GreenLight Magazine #5-2021

För att sedan få elen att
fungera perfekt, kontaktade
han driftingföraren och till
lika vännen Calle Linnarsson
som numera driver
företaget C-parts för att be
om hjälp. Calle installerade
ett nytt sprut från Maxx ECU
och drog all nödvändig el.
Det var också Calle som
sådde ett frö kring idén om
en japansk motor i den gamla
muskelbilen.
Hann köra två månader
sommaren 2019 innan det
var dags att ställa av bilen
för att fortsätta bygga på
den, Säger Rickard.
Under hösten och vintern
2020 rev han ner hela bilen
igen och denna gång skulle
han bygga om chassi och
bromsar. Detta för att han
skulle kunna använda all
effekt som den nya motorn
gav bilen. Bakvagnen
byggdes om till K-link med
måttbeställda coilovers och
framvagnen modifierades
om för att få även här in specialbeställda
coilovers. Hela
Fronten har modifierats om och spoilern är
egentillverkad.