GreenLight Magazine #7-2021

tionerna för den nya generationen
av bilar. Utgångspunkten
är istället bilens
interiör, passagerarnas
vardags- och upplevelsesfär
under en resa. Deras
behov och önskningar
skapar formen, arkitekturen
och funktionerna. Med denna
omvärdering förändras
själva designprocessen. I
början av alla diskussioner
riktas fokus mot interiören
och dess utformning. Först
därefter designas helheten,
exteriöra linjer, och proportioner
som tillsammans med
de tekniska förutsättningarna
formar bilen till en helhet.
Varken armatur eller skärmar
Audi grandsphere bjuder
på en överraskning med
sin naturligt färgade, reducerade
designade interiör.
Varken instrument
eller svarta digitala skärmar
syns innan förarfunktionerna
aktiveras – med andra
ord en digital detox.
Alternativt kan projektionsytorna
användas – i
självkörande läget – som
CinemaScope-skärmar för
underhållning eller till och
med skärmar för videokonferenser.
Dessutom finns
en sensor integrerad under
projektionsytan för att
snabbt kunna skifta mellan
olika innehåll, till exempel
mellan musik eller navigation.
Den visar alla funktioner
och applikationer
som är aktiva i bilen. Ikoner
för de olika menyerna lyser
då upp.
Ett speciellt och väldigt innovativt
reglage vid dörren
är MMI touchless response.
Om föraren sitter i en aktiv
position bakom ratten långt
fram, kan hen använda
reglaget genom att vidröra
det och välja ur olika funktionsmenyer
via ett roterbart
reglage och klicka sig
fram genom olika nivåer.
Enkelt och intuitivt.
Om föraren istället lutat
sätet lång bak när bilen färdas
i nivå 4, behöver hen
inte avstå från dessa komfortfunktioner.
I den positionen
används istället en
kombination av eye-tracking
och geststyrning. En
sensor som är riktad mot
ögat upptäcker synlinjen
när kontrollenheten skall
aktiveras. Och passageraren
behöver bara att göra
analoga handrörelser, utan
att böja sig fram, som liknar
de haptiska rörelserna och
kan använda systemet lika