Tidningen Cykling nr 2 202

FRAKTA
FÅR DU MED DIG
SOFFAN PÅ CYKELN?
MEDLEM
SÅ STARTAR
DU CYKELLEK
KOMMUNVELOMETERN
ISCYKELBANOR
LÖNAR SIG
Tema:
packning och
cykeläventyr
från norr till söder
Cykelfrämjandets medlemstidning. Nr. 2-2021

INNEHÅLL
08
KOMMUNVELOMETERN
Vår stora granskning av
kommunernas cykelarbete.
10
CYKLA/FRAKTA
Hur mycket kan man egentligen
få med sig på cykeln?
Vad fraktar du
på cykeln – utöver
det vanliga?
12
FÖREBYGG SKADOR
Så blir cyketuren
en njutning.
Gåvan som
ger frihet!
14
SVENSKA CYKELÄVENTYR
12 semestertips
från hela landet.
23
MEDLEMSFÖRMÅNER
Rabatter och erbjudanden som
gör cyklingen roligare.
Födelsedagsfirande, bröllop eller dop – ge bort ett
medlemskap i Cykelfrämjandet! Din gåva stödjer vårt
arbete med att göra cykling tryggt och smidigt. Cykling
är mer än bara transport. Det är frihet. Låt oss göra
Sverige till en verklig cykelnation – tillsammans!
På vår hemsida kan du enkelt skapa ett unikt gåvobevis.
Gå in på cykelframjandet.se/ge-bort-ett-medlemskap
Bankgiro 5358-4413.
För personlig service ring 0722-28 73 00
Tatjana Boric-Persson, Chefredaktör
3

VERKSAMHETSCHEFEN HAR ORDET
Dags att packa för cykelsemester!
å här inför sommaren får vi ofta mejl
med frågor om lämpliga cykelleder. I
detta nummer har vi därför samlat tips
på olika turer och besöksmål, från norr
till söder. Vår cykelpackningsexpert från kansliet,
Emilia Sternberg, tipsar hur man bäst packar för
olika slags cykelturer – en imponerande konst!
Semestertider aktualiserar alltid frågan om cykel
på tåg. Nu har EU lyckats dra sitt strå till stacken
genom att fatta beslut om att det ska finnas plats
för minst fyra cyklar på nya och renoverade tåg
framöver. Visst hade vi hoppats på mer, men det är i
varje fall ett steg i rätt riktning.
Pandemin har fått oss att hitta nya sätt att umgås
på. Sedan i våras bjuder Cykelfrämjandet in till digitala
cykelpubar sista onsdagen i månaden. Här lyfter
vi ämnen som intresserar er medlemmar och det är
en möjlighet för cykelentusiaster från hela landet
att träffas. Läs mer om digitala cykelpubar på sida
20 och kom gärna med förslag på vad du skulle vilja
att vi tar upp.
En annan nyhet är att vi har samlat flera fina erbjudanden
för dig som är medlem i Cykelfrämjandet
– rabatt på kartböcker, cykelresor, praktiska cykelprylar
och cykelreparation.
Sist men inte minst: Uppsala tog hem priset
som årets bästa cykelfrämjarkommun i Kommunvelometern
– igen! Jag har själv bott i Uppsala och
tycker att det är en härlig cykelstad. Idag bor jag i
Malmö och här kan jag också cykla överallt inom 30
min. Tänk att de flesta svenska städer faktiskt inte
är större än att det går att cykla i princip överallt på
under en halv timme. Det kallar jag för livskvalitet.
Vi hoppas att detta nummer ger dig konkreta tips på
hur du kan engagera dig i cykelfrågor. Din roll som
medlem är viktig. Tillsammans bygger vi ett bättre
Cykelsverige!
Isabella Thöger,
verksamhetschef på Cykelfrämjandet
VAD TYCKTE DU
OM DETTA NUMMER?
VAD VILL DU SE MER
AV I CYKLING?
Hör av dig till
redaktion@cykelframjandet.se
Cykling är Cykelfrämjandets medlemstidning
Frågor om tidningen? Hör av dig till
redaktion@cykelframjandet.se
Vill du annonsera? Mejla till
redaktion@cykelframjandet.se
Bli medlem eller ge bort ett medlemskap!
Gå in på cykelframjandet.se/bli-medlem. Utöver
att du bidrar till ett bättre Cykelsverige får du
ta del av unika erbjudanden, kurser, cykelturer
och aktiviteter. Dessutom ingår gratis
olycks fallsförsäkring när du cyklar, liksom fyra
nummer av vår finfina medlemstidning Cykling.
Medlemskapet kostar endast 275 kr per år –
ungefär som att laga en cykelpunktering.
Är du under 27 år betalar du en hundra lapp.
Om någon i familjen redan är medlem kostar
det bara 75 kr per person att inkludera alla i
cykel gemenskapen.
Stötta Cykelfrämjandet! På cykelframjandet.se/
ge-bort-ett-medlemskap kan du också skänka
en valfri summa.
Chefredaktör: Tatjana Boric-Persson,
redaktion@cykelframjandet.se
Postadress: Cykelfrämjandet
Box 3, 101 20 Stockholm
Medlemsfrågor: medlem@cykelframjandet.se
Vill du ändra din adress? Gå in på
cykelframjandet.se/mina-sidor eller maila
medlem@cykelframjandet.se
Ansvarig utgivare: Jöran Fagerlund
Grafisk formgivare: Jonatan Sahlin
Omslag: Stefan Lönngren fotograferad av
Chris Lanaway
Tryck: Trydells tryckeri
ISSN: 0280-3038.
Läsarbrev och insändare välkomnas, men
arvoderas inte och kan redigeras.
Tidningen är miljömärkt och distributionen
klimatekonomisk. Cykling går även att läsa
online på cykelframjandet.se/tidningencykling.
Den som medverkar i tidningen
med text eller bild anses medge detta inom
arvodets ram.
4 Cykling nummer 2-2021
20% rabatt på cykelväskor från Thule
Dags för en härlig cykelsommar! Passa på att ladda upp med nya cykelväskor för all utrustning du
behöver ta med dig. På cykelframjandet.se/erbjudanden hittar du länkar till cykelväskorna från Thule
och ett beställningsformulär. För frågor, kontakta Thule Store Malmö eller Thule Store Stockholm.
Erbjudandet gäller till 31 augusti 2021 och kan inte kombineras med andra erbjudanden.
Thule Store Malmö
Fosievägen 11, Malmö
Tel: 040-635 90 50
thulestore.malmo@thule.com
Thule Store Stockholm
Kungsgatan 12-14, Stockholm
Tel: 08-128 170 00
thulestore.stockholm@thule.com

NYHETER
NYHETER
Skrota bilen
– få 2 500 euro
– köp elcykel
Frankrike vill erbjuda en skrotpremie på
2 500 euro till alla som vill skrota sin gamla
bil. Pengarna ska användas till en elcykel.
Detta ska bidra till att minska Frankrikes
utsläpp av växthusgaser med 40 procent
till 2030. Om förslaget blir verklighet kommer
Frankrike vara först i världen med att
använda ekonomiska incitament för att
ersätta skrotbilar med cyklar.
Cykelfrämjandets
uppsatsstipendium 2021
Årets stipendium går till Gustaf Holmström och Anton
Nordvall från Lunds Tekniska Högskola för masteruppsatsen
Cykelvägar anlagda på befintlig jord som undersöker kraven för
anläggningsmaterial i byggnation av cykelvägar. Uppsatsen har
utsetts som vinnare av Cykelfrämjandets expertjury för dess
ambitiösa metod och kunskapsbidrag till en mer kostnads- och
miljöeffektiv produktion av cykel infrastruktur i Sverige.
