Loggboksanteckningar för Tapasya seglingssäsongen 2012

Loggboksanteckningar för Tapasya seglingssäsongen 2012 Loggboksanteckningar för Tapasya seglingssäsongen 2012

23.12.2012 Views

Loggboksanteckningar för Tapasya seglingssäsongen 2012. Loggboksanteckningarna börjar långt före seglingssäsongen med lite information. Förord: Livet är vad du gör det till… Jag försöker påbörja ett nytt förhållande. Min vän heter Monica Lindgren och är drygt 3 år yngre än jag. Hon har arbetat som undersköterska på operation på Umeå och Skellefteå lasarett under många år men är numera egen företagare inom friskvård. Kunnig inom det området kan vara bra att ha ombord �. Hon har ingen direkt erfarenhet av båtliv men är inte bangen att lära och tycker det låter spännande och det bådar ju gott för att det skall finnas en First Mate ombord på Tapasya �. Vi planerar att segla till Tallin i Estland för att närvara på ICCY sammankomsten där. Det är inte lätt att börja ett nytt förhållande i vår ålder men vi måste försöka, båda vill vi gå vidare i livet. Men det blir ett nytt förhållande, inget som skall ersätta eller jämföras med det som varit. Våra minnen värnar vi och bär vi med oss men det vi försöker göra är att starta något nytt tillsammans. Om våra intentioner lyckas återstår att se. Monica opererade in en ny vänster höftled på Lycksele lasarett fredag 2012-03-23 och kom hem till mig på Älvsbackagatan måndag 2012-03-26 för rehabilitering. Syster Tor-Björn skötte patienten och om hon blev för besvärlig eller slarvade med instruktionerna ilade doktor Waldemark till undsättning och läxade upp henne �. Jag var upp till Haparanda i Odd Fellow ärenden över helgen 24-25 mars och när jag passerade Jävre under söndagen var havet öppet ända in till E4:an. Vi skriver nu 2012-03-29 och Skellefteå älv rev natten mellan 28-29 mars… våren är på väg! 1

<strong>Loggboksanteckningar</strong> <strong>för</strong> <strong>Tapasya</strong> <strong>seglingssäsongen</strong> <strong>2012</strong>.<br />

<strong>Loggboksanteckningar</strong>na börjar långt <strong>för</strong>e <strong>seglingssäsongen</strong> med lite information.<br />

Förord:<br />

Livet är vad du gör det till… Jag <strong>för</strong>söker påbörja ett nytt <strong>för</strong>hållande. Min vän heter Monica<br />

Lindgren och är drygt 3 år yngre än jag. Hon har arbetat som undersköterska på operation på<br />

Umeå och Skellefteå lasarett under många år men är numera egen <strong>för</strong>etagare inom friskvård.<br />

Kunnig inom det området kan vara bra att ha ombord �.<br />

Hon har ingen direkt erfarenhet av båtliv men är inte bangen att lära och tycker det låter<br />

spännande och det bådar ju gott <strong>för</strong> att det skall finnas en First Mate ombord på <strong>Tapasya</strong> �. Vi<br />

planerar att segla till Tallin i Estland <strong>för</strong> att närvara på ICCY sammankomsten där.<br />

Det är inte lätt att börja ett nytt <strong>för</strong>hållande i vår ålder men vi måste <strong>för</strong>söka, båda vill vi gå vidare<br />

i livet. Men det blir ett nytt <strong>för</strong>hållande, inget som skall ersätta eller jäm<strong>för</strong>as med det som varit.<br />

Våra minnen värnar vi och bär vi med oss men det vi <strong>för</strong>söker göra är att starta något nytt tillsammans.<br />

Om våra intentioner lyckas återstår att se.<br />

Monica opererade in en ny vänster höftled på Lycksele lasarett fredag <strong>2012</strong>-03-23 och kom hem<br />

till mig på Älvsbackagatan måndag <strong>2012</strong>-03-26 <strong>för</strong> rehabilitering. Syster Tor-Björn skötte patienten<br />

och om hon blev <strong>för</strong> besvärlig eller slarvade med instruktionerna ilade doktor Waldemark till<br />

undsättning och läxade upp henne �.<br />

Jag var upp till Haparanda i Odd Fellow ärenden över helgen 24-25 mars och när jag passerade<br />

Jävre under söndagen var havet öppet ända in till E4:an.<br />

Vi skriver nu <strong>2012</strong>-03-29 och Skellefteå älv rev natten mellan 28-29 mars… våren är på väg!<br />

1


Jäm<strong>för</strong> med isläget 2011-04-29 nedan, se även loggboksanteckningarna från 2011.<br />

I samband med resan till Haparanda var jag naturligtvis<br />

<strong>för</strong>bi i Båtskärsnäs hos Norrkust Marina och fick en sittning<br />

med Steve Sandlund och tittade till min älskarinna.<br />

Hon såg ut att må gott i värmen och varvet prickar av<br />

punkterna på min ”önskelista” allt eftersom. Hon blir<br />

nog klar innan sommaren. Sjösättningen är beräknad till<br />

i början av maj, enligt Steve brukar det vara möjligt<br />

kring den 10 maj men det verkar som synes bli en tidig<br />

vår i år.<br />

Den akuta rehab-perioden avslutades när Påsken slutade<br />

den 9 april och Monica flyttade hem till sig. Avståndet<br />

mellan Fäbodgatan och Älvsbackagatan blir en<br />

bra promenadövning �. Konvalescensperioden måste<br />

hållas så kort som möjligt så att Monica är fit for fight<br />

som First Mate senast i början av juni.<br />

Arbetet ombord på <strong>Tapasya</strong> intensifierades uppe i Båtskärsnäs och önskelistan utökades med<br />

bl.a. ombyggnad av kyl/frys-systemet ombord. Förhoppningsvis kommer <strong>Tapasya</strong> till sommaren<br />

att klara att ligga någon natt på redden eller i en hamn utan landström utan att behöva köra<br />

egen generator. Ett mycket efterlängtat tillstånd.<br />

När så ”inlandsisen” börjat släppa sitt grepp om norra Bottenviken…<br />

då strular det med att få <strong>Tapasya</strong> sjöklar .<br />

Trots att svenska kusten haft nästan isfritt under större delen av vintern låg isen i norra Bottenviken<br />

längre än normalt. Det blir snävt om tid att få all logistik att fungera som planerat men det<br />

går <strong>för</strong>hoppningsvis.<br />

Norrkust Marina har som sagt byggt om kylsystemet och nu saknas termostaten till frysen… har<br />

också beställt en helt ny dingy med jockeypall och just jockeypallen saknas… m.m. smärre detaljer.<br />

Förhoppningsvis är allt gällande säkerhet och annat nödvändigt i 100% full funktion.<br />

<strong>2012</strong>-05-22 skriver jag detta men får mer vetskap torsdag 24/5 då jag åker upp till älskarinnan.<br />

Planerar att sova ombord natten mot fredag och natten mot lördag. Det ger mig en full dag att<br />

kontrollera allt jag bara kan ombord. Det är också min <strong>för</strong>hoppning att det sedan går att göra en<br />

direktsegling från Båtskärsnäs till Kurjoviken under instundande lördag.<br />

Det är nu tyvärr lite knapp om tid som sagt <strong>för</strong> min del. <strong>Tapasya</strong> måste vara <strong>för</strong>töjd i Kurjoviken<br />

och fullt klar med allt ombord senast onsdag 30/5 eftersom Monica och jag flyger till Rotterdam<br />

<strong>för</strong> att jag skall närvara på den Europeiska Odd Fellow Ordens storlogens årsmöte. Vi kommer<br />

tillbaka med sista flyget 3/6 och måste mönstra ombord 4/6 <strong>för</strong> att om vädret tillåter starta seglatsen<br />

mot Waxholm den 5/6. Jag skall närvara på det svenska Odd Fellow storlogemötet i<br />

Stockholm och bör <strong>för</strong>töja på Tallholmen vid Waxholm senast 13/6.<br />

Nåja om bara inget mer strular så bör det fungera.<br />

2


Men Monicas höft strular också , hon skall till rehab-sjukgymnasten 24/5 och det kan bli kontrollröntgen<br />

m.m. åtgärder under fredagen. Hon har fått en inflammation i operationsområdet och<br />

har ännu mycket ont. Men <strong>för</strong>hoppningsvis skall hon kunna njuta av både Rotterdam och sommarens<br />

äventyr.<br />

Nu övergår loggboksanteckningarna till att bli just vad de skall vara ”loggboksanteckningar”:<br />

Torsdag den 24 maj <strong>2012</strong>.<br />

Fullpackad bil med bl.a. nyservad hopfällbar cykel styr jag med OF brodern Jan-Ola Wikström<br />

norrut mot Båtskärsnäs med min bil dit vi anländer drygt 13.oo. Jan-Ola hjälper mig tömma bilen<br />

innan han styr tillbaka mot Skellefteå.<br />

Åsa och Christer som köpte min HR352 1997 kommer och hälsar glatt. Numera heter hon ’La<br />

Bamba’ och sjösätts senare på kvällen. <strong>Tapasya</strong> däremot var sjösatt redan när jag anlände till<br />

varvet trots att jag velat se henne under vattenlinjen.<br />

Som alltid � en massa strul… en båt blir aldrig så skamfilad när den används som när den ligger<br />

på varv… Ändå spelar Steve och Kent Sandlund i Båtskärsnäs i den högre divisionen.<br />

Kylar och frys fungerar och är snyggt monterade och efter en del strul kommer värmen igång<br />

också. Instruktionerna gällande Ebersprächern kontra Kabolan har inte fungerat men vi får i alla<br />

fall ordning på båda innan det blir kojdags.<br />

Mycken städning fattas och nog kommer hela morgondagen att behövas. Lyckas i alla fall bädda<br />

så kojen är funktionsduglig �.<br />

Navigationsdator, skrivare, TV, radio och Net1 (bredbandet) fungerar men det strular med lod,<br />

fart och vind instrumenten. Mer koll naturligtvis under morgondagen.<br />

Det blir bara en kaviar och en äggsmörgås (2 ägg) <strong>för</strong> mig till sen "middag" plus en apelsin. Men<br />

jag är ganska trött och då smakar inte maten. Kommer till kojs strax <strong>för</strong>e 23 och väckaren står<br />

på 06.30.<br />

Fredag den 25 maj <strong>2012</strong><br />

Stiger upp redan strax <strong>för</strong>e 06, mörbultad och ond rygg… kommande år måste jag ha hjälp när<br />

båten skall hämtas på vilket varv hon än ligger. En hjälp som kan plocka och städa och skruva<br />

lite m.m. småjobb. Det finns massor att göra! Bara tvätta av och bära ombord utemöblerna är en<br />

pina <strong>för</strong> mig.<br />

Trots städhjälp ombord måste hon städas ytterligare, man drar om inte annat in under tiden man<br />

rustar båten. Persiennerna har jag i alla fall fått avtorkade och båda toaletterna och båda duscharna<br />

är renskurade. Kylar och frys är också rena.<br />

Frukosten hoppar jag över men äter sedan en burk Bullens pilsnerkorv med lite bröd och en<br />

mugg fil så jag står mig. När man är på alerten <strong>för</strong> att hugga hjälp får man inte slarva bort en<br />

kvart <strong>för</strong> mat eller fika…<br />

Hoppas få <strong>Tapasya</strong> sjöklar tills i morgon men, men… några instrument fungerar fortfarande inte<br />

och det kan bero på att targabågen fällts vid vinter<strong>för</strong>varingen. Steve hoppas ordna detta under<br />

3


eftermiddagen. Måste också bunkra diesel innan avfärd och det ligger en båt i vägen… �. Motorerna<br />

är ännu inte provkörda och klockan är 12…<br />

Steve kopplar bort Nautic Lock (dieselstryparen), jag får ordna annat stöldskydd under sommaren.<br />

Nu tror vi inte att det var felet men Steve har lött ihop nipplarna och har inte tid att ta isär<br />

dem igen <strong>för</strong> att testa, kanske kan Uffe Nyman göra en test i Mariehamn.<br />

Lod, logg och vind instrumenten får jag klara mig utan, <strong>för</strong>hoppningsvis kan Claes-Åke Branér i<br />

Mariehamn hjälpa mig. Lite sur är jag �<br />

Grabbarna har dessutom spillt rengöringsmedel och polish på salongsdynorna, jag skall lämna<br />

åtminstone en till SpecialService i Skellefteå och hoppas att de kan åtgärda saken, kostnaden<br />

får jag bryta arm med Seve om…<br />

Ingen EPRIB, ingen ompackad livflotte och ingen dingy. Jag investerar i en helt ny livflotte och<br />

lämnar den gamla i inbyte, kunde kanske vara dags efter närmare 25 år… Tror inte riktigt Steve<br />

och Kent <strong>för</strong>stått hur pass mycket det var på min önskelista… Kanske kommer dingyn till Kurjoviken…<br />

tro'et den som vill.<br />

Får jag bara tanka fullt med riktig diesel så lägger jag loss i morgon tidigt. Det som inte är gjort<br />

får jag <strong>för</strong>söka göra "unterwegs", det viktiga – säkerheten ombord är ombesörjt men nog skulle<br />

jag velat ha henne fräschare och mer tip top men man kan inte få allt… det blir <strong>för</strong>hoppningsvis<br />

några "lediga" dagar då man kan/orkar fixa en del saker.<br />

Nopp � det blev 60 liter… nåja en skipper klagar inte, fast lite ordentligt putt är jag.<br />

18.20 väntar jag i lånad bil vid E4 att Mattias skall komma med buss från Skellefteå, skönt med<br />

lite sällskap ombord.<br />

Nu blir det inte bättre än så här… jag planerar att segla iväg i morgon.<br />

Lördag den 26 maj <strong>2012</strong><br />

Lägger loss 05.30 och GPS:en visar 6.484 nm och upptäcker genast att även autopiloten inte<br />

heller fungerar � � �, trippel usch, nu blir det jobbigt ner till Mariehamn… Ringer till Claes-Åke<br />

Branér och han lovar att titta till problemen veckan efter Midsommar. Förhoppningsvis får jag<br />

även Uffe Nyman att återställa stöldskyddet <strong>för</strong> dieselstrypningen…<br />

Nåja vi har toppenväder och allt går enligt planerna, vi ankommer Skelleftehamn 15.15 och Karin<br />

och Joakim möter upp vid tankbryggan. Hjälper till att tanka 1.405,86 liter diesel á 14,80<br />

SEK/l (12,14 + 142,26 + 178,15 + 178,86 + 73,00 + 160,43 + 174,73 + 173,61 + 174,57 +<br />

