Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Trafik- och infrastrukturbehov Norr Helsingborg<br />
<strong>2037</strong><br />
Antag: 4 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Idag: 3 avg/h med 3 tågsätt (X31)/h, kl 07-08<br />
Behov <strong>2037</strong>: 4 x 3 = 12 tågsätt (X31)/h (07-08)<br />
Antag: alla tåg går trippel: 12/3 = 4 tågavgångar/h<br />
Kommentar: Komplett dubbelspår krävs på hela VKB, dessutom partiella 4-spår.<br />
2030<br />
Antag: 3 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Behov 2030: 3 x 3 = 9 tågsätt/h (07-08)<br />
Antag: alla tåg går trippel: 9/3 = 3 tågavgång/h<br />
Kommentar: Komplett dubbelspår på VKB behövs. Om halvtimmestrafik M-G ska vara möjlig<br />
och dessutom snabbtågstrafik en gång i timmen, krävs kapacitetsåtgärder, t ex partiellt 4-spår<br />
norr om Hallandsåsen.<br />
2020<br />
Antag: 2 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Behov 2020: 2 x 3 = 6 tågsätt/h (07-08)<br />
Antag alla går mult: 3 tågavgång/h<br />
Kommentar: Kapaciteten räcker precis. Ingen marginal!<br />
Sammanställning norr om Helsingborg<br />
Resande- Antal resor/ Antal Antal Kommentar<br />
ökning år (milj) tågsätt Tågavg /infrabehov<br />
2007 - 1,7 3 3<br />
2020 2 ggr 3,4 6 3 Dubbelkopplade (mult)<br />
2030 3 ggr 5,1 9 3 Trippelkopplade<br />
<strong>2037</strong> 4 ggr 6,8 12 4 Trippelkopplade<br />
Trafik- och infrastrukturbehov Råådalsbanan<br />
<strong>2037</strong><br />
Antag: 3 ggr fler resenärer i rusningstid.<br />
Idag: motsvarande knappt 1 st tågsätt/h (X61, kl 07-08).<br />
Behov <strong>2037</strong>: 3 x 1 = 1 tågsätt (X61)/h (07-08)<br />
Antag: trippelkopplade tåg: behov 1 st trippel/h<br />
Kommentar: Halvtimmestrafik önskvärd för att klara kapaciteten M-Hb, kan genomföras utan<br />
kapacitetsåtgärder på Råådalsbanan.<br />
2030<br />
Antag: 2 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Idag: motsvarande knappt 1st tågsätt/h (X61, kl 07-08).<br />
Behov 2030: 2 x 1 = 2 tågsätt/h (07-08)<br />
Antag: alla tåg går multade: 2/2 = 1 tågavgångar/h i rusningstid<br />
Kommentar: Halvtimmestrafik önskvärd för att klara kapaciteten M-Hb, kan genomföras utan<br />
kapacitetsåtgärder på Råådalsbanan.<br />
2020<br />
Antag: 1,5 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Idag: motsvarande knappt 1st tågsätt/h (X61, kl 07-08).<br />
Behov 2020: 1,5 x 1 = 2 tågsätt/h (07-08), dvs en mult<br />
Sammanställning Råådalsbanan<br />
Resande- Antal resor/ Antal Antal Kommentar<br />
ökning år (milj) tågsätt Tågavg /infrabehov<br />
2007 - 0,5 1 1<br />
2020 1,5 ggr 0,7 2 1<br />
2030 2 ggr 1,0 2 1 Fler avgångar behövs för rebehovet M-Hb<br />
<strong>2037</strong> 3 ggr 1,5 3 1 - ” -
Change language