Regeringen vill göra
det billigare att cykla
För att öka cykelpendlingen vill regeringen införa skattelättnader
för cyklar som arbetsgivaren tillhandahåller, alltså
förmånscyklar. Hit räknas cyklar och elcyklar, men inte
elscootrar. Förslaget skickas på remiss för att kunna ingå i
höstbudgeten och föreslås träda i kraft i januari 2022.
6 av 10…
… svenskar väljer bort utlandsresan i sommar och stannar
hemma i Sverige. Det är en kraftig minskning jämfört med
sommaren 2020 då bara 7 procent av befolkningen inte
tänkte resa utomlands. Källa: Nordic Bench.
Gekko fx HP Velotechnik
Cykelglädje
på tre hjul
specialcyklar
ww w . ja r y . s e 04 7 0 - 2 7 2 35
www.jary.se • 0709 -70 60 46
Liggcyklar, vikbara cyklar och transportcyklar
Skriver du en uppsats som handlar om cykling?
I så fall kan du ansöka om vårt uppsatsstipendium. Det vinnande
bidraget tilldelas 10 000 kronor.
Läs mer på cykelframjandet.se/uppsats
Andel kommuner med god kvalitet på drift
och underhåll av cykelvägar har gått ner:
100%
Nödvändig
utveckling
Boka minst två nätter, 2 pers,
i september 2021 för 1500:-
80%
Bikeable City –
Fysisk aktivitet
på recept
Bikeable City är ett projekt som ska möta utmaningar
kring hälsa, miljö och rättvis tillgänglighet.
Det görs genom aktiv transport och vardagsmotion.
Förutom fysisk aktivitet testas geostaket runt skolor,
aktiv mobilitetsfond, cykeltågsapp för barns
skol- och fritidsresor samt cykel- och gångbroar i
trä – alltså fem innovationer där cykling utgör en
viktig del. Cykelfrämjandet deltar i det Vinnovafinansierade
projektet Bikeable City. Nu testas det i
Järfälla kommun under två år.
Läs mer på trivector.se/bikeablecity.
RÄTTELSE:
Rättelse från förra numret av Cykling (nr. 1-2021): Projektet
”Hållbara leder” finansieras av Svenskt Friluftsliv, inte Naturvårdsverket.
Läs mer på cykelframjandet.se/hallbara-leder.
Naturvårdsverket stödjer projektet ”Folk:hälsa”.
Så mycket kan lastcyklar frakta utöver
cyklistens vikt. Enligt Europeiska cyklistförbundet
(ECF) är lastcyklar en viktig
pussel bit när det kommer till hållbara
transporter, särskilt i städer. Uppemot
50 procent av alla motorbaserade
transporter i europeiska städer kan
ersättas med olika typer av cyklar.
Vinsterna med en högre andel
cykelresor är bland annat bättre
hälsa och minskning av både växthusgaser
och energiförbrukning.
ECF:s nya ordförande är
medlem i Cykel främjandet
Henk Swarttouw, medlem i Cykelfrämjandet,
blev vald till ny ordförande för den europeiska
paraply organisationen European
Cyclist Federation (ECF). Henk har arbetat
som diplomat i över 30 år och cyklat till
skolan och jobbet i över 50 år – grattis Henk
och grattis ECF!
60%
40%
20%
0%
2013 2015 2017 2019 2021
Cyklister måste få
högre trafiksäkerhet
Trafikverkets resultatkonferens i maj visar att antalet
som har omkommit i trafikolyckor har mer än halverats
sedan 2006. Även antalet allvarligt skadade minskar,
men bland cyklister som skadas allvarligt har utvecklingen
gått åt fel håll. Säkra gång- och cykelpassager
är viktiga åtgärder för ökad säkerhet för cyklister,
men antalet kommuner med god standard på drift
och underhåll av cykelvägar minskar kraftigt. 2019
gick underhållet ner till samma låga värde som för
ingångsåret 2013 då mätningar startade. Enligt Trafikverket
krävs stora förbättringar, både på statliga och
kommunala vägar och främst i tätort.
VÄLKOMMEN TILL
GRÖNHÖGENS
STUGBY
Prisvärt boende på södra Öland!
10 stugor i vacker omgivning i samhället
Grönhögen på södra Öland. Stugorna
har 3–5 bäddar på 26 m 2 och är
utrustade för självhushåll.
För mer information och bokning
www.gronhogensstugby.se
070-387 62 62
6 Cykling nummer 2-2021 Cykling nummer 2-2021 7

I FOKUS
I FOKUS
Cykelfrämjandet rankar kommunernas satsningar på cykling för
tolfte gången. Allra bäst 2021 är Uppsala som tog hem totalsegern
och bästa storkommun för fjärde året i rad. Bland de mellanstora
kommunerna är det Luleå som utmärker sig mest och bland de
mindre hittar vi Danderyd i toppen.
Iscykelbanor
lönar sig i årets
Kommunvelometer
UPPSALA
Uppsala fortsätter att plocka hem titeln
Sveriges bästa cykelfrämjarkommun och
vinner för fjärde året i rad. En av förklaringarna
till den här framgången är den cykelstrategi
man antog för tio år sedan. Det har
lett till en samsyn: Cykling är viktigt och
insatserna för att få fler att cykla måste
prioriteras och få kosta pengar.
Framöver är ökad säkerhet och färre
olyckor en prioritering. Uppsalaborna
kommer få fler cykelöverfarter och det
arbetet för uppdelade cykel- och gångvägar
är en pågående process.
– Det är ett stående krav nu när vi exploaterar
och investerar. 2013 var under 40
procent av vårt cykelnät uppdelat så, i dag
är det i princip hälften. Vi gör om mellan
fem kilometer till en mil varje år, säger trafikplanerare
Daniel Fritz.
LULEÅ
Bäst av de mellanstora kommunerna i
årets rakning blev Luleå. Deras poäng
räcker även till en sjätteplats totalt. En av
grunderna till framgången handlar om
den helhetssyn man fått genom att göra en
utbyggnadsplan där man tydligt markerat
viktiga cykelstråk. Inte bara de befintliga,
utan också de som borde finnas.
– Det går nu tydligt att se vad som behövs
för att ta sig mellan olika stadsdelar och det
blir enklare att se vad vi ska fokusera på,
säger trafikingenjör Per Westermark.
I Luleå är man också duktiga på att
använda sitt vinterklimat för att hitta nya
lösningar. Ett tydligt sådant exempel är
den plogade gång- och cykelbanan som går
på isen runt centrum.
– Det blir som en extra infrastruktur
under vintern. I mitten kan man åka skridskor,
sedan har vi två snöbelagda gång- och
cykelvägar på sidorna. Det är många som
pendlar till jobbet via isen.
DANDERYD
Efter att ha halkat ned på bronsplats rankas
Danderyd återigen bäst av de minsta kommunerna.
Det ger dem en femtonde plats
i den totala listan. Trafikplanerare Vivian
Erixon vill gärna lyfta fram kommunens
arbete för att underlätta jobbpendlingen.
– Vi märker att sopsaltningen har betytt
mycket och att fler nu väljer att fortsätta
cykla på vintern. Det är många som pratat
bra om det.