138,11), nu är <strong>Tapasya</strong> fullbunkrad i diesel. GPS:en visar 6.575 nm. i<br />

Lämnar tankbryggan 17.00 med Mattias, Karin och Joakim ombord <strong>för</strong> att gå in och lägga till i<br />

Kurjoviken på min båtplats – vilken tid det tog att tanka…<br />

Tilläggningen går bra med alla ’deck hands’ ombord � och sedan lämnar de mig med finjusteringarna<br />

och en ond rygg…<br />

Monica kommer så med min bil. Hon mönstrar ombord men skeppar'n är inte färdig med alla<br />

justeringar och måste snabbt få allt klart.<br />

4


Just när jag skall in i duschen kommer Cathrin (Monicas dotter) och Jens Lindberg. Efter rakning<br />

och dusch blir det en efterlängtad och väl<strong>för</strong>tjänt pilsner �. Sedan bjuder skeppar'n på Pingstmiddag<br />

på Kallholmens Bryggerirestaurang. Kvällskaffet tas ombord och sedan blir det väl<strong>för</strong>tjänt<br />

vila.<br />

Söndag den 27 maj <strong>2012</strong><br />

Vaknar ganska utvilad vid 08-tiden till en strålande sommardag. Monicas <strong>för</strong>sta natt ombord har<br />

<strong>för</strong>flutit smärtfritt, nu tar inventeringen vid…<br />

Vi börjar med badrumsskåpen och medicin<strong>för</strong>rådet. Gör en paus <strong>för</strong> sen lunch inne i centrum, en<br />

konstigt kryddad pizza.<br />

Aktertoan har lagt av… , ringer Jäders <strong>för</strong> att beställa hjälp men får bara i en telefonsvarare,<br />

får <strong>för</strong>söka på nytt i morgon.<br />

Jobbar tills närmare 20 innan vi gör kväll men en smörgås och en pilsner. Jobbig dag men det<br />

känns skönt att ha sorterat upp alla kläder och sorterat ut <strong>för</strong> stora kläder � skeppar'n har minskat<br />

i omfång, från ett deciton <strong>för</strong> 3 år sedan till 82,5 kg idag (sedan 20/8 -11).<br />

Måndag den 28 maj <strong>2012</strong><br />

Skeppar'n stiger ur kojen strax efter 06 och säkrar <strong>för</strong>töjningarna <strong>för</strong> det har börjat blåsa riktigt<br />

bra men sedan är vi båda igång vid 07. Jag skall få fatt på Jäders gällande aktertoan och Monica<br />

skall på gym vid 10-tiden, hon har dessutom sin cykel på Älvsbacka som skall hämtas.<br />

Bokat upp hjälp <strong>för</strong> toan till 07.15 i morgon vilket gör att jag sover ombord men inte Monica <strong>för</strong><br />

hon skall vara på röntgen kl. 10 så det kan tidsmässigt köra ihop sig. Monica är så pass att hon<br />

kan cykla numera så det går åt rätt håll.<br />

Shoppar en del <strong>för</strong>varingslådor och batterier av olika slag samt rakar och duschar mig innan jag<br />

skall på läkarbesök. Men därefter blir det raka spåret till Kurjan igen <strong>för</strong> att lasta ombord bl.a. en<br />

del kläder tagna från Älvsbacka.<br />

Så blir det av till sjukgymnasten, min rygg är helkass… och därefter åker Monica och jag ner till<br />

Kurjan några timmar. Monica inventerar basvaror ombord innan jag skjutsar hem henne. Är tillbaka<br />

ombord strax efter 21, skall sova ombord <strong>för</strong> att ta emot hjälp med toan på morgonen.<br />

Snacka om att ha full agenda…<br />

Tisdag den 29 maj <strong>2012</strong><br />

Kliver ur kojen 05.45 till en riktigt vacker men kall dag och fixar frukost och 07.20 kommer hjälpen.<br />

Vi konstaterar rätt snabbt att det är totalstopp i avloppsslangen till septiktank .<br />

Inte f-n har Norrkust Marina rensat avloppsslangarna som jag bett om – urk, dubbelurk! Det<br />

måste Steve ha en känga <strong>för</strong>!<br />

Åker upp till stan <strong>för</strong> lunch ihop med Monica och avstämning av vår logistik in<strong>för</strong> fortsättningen.<br />

Tyvärr är allt lite <strong>för</strong> stressigt och därmed inte riktigt roligt �.<br />

Tillbaka igen ombord på eftermiddagen men sover sedan i stan.<br />

5


Onsdag den 30 maj <strong>2012</strong><br />

Skrev e-post till Steve och uttryckte min besvikelse över bl.a. rensning av avloppsslangar. Men<br />

det finns som sagt en hel del mer som inte gjorts… kommer att göra en lista på detta så småningom.<br />

Hoppas att det inte upprepas nästa vinter.<br />

Har städhjälp kl. 09 på Älvsbacka men tar henne i bilen <strong>för</strong> att hellre städa ombord �. Hjälper till<br />

så gott jag kan men min rygg är absolut inte vad den borde, får verkligen hoppas att det inte blir<br />

värre…<br />

Det blev lite dammtorkning, dammsugning och golvtorkning med dammade mattor inlagda därefter<br />

men man hinner inte mycket, hjälpen skall vara tillbaka i stan innan 12…<br />

Torsdag den 31 maj <strong>2012</strong> bär det iväg till Rotterdam och Odd Fellow Ordens Europeiska storlogemöte,<br />

tillbaka söndag kväll 3 juni.<br />

Måndag den 4 juni <strong>2012</strong><br />

Oki doki, då mönstrar vi ombord vid 16.30-tiden och Cathrin och Jens vid 18-tiden. Det har regnat<br />

på <strong>för</strong>middagen men är uppehåll nu och svag vind. <strong>Tapasya</strong> ligger <strong>för</strong>töjd i kurjoviken.<br />

Allt ombord och Monica organiserar pentryt efter sitt huvud.<br />

Karin och Joakim kommer på ett kort besök och hämtar min bil tillbaka garaget. Vi andra går och<br />

äter på Kallholmens Bryggeri innan vi kojar.<br />

Har köpt en ny klocka i Rotterdam att fästa i byxlinningen, riktigt snygg om jag får säga det själv.<br />

Tisdag den 5 juni <strong>2012</strong><br />

Vi lägger loss kl. 07.45 i uppehållsväder men sedan kommer något regn och dis men i stort sett<br />

inge vind. GPS logg 6.577 vid avgång. Vädret <strong>för</strong>bättras hela tiden och vi ankommer Ratan kl.<br />

13.45 efter 53 nm, GPS logg 6.630; SeaClear logg 5.106,6 – SeaClear tripp nollställd.<br />

Jens, Cathrin och Monica har gjort var sina rorsvakter, allt har gått enligt planerna och alla nöjda<br />

efter en <strong>för</strong>träfflig seglats. Men visst skulle det ha varit skönt om autopiloten fungerat…<br />

Efter en promenad fyller vi vatten, fullt. 100 SEK betalda i lådan <strong>för</strong> ström och kajplats.<br />

Tyvärr blåser det rätt kallt men vi siktar i alla fall på att grill en korv innan kvällningen men det<br />

blir soppa ombord <strong>för</strong>st.<br />

En efterlängtad eftermiddagsnap efter den goda morotssoppan med räkor.<br />

Jobbar lite med datorarbete, tömmer bl.a. Monicas kamera på bilder från Rotterdambesöket.<br />

Det blir så efterlängtad korvgrillning och ett par pilsner vid lägerelden och väl ombord igen lite<br />

Sequence-spel innan vi kojar.<br />

Onsdag den 6 juni <strong>2012</strong><br />

Skeppar'n vaknar och börjar dagen redan 07.30. Vi lägger loss kl. 08.10 och upptäcker rätt snart<br />

att lod, logg och vindinstrumenten fungerar… men inte autopiloten .<br />

6


Dimma och dis men svag vind och vi ankommer Norrbyskär kl. 13.00 efter 42,5 nm (GPS 6.672<br />

nm och SeaClear 5.149,34 nm).<br />

Jens och jag tippar upp dubbelsängen i aktern <strong>för</strong> att kolla kabelanslutningarna till autopiloten<br />

men hittar inget fel. Vi tar också och tittar bakom instrumentpanelen men hittar inget där heller.<br />

Kollar att inga kablar sitter löst.<br />

Alla gör vi en promenad och sedan blir det en väl<strong>för</strong>tjänt nap.<br />

Skeppar'n rakar och duschar sig innan middagsbestyren tar över. Cathrin är super i pentryt ,<br />

Värdshuset är ännu inte öppet så det var bra att shoppingen fungerat (kylar och frys är fulla !!).<br />

Det blåser obekvämt mycket och skvalpar hårt mot skrovet, avtar det inte till natten blir det<br />

sömnproblem… �.<br />

Torsdag den 7 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en strålande dag och lägger loss 07.30 och ankommer Ulvöhamn 12.50 efter 48,0<br />

nm (GPS 6.720 nm; SeaClear 5.197,4 nm). Förtöjer utan<strong>för</strong> Maries krog och hälsar på henne<br />

innan jag går upp till hotellet <strong>för</strong> att hämta nyckel till strömstolpen (endast 6 amp).<br />

Det blir en enkel snabblunch innan vi tar en inspektionsrunda runt byn.<br />

Så den efterlängtade nap:en, ungdomarna går en något längre promenad men Monica och jag<br />

känner <strong>för</strong> en vilostund.<br />

Skeppar'n duschade igår och idag är det Monicas tur, ungdomarna går till serviceanläggningen<br />

och duschar. Sedan blir det middag på Värdshuset (eller hotellet som det numera kallas), kaffe<br />

och avec tas ombord.<br />

En efteranteckning – troligtvis <strong>för</strong>lägger skeppar’n sin lilla digitalkamera på Värdshuset �.<br />

Fredag den 8 juni <strong>2012</strong><br />

Strålande vacker dag. Avgår Ulvöhamn kl. 08.45 och ankommer Härnösand kl. 12.35 efter 33,2<br />

nm (GPS 6.753; SeaClear 5.230,6 n; Logg 3.802 nm).<br />

Vi går direkt och shoppar i den strålande solen och sätter oss därefter på popdäck i solen. Går<br />

sedan och ter en god lunch/middag och överraskas av Lotta och Kenneth som gör oss sällskap<br />

till maten.<br />

Hamnavgiften 170 SEK inkl. ström men ingen sopcontainer och ingen vattenslang… � dålig<br />

service. Vad sopor anbelangar kommer det att bli problem i sommar om inget görs, vilket jag<br />

meddelar hamnvakten som tar upp avgiften.<br />

Ungdomarna går och köper glass som vi äter ute på popdäck tillsammans med inköpta jordgubbar.<br />

Sedan blir det tidigt till kojs, det är lugnt ombord innan 22.<br />

7


Lördag den 9 juni <strong>2012</strong><br />

Uppe vid 07.30 <strong>för</strong> att iordningställa <strong>för</strong> broöppning och seglats genom Härnösand 09.20. Hoppas<br />

komma till Mellanfjärden i eftermiddag men det skall vara lite ostlig vind och det innebär en<br />

del rullande… hoppas Monica klarar strapatsen.<br />

Broöppningarna sker 09.25 – 09.45 och sedan styr vi mot Mellanfjärden dit vi ankommer 14.35<br />

efter 47,0 nm (GPS 6.801 nm; SeaClear 5.277 nm; logg 3.850 nm). Hamnavgift 130 SEK inkl.<br />

ström, sopcontainer och vattenkran (utan slang).<br />

Förtöjer vid kajen och kopplar ström. Strålande väder hela vägen vind och vågor var inga som<br />

helst problem.<br />

Nu iordningställs <strong>för</strong> kyckling till middag, bättre krog finns inte . Ett besök i hemslöjdsbutiken<br />

och sedan familjespel innan kojning.<br />

Söndag den 10 juni <strong>2012</strong><br />

Lämnar Mellanfjärden 05.25 och ankommer Öregrund 16.35 efter 104,0 nm (GPS 6.904 nm;<br />

SeaClear 5.380,9 nm; logg 3.959 nm). Jobbigt att ratta hela vägen. Hamnavgift 300 SEK inkl<br />

allt, ström, dusch, WiFi, vattenslang, sopcontainer m.m. service.<br />

Strålande väder hela dagen, nästan ingen vind. Vid ankomst kommer en riktig regnskur men det<br />

efter att vi lagt till, sedan kommer solen igen.<br />

Skeppar'n rakar sig och tar en välbehövlig dusch innan middagen. Jens spolar av båten, putsar<br />

och fejar samt fyller vatten, härliga ungdomar!<br />

Som vanligt fixar Cathrin en <strong>för</strong>träfflig middag och därefter lite familjespel innan kojningen.<br />

Måndag den 11 juni <strong>2012</strong><br />

Betalar<br />

<strong>för</strong> ytterligare ett dygn och går sedan och shoppar.<br />

8<br />

Ungdomarna mönstrar av och<br />

åker med buss till Uppsala<br />

10.58, sedan blir det tåg till<br />

Sundsvall och buss igen till Skel<br />

lefteå… hoppas att det går plan<br />

enligt.<br />

Söker <strong>för</strong>tvivlat min lilla kamera…<br />

har kanske lämnat den någonstans<br />

�<br />

Vi tvättar två maskiner i service-<br />

byggnaden<br />

och städar upp om-<br />

bord.<br />

Äter strömmingsflundra till lunch<br />

på närmsta krogen,<br />

sitter ute<br />

men fryser… �


Det<br />

blir middag på en närbelägen krog och vi får sällskap av ett trevligt par i grannbåten, Ninni<br />

och Peder Gottlieb. Kvällen avslutas med en kaffe ombord på <strong>Tapasya</strong>.<br />

Tisdag den 12 juni <strong>2012</strong><br />

Vi lämnar Öregrund i ett strålande väder vid 07.00 efter att ha tankat<br />

fullt med vatten. Tar vägen<br />

via Väddö kanal och får perfekt broöppning 1 i Älmsta trots att den i nte var <strong>för</strong>beställd.<br />

Efter avklarad kanalfärd är olyckan framme… vi stöter på grund .<br />

Som attan, det sista som händer hösten 2011 (visserligen mycket lite) och nästan det <strong>för</strong>sta som<br />

änder våren <strong>2012</strong> är grundkänning 2 h<br />

… efter dryga 30.000 sjömil i många Europeiska vatten<br />

utan problem.<br />

Prövningar vi möta få, som vi ofta ej <strong>för</strong>står…<br />

Nåja vi kan tuffa vidare med 1.000 varv, ca 7,0 – 7,2 knop och ankommer Tallholmen vid Waxholm<br />

