GreenLight Magazine #2-2022

att även nästa projekt hade det
med.
Joakims vän Anders från Vara
tillika ägare av däckfirman
Kloma hade en LS2-motor
ståendes eftersom han bygger
en Corvette med Teslamotor ch
var Joakim väldigt sugen på att
komma över denna, efter lite
tjatande släppte Anders motorn
till Joakim.
- I samma veva skulle jag sälja
av min RWD Evo-1:a med Lsturbo,
och då ville köparen ha
en sugmotor, så den LS2:an såldes
med evon istället. Då stod
jag i valet och kvalet vilken motor
man skulle köra på. Skulle
det bli en till turbomaskin, eller
något annat skoj? Då kom jag
på att en kompressormotor
hade varit ballt i en sån bil. Så
jakten på en LSA började. Det
visade sig efter många turer att
en firma som ligger ca 1 mil från
mig hade en sån motor som låg
i molekyler. Det hade skurit på
veven efter bara någon timmes
körning, så allt var i princip nytt.
Motor sitter original i Camaro
ZL1 2012-15, En 6.2 liter aluminium
v8 med kompressor på
580hk. Fördelen med den motorn
är att den har oljemunstycken
för kolvkylning från fabrik.
Min motor bör lämna lite till då