Kommunen satsar också på ökad trafiksäkerhet.
Under 2021 ska fyra nya cykelöverfarter
byggas. Att barn och unga ska kunna
ta sig till skolan på ett tryggt sätt står högt på
dagordningen. Kommunens infrastruktur
med många villaområden med väldigt smala
gator gör dock stundtals arbetet utmanande.
– Men vi arbetar aktivt för att det ska vara
attraktivt och säkert att cykla i Danderyd.
Läs årets rapport på:
cykelframjandet.se/kommunvelometern
I Luleå skapas en cykel-, gång
och skridskobana på isen runt
centrum varje vinter.
SAMTLIGA DELTAGANDE KOMMUNER
I KOMMUNVELOMETERN 2021:
1. Uppsala (80p)
2. Lund (76p)
3. Helsingborg (74p)
4. Linköping (73p)
4. Malmö (73p)
6. Luleå (68,5p)
7. Karlstad (67,5p)
8. Järfälla (67p)
9. Göteborg (64,5p)
10. Borås (63p)
10. Östersund (63p)
12. Jönköping (61,5p)
13. Växjö (58p)
14. Trollhättan (57,5p)
15. Danderyd (57p)
15. Sundbyberg (57p)
17. Karlskrona (56,5p)
18. Ystad (55,5p)
19. Varberg (55p)
20. Enköping (54p)
21. Tyresö (50,5p)
22. Katrineholm (50p)
22. Kristianstad (50p)
22. Solna (50p)
22. Upplands-Bro (50p)
26. Gävle (49,5p)
27. Sollentuna (49p)
28. Eskilstuna (48,5p)
28. Nyköping (48,5p)
28. Vårgårda (48,5p)
31. Falköping (48p)
32. Nässjö (46,5p)
32. Västerås (46,5p)
34. Tranås (44,5p)
34. Vänersborg (44,5p)
36. Borlänge (44p)
37. Piteå (43,5p)
38. Täby (43p)
39. Ludvika (42,5p)
40. Eslöv (39,5p)
40. Säffle (39,5p)
42. Ulricehamn (38,5p)
43. Strömstad (38p)
44. Härryda (37,5p)
45. Ockelbo (36,5p)
45. Öckerö (36,5p)
47. Partille (36p)
48. Trelleborg (32,5p)
49. Kristinehamn (31,5p)
50. Mark (27p)
51. Tibro (26,5p)
52. Västervik (25,5p)
52. Åmål (25,5p)
54. Tjörn (18,5p)
55. Vara (16p)
56. Hofors (15,5p)
57. Lysekil (14,5p)
Max antal poäng är 90.
FOTO: PER WESTERMARK
Hallå där,
Axel Pihl!
… projektledare på Cykelfrämjandet.
Hur kan en privatperson eller lokal förening
använda resultatet från Kommunvelometern?
– Först och främst, uppmärksamma att du tar del av resultatet
så att politiker och tjänstemän som har hand om
cykelfrågor förstår att invånarna bryr sig om att kommunen
deltar. Mejla, ring, skriv ett brev eller insändare. Ju fler
som hör av sig desto bättre.
– Kolla resultatet. Hur står sig resultatet jämfört med andra
kommuner? Om kommunen exempelvis investerar mindre
än andra i cykelinfrastruktur – fråga politikerna varför.
– Har kommunen deltagit flera gånger? Kolla hur resultatet
förändras över tid. Blir det bättre, sämre eller är det
oförändrat?
Om kommunen inte är med i Cykelfrämjandets
Kommunvelometer?
– Hör av dig till beslutsfattare eller tjänstemän i den nämnd
som ansvarar för cykling och fråga varför. Förklara att kommunen
borde vara med i Cykelfrämjandets granskning nästa
år. Tipsa om att kommunen kan anmäla sig till Kommunvelomentern
genom att mejla till kommunvelometern@
cykel framjandet.se innan november månad.
– Vi på Cykelfrämjandet gör vårt bästa för att hjälpa
kretsar och engagerade medborgare att driva cykelfrågor
lokalt. Mejla till axel.pihl@cykelframjandet.se om du har
funderingar eller vill diskutera hur just din kommun kan
bli bättre för cyklister.
3 tips på hur du kan driva cykelfrågor lokalt
1. Hitta andra som är intresserad av att engagera sig i cykelfrågor
på din ort. Kolla om Cykel främjandet har en lokalkrets. Finns det
ingen krets eller grupp som driver cykelpolitiska frågor? Mejla till
medlem@cykelframjandet.se så får du hjälp att komma igång.
2. Leta upp ansvarig för cykelfrågor på kommunen. Be om att få
möjlighet att lämna synpunkter på kommunens cykelarbete. Se
till att mötena blir regelbundna, förslagsvis 2–3 gånger per år.
3. Kontakta politiker i den nämnd som är ansvarig för cykelfrågor.
Förklarar vad ni tycker saknas i arbetet med cykling på
kommunen. Skriv en insändare, debattartikel, inlägg på sociala
medier eller ett medborgarförslag. Tjat lönar sig. Om kommunen
är med i Kommun velometern kan det vara bra att hänvisa till
saker som framkom i granskningen.
8 Cykling nummer 2-2021 Cykling nummer 2-2021 9

FRAKTA
FRAKTA
En hörnsoffa? Kajak? Trumma? Javisst! Kan krävas lite planering, benstyrka
och vilja. Men har du fantasi är cykeln ett utmärkt sätt att frakta stora och
tunga föremål på. Det blir garanterat ett roligt minne – och en bra bild.
Inspireras av fantastiska bidrag som Cykelfrämjandets följare i sociala
medier så generöst delat med sig i årets #cyklafrakta2021
FÖLJ OSS!
Facebook: Facebook.com/
cykelframjandet
Instagram:
Cykelframjandet _sverige
Vad kan du frakta på cykeln?
1.
1.
2.
3. 3.
2.
5.
6.
4. 5.
6.
7.
7.
8.
4.
9. 8.
9.
10.
1. Tomas Örnstedt – En soffa och nån slags hylla. 2. Therese Metz – Storhandling och pakethämtning på vischan.
3. Christine Nelsen – Mamma + hund. 4. Mia Cederslätt – Ett skelett. 5. Dennis Nyström – ”Jag ser det mest som vanlig last”.
6. Bosse Enedahl – En hörnsoffa (det fick bli två vändor). 7. Jon Jogensjö – Längdskidor.
8. Oscar Schönning – Låda fylld med andra transportmedel. 9. Olaf Johansson – Lite byggvirke.
1. Kalle Hederos Eriksson – Trumman på väg till spelningen. 2. Kalle Hederos Eriksson – Tre toalettstolar levereras från grossist till hantverkare.
3. Dag Lundén – En kajak. 4. Kajsa Bosta Lorenz – Två hundar + ett barn. 5. Jeppe D Larsen – Cykel på cykel på cykel. 6. Cia Teglöf – ”På Röda
faran fraktar jag allt mellan himmel och jord”. 7. Gunnar Parment – Gräsklipparen. 8. Björn Billung – Blomlådor. Armcykeln är perfekt för att
transportera stort och smått (inkl Björn Billung själv). 9. Jon Jogensjö – Ris till tippen. 10. Tatjana Boric-Persson – Dotterns nya skrivbordsstol.
10 Cykling nummer 2-2021 Cykling nummer 2-2021 11

HÄLSA
HÄLSA
Så blir
cykeläventyret
en njutning
I sommar finns det tid för långa och korta utflykter och strapatser på cykel.