17.10 efter 73,5 nm (GPS 6.978 nm; SeaClear 5.394,5 nm; logg 4036 nm). Vi har tillryggalagt<br />

403 nm från Kurjoviken (Sedan<br />

dieselbunkring, gissningsvis har vi <strong>för</strong>brukat närmare 1.600<br />

liter.<br />

Värmaren har ju gått liksom generatorn rätt ofta men jag har hållit 1.600 varv så kanske är<br />

det något mindre <strong>för</strong>brukning.)<br />

Har kommunicerat med Steve Sandlund på Norrkust Marina och provisoriskt lagade proppar<br />

från 2011 skickas till Rindö Marina tas på plats… <strong>för</strong>hoppningsvis<br />

lir det ordning på grejorna så att vi kan komma iväg till Tallin och <strong>Tapasya</strong> så småningom till-<br />

3 <strong>för</strong> att måndag ev. e.m. sät<br />

b<br />

baka till Norrkust Marina <strong>för</strong> slut<strong>för</strong>ande av <strong>för</strong>säkringsskador.<br />

Välkomnas av bl.a. Anders Ramén och gör sedan hamburgare som äts på popdäck<br />

innan vi ko-<br />

jar<br />

tidigt… vi är riktigt trötta och längtar till kojs. En kort inspektionsrunda på holmen innan koj-<br />

ningen. Lyckliga att nu vara framme och att "semestern" kan ta sin början.<br />

Onsdag<br />

den 13 juni <strong>2012</strong><br />

Efter nästan 10 timmar i kojen vaknar i till en dimmig morgon som snabbt blir en solig dag .<br />

Vi äter frukost och kollar e-post och annat datorjobb, Monica har bl.a. sitt <strong>för</strong>etag och skeppar'n<br />

<strong>för</strong>bereder sig in<strong>för</strong> Odd Fellow Ordens storlogemöte fredag, lördag och söndag.<br />

Lite planering också kring proppbyte (håller en tumme <strong>för</strong> att axlarna skall vara intakt… ) som<br />

<strong>för</strong>hoppningsvis blir under måndagen liksom dieselbunkring. Rickard Flodqvist kommer<br />

under<br />

dagen och då blir det närmare planering. Vi vill gärna in till Resarö och ICA men också in till<br />

Waxholm och lite shopping, skeppar'n skulle behöva ytterligare bl.a. en vitskjorta…<br />

H oppas på en bastu till eftermiddagen , skeppar'n behöver putsas till och packa lite innan<br />

storlogemötet.<br />

Kaffe<br />

på popdäck i solen liksom lunch, middag på bryggan. En skön eftermiddagsnap inte att<br />

<strong>för</strong>glömma.<br />

1<br />

OBS att man MÅSTE beställa broöppning via 0176-500 19 och hålla tiden! Jämn timme och under max 10 minuter.<br />

2<br />

Strax utan<strong>för</strong> Harö, mitt emot Glämstaklubben. N59º52.942 E18º56.545<br />

3<br />

Patrik Larsson, 08-544 30 633; 070-602 11 68<br />

9


Mycken<br />

information angående storlogemötet kommer via e-post så det är tur att den fungerar<br />

fullt ut.<br />

Fixar varm bastu vid 17-tiden och bunkervaror kommer vid 18-tiden.<br />

Den<br />

"gemensamma" middagen på bryggan avslutas ombord på La Rita och Rickard Flodqvist<br />

har hittat sin Monica (f.d. Thord<br />

Axelssons sambo… ).<br />

Torsdag den 14 juni <strong>2012</strong><br />

Vi<br />

sover ut igen och efter frukost åker vi med Anders R till ICA på Resarö <strong>för</strong> shopping. Åter om-<br />

bord strax efter 13. Solig dag men vinden är kall.<br />

Skeppar'n<br />

<strong>för</strong>bereder sig in<strong>för</strong> storlogemötet, blir hämtad av Martin Brännström kl. 10 i morgon<br />

vilket innebär att klubbåten måste lämna Tallis vid 09.45 och Anders R har lovat skjutsa mig.<br />

Förbereder<br />

också <strong>för</strong> dieselbunkring, propellerbyte och Monicas födelsedag innan en efterläng-<br />

tad eftermiddagsnap.<br />

Fredag den 15 juni <strong>2012</strong><br />

Solig<br />

<strong>för</strong>middag. Blir skjutsad av Anders R med klubbåten och hämtad av Martin Brännström <strong>för</strong><br />

transport till Scandic Infra City och Odd Fellow Ordens storlogemöte.<br />

Monica blir kvar ombord.<br />

Lördag den 16 juni <strong>2012</strong>.<br />

Regn<br />

� regn, regn… men skeppar'n är instängd på hotell �<br />

så han klarar sig. Men Monica har det inte speciellt trevligt.<br />

Hon får i alla fall en bastu med sjöfarts-Göran och Rickard<br />

under eftermiddagen. Men det blir<br />

middag ombord på båtar-<br />

na.<br />

tyvärr en dålig bild från min telefon, men mina goda vänner de två ExAndrevicestorsirena,<br />

Jahn-Eric och Sven-Åke måste med �.<br />

en sista<br />

bild av skeppar’n som Distriktstorsire, i morgon blir han ExDistriktstorsire…<br />

Söndag den 17 juni <strong>2012</strong><br />

Martin skjutsar mig tillbaka och Rickard<br />

F hämtar mig med klubbåten. Det<br />

har regnat hela <strong>för</strong>middagen men klarnar upp vid 17-18-tiden så det blir<br />

gemensam middag på bryggan.<br />

Känns skönt att vara tillbaka ombord och bli lite omskött av Monica. Har<br />

massor med hälsningar<br />

till henne från vänner vi träffade i Rotterdam<br />

10


Jag har nu avgått som DSS i Odd Fellow Orden och får kanske… njuta av lite privat pensionärs-<br />

liv. Lata latituder<br />

vintertid och båtliv sommartid, något som jag strävat efter i stort sett hela mitt<br />

verksamma<br />

liv. Fast visst är det med vemod jag avstått från fortsatt Ordensarbete…<br />

m ombord på <strong>Tapasya</strong>. Därefter gäller<br />

et "bara" att <strong>för</strong>må Rindö Marin 4 Har också varit i kontakt med Steve S och han skall ordna så att propellrarna kommer till Resarö<br />

varv där vi kan hämta den med klubbåten <strong>för</strong> att lasta de<br />

d<br />

att skifta propparna…<br />

Kollar e-post och skriver ett par brev innan det<br />

blir gemensam middag på bryggan. Kvällen av-<br />

slutas<br />

med en pratstund ombord på La Rita.<br />

Måndag den 18 juni <strong>2012</strong><br />

Sovit gott en lång natt och kliver ur kojen vid 08.30-tiden <strong>för</strong><br />

att börja dagens dont. Känns skönt<br />

att<br />

s.a.s. hinna ikapp med saker som bara lagts på sidan.<br />

Konstaterar att mina stövlar är på vift… kanske de hamnat av misstag<br />

i soporna. Rickard skulle<br />

ha<br />

haft dem med när han hämtade mig igår men så var inte fallet.<br />

Ringer Norrkust Marina <strong>för</strong> att efterhöra vad som händer med transporten<br />

av mina propellrar,<br />

måste<br />

få dem till Resarö under dagen, de ligger f.n. i Västerberga.<br />

Före frukost startar<br />

vi tvättmaskinen men stöter direkt på patrull… � hittar inte kranen <strong>för</strong> att<br />

öppna<br />

avloppet.<br />

Nåja efter idogt sökande kom jag på att den satt i "svalen" till bb om kylskåpen. Vattenkranen<br />

sitter<br />

i luckan under tvättmaskinen. Dessa kranar skall stängas när tvättmaskinen inte nyttjas.<br />

Bussgods strular med leverans av mina propellrar � påstår att de inte åker med färja till Rindö.<br />

OK då fixade jag med kamraters hjälp att de kan levereras till Resarö där jag kan hämta dem.<br />

Men likt<br />

f-b påstår bussgods att de inte kör ut till Resarö… vi får se om det ordnar sig under da-<br />

gen.<br />

OK efter en massa telefonsamtal är äntligen vid 15.30-tiden<br />

propellrarna ombord – phu. Anders R var mig behjälplig och<br />

hämtade<br />

dem vid Resarö varv. De är nu surrade på badbryg-<br />

gan.<br />

Rindö Marina väntar mig kl. 08 i morgon bittida så det får bli en<br />

tidig kväll. Planerar att bunkra diesel<br />

och vatten efter besöket<br />

på<br />

Rindö. Felstavat båtnamn… ;-)<br />

En bastu innan middagen, vi bjuder sedan Anders R på lite stekt korv och sallad som tack <strong>för</strong><br />

hjälpen idag med propellrarna<br />

men han blir tvungen att avstå p.g.a. strul med kylskåp ombord<br />

som<br />

han behöver fixa.<br />

Vi är annars ensamma på Tallis. Hoppas naturligtvis att det skall gå planenligt i morgon med<br />

propellerbyte och bunker<br />

så att vi får slappna av och får en fin kväll på Waxholms Värdshus <strong>för</strong><br />

Monicas<br />

65 årsdag.<br />

4 Patrik Larsson, 08-544 306 33; 070-602 11 68<br />

11


Tisdag den 19 juni <strong>2012</strong><br />

Ur kojen 05.45 till en grå morgon efter en regning natt. Något tråkig start på Monicas 65 årsdag<br />

men <strong>för</strong>hoppningsvis kan kvällen bli trevligare. Det blir till att starta strax efter 07<br />

<strong>för</strong> att i god tid<br />

innan<br />

08 vara vid Rindövarvet som planerat <strong>för</strong> torrsättning och propellerbyte.<br />

Lämnar Tallholmen 07.10 och ankommer Rindö 07.40. <strong>Tapasya</strong> torrställs och propellrarna byts.<br />

Lämnar Rindö 10.15 och ankommer Tallholmen<br />

igen 11.00 efter totalt 3,5 nm (GPS 6.981 nm,<br />

5.396,2<br />

nm SeaClear, 4.039 nm logg).<br />

Allt verkar OK ombord och nu hoppas vi på att grundkänningar är avklarade<br />

<strong>för</strong> lååång tid framöver.<br />

Får jag också autopiloten fixad i Mariehamn så är allt i sin ordning.<br />

Vid 12-tiden ankommer<br />

Tayana med<br />

Birgit och Erik.<br />

De har överraskande presenter med<br />

sig,<br />

Monica ojas inte utan uttrycker sin<br />

glädje.<br />

Skeppar’n fick manschettknappar trots<br />

att han inte fyllde år…<br />

Solen har börjat titta fram men vinden ökar så vi vill inte<br />

åka klubbåten<br />

t/r till Waxholm <strong>för</strong> födels<br />

edagsmiddagen.<br />

Men Erik tar Tayana<br />

och passar samtidigt på att<br />

tanka<br />

henne så att han kan gå direkt på<br />

morgonen till Högböte. Vi planerar<br />

att göra tankningen<br />

i morgon f.m.<br />

men det gäller att komma i tid till Högböte <strong>för</strong> där kommer<br />

det att bli<br />

trångt… seglatsen till Högbö<br />

te beräknar jag till ca 2 timmar och likaså<br />

allt kring tankningen så vi får ingen sovmorgon om vi skall komma<br />

fram mitt på dagen…<br />

En trevlig promenad i Waxholm och inköp av kofta till Monica<br />

innan<br />

födelsedagsmiddag på Waxholms Hotell innan vi återsamlas i <strong>Tapasya</strong><br />

<strong>för</strong> en drink.<br />

Monica ser<br />

ut att njuta av födelsedagsmiddagen på Waxholms hotell<br />

Onsdag den 20 juni<br />

<strong>2012</strong><br />

Vaknar 07.45 till en strålande dag, sol och svag vind. Hälsar ut oss efter<br />

frukost med alla och lämnar Tallholmen<br />

09.30 <strong>för</strong> att segla in till Waxholm<br />

och<br />

bunkra diesel och vatten.<br />

Bunkrar 1.463 liter diesel – fullt<br />

cket väl mottagen av många gamla vänner,<br />

<strong>för</strong>töjer vid sidan av Tayana.<br />

12<br />

ii , liksom vattnet. Lämnar Waxholm 11.00<br />

och ankommer Hög-böte 13.30 efter 19,6 nm (GPS 7.001 nm, 5.415,8 nm<br />

SeaClear, 4.060 nm logg). Blir my


Guidad rundvandring av Birgit Lundqvist uppskattas av Monica och även av skeppar'n om än<br />

han gjort den ett flertal gånger. Skriver också in oss i loggen i klubbhuset.<br />

Underbar eftermiddag med sol och en pilsner på popdäck, innan det blir grillning och gemensam<br />

mat i paviljongen. Kvällen avslutas med kaffe hos Karin (Kajsa) och Bertil.<br />

Härligt nu börjar semestern på "riktigt" .<br />

Torsdag den 21 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en strålande dag och har inte bråttom ur kojen <strong>för</strong> en gång skull.<br />

Monica åker in till Möja <strong>för</strong> att soppa lite mat och Erik kommer över <strong>för</strong> att kolla upp autopiloten<br />

och troe't eller inte<br />

– men nu fungerar den !!! Det var lösa kablar…<br />

Toppenväder! Efter att det viktigaste stoppats i frys och kyl blir det en vilostund på popdäck innan<br />

Monica fixar en sen lunch.<br />

Vi slöar resten av eftermiddagen, skeppar'n läser och sänder e-post och ordnar så att han kan<br />

tömma telefonen på bilder vid annat tillfälle.<br />

Dusch och klädbyte innan middagen som intas gemensamt i paviljongen, som brygghuset numera<br />

kallas. Kvällen avslutas ombord på Tayana.<br />

Fredag den 22 juni <strong>2012</strong>, Midsommarafton<br />

Vaknar till strålande sol men något vind. Sätter upp flaggspelet och intar frukost som Monica<br />

som vanligt tillagat. Hon skämmer bort mig � och jag mår riktigt bra.<br />

13<br />

Så blir det lite plock ombord<br />

in<strong>för</strong> dagen och 10.30 börjar<br />

Midsommarstången att kläs<br />

och sedan är det full rulle med<br />

olika aktiviteter tills vi kojar<br />

strax innan midnatt.<br />

Har kontaktat Raphael Karlsson<br />

i Mariehamn (även Kent<br />

via SMS) <strong>för</strong> hjälp att boka<br />

hamnplats hos MSF in<strong>för</strong> morgondagen.<br />

Vissa båtar är något större än <strong>Tapasya</strong>…<br />

Trevlig Midsommarkväll vid Tillsyningsmansvillan<br />

med Rolf vid grillen


Solen bjuder på fin fint väder till sillunchen, Monica ser ut att njuta i alla fal, skepparens rygg är inte trevlig…<br />

