom har en skattning gjorts av
resandetillskott p.g.a. utbyggnad av bostäder och verksamheter på orten. Uppgifterna har hämtats
från de beräkningar som gjorts i samband med prövningen av Pågatågssatsningarna.
Fjärrtågen inkluderas i statistiken för Malmö, Lund och Hässleholm med 4200, 2500 respektive
1500 på- och avstigande per vardag 2007. Samma ökningstakt antas som för den regionala tågtrafiken
generellt, d.v.s. ungefär en fördubbling av resandet till 2020. För Helsingborg har antagits
att resandet med fjärrtåg 2020 motsvarar dagens situation i Lund, vilket innebär ca 2500 på- och
avstigande per vardag.
På- och avstigande per vardag 2007 resp. 2020
Antal på- och avstigande en normal höstvardag 2007, summa av samtliga tågslag (inkl. fjärrtåg),
och bedömt antal 2020 redovisas i nedanstående tabell.
Station 2007 2020 Förändring Anmärkning
Alnarp - 400 ny Extrapolerad prognos från slutet av 1990-talet 1 .
Ballingslöv - 250 ny Uppskattning utifrån befintliga bussresor.
Barkåkra - 2000 ny Stor utbyggnad av bostäder och verksamheter 2 .
Billeberga 267 400 +50% Se punkt 2 under Förutsättningar.
Billesholm - 320 ny Extrapolerad prognos från 1999 3 .
Bjuv 1017 2000 +100% Se punkt 1 under Förutsättningar.
Bjärnum - 1000 ny Extrapolerad prognos från 2005 4 .
Bromölla 795 3200 +300% Utökad tågtrafik ersätter buss.
Burlöv 1216 8200 +570% Två tredjedelar pendlarparkerare 5 .