Men hur gör man för att cykelturen ska bli så njutbar som möjligt? Cykling
har pratat med Gunilla Brynell-Johansson, Vätternrundans VD och
Martin Noord, medgrundare till Uddevalla MTB Show. Text: Elisabet Wahl
INFÖR CYKLINGEN
• Det spelar egentligen ingen roll hur långt eller
kort du ska cykla – se över din utrustning ordentligt.
Man kan få ont i handleder och nacke om
man har för mycket tryck framåt och hänger på
armarna. Be någon kunnig ställa in din cykel för
just din kropp.
• Det är viktigt att du inte får skavsår eller ont
någonstans. Ska du dessutom cykla långt kan
det som inte känns alls under en kortare utflykt
bli riktigt smärtsamt. Cykelbyxornas intåg har
drastiskt minskat mängden skavsår.
• Ha luft i din planering. Har du inte cyklat mycket
alls i år? Ta hänsyn till det även om du tidigare
har haft många mil i sadeln. Att cykla med
ständigt ont i rumpan kan göra även en tur i den
finaste omgivningen till en trist upplevelse.
• Ta med både dryck och energipåfyllning. Glöm
heller inte reservdelar för cykeln. Allt för många
tvingas bryta utflykter när kedjan går av eller
bromsarna slutar funka.
• Ge dina fötter lite extra förebyggande kärlek. Se
till att tånaglarna inte är för långa och pyssla om
sprickor och sår så att de inte blir värre.
UNDER CYKLINGEN
• Ta regelbundna pauser och fyll på med vätska
och energi. Om du börjar bli yr eller om orken
tar tvärslut har du väntat för länge. Ställ ett
alarm på din telefon om du har svårt att komma
ihåg pauserna.
• Kliv av cykeln under pausen och rör på dig.
Sträck ut ryggen. Se till att använda andra muskelgrupper
än de som behövs för cyklingen.
GUNILLA
BRYNELL
VD Vätternrundan
Var ska du cykla
i sommar? Jag
ska cykla i Skåne
och delar av
Kattegattleden.
Bästa packtips?
Energibar och
dryck, både vatten
och sportdryck.
• Hugger det eller bränner till plötsligt till i någon
muskel? Stanna och känn efter ordentligt.
Fortsätter det att göra ont kan det vara läge att
avbryta, det är inte så troligt att den typen av
smärta går över av sig självt.
• Se upp för solen. Smörj in dig ordentligt på armar,
ben och i ansiktet. Glöm inte nacken! Har du inte
så mycket hår på huvudet kan det vara bra med
en näsduk under hjälmen eller en blöt sådan om
det är väldigt varmt.
• Regnar det, blåser motvind åt alla håll och har
den där härliga utflykten blivit ett enda elände?
Eller är du så slut i kroppen att det mest gör
ont? Peppa varandra om ni är fler. Eller dela
upp sträckan i mindre delmål. Och: man är
inte en sämre människa om man avbryter en
planerad tur.
EFTER CYKLINGEN
• Lägg fem minuter på att skölja av cykeln och
smörja den. Då har du lika bra förutsättningar
dagen efter.
• Se till att äta något högst en halvtimme
efter avslutad cykling. Det gör att kroppen
återhämtar sig bättre och snabbare än om du
väntar.
• Stretcha ut kroppen ordentligt. Extra viktigt
med vaderna och ryggen som utsätts för rätt
stora påfrestningar.
• Är du svullen om fötterna? Ett fotbad med
efter följande fotmassage kan göra underverk.
Ha sköna skor att gå i även när du inte sitter i
sadeln.
MARTIN
NOORD
Medgrundare
till Uddevalla
MTB Show och
egenföretagare
inom verkstadsoch
fastighetsbranschen.
Var ska du cykla i
sommar? Jag ska
köra Bjursjöns alla
fina MTB-leder
(Uddevalla). Och
så några turer till
Sälen.
Bästa packtips?
Vätska, grejer
för att laga en
punktering och en
regnjacka.
LÅNGFÄRDSCYKLING
Författare: Kornelia Thörn och Robin Lyne
SVERIGES BÄSTA STIGCYKLING 2 –
NORRA SVERIGE
Författare: Aron Gooch
PODD: CYKELRADION.SE
BARNBOK ”CYKLAR ÄR
FANTASTISKA”
Författare: David Henson
PODD: HUSKY – AVSNITT 220
bok- och poddtips
för sommarens
latare dagar
Utmärkt för den
som är nyfiken på
långfärdscykling
i Sverige eller i
resten av världen.
Vackra bilder
från författarnas
cykelresor varvas
med matnyttiga
tips inför
turen. Boken passar också för den som
vill drömma sig bort på cykeläventyr till
världens alla hörn.
Nu är äntligen del 2
här av den fantastiska
guideboken till
stigcykling runt om i
Sverige. Del 1 började i
Skåne och avslutades
i Värmland. Andra
delen tar vid i Dalarna
och fortsätter ända
upp till Abisko. Läsaren
får konkreta turförslag med det allra
bästa som varje område har att erbjuda.
Häng med Aron Grooch på äventyr!
En trevlig podd för dig
som vill lyssna till cykelsnack,
kanske medan du
tar en avkopplande stund i
hängmattan. Två cykelfantaster
ligger bakom podden:
Anders Adamson – före detta
professionell cyklist och
numera sportkommentator i Eurosport och
Tomas Jennebo – journalist och radioprofil.
Idén med cykelradion är att den cykelintresserade
alltid ska kunna hitta något
som är nyttigt, intressant och spännande.
En färgglad
bilderbok
som
illustrerar
tio olika
slags cyklar
såsom
trehjuling,
racercykel
och lådcykel.
Åldersrekommendationen
är 0–3 år, men den
passar utmärkt för ca 4–6 år.
I poddavsnittet
”om Silk
Road Mountain
Race
med Sue Paz
och Marika
Wagner!” får vi
följa med två
kvinnor som
ville ha en rejäl
utmaning – gärna något tuffare än att
cykla i djungeln i sju dygn. De fann vad se
sökte. Gå in på huskypodcast.com.
12 Cykling nummer 2-2021 Cykling nummer 2-2021 13

RESOR
Cykeläventyr från
norr till söder …
Vad vill du upptäcka i sommar? Vi har samlat tips runt om i landet för dig som
vill njuta av cyklar och cykling på din lediga tid. Här finns något för alla – både
för dig som vill åka snabbt utför eller spana in gamla hojar.
1. KALIX
Trampa fram på dressin i 93 kilometer
på Sveriges längsta nedlagda
järnväg. Utgångspunkten är vid
Vitvattnets station i Kalix kommun
och ligger 30 km från Morjärv och
63 km från Haparanda som är
ändstationerna.
riipibo.se
2. VINDELÄLVSLEDEN
För den som vill kombinera asfalt med stigar och
grus passar Vindelälvsleden bra. Man kan alltså välja
den mer strapatsrika mountainbikeleden eller leden
avsedd för vanliga cyklar. Leden är ungefär 40 mil och
börjar i fjällvärlden i Ammarnäs i södra Lappland och
avslutas ute vid kusten i södra Västerbotten.
vindelalven.se/vindelalvsleden
3. DALA-FLODA
I juni står en nybyggd pumptrack redo att ta emot besökare.