Lördag den 23 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en grå morgon, det har regnat mest hela natten. Beslutar att bli kvar<br />

och komma <strong>för</strong>st söndag till Mariehamn. Vädret verkar vara lite bättre under<br />

<strong>för</strong>middagen i morgon. Ringer och ändrar platsbokningen och bokar också <strong>för</strong><br />

Tayana.<br />

Olle Söderholm<br />

Får hjälp av Olle med en special SeaClear och backup så nu kan jag känna<br />

mig riktigt trygg med två separata datorer och GPS signaler. SeaClear versionen<br />

är registrerad på mig och <strong>Tapasya</strong>.<br />

14


Äter en lättare lunch och går så och vilar en stund. Min rygg är absolut inte vad den borde<br />

vara… men vilan blir avbrutna <strong>för</strong> champis, kaffe och jordgubbstårta, Kicki och Erik från Bacchus<br />

bjuder men vi sitter ombord på Tayana (det regnar ute).<br />

Går sedan och bastar men det skulle jag inte gjort <strong>för</strong> ryggen tog än mer stryk �. Vädret har lättat<br />

något men det är fortfarande grått och trist.<br />

Gemensam middag på bryggan vid 18.30-tiden och tidigt till kojs.<br />

Söndag den 24 juni <strong>2012</strong><br />

Klockan ringer 06 och vi vaknar till en grå och regnig dag men vinden är loj. Tillsyningsmannen<br />

Lasse fyller 69 år idag och vi uppvaktar alla honom i brygghuset (numera paviljongen).<br />

Monica fixar som vanligt en superb frukost innan vi lägger loss. Ställer om båtens klockor till<br />

finsk tid redan nu så är den saken gjord, klockor skall också dras (det är söndag).<br />

Tayana <strong>Tapasya</strong><br />

Tre båtar lämnar Högböte, avvinkad av flera goda vänner, 08.30 (sv.tid) och ankommer MSF i<br />

Mariehamn (östra) 16.10 (fin.tid) efter 58,5 nm (7.059 nm GPS, 4.120 nm logg, 5.474 nm SeaClear).<br />

Vädret, överseglingen, har varit helt perfekt. Autopiloten fungerade – men var gång fryskompressorn<br />

skog till/från avvek <strong>Tapasya</strong> ca 4 grader+ eller - från kursen… något irriterande �<br />

Gör en promenad runt centrum <strong>för</strong> att räta till min rygg och få röra på oss något lite.<br />

Kontaktar Raphael Karlsson och meddelar att vi ankommit MSF, han tittar <strong>för</strong>bi under morgondagen.<br />

Äter en god middag på äventyrsgolfen tillsammans med Tayana och Shangri la (Jenny<br />

och Erik med 3 barn). Kommer till ro innan 22.<br />

Måndag den 25 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax efter 08 till en grå och regnig dag med vindar upp till 12 m/s från ost. Skeppar'ns<br />

rygg är inte funktionsduglig, blir det inte bättre kan vi bli tvungna att ställa in Tallin, vilket Gud<br />

<strong>för</strong>bjude…<br />

Idag skall vi bl.a. passera en vårdcentral <strong>för</strong> att ordna mer tabletter till Monica, vi måste också<br />

shoppa men det regnar så det blir kanske längre fram. Vi vill bli kvar här några dagar <strong>för</strong> att rusta<br />

<strong>för</strong> fortsatta äventyr.<br />

Raphael kommer <strong>för</strong>bi och vi får en pratstund ombord innan han ilar vidare.<br />

15


Har kontaktat Claes-Åke Branér och han kommer <strong>för</strong>bi under dagen så får vi se hur och vad vi<br />

kan ordna med allt som fallerar ombord.<br />

Drar på oss regnkläder, Monica saknar riktiga regnkläder… Går <strong>för</strong>st och ordnar läkartid <strong>för</strong> att<br />

Monica skall få fatt på mer medicin <strong>för</strong> sin nervskada i höften. Fixar riktiga regnkläder till Monica<br />

och ordnar klipptid samt äter en pizzalunch innan vi återvänder till båten och en eftermiddagsnap.<br />

Det regnar "cats and dogs" och blåser upp till kuling från öster, m.a.o. rakt i sidan på <strong>Tapasya</strong>…<br />

Claes-Åke kommer ombord och <strong>för</strong>bereder <strong>för</strong> de arbeten som borde göras. Hoppas han lyckas<br />

ordna det mesta.<br />

Äter efter rakning och dusch (Monica går och bastar men min rygg tillåter inte dylika äventyr)<br />

ensamma en god middag på hamnkrogen innan vi kojar tidigt igen.<br />

Tisdag den 26 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar till ytterligare en regning morgon �. Tayana och Shangri la lämnar Mariehamn men vi<br />

blir kvar ännu ett par dagar.<br />

Monica på läkarbesök <strong>för</strong> mer medicin och sedan apoteket <strong>för</strong> bl.a. liniment <strong>för</strong> min rygg. Monica<br />

har sedan också tid hos frisören och blir tillklippt.<br />

Shoppar "loss" i regnet… lunch på stan men eftermiddagskaffe ombord. Middag på von Knorrring.<br />

Onsdag den 27 juni <strong>2012</strong><br />

Grå och kall dag med ordentlig NV vind. Tvättardag med tvättmaskin ombord och på land och en<br />

grabb som tvättar av båten utvändigt (något dyrt… ). Planerar lite rutter och ringer runt <strong>för</strong> långskepps<strong>för</strong>töjningar<br />

p.g.a. min dåliga rygg, vill inte utsätta Monica <strong>för</strong> svårigheten att <strong>för</strong>töja med<br />

boj. Det är inte bara att "fånga" bojen utan också att bära fram och montera stegen i <strong>för</strong>en eller<br />

ha hjälp från bryggan med akter<strong>för</strong>töjning.<br />

Claes-Åke kommer ombord på <strong>för</strong>middagen och kanske blir main VHF:en ordnad, den måste<br />

testas <strong>för</strong>st. Han konstaterar att ingen av CAT-generatorerna fungerar � och lyckas åtgärda stb<br />

generator men inte bb. Det är min <strong>för</strong>hoppning att han återkommer under eftermiddagen men<br />

senast i morgon.<br />

Vi går upp till centrum <strong>för</strong> en sen lunch och Monica stannar kvar <strong>för</strong> att strosa omkring i några<br />

affärer, jag går till båten <strong>för</strong> loggboksskriveri och påbörja "önskelistan" in<strong>för</strong> nästa vinter samt<br />

torrnavigerar.<br />

Min rygg är fortfarande helkass � liksom vädret. Det är vår <strong>för</strong>hoppning att vi kan lämna på fredag.<br />

Torsdag den 28 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en solig dag � och efter frukost blir det en sista sväng shopping innan lunch och<br />

glass.<br />

Claes-Åke är långt ifrån klar med <strong>Tapasya</strong> men <strong>för</strong>hoppningsvis kommer han i eftermiddag.<br />

16


Måste också fixa ny skrivbodslampa, inte bara glödlampan har gått utan det har smält plast där<br />

den skall sitta �.<br />

Ingen Claes-Åke… men vi blir kvar tills troligen på söndag, jag får komma till en sjukgymnast i<br />

morgon och som sagt Claes-Åke är inte klar.<br />

Får besök av Putte och Birgitta Nyros en kort stund och Raphael K kom <strong>för</strong>bi och meddelade tid<br />

hos sjukgymnasten som nu är ÖM 5 i B34 här i Mariehamn.<br />

Efter en stund på FB promenerar t/r vi till ÅSS i eftermiddagssolen<br />

<strong>för</strong> middag. Tidigt till kojs.<br />

Fredag den 29 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax efter 08 till en strålande dag men rapporten<br />

anger kraftig S-SO och regn från kvällen.<br />

Går upp till City Läkarna och sjukgymnasten Nicklas<br />

som behandlar mig och fram <strong>för</strong> allt kontrollerar att det<br />

inte är något alvarligt.<br />

Konstaterar en inflammation som måste bort innan smärtan ger med sig. Logeläkare 6 Kaj skriver<br />

ut ytterligare smärtstillande tabletter om det skulle <strong>för</strong>värras.<br />

Nicklas skulle ringa om det blev tillfälle <strong>för</strong> honom att ge mig ytterligare en behandling innan vi<br />

lämnar Mariehamn.<br />

Monica solar lite på popdäck under <strong>för</strong>middagen men sedan blir vinden <strong>för</strong> kraftig och kall <strong>för</strong><br />

bikini.<br />

Har fått skadeanmälan gjord via nätet <strong>för</strong> grundkänningen den 12 juni och fått bekräftelse samt<br />

meddelat Norrkust Marina alla uppgifter.<br />

Vi <strong>för</strong>töjer om något, så att vi skall i görligaste mån slippa repgnek i aktern in<strong>för</strong> nattens vila.<br />

En kort promenad <strong>för</strong> lite inköp av saknade varor, sedan blir det frukt- och glasstund. Skeppar'n<br />

gör en extra runda i centrum på jakt efter ett SIM-kort <strong>för</strong> datatrafik under 1 månad, det finns<br />

men kostar 39€ men i Egentliga Finland finns samma sak på RKioski <strong>för</strong> 22€ så jag väntar till<br />

Hangö <strong>för</strong> ev. inköp.<br />

Det blir kycklinglårsmiddag ombord eftersom vi väntar Claes-Åke vid 19-tiden. Claes-Åke byter<br />

"burk" och får VHF:en att fungera (men den på F/B är inte inkopplad), burken har dött p.g.a.<br />

läckage… Claes-Åke är jäktad men hoppas klara övriga småsaker när vi kommer tillbaka.<br />

Monica går och bastar och jag torrnavigerar och läser kvällstidningarna. Det har mulnat på och<br />

vinden tar ordentliga tag.<br />

5 Nicklas Danielsson<br />

6 Odd Fellow bröder är goa att ha !!!<br />

17


Lördag den 30 juni <strong>2012</strong><br />

Vaknar till S 11-13 m/s och strax börjar det också regna… �, drömmer om sommaren…<br />

Vi blir som planerat kvar ytterligare en dag, många orsaker men nu börjar tålamodet tryta <strong>för</strong><br />

skeppar'n…<br />

Vid lunchtid kulminerar det dåliga vädret med riktig dimma… � känns skönt att vara ombord i en<br />

väl <strong>för</strong>töjd och varm båt �.<br />

Dagen går i arbetets tecken, Monica stryker och dammsuger och jag hjälper till så gott jag kan<br />

emellanåt. Vi sorterar bl.a. upp trapplådorna till salongsdäck.<br />

Det blir en enkel lunch vid 15-tiden med kaffe och smörgås innan eftermiddagsvilan. Det finns<br />

hopp om något bättre väder, tro'et den som vill…<br />

Vi äter middag på hamnkrogen och går tidigt till kojs, vädret är betydligt bättre.<br />

Söndag den 1 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax efter 07 till en strålande morgon så seglatsen borde bli bra men min rygg är inte<br />

bra… hoppas att det fungerar, Monica är duktig och vill fungera som deck hand.<br />

GPS:en visar att vi seglat 0,21 nm under denna vecka �.<br />

Vi lämnar MSF i Mariehamn 09.00 och styr mot Rödhamn, strax innan Rödhamn lägger synkronisern<br />

av � urk, dubbelurk. Den hade Norrkust Marina lagat i vintras…<br />

OK 10.15 hade skeppar'n varit ner i motorrummet och fått bb gasvajer att fungera igen och vi<br />

seglade vidare.<br />

Ankom Helsö 14.00 efter 43,8 nm (GPS 7.103 nm, SeaClear 5.518 nm och logg 4.165 nm).<br />

Fredrik möter upp vid ångbåtskajen där vi får <strong>för</strong>töja, jag har ringt i <strong>för</strong>väg och <strong>för</strong>sökt boka upp<br />

platsen p.g.a. min rygg. Monica sköter deck hand sysslan med bravur och hon fixar sedan<br />

snabb en god lunch som intas på popdäck.<br />

Här finns möjlighet att koppla upp på nätet men bara om man sätter sig utan<strong>för</strong> hamnkontoret…<br />

Får fatt på Johan Stenbäck per telefon i Kasnäs och han skall <strong>för</strong>söka ordna en långsidesplats i<br />

Hangö tills på tisdag, skall ringa honom igen morgon. Vi har beslutat att bli kvar här i morgon<br />

p.g.a. att vädret (vinden) ser bättre ut på tisdag och vi skall vara så <strong>för</strong>siktiga som möjligt och tid<br />

har vi.<br />

Monica hittade på loppis en blomkruka 1€ och två rostfria kaffemuggar som har lock och m.a.o.<br />

skall behålla värmen något längre, riktigt snygga muggar 3€ st.<br />

17.30 blir det viss <strong>för</strong>halning så att ytterligare en båt (trimaran) kan komma in vid ångbåtskajen.<br />

Med viss tråckling ordnar det sig till sist, <strong>för</strong> <strong>Tapasya</strong> var det inga problem…<br />

Vi går upp till Havspaviljongen och äter en riktigt god middag med en härlig utsikt.<br />

Innan kojning behandlar Monica min rygg som skött sig riktigt bra idag men krampen går ner i<br />

höger ljumske och det är inte bra.<br />

18


Sätter upp bimitoppen över popdäck och sitter en stund väl påklädda där ute.<br />

Måndag den 2 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar vid 07.30 till en riktigt skaplig morgon och kan inte ligga längre utan klär på mig och går<br />

ut och går nästan en timme. Ljumsken är ondare än "tåget"… man kan deppa <strong>för</strong> mindre. Har<br />

varit ute och vandrat i den tidiga morgonen och är på god väg att ge upp…<br />

Monica sover en stund längre och sedan smörjer hon in mitt ryggslut med liniment och fixar frukost.<br />

Vi blir ju kvar här idag som vi beslöt igår, det blåser rätt bra från S-SV och det skulle bli<br />

ganska i sidan och att rulla i 7,5 timmar är inget att längta efter… i morgon vrider vinden lite mer<br />

på V och då borde det bli mindre jobbigt.<br />

Monica tvättar en tvättmaskin och dammsuger hela båten plus en massa andra göromål och vi<br />

duschar och skiftar kläder. Skeppar'n känner sig fräsch men med skitont ryggslutet.<br />

