Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Antag: alla tåg går trippelkopplade: 18/3=6 tågavgångar/h i rusningstid, alltså utökning med en tur<br />
jämfört med 2008.<br />
Kommentar:<br />
• 4-spår Malmö-Lund behövs, annars måste den extra turen gå via Lommabanan, vilket omöjliggör<br />
full Pågatågstrafik där.<br />
Sammanställning Malmö-Helsingborg<br />
Resande- Antal resor/ Antal Antal Kommentar<br />
ökning år (milj) tågsätt Tågavg /infrabehov<br />
2007 - 4,5 9 5 Alla ej trippelkopplade<br />
2020 2 ggr 9 18 6 4-spår M-Lu, annars förstärkning via Lma<br />
2030 3 ggr 13 27 9 4-spår M-Lu samt Lk-Kg<br />
<strong>2037</strong> 4 ggr 18 36 12 4-spår M-Hb<br />
Trafik- och infrastrukturbehov Malmö-Ystad<br />
<strong>2037</strong><br />
Antag: 3 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Idag: motsvarande 2� st tågsätt/h (X61, kl 07-08)<br />
Behov <strong>2037</strong>: 3x2�=8 tågsätt(X61)/h (07-08)<br />
Antag: alla tåg går trippelkopplade: 30min trafik räcker ej (8/3=3 tåg/h), fler tåglägen behövs.<br />
Kommentar: Beaktas även behov av mer godståg, fler IC-Bornholm krävs 2-spår!<br />
2030<br />
Antag: 2 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Idag: motsvarande 2� st tågsätt/h (X61, kl 07-08)<br />
Behov 2030: 2x2�=5 tågsätt/h (07-08)<br />
Antag: alla tåg går trippelkopplade: 5/3=2 tågavgångar/h i rusningstid<br />
Kommentar: Kapacitetshöjning med t ex partiella dubbelspår behövs om Pågatågstrafiken<br />
kompletteras med mer frekvent IC-Bornholmstrafik eller godståg.<br />
2020<br />
Antag: 1,5 ggr fler resenärer i rusningstid<br />
Idag: motsvarande 2� st tågsätt/h (X61, kl 07-08)<br />
Behov 2020: 1,5x2�=4 tågsätt/h (07-08) dvs 2 avg/h, som båda är multade.<br />
Kommentar: Förbättrad kapacitet och återställningsförmåga genom fler mötesstationer önskvärt.<br />
Sammanställning Malmö-Ystad<br />
Resande- Antal resor/ Antal Antal Kommentar<br />
ökning år (milj) tågsätt Tågavg /infrabehov<br />
2007 - 1,1 2� 2 Motsvarande 2� X61<br />
2020 1,5ggr 1,6 4 2 Båda multar<br />
2030 2 ggr 2,2 5 2 En trippel, en mult<br />
<strong>2037</strong> 3 ggr 3,3 8 3 3 avgångar med, krav 2-spår<br />
Trafik- och infrastrukturbehov Malmö-Sturup<br />
Avser trafiken t/fr Sturup utöver Ystadbanan.<br />
<strong>2037</strong><br />
Antag: Dagens flygbusstrafik till Sturup har ca 0,5 milj resor/år från Malmö och Lund. Flygtågsresandet<br />
2030 kan bedömas till ca 3 milj resor/år (20-minuterstrafik från Malmö och Köpenhamn)<br />
Förhållanden – se Malmö-Ystad ovan.<br />
Kommentar: Definitivt 2-spår väster om Svedala/Sturup, troligtvis 2-spår öster om<br />
Svedala/Sturup
Change language