Pumptrack är en aktivitetsbana, som påminner om en skatepark,
där man med hjälp av ”pumpande” rörelse driver cykeln framåt
istället för att trampa. Cykelentusiaster i bygden har också rustat
och gjort i ordning en cykelled till badsjön Sången med långgrund
sandstrand.
dala-floda.se
4. UPPSALA
Gula stigen är ursprungligen en tio kilometer lång
vandringsled som skapades redan på 30-talet. Sedan
förra året finns det en MTB-led anlagd parallellt
med leden. Leden ligger stadsnära, men går ändå
nästan enbart genom sammanhängande natur.
uppsala.se/kultur-och-fritid
8
7
10
11
5. TIDÖ SLOTT
På Tidö slott cykelmuseum kan
du följa utveckling från de tidiga
velocipeder i trä hela vägen fram
till moderna special cyklar av plast
och aluminium. När du ändå är
där kan du också besöka själva
slottet som är ett av Sveriges bäst
bevarade från stormaktstiden.
tidoslott.se
9
12
3
6
5
4
2
6. BERGSLAGEN
I trakterna runt bland annat Örebro,
Karlskoga, Tiveden och Hallsberg hittar
MTB-entusiasterna nästan 150 leder från
grön till svart nivå. För den som är ute
efter något extra kan man ställa in siktet
på Ånnaboda. Här finns det ett gäng
svarta MTB-leder med namn som Ruskiga
rusan och Absolut svart. Hissnande utsikt
ingår som bonus i många av lederna.
bergslagencycling.se
1
7. SJUHÄRADSRUNDAN
Vill du uppleva konstverk ute i de
djupa skogarnas och tusen sjöarnas
landskap? Sjuhärads rundan bjuder
på en helhetsupplevelse – cykling i
vacker natur, lokalproducerad mat och
mängder av kulturella och historiska
platser att upptäcka.
www.xsites.se
8. CYKELORIENTERING
Är du sugen på cykelrundor med konsttema? Då ska du vara
med när Cykelfrämjandets Göteborgskrets anordnar sin
årliga cykelorientering. Alla kontroller ligger inom ungefär
en mils radie från Göteborgs centrum och alla som deltar är
med i en utlottning av fina priser.
www.cykelframjandet.se/category/goteborgskretsen
9. ISABERG
I Isaberg finns södra Sveriges största cykelpark. Här anordnas
också MTB-kurser för hela familjen. Eftersom det är skidanläggning
på vintern går det att ta liften upp till toppen för
den som gillar cykling utför.
isaberg.com
10. HALLANDSÅSEN
Vill du cykla genom skira bokskogar ena dagen och kasta dig
utför andra dagen? Då kan Hallandsåsen vara något för dig.
Här finns mängder med leder och fina cykelvägar för alla
nivåer av cyklister.
hallandsasen.se
11. BARNTRAFIKSKOLA
Här finns barntrafikskolan
Fredrikstad där barn får öva säkert
trafikbeteende i en trygg och rolig
miljö. Parken är bemannad 26 juli
till 6 augusti mellan 10–14. Det går
också att anmäla sig till sommarkursen
eller boka parken.
helsingborg.se/trafik-och-stadsplanering/gator-och-trottoarer/
barntrafikskolan
12. SYDKUSTLEDEN
Det här är en av Sveriges tre nationella cykelleder och passar
extra bra för dig som vill ha en lätt trampad utflykt. Leden går
från Simrishamn till Helsingborg och är sammanlagt 26 mil.
sydostleden-sydkustleden.se
Naturskyddsföreningen i Lund har även tagit fram cykelkartor
över cyklingsbara vägar och cykelbanor i Skåne – ett
cykelväg nät som hänger ihop helt enkelt!
lund.naturskyddsforeningen.se/cykling/cykelkartor
220 KM
CYKELÄVENTYR
VÄNTAR PÅ DIG!
TOTALT 130 KM:
10 KM SKÄRGÅRD &
120 KM VILDMARK
90 KM BILFRI ASFALT
CYKLA
I VÄRMLAND
klaralvsbanan.se
#klarälvsbanan
14 Cykling nummer 2-2021 Cykling nummer 2-2021 15
FOTO: EVA SUNNERÅS, HELSINGBORGS STAD
Stigcykling för
unga med NPF
2021
FRÅN HAMMARÖ I SÖDER
TILL SYSSLEBÄCK I NORR
RESOR
Vi söker barn och unga med NPF som vill
testa stigcykling. Och volontärer eller
verksamheter som vi hjälpa till.
Läs mer på cykelframjandet.se/stigcykling-for-unga-med-npf
och sprid gärna ordet #mtbnpfftw
TA MED
CYKELN PÅ
BUSSEN
14/6-15/8
Din naturliga startpunkt
på cykelsemestern:
swedenbybike.com

RESOR
… men hur ska jag
få med mig allt?
En mini-guide till att packa för en sova-borta-cykeltur så du får med dig allt du behöver
– mer eller mindre. Kom ihåg att du inte måste köpa nytt – du kan komma långt med
en pakethållare, spännremmar och någon väska du har hemma. Den bästa sova-bortacykelturen
är den som blir av! Text och foto: Emilia Sternberg, projektledare samhällsplanering och infrastruktur
CYKEL PÅ REGIONALA TÅG
Skåne
skanetrafiken.se
6 cyklar på Pågatåg och Öresundståg
Gratis cykel inom Skåne. Tät trafik
Småland (Krösatåg)
krosatagen.se
2 cyklar på dieseltåg, 6 st på elektriska tåg
Kostar som för ungdom. Cirka 10 turer/dag
Halland
hallandstrafiken.se
Se Öresundståg, Krösatåg, Västtåg
Kostar som för ungdom. Tät trafik längs västkusten
Västra Götaland (Västtåg)
vasttrafik.se
6 cyklar på pendeltåg, 2 st på övriga tåg
Gratis. Tät pendeltrafik; Regionaltåg varannan timme
Östergötland
ostgotatrafiken.se
6 cyklar per tåg
Gratis. Varje halvtimme
Bergslagen
tagibergslagen.se
2 cyklar per tåg
Gratis. Från några till 10–15 turer/dag
Värmland
varmlandstrafik.se
2 cyklar per tåg
20 kronor. Cirka 10 turer/dag
RESOR
EU-beslut: lättare att
ta med cykeln på tåget!
Under våren 2021 har EU fattat beslut
om att nya och renoverade tåg ska ha
plats för minst fyra cyklar. Eftersom de
nya reglerna endast gäller för nya eller
renoverade tåg kan det ta lång tid innan
det blir en självklarhet för resenärer att
ta cykeln på tåget. Dessutom ska de nya
reglerna börja tillämpas först om två år.
Cykelfrämjandet arbetar för att fler
tågoperatörer ska göra det möjligt att ta
med cykeln på resan.
– Det här EU-beslutet är ett steg
i rätt riktning – om än ett litet och
alltför långsamt sådant,
säger Rune Karlberg från
Cykelfrämjandets riksstyrelse.
Han skulle gärna se
att Sveriges regering gjorde mer för
att uppmuntra tågoperatörer som till
exempel SJ att göra det möjligt för resenärer
att ta med sig cykeln på tåget.
För att du ska kunna ta med dig
din cykel på SJ:s tåg måste den vara
demonterad eller hopfälld och förvaras
i en ”för ändamålet anpassad cykeltransportväska”
innan ombordstigning
(maxmått 140 × 85 × 30cm, maxvikt 25 kg
för både cykel och väska). Detsamma
gäller för en barncykel.