Köper en svampsoppa på Hamnkontoret som avnjuts till lunch och så gör vi en promenad. Vi<br />

fyller också vattentankarna och njuter en stund på popdäck medan andra tvättmaskinen arbetar,<br />

hänger lite tvätt på F/B och så blir det middag. Trots att vi köpt 4 fileade abborrar så blir det grillad<br />

kyckling till middag som avnjuts på popdäck.<br />

Tidigt till kojs <strong>för</strong> en lång seglats i morgon. Har jagat Johan under dagen men tyvärr inte fått fatt<br />

på honom. Hoppas att det ordnar sig med kajplats…<br />

Efter att vi somnat bultar hamnvakten på � och vill ha hamnavgift €15 per dygn men han ser<br />

inte att vi satt kvittot i fönstret… nåja skeppar'n somnar om men inte Monica som får en dålig<br />

natt tyvärr.<br />

Tisdag den 3 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax innan väckarklockan 05.30 och kliver upp på stört, ryggen känns något bättre �<br />

vilket gör en glad skeppare.<br />

Lämnar Hellsö (deras stavning, Helsö enligt sjökorten) 06.30 och får en härlig seglats. Monica<br />

passar på att sova och vila ordentligt och allt går mycket bra. 10.50 strax väst om Hemören så<br />

får GPS headingen fnatt två gånger efter varandra. Båten går på kurs men headingen i SeaClear<br />

avviker ca 40 graden båda gångerna men det går snabbt tillbaka till det normala. Måste ha<br />

varit GPS störningar.<br />

Ankommer Hangö 14.00 och med riktig tur så får vi en långskeppsplats 7 , kanonbra, min rygg<br />

"njuter". Tillryggalagd sträcka idag blev 69,3 nm (GPS 7.173 nm, SeaClear 5.587 nm, logg 4.235<br />

nm). Vi blir mötta av hjälpsamma händer och Monica är snart en fullfjädrad 'deck hand' �.<br />

Monica fixar snabbt till en god lunch som intas på popdäck. Sedan blir det mer vila/sömn <strong>för</strong><br />

Monica, skeppar'n gör i ordning båten, betalar 65€ <strong>för</strong> långskeppsplatsen inkl. ström (något dyraste<br />

laget <strong>för</strong> vad som erbjuds i övrigt… ).<br />

Inhandlar ett par seglarskor och kollar e-post (måste upp till kaféet), sedan går vi <strong>för</strong> att inmundiga<br />

en middag innan vi kojar. Vädret har varit toppen hela dagen, visst drar det lite kallt från<br />

vattnet men fullt solsken och loj vind.<br />

7 € 60 per dygn…<br />

19


Har beslutat att segla vidare till Helsingfors i morgon och har bokat långskeppsplats i Skatuddens<br />

gästhamn vid 18-tiden, vi har närmare 8 timmars segling dit.<br />

Går till HSF och äter middag i solskenet ute på terrassen innan vi tar en Irisk kaffe på popdäck.<br />

Onsdag den 4 juli <strong>2012</strong><br />

Skeppar'n vaknar 07 och purrar besättningen, strålande dag med sol och loj vind. Vi tänker <strong>för</strong>söka<br />

sitta en del på F/B under dagen, klart att man måste ha bra kläder men det blir <strong>för</strong>hoppningsvis<br />

en ny upplevelse <strong>för</strong> sommaren.<br />

Lämnar Hangö 09.00 i ett strålande väder. Monica<br />

sitter på F/B men det blir mest <strong>för</strong> skeppar'n att stanna<br />

på bryggan <strong>för</strong> att komma åt att ändra zoom på<br />

SeaClear eftersom det är en hel del navigering längst<br />

sträckningen.<br />

I Barösund blir det till att dra av på farten och då lägger<br />

även bb varvräknare av � nu har jag ingen fungerande<br />

varvräknare ombord.<br />

Strax innan ankomst till infarten till Skatudden "fryser" datorn � men det var en lämplig plats <strong>för</strong><br />

att dra av och starta om datorn på och efter några minuter är vi på väg igen och ankommer<br />

Skatuddens gästhamn (Helsingfors centrum) 17.10 efter 72,9 nm (GPS 7.246 nm, logg 4.311<br />

nm och SeaClear 5.589,7 m).<br />

Vi får en långskeppsplats som bokat och jag betalar <strong>för</strong> 2 nätter €84 (det blev betalning <strong>för</strong> moring<br />

vid boj �, annars skulle det ha kostat €104).<br />

Superbt väder! Skeppar’n rakar sig och duschar <strong>för</strong> att bli lite fräschare innan vi går <strong>för</strong> att inmundiga<br />

middag. Kvällen avslutas med glass och kaffe på popdäck i den varma aftonsolen.<br />

Ryggen har skött sig <strong>för</strong>hållandevis bra så det finns hopp om att den skall bli bra så småningom,<br />

men på Helsö var det nära att vi avbrutit äventyret…<br />

Torsdag den 5 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax efter 08 men ligger och myser av att slippa upp och slita. Det är Monicas tur att<br />

duscha innan det blir frukost på popdäck.<br />

Så småningom blir vi redo <strong>för</strong> centrum och lite shopping och koll på läget. Sen lunch ombord<br />

och en eftermiddagsnap. Ett besök på hamnfiket <strong>för</strong> att kolla e-postlådan. Så blir det Stockmanns<br />

och lite shopping samt dyr middag på vägen hem. Efterrätten tas på popdäck.<br />

Underbart sommarväder men skepparens rygg är inte kul och Monicas höft inget vidare så det<br />

lägger lite sordin på tillvaron tyvärr.<br />

Fredag den 6 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar vid 07.30 till en något blåsig dag men skapligt varm, något grå från morgonen men det<br />

ser ut att klarna upp.<br />

20


Lufsar iväg till centrum <strong>för</strong> att <strong>för</strong>söka hitta ett par byxor till Monica – utan lycka… Monica stannar<br />

i centrum ytterligare några timmar men jag tar båten i besiktning. Lunchen intogs på uteserveringen<br />

på Stockmanns. På popdäck är det strålande fint så det går ingen nöd på skeppar'n.<br />

Trollade bl.a. fram jordgubbar och glass.<br />

Monica fixar en supergod middag ombord innan vi kryper till kojs. Får en mycket varm natt som<br />

vi hoppas slippa återuppleva, det är så svårt att sova om man svettas.<br />

Lördag den 7 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar svettig och klibbig till en något grå dag men efter frukost gör vi ytterligare ett <strong>för</strong>söka att<br />

hitta lite kläder till Monica och den här gången lyckades vi �. Äter lunch på Kämps uteservering.<br />

Da capo, Monica stannar i centrum <strong>för</strong> att fortsätta kolla i affärerna och jag <strong>för</strong>söker <strong>för</strong>bereda<br />

in<strong>för</strong> morgondagen. Det väntas bli åska och regn till kvällen men morgondagen ser bättre ut. Väl<br />

tillbaka visar Monica de fina handdukarna hon inköpt till båten.<br />

Har i alla fall fått fart på luftkonditioneringen i akterkabinen så att kommande natt borde bli något<br />

skönare, fast vi räknar med att stanna aggregatet vid sänggåendet <strong>för</strong> att få tystare.<br />

Skeppar'n gör rakning och dusch innan middagen, men glömmer att fylla vatten…<br />

Monica fixar middagen ombord igen, bättre krog finns inte. Åskvädret med medföljande regn har<br />

kommit. Vi äter där<strong>för</strong> den superba abborfilé 8 middagen i salongen. Vi går sedan tidigt till kojs <strong>för</strong><br />

att <strong>för</strong>söka komma iväg i god tid i morgon bittida.<br />

Söndag den 8 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar 06.30 av en hop ungdomar på en närbelägen båt… nåja väckaren var ställd på 07 så det<br />

var bara att kliva upp till en strålande morgon. I stort sett vindstilla och solsken, bättre planering<br />

<strong>för</strong> överfart får man söka efter �.<br />

Fyller vatten (nästan fullt), tömmer sopor och äter en god frukost som Monica fixat i ordning innan<br />

vi lägger loss, har också ringt till KJK hamnkapten 9 <strong>för</strong> att efterhöra en plats.<br />

Lämnar Skatudden 08.30 och ankommer KJK (Pirita, Tallin) 14.00 efter 45,9 nm. (GPS 7.291<br />

nm, logg 4.359 nm, SeaClear 5.589,9 nm). Bra seglats, bara ett teglas krossat � vid möte av en<br />

snabbgående färja.<br />

Monica fick vila lite under överfarten och efter tilläggning (deck hand sysslan som hon nu sköter<br />

med bravur) fixar hon till en lättare lunch.<br />

Det är åskvarmt men uppehåll och avslutning på jolleseglingar, trevlig underhållning <strong>för</strong> oss på<br />

popdäck.<br />

Flera tyska vänner kommer också, bl.a. Peter Colby. Tayana väntas <strong>för</strong>st under morgondagen.<br />

Äter middag ombord och kryper till kojs i god tid.<br />

8<br />

Inköpta på Helsö<br />

9<br />

Ado Tikarpäe +372 530 10 450 (talat bristfällig engelska)<br />

21


Måndag den 9 juli <strong>2012</strong><br />

Riktigt fin dag. Frukost och så lite shopping i hamnen innan vi tar emot Tayana och sedan följs vi<br />

in till gamla stan. Där skiljs vi åt men sammanstrålar igen i hamnen. Följs sedan <strong>för</strong> middag på<br />

klubbens restaurang.<br />

Hannu spelar och Erik skjuter kanon <strong>för</strong> tapto<br />

Tisdag den 10 juli <strong>2012</strong><br />

Sover ut och har inte bråttom på morgonen. Känns skönt att<br />

få ha det lugnt. Skepparens rygg är något bättre och det<br />

bådar gott. Tur att jag inte gav upp på Helsö men då var det<br />

nära…<br />

Resten av KMK båtarna kommer in med Cessa och Larséns<br />

i spetsen. Vi knallar iväg till matbutiken <strong>för</strong> att bunkra lite<br />

basvaror och skepparens rygg gör sig påmind igen � men<br />

det ordnar upp sig.<br />

Erik hjälper till att skifta lampa vid arbetsplatsen, jag hade faktiskt en reservarmatur ombord och<br />

glödlampor fick jag tag på, på den närbelägna båttillbehörsshoppen.<br />

Vi går sedan till den närbelägna hamnkrogen i Pirita hamn <strong>för</strong> en efterlängtad pizza, Tayanas<br />

besättning plus Hannu och så tillkommer Kalevi. Efter maten stannar vi en stund på popdäck<br />

och får då besök av besättningarna på Cessa 10 och Katieca 11 .<br />

Onsdag den 11 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en något blåsig dag men ännu på morgonen är det uppehåll. Frukosten intas i salongen<br />

och sedan stryker Monica på min skjorta och slips in<strong>för</strong> öppningsceremonin under eftermiddagen.<br />

Jag sätter upp flaggspelet och skriver bl.a. lite logg och räknar ut distansen 12 vi seglat<br />

sedan hemmahamn, den skall registreras av ICCY ledningen.<br />

Efter lunch kommer Erik ombord <strong>för</strong> att kolla upp varvräknarproblemet och då uppdagas undermåliga<br />

arbeten av Norrkust Marina. Bl.a. var inte dieselfiltren åtdragna och det har läckt diesel i<br />

betydande mängd och svänghjulsskyddet på stb motor hade rallat loss och kilat sig fast vilket<br />

gjort att varvräknaren (wiren) gått sönder… �<br />

17.oo hissades ICCY flaggan under högtidliga former på KJK:s klubbhus/restaurang. En grupp<br />

av svenskgänget äter en matbit också innan vi sedan återsamlas i det uppbyggda tältet. Musikunderhållning<br />

och <strong>för</strong>sök till lite dans �. Kvällen avslutas tillsammans med Hannu 13 Laine och<br />

Barbi på <strong>Tapasya</strong>s popdäck.<br />

Torsdag den 12 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar 07 till en något grå dag men långt bättre än rapporterna utlovat. Monica åker på sight<br />

seeing som arrangerats men skeppar’n stannar kvar ombord <strong>för</strong> att bl.a. ordna sanering av motorrummet…<br />

�<br />

10<br />

Birgit och Hasse<br />

11<br />

Eva Frendin och Kjell Tengmo<br />

12<br />

736 nm<br />

13<br />

Hannu är Odd Fellow broder och han får en OF vimpel av mig <strong>för</strong> att sätta på sin båt "Olivia" (en Nautic Cat)<br />

22


Baltic Boat Center 14 sanerade bort diesel och olja samt kontrolldrog filtren, båda dieselfilter och<br />

ett oljefilter kunde dras. Kontroll av ytterligare läckage måste göras efter några timmars gång.<br />

Får sedan skjuts av Kaj in till centrum <strong>för</strong> inköp av en ny digitalkamera<br />

till Monica som tappat sin i toaletten.... Skeppar’n som <strong>för</strong>lagt<br />

sin kamera och Monica som olyckats med sin har gjort att det kanske<br />

är lite fattigt med bilder i loggboksanteckningarna men nu blir<br />

det <strong>för</strong>hoppningsvis bättre. Det blev bara en kamera, centrum var<br />

fruktansvärt åskvarmt så jag ville inte springa runt och söka ytterligare<br />

en till mig<br />

själv.<br />

Väl tillbaka i hamnen så går jag till klubbrestaurangen <strong>för</strong> en engelsk frukost och en kall pilsner.<br />

Hinner sedan precis tillbaka till båten innan åskovädret bryter loss �.<br />

Sätter batteriet på laddning och kollar in instruktionen till kameran så jag kan instruera Monica i<br />

starten, innan jag tar en väl<strong>för</strong>tjänt eftermiddagsnap. Skulle tänka mig att vännerna i bussen har<br />

det varmt idag…<br />

Raknar och duschar samt skiftar till rena kläder strax innan alla är tillbaka. Sedan blir det lite<br />

knytkalas <strong>för</strong> oss ombord på Tayana innan det blir en stund i tältet med musikunderhållning.<br />

Skaplig tid till kojs trots allt.<br />

Fredag den 13 juli <strong>2012</strong><br />

Monica och Barbie i tältet<br />

Hannu spelar klarinett och underhåller bl.a. Hasse och Eva, Birgit och Kjell<br />

14<br />

Kaj Sarlin (kan svenska) +372 502 29 23, kaj.sarlin@bbc.ee www.bbc.ee €35/tim<br />

23<br />

Vaknar 07 av väckarklockan och så småningom<br />

beslutar Monica att skippa sight seeing<br />

idag och hellre följa mig till centrum <strong>för</strong> lite<br />

shopping och lunch.<br />

Efter inköp av ytterligare en kamera så placerar<br />

sig skeppar’n på ett kafé och Monica går<br />

shopping. Hon hittar till sist ett par snygga<br />

jeans och ett bälte. Sedan blir det lunch och<br />

därefter tillbaka till båten och en eftermiddagsnap.<br />

Vi går ut och äter och sedan blir det en stund i<br />

tältet med övriga deltagare.


