Skogsentreprenören #4 2022
Regeringen ändrar artskyddet Så funkar akutstödet Gemensam bränsleklausul Lär känna företagsutvecklaren Christer Leijonhufvud. Han vann Skol-SM i skotarkörning Hamnade i Sverige av en slump – och blev kvar! Elmia Wood Mittia Gård & Skog
Regeringen ändrar artskyddet
Så funkar akutstödet
Gemensam bränsleklausul
Lär känna företagsutvecklaren Christer Leijonhufvud.
Han vann Skol-SM i skotarkörning
Hamnade i Sverige av en slump – och blev kvar!
Elmia Wood
Mittia Gård & Skog
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nya!<br />
PANELEN<br />
Hans&Roger Rooth<br />
Amanda Rumler<br />
Björn Schubert<br />
Peter Carlberg<br />
Driver tillsammans Rooth<br />
Skogsvård i Tösse, Dalsland.<br />
Utför gallring och slutavverkning<br />
med tre grupper.<br />
Har även trailerverksamhet<br />
och grävmaskin.<br />
Driver Rumler Skogsvård<br />
i Hallsberg. Röjer och<br />
planterar med hjälp av ett<br />
tjugotal säsongsanställda<br />
medarbetare.<br />
Enmansföretagare med fokus<br />
på beståndsgående- och<br />
tätortsnära gallringar. Har<br />
avtal med Skogssällskapet<br />
och rör sig i Mellansverige.<br />
Äger Tuna skog i Borlänge<br />
med två grupper som kör<br />
för Bergkvist Siljan.<br />
BLEV DET NÅGON<br />
SOMMARSEMESTER I ÅR?<br />
– Vi brukar ta tre veckor<br />
varje sommar, så även i år.<br />
Vi har gjort mindre turer<br />
i Sverige och en resa till<br />
Rhodos.<br />
– Ja, faktiskt min första<br />
sedan jag startade mitt<br />
företag. Vi spenderade<br />
två veckor i Lettland, sedan<br />
var vi hemma och njöt av<br />
svensk sommar.<br />
– Som relativt nystartad<br />
har jag inte haft någon semester.<br />
Jag fick möjligheten<br />
av min produktionsledare<br />
att köra på under sommaren<br />
och har utnyttjat det men har<br />
ändå hunnit med lite fritid<br />
på helgerna. Bland annat<br />
har det blivit tältning med<br />
sambon och grabben, och så<br />
höbärgning.<br />
– Vi stod stilla fyra veckor<br />
efter midsommar med bägge<br />
skördarna. Jag och familjen<br />
tillbringade som vanligt<br />
ledigheten på Gotland.<br />
ALLT HAR BLIVIT<br />
DYRARE UNDER ÅRET.<br />
HAR DU KLARAT ATT TÄCKA<br />
FÖR FÖRETAGETS ÖKADE<br />
KOSTNADER?<br />
– Vi har drivit företag i över<br />
30 år och har aldrig sett en<br />
sådan prisutveckling på diesel,<br />
förbrukningsmaterial och<br />
höjda priser på skogsmaskiner,<br />
bilar och lastbilar som<br />
nu. Det är en svår nöt att<br />
knäcka då index har stigit så<br />
rejält. Man får vänja sig vid<br />
en ny prisnorm på allt man<br />
ska köpa. Vi möts av förståelse<br />
från våra kunder att vi<br />
behöver höja ersättningar.<br />
– Vi har planerat resor och<br />
objekt väldigt noga. Sedan<br />
har vi även fått höja vår<br />
ersättning hos några bolag.<br />
– Eftersom jag skrev avtal<br />
när prisökningen inleddes<br />
hamnade jag ganska bra från<br />
start tack vare Mats-Eriks<br />
hjälp med kalkyl- och avtalsgranskning.<br />
Sedan har jag så<br />
klart märkt av kostnaderna<br />
men har kunnat täcka upp<br />
för det skapligt genom<br />
dieselklausulen.<br />
– Vi har ett indexstyrt avtal<br />
som fungerar bra, men när<br />
kostnaderna stiger så fort<br />
som de gjort under våren<br />
ligger man ändå alltid lite<br />
efter.<br />
DET ÄR VALÅR. VILKEN BLIR<br />
BRANSCHENS VIKTIGASTE<br />
VALFRÅGA?<br />
– Bränsle- och elpriserna<br />
behöver ner. Sedan allt som<br />
rör att förenkla företagandet.<br />
– Större trygghet för<br />
skogsägarna, nationellt<br />
själv bestämmande om<br />
skogen samt självklart<br />
bränslepriserna.<br />
– Det är svårt att peka ut<br />
någon specifik fråga när<br />
hela den nordeuropeiska<br />
skogsbruksmodellen står<br />
under ständiga angrepp<br />
från både politiker och<br />
aktivister. Men jag ser det<br />
ändå som väldigt viktigt<br />
att Sverige får behålla<br />
bestämmanderätten över<br />
hur vi brukar våra skogar,<br />
och att de inhemska politikerna<br />
måste kunna stå upp<br />
mot Bryssel i dessa frågor.<br />
För entreprenadbranschen<br />
tror jag att politiska beslut<br />
kring dieselskatt och<br />
reduktionsplikt kommer att<br />
spela en avgörande roll då<br />
bränslet är en så pass stor<br />
kostnad i företagen.<br />
– Jag tror att de stora<br />
valfrågorna om lag och<br />
ordning, samt att få folk i<br />
arbete är viktiga även för<br />
skogen. Annars är det nog<br />
vad som händer i omvärlden<br />
som kommer att spela störst<br />
roll framöver.<br />
SKOGSBRANSCHEN FÅR<br />
IBLAND KRITIK FÖR ATT INTE<br />
VARA JÄMSTÄLLD. VAD ÄR EN<br />
JÄMSTÄLLD NÄRING FÖR DIG?<br />
– Vi är 15 stycken i<br />
företaget, varav en kvinna<br />
som kör trailer. Det har<br />
inte funnits något utbud av<br />
kvinnliga skogsmaskin förare.<br />
– Att både kvinnor och män<br />
jobbar inom skogsbranschen,<br />
samt har samma möjlighet<br />
att få jobb – oberoende<br />
av kön, ursprung eller<br />
sexualitet. Den som är bäst<br />
lämpad för jobbet ska få det.<br />
– För mig är en jämställd<br />
näring en där ingen särbehandlas<br />
på ett negativt sätt<br />
utifrån kön, läggning eller<br />
hudfärg. Samtidigt tycker jag<br />
också att det är bra att som<br />
Skogsentreprenörerna gjort,<br />
lyfta frågan om jämbördighet<br />
mellan entreprenörer och<br />
uppdragsgivare.<br />
– Det är att alla oavsett kön<br />
ska ha samma rättigheter,<br />
skyldigheter och möjligheter<br />
i branschen. Jag ser mycket<br />
positivt på att fler tjejer söker<br />
sig till skogen. Bara fördelar<br />
med jämställdhet, dessutom<br />
fördubblar vi antalet<br />
potentiella skogsarbetare om<br />
branschen är öppen för både<br />
kvinnor och män.<br />
26<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 4 | <strong>2022</strong>