Som tur är finns flera tågsträckor i
Sverige som idag trafikeras av andra
tågbolag än SJ och som tillåter att du
tar med dig din cykel på tåget, se listan
här intill.
TOURING
System: cykelväskor på pakethållare,
kan även ha cykelväskor fram och styrväska.
En extra väska eller tält ovanpå
pakethållaren går också bra.
Passar för: den längre turen, eller
turen där du vill lyxa till det och ha
med extra allt. Passar bäst på asfalt
och enklare grus.
Fördelar: du kan få med dig mycket,
t.ex. den där boken du alltid tänkt läsa.
Nackdelar: jobbigt att kånka uppför
trapporna på stationen eftersom
hissen inte var cykelanpassad. Men
minigrillen är med!
BIKEPACKING
Cykelturism på lite mer
äventyrligt sätt, helst
med lätt packning på
grusvägscykel eller
mountainbike.
CYKELÄVENTYR ÄR INNE
Vår expert Hans Stoops
reder ut olika cykelsporter:
BIKEPACKING
System: mindre väskor som fästs nära
ramen ofta med spännremmar eller
fästen.
Passar för: övernattningsturer på stig
eller mer stökigt grus. Funkar även för
asfalts-minimalisten.
Fördelar: lätt och smidig packning
med bra viktfördelning. Du skrattar
åt tanken att behöva ha med dig ett
ombyte – du gillar ju att vara smutsig.
Nackdelar: du behövde offra att få
med dig en extra chokladkaka för att få
plats med reservslangen. Var det värt
det? Just nu hade du tagit dina chanser.
DOWNHILL/
ENDURO
Stigcykling med fokus
på utförsåkning och fart.
Här är det bra med extra
skyddsutrustning.
GRAVEL
Målet är att utforska mindre
vägar på landsbygden,
helst grusade men även
med inslag av asfalt och
stig. Cykeln ser ut som
en traditionell landsvägscykel,
fast med bredare,
mönstrade däck och mer
bekväm sittställning.
HYBRID
System: ett hopplock av de väskor du
gillar, har tillgång till och som passar
din tur.
Passar för: vad det än är du ska göra!
Fördelar: du får med dig det du
behöver anpassat för den resan just
du vill göra. Görs med fördel med lite
gör-det-själv-anda.
Nackdelar: beror på vem du frågar –
hitta det som funkar för dig, din cykeltur
och din plånbok!
LANDSVÄGS-
CYKLING
Cykling på asfalt i hög
fart. På en landsvägscykel
kan man ta sig
långt. Att cykla i grupp
underlättar eftersom det
bekämpar motvind. Är
man själv får man kämpa
hårdare.
STIGCYKLING/
MOUNTAINBIKE
Ett utmärkt sätt att
utforska naturen på.
Cykeln har breda däck
och dämpning vilket
gör det bekvämt att
cykla på mindre stigar
och leder.
Tågab (Göteborg–Kristinehamn–Falun)
tagab.se
2 cyklar per tåg
60 kronor betalas ombord. Några turer per vecka
Flixtrain (Stockholm–Göteborg)
flixtrain.se
Någon tur per dag. Förköp
Mälardalen
malartag.se
6 cyklar i Flexvagnen
Gratis. Fler än 10 turer per dag
Uppland (Upptåget)
ul.se
2 cyklar, endast lågtrafik (6 cyklar Uppsala–Gävle)
Gratis. Tät trafik
Stockholm
sl.se
Cyklar endast under lågtrafik
Gratis. Mycket tät trafik
Hälsingland/Gästrikland
xtrafik.se
2 cyklar per tåg
30 kronor. Några turer/dag
De fyra nordligaste länen
norrtag.se
4 cyklar per tåg (endast Sundsvall–Umeå/Storlien)
Gratis. Några turer per dag
Inlandsbanan
3 cyklar per tåg
60 kronor per sträcka. En tur per dag under säsong.
Källa: Naturskyddsföreningen Lund
ILLUSTRATION: HANNA ELIASSON
Med cykel på tåg
Stockholm–Göteborg
En nyhet för 2021 är att det nu också
har blivit möjligt att ta med cykeln på
tåget mellan Stockholm och Göteborg
sedan Flixtrain börjat trafikera den
sträckan. Hans Stoops från Cykelfrämjandets
kansli i Stockholm var med på
premiärturen. För sex år sedan flyttade
han från Göteborg till Stockholm.
– Den gången fick jag packa ner min
mountainbike i sopsäckar för att uppfylla
SJs krav. Det var skönt att kunna
besöka Göteborg igen med cykeln
utan sådant krångel, berättar Hans
och fortsätter:
– Tågresan var bekväm, personalen
trevlig och avgångstiderna bra. För
tillfället finns det bara två cykelplatser,
men på sikt ska det blir fyra. Det är
bättre än noll men ändå är lite fattigt på
den sträckan. En nackdel är att cykeln
måste lyftas upp för en liten trappa, vilket
kan vara en utmaning.
16 Cykling nummer 2-2021 Cykling nummer 2-2021 17

IKONEN
Husqvarna
Transportcykel #137
En lastbar smålänning
Text och urval: Henrik Rex Jakobsson, Cykelhistoriska Föreningen
KORSORD
Tre cykelschasar vid Slussen i Stockholm. Foto: Gunnar Lundh
Cykel från småländska Husqvarna tillverkad 1937.
Många grabbar på 30- och 40-talet tjänade sina första
slantar som varubud eller ”springschas”. De flesta
större cykeltillverkare hade vid den tiden någon typ av
lastcykel i sitt sortiment. Vanligast var ”transportcykel” –
kraftig cykel med ett brett rack för lastning som satt fast
i ramen över ett mindre framhjul och stöd som fälldes
ned under detta. Även ”paketvagn” – trehjulig flakcykel
– fanns för de mer skrymmande lasterna. Ofta köptes
dessa lastcyklar av butiker som lät unga pojkar leverera
sina varor mot lön eller en osäker dricks.
Vinn boken Långfärdscykling!
Lös korsordet och posta ditt svar till oss före den 31 juli på adressen:
Cykelfrämjandet, Box 3, 101 20 Stockholm. Märk kuveret ”Korsord
sommar”. Eller fotografera/scanna korsordet och mejla till tavling@
cykelframjandet.se och skriv ”Korsord sommar” i ämnesraden.
Namn: ..............................................................
Adress: ..............................................................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18 Cykling nummer 2-2021 Cykling nummer 2-2021 19

MEDLEM
MEDLEM
3 frågor till Sindra
Berndt – ordförande
i Cykelfrämjandets
ungdomssektion
Vad jobbar ungdomssektionen
med just nu?
– Vi startade i våras, så vårt fokus nu är
att värva medlemmar. Därför drar vi
ingång våra sociala medier-kanaler och
har gjort en animerad film som visas för
gymnasieungdomar.
Vad är på gång framöver?
– Vi planerar olika aktiviteter, bland annat
cykelmekarkurser och samarbeten med
andra ungdomsförbund. Just frågan om att
ta cykeln på tåget är viktig för oss. Därför
kommer ungdomssektionen att göra aktioner
med andra som kämpar för samma sak.
Hur gör man för att gå med i
ungdomssektionen?
– Alla under 27 år är välkomna, oavsett var
i landet man bor. Gå in på cykelframjandet.se/
ungdom eller mejla till ungdom@cykelframjandet.se.