Lördag den 14 juli <strong>2012</strong><br />

Vi sover ut <strong>för</strong> en gångs skull och efter frukost och lite <strong>för</strong>beredelser ombord klär skeppar'n om<br />

<strong>för</strong> skepparmöte i City Hall i gamla Tallin.<br />

Att sedan torrnavigera, fylla vatten m.m. blir <strong>för</strong> stressigt <strong>för</strong> skeppar'n så Monica får fara utan<br />

sällskap på bussturen och visningen av stan.<br />

Skeppar’n de tyska vännerna Peter och Mia och First Mate Monica<br />

Hannu underhåller på flygeln Birgit och Erik lyssnar och skeppar’n är varm… medan Barbi leker kuragömma<br />

25


Skönt med lite tid <strong>för</strong> båten och sedan rakning och dusch om ombyte till lite stiligare kläder. Buss<br />

till centrum – men den lämnade oss på fel ställe så det blev en lång promenad på kullersten och<br />

flickorna i högklackade skor… inte uppskattat �<br />

Att sedan akustiken i lokaliteterna vi hade galamiddagen i var under all kritik gjorde inte kvällen<br />

till något man vill minnas och skryta över. Tyvärr måste vi konstatera att ICCY träffen detta år<br />

inte var vad vi <strong>för</strong>väntade oss.<br />

Vi avslutade kvällen strax efter 23 och delade en taxi hem med Christel och Bengt Odelfors.<br />

Söndag den 15 juli <strong>2012</strong><br />

Skeppar'n vaknar 07.30 och stiger upp på direkten, han vill bl.a. kolla väderrapporterna men tyvärr<br />

är WiFi uppkopplingen i hamnen ur funktion �<br />

Lämnar hamnen vid 10-tiden efter ytterligare koll av väderrapporterna och går till dieselbunkring<br />

iii . Bunkrade 1.236,6 liter. Lämnar så Piritahamnen 10.50 och ankommer Hangö 17.50 efter<br />

63,1 nm (logg 4.425 nm, GPS 7.354 nm, SeaClear 5.652,9 nm). Har haft SO vind hela vägen<br />

vilket gjort att <strong>Tapasya</strong> skruvat sig fram men Monica klarade färden utan sjösjuka.<br />

26<br />

Möts på bryggan av den gode vännen Jerk<br />

Oldenburg och vi går sedan och äter middag<br />

tillsammans.<br />

Känns skönt att åter få rå oss själva och slippa<br />

fullspeckad agenda. Monica längtar hem<br />

en aning och med tråkigt väder blir naturligtvis<br />

den känslan än starkare. Får hoppas att hon<br />

står ut ytterligare ett par, tre veckor…<br />

Måndag den 16 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar till busväder! SV-V 10-12 m/s och regn… � men oj vad skönt det känns att ligga tryggt i<br />

hamn, vi blir kvar här idag och sköter om oss själva, även Jerk blir kvar här idag. Väderrapporten<br />

varnar <strong>för</strong> 12-17 m/s vind idag…<br />

Vi stökar ombord med allt ifrån tvättmaskin och dammsugning till torrnavigering.<br />

En liten shoppingtur <strong>för</strong> lite basvaror eftersom Hagelstams på Kvarnholm inte har möjlighet att ta<br />

emot oss, då väljer vi kanske att segla tillsammans med Tayana genom ytterskärgården från<br />

Kasnäs i stället.


Tisdag den 17 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar efter en svettig natt och dålig sömn.<br />

Fixar plats <strong>för</strong> Tayana och <strong>Tapasya</strong> via Johan Stenbäck, hamnkaptenen Janne Boström 15 kommer<br />

ihåg <strong>Tapasya</strong>. Tayana går <strong>för</strong>e mot Kasnäs och ett miss<strong>för</strong>stånd uppstod gällande våra<br />

platser. Så blir det lätt när en ordnar och sedan gör man inte saker och ting tillsammans.<br />

Lämnar Hangö 10.25 och ankommer Kasnäs 13.25 efter 21,1 nm (GPS 7.375 nm, logg 4.447<br />

nm, SeaClear 5.674 nm). Anärkning:: Bilder från Kasnäs på <strong>för</strong>egående sida.<br />

Monica skyndar sig och fixar ihop en lunch, hon måste ha mat <strong>för</strong> sina värktabletter. Det blir lite<br />

otakt med mattider när man äter sen frukost och än senare lunch och då blir middagen <strong>för</strong> sent.<br />

Måste bli mer mattidsordning �<br />

Torvald Gustavsson från Rosala (Timo 16 [från Björneborg/Räfsö] Wallins svärfar) kommer <strong>för</strong>bi<br />

och hälsar, trevligt återseende. Sänder en hälsning till Timo.<br />

Så småningom blir ström kopplad och vi kan nå Internet om vi går upp till hamnfiket. Monica vilar<br />

en stund efter mat och skeppar'n rakar och duschar sig istället <strong>för</strong> vila, han hoppas komma till<br />

kojs i god tid till kvällen.<br />

Vindela med Jerk ankommer vid 15.30-tiden och <strong>för</strong>töjer i nära anslutning till <strong>Tapasya</strong>.<br />

Vi äter middag på hamnkrogen och får sedan besök ombord av Kaj Stenbäck (Johans pappa)<br />

och Jerk. Samvaron avslutas med ett besök ombord på Inga som just nu ligger <strong>för</strong>töjd i fiskehamnen.<br />

Kommer till kojs i god tid och får en god natts sömn.<br />

Onsdag den 18 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar skapligt utsövd till en strålande dag, en dag i vilans tecken <strong>för</strong> vår del men Tayana seglar<br />

vidare mot Jurmo. Erik lämnar över sin planerade rutt så vi kanske möts igen innan vi kommer<br />

till Sverige igen.<br />

Hamnkapten Janne hjälper mig att boka en långsidesplats i Karlby på Kökar i morgon eftermiddag,<br />

kanonbra!<br />

Vi <strong>för</strong>söker med Internet vid hamnkontoret men det är en mycket svag uppkoppling tyvärr. Monica<br />

kan inte SKYPE:a med lille Alfred och döva sin hemlängtan, men <strong>för</strong>hoppningsvis håller hon<br />

ut i alla fall.<br />

Så blir det den promenad till bl.a. den lilla affären innan Monica kokar en morotssoppa som vi<br />

<strong>för</strong>tär till lunch med rostat bröd med räkor på – smaskens. Därpå kommer den efterlängtade eftermiddagsnap:en.<br />

Efter en angenämt lugn dag blir det drink ombord på Vindela hos Jerk och sedan bastu <strong>för</strong> Monica<br />

och skeppar'n. Så gör Monica en fin fin middag ombord och i kojar i god tid – en efterlängtad<br />

och skön dag.<br />

15 +358405587293<br />

16 Räfsö, Björneborg<br />

27


Torsdag den 19 juli <strong>2012</strong><br />

Väckaren stör sömnen kl. 07 och vi stiger upp till en strålande dag.<br />

Fixar frukost som intas på popdäck och iordningställer <strong>för</strong> avfärd. Jerk hälsar ut sig och önskar<br />

oss god seglats. Vi lämnar Kasnäs 08.10 och ankommer Karlby på Kökar 13.55 efter 48,7 nm<br />

(GPS 7.424 nm, logg 4.498 nm, SeaClear 5.722,7 nm).<br />

28<br />

Tayana ligger redan här liksom en annan GB.<br />

Vi har ätit god soppa och goda smörgåsar under<br />

färd och fixar bara till ytterligare en smörgås<br />

och en kopp kaffe efter tilläggning.<br />

Planerar att äta middag på hotellets terrass.<br />

Solen skiner och det känns sommaraktigt men<br />

vinden är kall.<br />

Middagen blev en något besvikelse p.g.a. serveringen<br />

– maten var god men 20 minuter<br />

mellan varm mat och ris och potatis är gränsdragningen<br />

till dålig service lätt… �.<br />

Vi får en underbar stund på popdäck innan vi kojar i god tid. Skeppar'n har gjort sitt bästa <strong>för</strong> en<br />

långsidesplats i MSF i morgon.<br />

Fredag den 20 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax efter 07 och sakta kommer vi ur kojen till en strålande dag. Får vi nu bara en acceptabel<br />

långsidesplats vid kajen så kommer vi att ta det mycket lugnt några dagar, <strong>för</strong>hoppningsvis<br />

få en stund över att bara sitta och "tomglo" �.<br />

Lämnar Karlsby, Kökar, 08.55 och ankommer<br />

MSF i Mariehamn 14.30 efter 46,4 nm (GPS<br />

7.470 nm, logg 4.546 nm, SeaClear 5.769<br />

nm), toppenväder hela vägen.<br />

2 timmar innan ankomst blir jag av Raphael<br />

anmodad att ringa hamnkontoret vilket jag gör<br />

och då meddelar de att jag har en plats långskepps<br />

längst in vid kajen – gissa om skeppare<br />

och First Mate blev glada!<br />

Efter en pilsner på F/B i solgasset kommer<br />

Raphael <strong>för</strong>bi och välkomnar oss, sedan gör vi<br />

en välbehövlig promenad och på vägen hem<br />

inhandlas var sin pizza som sedan "färdiggräddas" ombord <strong>för</strong> att <strong>för</strong>täras på popdäck. Som efterrätt<br />

blir det glass �.<br />

Claes-Åke meddelar att han kommer <strong>för</strong>bi en stund i morgon mitt på dagen.


Vi sitter och njuter på popdäck och Uffe Nyman kommer <strong>för</strong>bi och han tittar till <strong>Tapasya</strong> på måndag<br />

mitt på dagen. Comendoren Kent i MSF tittar <strong>för</strong>bi och hälsar oss välkomna och jag får en<br />

chans att tacka <strong>för</strong> hjälpen med den fina <strong>för</strong>töjningsplatsen. Utan Raphael och Kent hade det<br />

nog blivit att ligga <strong>för</strong>töjd på utsidan… men nu har vi perfekt plats �.<br />

Lördag den 21 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar av ett SMS… Joakims svärfar Thore avled under natten .<br />

Hur vi nu skall lösa seglatsen tillbaka till Kattisholmen blir frågan… att Karin och Joakim kommer<br />

att segla från Waxholm och norrut är uteslutet.<br />

Vi gör en kortare promenad efter frukost, och efter att regnet upphört, till centrum och inhandlar<br />

bl.a. nya okrossbara vinglas (4 st). Skeppar'n återvänder till båten <strong>för</strong> att invänta Claes-Åkes<br />

ankomst men Monica shoppar vidare en stund.<br />

Claes-Åke får main-VHF:en att fungera även på F/B och går igenom batterier och kablar och nu<br />

verkar det fungera som det skall (<strong>för</strong>hoppningsvis… ). Utan den goda hjälp jag fått och får av<br />

Claes-Åke skulle jag ha stått mig ganska slätt genom åren.<br />

På måndag till lunch kommer en annan ovärderlig hjälp, Ulle Nman, ombord <strong>för</strong> andra problem<br />

som <strong>för</strong>hoppningsvis också kan bli avhjälpta.<br />

En tvättmaskin körs och skeppar'n hänger "motvilligt" ;-) tvätt på F/B, tycket inte om att <strong>Tapasya</strong><br />

ser ut som en tvätt-djonk...<br />

Lunch och middags äts ombord, Monicas matlagning är outstanding.<br />

Massor med folk och rörelse i hamnen, mycket beroende på Rockoff festivalen som pågår <strong>för</strong><br />

fullt men vi njuter av en skön kväll ute p popdäck.<br />

Söndag den 22 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar utsövda i rena fräscha sängkläder, en solig och fin morgon. Men rapporten hotar med<br />

SV kuling med regn… �<br />

29<br />

Tar en promenad längst stranden och äter<br />

sedan en räkmacka på den närbelägna krogen,<br />

allt o strålande sol. Tayanas gäster<br />

mönstrar av och vi bestämmer att äta middag<br />

tillsammans på von Knorring.<br />

Kvällen avslutas med en promenad genom<br />

centrum och en stund på Tayanas akterdäck.