20-15-10
Cykelfrämjandet har
mycket på gång: ett
20-tal cykelkurser på
olika platser i Stock holm,
ett 15-tal i Göteborg
och ett 10-tal i Malmö.
Och massor av andra
aktiviteter runt om i
landet förstås. Kolla in
på cykelframjandet.se/
lokalkretsar.
Ny medlemsaktivitet:
Digital
Cykelpub
början av året tog Göteborgskretsen
initiativ till
en ny typ av medlemsaktivitet
– en Digital Cykelpub.
De hade bjudit in Cykelfrämjandets
tidigare ordförande Lars Strömgren
för att prata cykling via Zoom en
vardagskväll i februari. Cykelpuben
blev väldigt uppskattad och kansliet
har därför fortsatt att ordna digitala
cykelpubar för våra medlemmar på
olika teman nu under våren.
DIGITALA CYKELPUBAR
Sista onsdagen varje månad
klockan 19–21 bjuder Cykelfrämjandet
in till en digital cykelpub.
Teman varierar. Det är våra
medlemmar, med arbetare och
förtroendevalda som kommer
med idéer. Vilket ämne vill du att
vi lyfter?
Mejla till medlem@
cykelframjandet.se och berätta.
Vilken cykelfråga
brinner du för?
Göteborg
Cykelfrämjandets lokalavdelningar, så kallade
kretsar, jobbar med allt från infrastruktur frågor,
till att hålla cykelkurser för nybörjare och anordna
cykellekar för de yngsta. Alla cykel frågor får plats
och alla är välkomna.
Är du osäker på vilken krets du tillhör? Eller
saknas en lokalavdelning på din ort? Mejla till
medlem@cykelframjandet.se så berättar vi hur
du gör för att få igång en lokal krets hos dig.
30 JUNI
KLOCKAN 19–21
VÄLKOMMEN!
Nästa digitala cykelpub kommer
att handla om Cirkulationsplaner
och äger rum onsdagen den 30 juni
klockan 19–21 via Zoom. I städer som
Gent, Groningen och Utrecht har cirkulationsplaner
implementerats som
ett åtgärd för att göra cykling mer attraktivt
och stoppa genomfartstrafik i
de centrala delarna av staden. I Gent
ökade cykelandelen från 22 procent
till 35 procent i samband med att planen
implementerades och cykelmålen
för 2030 uppnåddes redan 2018!
Under cykelpuben i juni kommer
vi få höra hur Sörmlandskretsen har
arbetat med ett medborgarförslag för
att göra Nyköping till en bättre cykelstad.
Förslaget innehåller tre delar: en
cirkulationsplan för att stoppa genomfartstrafiken
i centrum, införandet av
cykelgator och framkomliga cykelöverfarter.
Kanske kan Nyköping bli en av
de första städerna i Sverige att införa en
cirkulationsplan?
Läs mer på cykelfrämajndet.se/digitalcykelpub
där du också hittar länk för
anmälan. Möteslänk får du på mail när du
anmält dig.
HÄR FINNS VÅRA KRETSAR IDAG:
Halmstad-Laholm
Jönköping
Karlstad
Malmö-Lund
Norrbotten
Nässjö
Sjuhärad
Storstockholm
Sundsvall
Sörmland
Uppsala
Varberg
Vetlanda
Vänersborg-Trollhättan
Västerås
Örebro
Östergötland
Östersund
Hur lång måste man vara
för att få gymma här?
Det är en av cirka 40 frågor på Cykelkulturtrim (CKT) – en cykeltipsrunda
i Stockholmstrakten som du kan delta i under hela
sommaren. CKT är en av Stortstockholms kretsens populäraste
aktiviteter. Syftet är att stimulera fler till cykling genom att skapa
mål för cykelturer och hjälpa deltagarna att hitta nya cykelområden
och nya cykelvägar. Förra sommaren deltog över 300 cyklister. I år
fortsätter den uppskattade aktiviteten – i en något mer digital form.
Läs mer på cykelframjandet.se/cykelkulturtrim-2021.
SÅ GÖR DU FÖR ATT DELTA:
För att delta behöver du ett ”trimpaket” bestående av karta, kontrollbeskrivningar,
startkort och ett PM/instruktionsblad.
”Trimpaketet” går att köpa på:
Clas Ohlson, Sollentuna centrum
Clas Ohlson, Väsby centrum
Cykelhuset, Sandavägen 2, Upplands Väsby
Hjelmgrens cykel, Skvadronvägen 2, Sollentuna
Järfälla Cykel & Sport, Allmogevägen 2, Järfälla
Cykloteket, Norra Malmvägen 82, Sollentuna
Eller beställ från Bengt Kjällström, e-post: bengt.kjallstrom@gmail.com,
tel: 070-471 50 09.
”Jag och flera med mig vill se
fler reportage från kretsarna”
Anita Henriksson från Storstockholmskretsen svarade på frågan
vi ställde i förra numret, nämligen vad du vill se mer av i Cykling. I
detta nummer har vi fler notiser, kortare artiklar och exempel från
kretsarnas arbete. Vi hoppas du hittar inspiration på hur du kan
göra en insats för cyklingen.
Vad gör ni i din krets?
Dela med dig till redaktion@cykelframjandet.se
så inspirerar vi fler.
Hallå där,
Gustaf Frid!
… cykelleksledare och ledamot i
styrelsen för Göteborgskretsen.
Vad är cykellek?
– Det är ett sätt att öva på att förhålla sig till andra
i trafiken. Fokus ligger inte på trafikregler och
skyltar. Idén är att leka sig fram till ett bra beteende
i trafiken, snarare än att disciplineras till en
laglydig cyklist.
Vem får vara med?
– Barn från 5–6 årsåldern och uppåt. Cykellekar
riktas också till föräldrar som får ett tillfälle att
öva på att förhålla sig till barn i trafiken.
Vilken är din favoritlek?
– Att räcka över ett föremål till en annan cyklist
eller någon som står still. Den leken går att
variera mycket. Här övar cyklisterna på att
anpassa hastighet och kurs till varandra för att
överräckningen ska ske så smidigt som möjligt
– en bra interaktionsövning där tekniken också
är viktig.
Var håller ni till?
– Vi brukar leka på en skolgård här i Rambergsstaden
där jag bor. Jag vill dra ihop en engagerad
grupp i Göteborg som håller cykellekar i olika
stadsdelar.
CYKELFRÄMJANDETS
CYKEL-
LEKAR
1
SÅ GÖR DU FÖR ATT
STARTA CYKELLEK
Hitta inspiration – på cykelframjandet.
se/cykellek tipsar vi om 20 cykellekar.
Kolla om någon du känner vill starta
cykellek med dig.
Hör av dig till gustaf.frid@
cykelframjandet.se för att bolla idéer.
20 Cykling nummer 2-2020
Cykling nummer 2-2021 21

KRÖNIKA
Varför cyklar vi i skogen?
Medlemserbjudanden:
FOTO: CHRIS LANAWAY
et funderar jag på ibland
när jag inte cyklar i skogen.
Jag funderar på varför
det känns så väldigt viktigt
att få göra det. Det är ju inte som att vi
ska någonstans. Förutom hem igen då
men närmaste vägen hem är ju knappast
via fyra timmars irrande på stigar.
I min kamp för att rättfärdiga köp
av cyklar, som en person i min närhet
kallar ”sinnessjukt dyra”, har jag tidigare
närmat mig svar på denna fråga.