Måndag den 23 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en grå och kall dag efter en regnig och blåsig natt. Lite deppigt känns det när vädret<br />

inte vill glädja oss, hemlängtan gör sig än mer påmind. Förhoppningsvis kommer Uffe <strong>för</strong>bi under<br />

eftermiddagen och hjälper mig dra signalkabel från instrumentpanelen till datorhörnan i akterkabinen<br />

och kanske tittar till ytterligare småsaker som borde göras, då känns inte dagen helt<br />

bortkastad.<br />

Monica städar upp toaletter och dammsuger båten så det känns trevligare att vara ombord.<br />

Tyvärr ser vädret inte ut att bli så mycket bättre den närmaste tiden men vi kommer nog att göra<br />

ett <strong>för</strong>sök att segla till Högböte under eftermiddagen i morgon.<br />

Uffe Nyman drar dubbla 4-ledarkablar från dator i akterkabinen till instrumentpanelen. Kablarna<br />

finns nu där oanvända! men klara att nyttjas <strong>för</strong> kommande AIS m.m. information till SeaClear.<br />

Erik kopplar in autopiloten till SeaClear via den kabel som tidigare nyttjades <strong>för</strong> AIS, AIS-burken<br />

var naturligtvis vattenskadad liksom main-VHF:en var � – inte kan man påstå att skeppar'n är<br />

speciellt nöjd med vattenläckaget som hänt bland instrumenten… Enda möjligheten som vi kan<br />

se som har orsakat läckaget torde vara att Norrkust Marina "kabbat ner" täckningen på F/B och<br />

fällt targabågen – men låtit <strong>Tapasya</strong> stå kvar utomhus i regnet. Då har vattnet kanske sökt sig till<br />

instrumenten via kablaget eller så har den öppningsbara framrutan stått öppen i kraftig blåst och<br />

regn… nåja det är spekulationer men orsaken måste efterforskas och åtgärdas så att det inte<br />

händer igen.<br />

Monica fixar till en superb middag, som vanligt,<br />

ombord och vi tittar lite slött på svensk TV i det<br />

gråa vädret innan vi kryper till kojs. Vi är bra <strong>för</strong>beredda<br />

att segla i morgon eftermiddag till Högböte,<br />

trots att det idag varit SV kuling på Ålands Hav<br />

och att det under eftermiddagen i morgon skall<br />

vara 8-9 m/s SV-V. Det är min <strong>för</strong>hoppning att<br />

Monica står ut med strapatserna, det är inte lätt<br />

att kryssa mellan moder naturs nycker…<br />

Monica går i bilbytartankar…<br />

Tisdag den 24 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar som planerat strax <strong>för</strong>e ½8 och efter rakning och dusch börjar skeppar'n <strong>för</strong>bereda <strong>för</strong><br />

dagens seglats och Monica ordnar frukost. Vi planerar också att äta lunch innan avgång eller<br />

strax efter avgång innan vi kommer ut på öppet vatten. Räknar kallt med att det finns kraftig SV<br />

dyning om än vinden mojnat något under natten och <strong>för</strong>middagen.<br />

Vid frukost kommer Erik och meddelar att de lägger loss inom kort trots att finska sjörapporten<br />

just varnat <strong>för</strong> 11-13 m/s SV vind på Ålands Hav. Men svenska sidan rapporterar lägre värden<br />

och här mojnar vinden allt eftersom. Men vi bör också komma iväg innan lunch, alltså något reviderade<br />

planer. Det blir varmt under dagen och i Sverige rapporteras det värme om +25 grader<br />

och mer �, kanske kommer de nyinköpta shortsen till användning…<br />

30


Efter att Uffe varit <strong>för</strong>bi så jag kunde betala honom <strong>för</strong> bl.a. inköpet av kabel så gör skeppar'n en<br />

tur till centrum <strong>för</strong> inköp av jordgubbar till Monica (själv hoppar han över de älskade jordgubbarna<br />

numera, magen surnar tyvärr �).<br />

Lyckas göra helt slut på EUR mynt med två vaniljglassar på hamnkontoret, tackar <strong>för</strong> oss och<br />

denna gång samt ringer Raphael och tackar. Vi sjösäkrar så gott det går och får väl, som Erik<br />

säger, gå på skattjakt när vi kommer fram.<br />

Tvättmaskinen har arbetat hela morgon och vi väntar nu, 11.00, bara på att torkningen skall avslutas<br />

samt att Tayana ringer och rapporterar hur havet ser ut vid Nyhamns fyr.<br />

Vi lämnar Mariehamn 11:05 FIN tid och strax efter att vi passerat Nyhamns fyr så "fryser" datorn<br />

�, andra gången i sommar – inte bra. Tror att datorns fläkt är krasslig och att datorn m.a.o. blir<br />

varm. Det är bara att tvinga den till stopp och efter en stund starta om igen, även SeaClear. Sätter<br />

den separata lilla fläkten så att den kyler ner datorn utifån och <strong>för</strong>hoppningsvis gör den verkan.<br />

SeaClear styr sedan autopiloten klockrent hela vägen – tack Erik! Vi ankommer ett ganska så<br />

fullt Högböte 16:50 SWE tid efter 58,4 nm (GPS 7.529 nm, logg 4.606 nm, SeaClear 5.814,7<br />

nm). Erik har vaktat en plats vid sidan Tayana så vi får perfekt hjälp med tilläggningen – än en<br />

gång, tack Erik.<br />

Vi rustar <strong>för</strong> mat som intas på Tayanas akterdäck, liksom kaffe och avec innan vi kryper till kojs.<br />

Onsdag den 25 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax efter 07 och ligger kvar en stund men kan sedan inte låta bli att stiga upp till strålande<br />

solsken och 26 grader varmt och nästan vindstilla �, man glömmer snabbt "skit"-vädret…<br />

Frukost intas på popdäck och skeppar'n mixtrar med lite "vapenvård" (eftersatt underhåll) ombord.<br />

Monica <strong>för</strong> lite tid <strong>för</strong> att sola uppe på F/B. Hon kontaktar också Cathrin och Jens och tyvärr<br />

blir det vi solo som får segla norrut… vi tar det lite piano så borde det fungera bara inte<br />

Monicas hemlängtan tar överhanden, fara <strong>för</strong> det <strong>för</strong>eligger…<br />

En solig och fin dag men Monicas hemlängtan gror oroväckande så det blir nog att avbryta vår<br />

sommarseglats och jag får troligen segla hem båten med någon kamrats hjälp. Vi seglar i alla<br />

31


fall till Waxholm och Tallholmen i morgon och får konkretisera planerna <strong>för</strong> framtiden. Vill naturligtvis<br />

inte plåga Monica men visst känns det tungt om hon lämnar i Waxholm.<br />

Vi äter en god middag på popdäck och avslutar med kaffe ombord på Tayana. En pratstund på<br />

popdäck innan vi kojar vid 23.30-tiden. Synd att Monicas hemlängtan nu lägger sordin på tillvaron,<br />

nu när min rygg börjar bli bättre…<br />

Torsdag den 26 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en något molnigare dag med NO vind som känns kall. Vädret hjälper inte till att göra<br />

tillvaron trevligare men vi <strong>för</strong>söker så gott vi kan och jag hoppas att vi kommer fram till en bra<br />

lösning, en lösning som ger tillbaka den glädje som känts hela sommaren.<br />

Skeppar'n gör en Möja-tur och shoppar lite Isterband och Falukorv som han saknat samt kvällstidningarna.<br />

Superlunch intas på popdäck. Det blir så lite solning på södra sidan, rena Mallorcaplayan.<br />

Middag intas också på popdäck och vi kryper tidigt till kojs.<br />

För att vara en vanlig veckodag så är det rekord med båtar, hela 62 st ligger på norra sidan och<br />

södra sidan är så gott som full den också. Många miljoner ligger här <strong>för</strong>töjda…<br />

Cathrin och Jens hör av sig, de är på väg med husbilen till Rättvik. Vi kanske har tur och kan<br />

träffas i t.ex. Mellanfjärden, vi kommer att hålla tät kontakt.<br />

Fredag den 27 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar ganska utsövd men tar sovmorgon i alla fall. Solen skiner och det rapporteras om en<br />

strålande dag. Det gör att vi blir kvar här även idag och seglar <strong>för</strong>st i morgon till Waxholm och<br />

Tallholmen. Det strålande vädret gör god verkan på humöret och framtiden ser något ljusare ut.<br />

Jerk hör av sig under morgonen, han är på väg över Ålands Hav.<br />

Det blir solning <strong>för</strong> hela slanten på södra sidan. Skeppar'n tar med datorn <strong>för</strong> att fila på "önskelistan"<br />

in<strong>för</strong> kommande vinter och Monica dyker in i en bok <strong>för</strong> att döva sin hemlängtan.<br />

Varma smörgåsar intas vid bord på bryggan tillsammans med Tayanas besättning. Underbar<br />

sommardag!<br />

Solning, bokläsning och "önskelist"-skrivning under eftermiddagen. Dagen avslutas med<br />

gemensam middag med Tayana och Shangri la i paviljongen (brygghuset) och en stund <strong>för</strong> oss<br />

själva på popdäck. Den riktiga glädjen lyser med sin frånvaro, Monica längtar hem.<br />

Lördag den 28 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar till att helikoptern kommer och hämtar en äldre man 17 som börjat må dåligt men sover en<br />

stund till och stiger upp vid 07.45-tiden.<br />

Lämnar Högböte 10.20 och ankommer Vaxholm 12.30 <strong>för</strong> diesel- iv och vattenbunkring. Bunkrar<br />

965 liter diesel – fullt, vatten fullt. Lämnar Preem 13.05 och ankommer Tallholmen 13.25 efter<br />

totalt 19,8 nm (GPS 7.549 nm, logg 4.626 nm, SeaClear 5.834,5 nm).<br />

17 Erik Andersson >80 år<br />

32


Välkomnas av många gamla kompisar och <strong>för</strong>töjer, Monica fixar fram en lättare lunch med te<br />

och <strong>för</strong>bereder <strong>för</strong> middagen. Men innan dess skall vi basta och vila en stund, så är planerna.<br />

Tayana kommer under eftermiddagen och kommer mest troligt att <strong>för</strong>töja utanpå <strong>Tapasya</strong>.<br />

Som vädret nu ser ut blir det att segla till Öregrund under måndagen och kanske Gälvebukten<br />

på tisdag… kommer vi oss till Mellanfjärden då är största utmaningen gjord. Kanske kan vi besöka<br />

Spikarna på Alnön utan<strong>för</strong> Sundsvall. Nåja, spekulationer…<br />

Det blir gemensam middag i bryggtälten, mycket trevlig kväll bland gamla vänner. Beslutas också<br />

att det blir surströmming till lunch i morgon.<br />

Söndag den 29 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en skaplig dag och pysslar så smått ombord. Monica fixade en tvättmaskin igår som<br />

änger på tork och skeppar’n söker alternativa rutter <strong>för</strong> seglatsen norrut.<br />

33<br />

En riktigt fin dag med glatt umgänge<br />

med fina kamrater. Vi åt sur-<br />

strömming till lunch, en improviserad<br />

surströmmingsfest, och goda<br />

hamburgare till middag. Kvällen<br />

avslutades med besättningen på<br />

Gillöga och Bosse polis ombord på<br />

<strong>Tapasya</strong>. Fin avslutning på <strong>seglingssäsongen</strong><br />

i Stockholms<br />

skär-<br />

gård.<br />

Ett kraftigt regn under natten som<br />

upphört innan morgonen,<br />

så timat<br />

skall<br />

regnet komma �.<br />

Monica<br />

och Bosse polis<br />

Måndag den 30 juli <strong>2012</strong><br />

Vaknar motvilligt men tvingar kropparna att kliva ur kojen <strong>för</strong> att komma iväg mot norr.<br />

Monicas<br />

hemlängtan<br />

"tvingar" oss att skynda lite, men vi <strong>för</strong>söker också njuta av tillvaron.<br />

Hälsar ut oss och blir avvinkade av goda vänner, en liten tår syntes nästan i ögonvrån på skeppar'n.<br />

Vi lämnar fina Tallholmen 10.05 och ankommer Båthusviken på Lidön 13.50 efter 32,9<br />

nm (GPS 7.581 nm, logg 4.660, SeaClear 5.867,5 nm). Kan <strong>för</strong>töja långskepps och drar ström<br />

men<br />

vi behöver båda skarvrullarna <strong>för</strong> att nå uttaget…<br />

Gör en promenad till krogen <strong>för</strong> att betala och kolla om vi skall äta där. Tyvärr blåser det rätt<br />

kraftigt just där och dessutom är där nästan o<strong>för</strong>skämt dyrt… men Oasen som ligger vid bryggroten<br />

erbjuder<br />

bl.a. inlagd strömmingsfiléer på tunnbröd och det låter gott, så det får nog bli ett<br />

besök<br />

där.<br />

Vi hoppas komma iväg senast 09 i morgon men det kommer att ta minst 15 minuter att ta ihop<br />

kablar och iordningställa <strong>för</strong> seglatsen genom Väddö kanal och vi vill inte stressa <strong>för</strong> frukost så


det<br />

blir att ställa klockan. Vi skall vara vid Bagghusbron ½ timme och anmäla per telefon att vi<br />

vill ha broöppning och det tar nästan 1,5 timmar härifrån så 09 blir bra avgångstid.<br />

id den enkla middagen får vi sällskap av en Odd Fellow broder 18 V<br />

från Stockholm och hans<br />

hustru, ett trevligt inslag i den vackra aftonen.<br />

Vi löser sedan korsord på popdäck och kryper till kojs när flaggan tas ner kl. 21.<br />

Tisdag den 31 juli <strong>2012</strong><br />

Väckaren<br />

skakar liv i oss kl. 06, en något grå morgon. Men det blir att vistas på F/B mest hela<br />

seglatsen.<br />

Vi lämnar<br />

Lidön 07.50. Vi seglar via Väddö kanal med broöppning i Baggehus beställd 09.30<br />

och<br />

ankommer Öregrund 13.10 efter 41 nm (GPS 7.622 nm, logg 4.702 nm, SeaClear 5.908,5<br />

nm).<br />

Får <strong>för</strong>träfflig hjälp med tilläggning långskepps på Blue Princess men<br />

aktern mot flytbryggan.<br />

Förhoppningsvis<br />

en bekymmersfri <strong>för</strong>töjning. Här börjar idag ett evenemang med båtar, öl och<br />

musik. Det kulminerar på lördag… hoppas vi är borta innan dess.<br />

34<br />

Cathrin och Jens kommer med husbilen<br />

så vi får träffa dem ikväll, mycket trevligt<br />

och <strong>för</strong> Monica speciellt bra – hemlängtan<br />

dämpas <strong>för</strong>hoppningsvis något �.<br />

Åskan och regnet hänger i luften men vi<br />

har fram till tilläggningen<br />

klarat oss från<br />

att bli blöta och det ser ut att lätta till kväl-<br />

len.<br />

En något gladare Monica nu när dotter och måg<br />

kommit på besök<br />

Inte<br />

bara Cathrin och Jens dyker upp utan även deras son Jonas, han kom på motorcykel från<br />

Oslo… en glädjekväll <strong>för</strong> oss. Skeppar'n<br />

bjuder på pizza på en närbelägen krog och sedan avnjuts<br />

kvällen ombord på <strong>Tapasya</strong>. Något <strong>för</strong> sent kommer vi till kojs �.<br />

Onsdag den 1 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar<br />

tyvärr till linornas gnek, vi hade behövt ytterligare sömn… men <strong>för</strong>hoppningsvis blir det<br />

lite vila under dagen. Skeppar'n skall <strong>för</strong>söka lägga om någon av akterlinorna under dagen <strong>för</strong><br />

att undvika en upprepning.<br />

Kollar<br />

upp väderrapporterna och konstaterar att det troligen inte blir seglats över Gävlebukten<br />