Självklart för oss sektmedlemmar så
är det ju till att börja med ingen cykel.
Det är en magisk multimaskin med
följande funktioner:
Terapeut
Sjukgymnast
Gymkort
Personlig tränare
Kyrka
Anger management
Healing
Mindfulness-coach
Allmänt helbrägdagörande egenskaper
You do the matematik. ”Cykeln” är
inte alls särskilt dyr.
Glasklar logik av det slaget biter
sällan på närstående personer men är
ändå väldigt goda anledningar till att
vi cyklar i skogen. Det är helt enkelt
skitkul. Kanske en fullt tillräcklig förklaring
men inte för en grubblare som
undertecknad.
Så jag har fortsatt att fundera. Sen
läste jag en bok som otippat rörde vid
något i djupet av mig. Boken heter
Born to Run och handlar om jakten på
löpningens själ. På grund av den medicinska
diagnosen gubbrygg så har jag
själv länge varit förbjuden att springa
om det inte handlar om överlevnad.
Även innan dessa läkarorder har mitt
intresse för löpning varit minimalt så
min förvåning var stor när jag under
läsningen av denna bok började
drömma att jag … sprang?
Spoiler alert. Enligt Born to Run och
författaren Chris MacDougall så är
människans förmåga att springa långt
och länge en stor anledning till att det
är vi som bestämmer här på jorden. De
flesta djur kan springa ifrån oss till en
början men i det långa loppet vinner
vi. Det kallas utmattningsjakt och tar
3–5 timmar.
Den stackars gasellen kan inte tro
sina ögon när de där nakna, klena
människoaporna på två ben bara fortsätter
att förfölja den. Efter tillräckligt
många hetsryck för att komma undan
står gasellen bara där och skakar på
savannen. Det sista den tänker är varför
den har så mycket päls och ett så
fullständigt värdelöst kylsystem. Sen
är människorna ifatt den och sätter gaffeln
i den. Människorna har som sagt
ingen päls men den fiffiga förmågan att
kunna svettas och samarbeta i grupp.
Och så där har vi tydligen hållit
på under större delen av vår existens.
Gradvis under hundratusentals år
har utmattningsjakten förfinat vårt
gruppsamarbete och abstrakta tänkande
(för att kunna förutse den där
gasellens nästa drag) och slutligen
gjort oss till damer och herrar på täppan.
Mot alla odds.
Hos den moderna människan tar
denna bakgrund sig uttryck i form
av att många av oss tycker att det är
härligt att springa. Och det är ju obegripligt
för andra och kanske beror
det på att just deras förfäder hade
inriktningen samlare och inte jägare,
vem vet? I alla händelser kan ett maratonlopp
se ut som självplågeri men
betänker vi att ett sådant lopp också
tar 3–5 timmar, alltså lika lång tid som
utmattningsjakten beskriven ovan så
kanske det plötsligt verkar rimligare.
10 000 år som jordbrukare och
lite glödlampor här på slutet har inte
hunnit ändra vår genetiska programering
så maratonlöparna kanske i
själva verket leker utmattningsjakt
i stadsmiljö? Om det betyder att den
som leder loppet är en gasell får någon
annan reda ut.
Nu anar du vart vi är på väg här för
vad mer är det som ofta tar 3–5 timmar
och gärna görs i grupp.
Cykla i skogen.
Många håller nog med mig om att
den roligaste cykelturen är den i sällskap
med andra och där alla bidrar
med vägval och kreativitet i åkningen.
Utöver skitkul så känns det som sagt
orimligt viktigt att få göra detta regelbundet.
Jägaren i mig verkar tycka
att det blir svårt att överleva annars.
Likt urmänniskan på Afrikas savann
och dagens maratonlöpare kanske vi
cyklister är ute på jakt.
Ingen vet och sannolikt är det få
som cyklar i skogen som bryr sig. Det
viktiga är ju att vi får hålla på.
Personligen kommer jag att fortsätta
cykla för att det är ul och inte
krångla till det i onödan. Även med
dessa nyvunna insikter.
Enda skillnaden är att jag inte
längre kommer att se den där som
alltid ligger först och kör skiten ur oss
andra som en jobbig jävel.
Jag kommer se en gasell med ovanligt
väldefinierade, smarriga vader.
Stefan Lönngren är projektledare för
Cykelfrämjandets Stigcykling för unga
med NPF.
Som medlem i Cykelfrämjandet får du erbjudanden som gör det lättare, roligare och lite billigare att
cykla mer. Läs mer på cykelframjandet.se/erbjudanden
Du vet väl att du som medlem har gratis olycksförsäkring via Folksam när du cyklar? Dessutom
kan du ta del av Cykelfrämjandets egna kurser, cykelturer och aktiviteter. Trevlig cykling!
20% RABATT PÅ GRAND CIRCUS HOTEL
På Sveriges mest färgglada hotell bor du i en
cirkusvagn. Ange ”Cykelfrämjandet” när du
bokar så får du 20 % rabatt. Hotellet består
av 12 nybyggda cirkusvagnar på ett nedlagt
tågområde i stadsdelen Kirseberg, i Malmö.
Erbjudandet gäller för dig som är medlem och
anländer till hotellet medelst pedaler och hjul.
grandcircushotel.com
15% PÅ CYKELKARTOR
Kartserien täcker Götaland, stora
delar av Svealand samt området
runt Siljan. Ange CF2021 när du
köper din karta.
swedenbybike.com
SMÅLANDSTUR GENOM GLASRIKET
2 nätter 1 745 kr / pers (ord. pris 1 940 kr).
Cykling ca 80 km med start i Målerås. Ange
”cykelfrämjandet” när du bokar. Gäller så
länge det finns boknings bara dagar.
swedenbybike.com
250 KR I RABATT PÅ CYKEL-
REPARATION HOS FIXI
Fixi hämtar din trasiga cykel, reparerar
och levererar din lagade cykel dit du
vill. Fixi finns i Malmö, Lund, Göteborg,
Örebro, Västerås, Linköping, Stockholm,
Uppsala och Umeå. Ange FIXI-CF när
du bokar. Gäller t.o.m. 31 oktober 2021.
fixi.bike
CYKELPAKET PÅ
BJÖRKHAGA
2 nätter 2 995 kr / pers (ord. Pris
3 390 kr). Cykling ca 70 km med
start i Mullsjö, Västergötland.
Ange ”cykelfrämjandet” när du
bokar. Gäller så länge det finns
bokningsbara dagar.
swedenbybike.com
CYKLA PÅ BANVALL I SÖRMLAND
1 natt 1 125 kr / pers (ord. pris 1 250 kr). Cykling
ca 45 km med start i Eskilstuna, genom vackra
landskap på asfalt. Passar även små barn.
Gäller så länge det finns bokningsbara dagar.
swedenbybike.com
20% PÅ ALLA THULES CYKELVÄSKOR
Cykelväskor för all utrustning du behöver ta
med på cykelturen. På cykelframjandet.se/
erbjudanden hittar du länk till Thules cykelväskor
samt till ett beställningsformulär. För
frågor kontakta
butikerna Thules
Store Malmö eller
Thule Store Stockholm.
Erbjudandet
gäller t.o.m.
31 augusti och
kan ej kombineras
med andra
erbjudanden.
thule.com
22
Cykling nummer 2-2020

RETURADRESS:
Cykelfrämjandet
Box 3
101 20 Stockholm
Besök en återförsäljare och
provcykla en Ecoride idag.
ecoride.se