<strong>för</strong>rän på fredag. En start <strong>för</strong> att korsa Gävlebukten måste ske senast vid 06-tiden <strong>för</strong> att vi skall<br />

komma fram i något så när bra tid till Mellanfjärden.<br />

Sol och moln och tyvärr en kall vind idag men det hindrar inte Monica och Cathrin att göra en<br />

inventering av Öregrundsbutikernas innehåll ;-)<br />

18 Peter Björnulfsson


Vi<br />

följs sedan alla <strong>för</strong> att inmundiga en god middag som avslutas i Cathrin och Jens husbil, nja<br />

det blev en kortare avslutning på<br />

<strong>Tapasya</strong>s popdäck också innan skeppar'n tackar <strong>för</strong> sig och<br />

kryper till kojs, Monica kommer strax efter så vi får en bra natt.<br />

Torsdag den 2 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar strax efter 08 och känner mig riktigt utvilad. Vi ligger och drar oss innan det lir rakning<br />

och dusch samt byte av kläder. Dagen<br />

kommer att ägnas åt vila och <strong>för</strong>beredelser in<strong>för</strong> seglat-<br />

sen<br />

till Mellanfjärden i morgon. Vi måste <strong>för</strong>söka komma till kojs senast 21-tiden ikväll, men hur<br />

det skall gå att somna med alla<br />

festligheter som pågår här blir ett annat problem… Planerar att<br />

komma iväg senast 06 i morgon.<br />

Fredag<br />

den 3 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar av väckarklockan 05, fast Monica har varit mycket vaken under natten så även skeppar'n.<br />

Inte lätt att sova när hamnen festar…<br />

Vi kommer iväg 05.50, frukost intas efter ett tag och allt fungerar t.o.m. autopilotens navigation<br />

kontra<br />

SeaClear – men… kl. 13 börjar autopiloten djävlas och lägger av helt 13.45 � � �<br />

En besviken skeppare!<br />

Nåja inget att <strong>för</strong> stunden göra något åt annat än att börja ratta… med aktersjö! <strong>Tapasya</strong><br />

seglar<br />

som<br />

en skållad orm…<br />

Monica har fixat en god och näringsrik lunch som inmundigas mellan rattningarna ;-)<br />

Vi ankommer Mellanfjärden 16.50 efter 104,0 nm (GPS 7.726 nm, logg 4.809 nm,<br />

SeaClear<br />

6.012,1<br />

nm). Har ringt och ansökt om en plats vid stora kajen och det fungerar 100%, vi blir<br />

t.o.m. uppringda vid Kuggören och de meddelar att vi är välkomna, vi blir dessutom mötta på<br />

kajen av hamnkaptenen (omklädd<br />

<strong>för</strong> sommarteater… ) – perfekt mottagande!<br />

Monica hade <strong>för</strong>berett <strong>för</strong> <strong>för</strong>töjning och allt fungerare, hon blir duktigare <strong>för</strong> varje dag – ett bra<br />

ämne <strong>för</strong> en First Mate �.<br />

Cathrin,<br />

Jens och Jonas väntar också på kajen och det blir grillafton hos dem vid husbilen. Inte<br />

vilken middag som helst – superbt<br />

gott! Magen står i alla hörn… kvällen avslutas ombord på Ta-<br />

pasya.<br />

Lördag<br />

den 4 augusti <strong>2012</strong><br />

Sover ut ordentligt och vaknar så smått till en grå dag där rapporten dessutom varnar <strong>för</strong> åskväder<br />

under eftermiddagen, ungefär som igår.<br />

Pillrar<br />

lite med kablarna till autopiloten men inte får jag ordning på den <strong>för</strong> det, racklar dessutom<br />

sönder säkringen � men har <strong>för</strong>hoppningsvis en som duger istället skall bara kolla att det är rätt<br />

innan den sätts på plats.<br />

Vi blir kvar här idag och vilar så får vi se vart färden går under morgondagen, kanske orkar vi<br />

hela vägen till Ulvöhamn…<br />

Cathrin,<br />

Jens och Jonas lämnar Mellanfjärden och vi tar itu med lite nödvändig städning samt<br />

byter rent i kojen. Känns skönt att få det gjort.<br />

35


Lunch med strömmingsflundra och potatismos intas på hamnkrogen Sjömärket.<br />

Jag sänder ut signaler (SMS) och söker elektrikerhjälp med autopiloten. Erik L tror att det kan<br />

behövas bytas<br />

kol i styrmotorn eftersom autopiloten la av successivt när det fått arbeta hårt med<br />

aktersjön<br />

igår. Hoppas hitta någon på Ulvön till veckan så att vi slipper segla ända hem utan<br />

autopilot.<br />

Betalar<br />

hamnavgiften <strong>för</strong> två nätter inkl. ström, men i eftermiddag slog åskan ner i ett ställverk så<br />

hela Mellanfjärden blev utan ström… vid 20-tiden kom strömmen tillbaka.<br />

Vi<br />

äter en varm smörgås på popdäck mellan åskregnen och vi får ett besök av Lena och Ulf<br />

Sandström som besöker Mellanfjärden med husbil.<br />

Kryper<br />

till kojs vid flaggnedtagning och sover sött redan vid 21.30 men tyvärr får Monica inte<br />

sova ordentligt hela natten.<br />

Söndag den 5 augusti <strong>2012</strong><br />

Väckaren<br />

var ställd på 07 och skeppar'n kryper ur kojen på studs och börjar <strong>för</strong>beredelserna <strong>för</strong><br />

avfärd.<br />

Monica kommer strax efter och fixar lite i pentryt men vi kommer att äta frukost under<br />

färd.<br />

Vi<br />

lämnar Mellanfjärden 07.55 på ett kav lugnt Bottenhav och ankommer Ulvöhamn 16.10 efter<br />

76,4 nm (GPS 7.803 nm, logg 4.888 nm, SeaClear 6.088,5 nm).<br />

Frukosten<br />

avnjöts liksom lunchen under färd, skeppar'n rattar mest hela vägen men blir ibland<br />

avlöst av Monica kortare stunder <strong>för</strong> bl.a. toabesök. Det är inget kul att vara utan autopilot…<br />

Markus har lovat bl.a. En långskeppsplats och vi <strong>för</strong>töjer fram<strong>för</strong> Almagränd. Monica har kört en<br />

tvättmaskin under färd och vi hänger tvätt innan det blir en pilsner på popdäck. Bastu är bokad<br />

till 18 och vi går med stor <strong>för</strong>väntning till den efterlängtade bastun. Men tyvärr blir vi något besvikna,<br />

det finns ingen dusch vid den flytande bastun… �. Man måste alltså upp till själva servi-<br />

ceanläggningen<br />

och det tilltalar inte oss, vi torkar av oss och tar på de gamla kläderna och går<br />

till båten <strong>för</strong> dusch och rakning innan det blir rena kläder på kroppen.<br />

Äter riktigt gott på Almagränd och stöter sedan<br />

ihop med Stefan Kindberg som startade Mal-<br />

mia<br />

i slutet av 60-talet, också en av grundarna av biljardklubben på Norrbötegatan. Numera bo-<br />

satt i New York (New Jersey rättare<br />

sagt).<br />

Måndag den 6 augusti <strong>2012</strong><br />

Strax efter att vi vaknat ringer Karl-Anders Hallin och meddelar att en Mats Eriksson -<br />

ten så vi lägger snabbt loss, betalar till Hotelt<br />

och selar iväg 11.15 och ankommer Örnsköldsviks gästhamn 14.15 efter 24,0 nm (GPS<br />

20 på Fran<br />

séns Motor är beredd att kolla upp felet på autopilo<br />

le<br />

7.827 nm, logg 4.912 nm, SeaClear 6.112,5 nm).<br />

Kontaktar Erik och han ger mig telefonnummer till Simrad i Göteborg kickar upp nya<br />

så ranzéns returnerade dem.<br />

21 och de s<br />

kol till hydralmotorn.<br />

Efterhandsanteckning – inga av kolen passade F<br />

19<br />

sljkindberg@juno.com<br />

20<br />

070-216 71 33<br />

21<br />

En Christian på serviceavdelningen – Sportmanship 031-726 14 00<br />

36<br />

19


Men… det var en lös kabel igen som var felet .<br />

ats kommer att sända mig de kol som passar till min motor 22 M tillsammans med<br />

räkningen. Vi<br />

lämnar i morgon <strong>för</strong>middag till Monicas <strong>för</strong>tjusning � trots rapport om regn.<br />

Gör<br />

en promenad till torget <strong>för</strong> lite shopping så att vi har under<br />

resten av seglatsen, Norrbyskär,<br />

Byviken?, Ratan, Bjuröklubb? – inga platser <strong>för</strong> shopping.<br />

Äter<br />

middag i solen på restaurangbåten<br />

Poseidon som ligger i närheten och avslutar kvällen på<br />

popdäck med korsordslösning.<br />

Tisdag den 7 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar<br />

utan väckare vid 08 och efter en stund<br />

kliver vi upp, det är en regnig dag men vinden är<br />

ännu loj. Vi äter frukost innan vi lägger loss.<br />

Lämnar Örnsköldsvik 09.55 och får en fin avfärd men lagom när vi rundar Skagsudde får vi N-<br />

NO vind på oss som ökar snabbt. Väl ute på öppet vatten fick vi 6-10 m/s med byar på 12-13<br />

m/s<br />

men Monica<br />

ligger hela vägen, slumrar t.o.m. ibland och hon mår <strong>för</strong>träffligt utan sjösjuketabletter<br />

�.<br />

Mat på Värdshusets inbyggda terrass<br />

Vi<br />

ligger på södra "gaveln" av kajen helt i lä, fast här är ganska<br />

NO vind och vid kusten något mindre än ute på öppet vatten.<br />

Vi ankom Ångbåtskajen på Norrbyskär 15.25<br />

efter 45,5 nm (GPS 7.873, logg 4.961, SeaClear<br />

6.158). Båda iklädda regnställ men det<br />

regnar sparsamt. Autopiloten har fungerat fullt<br />

ut, t.o.m. navigationen via SeaClear fungerade<br />

större delen av sträckan. Vad som gör att<br />

SeaClear har svårt att komma på rutten vet<br />

jag inte men<br />

kommer autopiloten<br />

bara dit så<br />

följer den slaviskt ruttspåret.<br />

Färdiggjorda smörgåsar och te intas så snart<br />

båten<br />

är <strong>för</strong>töjd<br />

och ström (16 amp) kopplat –<br />

smaskens.<br />

så lä i alla fall eftersom det är<br />

Tyvärr<br />

har <strong>Tapasya</strong> tagit in en del vatten på bb sida, både i <strong>för</strong>piken<br />

och pentryt. Vad som läckt<br />

är svårt att säga men vi har tagit en hel del vatten över oss.<br />

Känns skönt i alla fall att ligga tryggt i hamn. Hoppas bara att Monica skall få sova en ordentlig<br />

natt, hon har haft mycket svårt att sova nu några nätter �. Om det är hemlängtan, smärtan i höf-<br />

ten<br />

eller hennes medicin som ställer till det är svårt att säga. Skeppar’n hoppas att det inte beror<br />

på honom… han gör sitt bästa <strong>för</strong> att trygghet och glädje skall finnas ombord.<br />

22 Reverciver pump RPU 300 till Robertsson AP300X<br />

37


Att Monica längtar hem gör ju också att även skeppar'n siktar så sakteliga på hemmakajen. Är<br />

inte Monica uppspelt,<br />

<strong>för</strong>väntansfull och riktigt glad så smittar det naturligtvis av sig även på<br />

skeppar'n.<br />

Men vi klarar <strong>för</strong>hoppningsvis de sträckor som är kvar utan att ha allt <strong>för</strong> tråkigt. Det<br />

dåliga vädret idag lägger ju extra sordin på tillvaron, kanske kan en middag på Värdshuset lätta<br />

upp stämningen?<br />

keppar'n går upp till Wärdshuset <strong>för</strong> att betala hamnavgift 23 S<br />

(en natt, fast han hoppas stanna<br />

två nätter… ). Kollar också möjligheten till att äta middag och den möjligheten finns fram till<br />

20.45.<br />

Monica tar sig an läckaget i pentry och <strong>för</strong>pik och det är mer än vanligt blött � men om det nu<br />

torkas upp och dynorna sedan får stå och lufttorka så skall det väl bli bra igen.<br />

Vi går och äter middag på Wärdshuset,<br />

en riktigt god röding till Monica och en burgare till skep-<br />

par'n. Vi avslutar kvällen med korsord i salongen.<br />

Onsdag<br />

den 8 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar utsövda och ligger och drar oss halva <strong>för</strong>middagen.<br />

Vädret har <strong>för</strong>bättrats och solen <strong>för</strong>söker<br />

titta fram mellan molnen.<br />

Vi avslutar en fin dag med lite korsord i salongen innan vi kryper till kojs.<br />

38<br />

En strålande sommardag! Vi börjar efter<br />

frukost/lunch att iordningställa båten efter<br />

allt som vi haft på tork och under tiden<br />

arbetar en tvättmaskin.<br />

Vi plockar<br />

ner stolar och bord på kajen <strong>för</strong> mat och<br />

fika och Monica gör pedikyr på mina fötter<br />

(och på sina egna fötter).<br />

Så kommer "Forever" ned Rolf Nordin<br />

rri-<br />

Lars<br />

sambo dyker upp) en trevlig stund på<br />

ss och sedan äter vi<br />

middag med Rolf och hans sambo.<br />

24<br />

med sambo och så dyker Lars Lindeman<br />

från Wasa upp (numera Umeå och No<br />

byskärsbo sedan han skilde sig med St<br />

na). Vi får alla sex perwsoner (även<br />

Wärdshusets terra<br />

Torsdag den 9 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar<br />

redan strax efter 07 och tyvärr har Monica fått en dålig natt igen, men <strong>för</strong>hoppningsvis<br />

kommer dagen att gå bra i alla fall. Vädret är lite grått nu på morgonen men rapporten säger att<br />

Ratan kommer att ha sol från lunch så vi siktar på det.<br />

Har i alla fall klistrat<br />

en plastpåse över courtesy light på däckkistan i <strong>för</strong>en så vi skall <strong>för</strong>hopp-<br />

ningsvis inte ta in vatten om vi får sjö över båten. På <strong>för</strong>middagen skall det vara enligt rapporten<br />

6-7 m/s O-NO vind och<br />

vi skall till att börja med segla NO riktning innan vi mot slutet seglar<br />

norrut<br />

mot Ratan.<br />

23 150 SEK inkl. el<br />

24 Min avlidna hustru Majvors bror


Lämnar Norrbyskär 09.05 och ankommer Ratan 13.50 efter 42,7 nm (GPS 7.915, logg 5.004,<br />

SeaClear 6.200,7).<br />

Monica som sovit dåligt <strong>för</strong>ra natten sover och vilar nästan hela vägen utom ett avbrott <strong>för</strong> en<br />

god sopplunch. Det känns att hon längtar hem…<br />

Trots plastpåsen över courtesy light så har vi tagit in vatten – det måste vara dåliga lister i de<br />

små fönstren, hoppas det går att rätta till detta till vintern.<br />

Skeppar'n har suttit och filat på önskelistan in<strong>för</strong> vinterns arbeten så den håller på att vara rätt<br />

klar<br />

vid det här laget.<br />

Solen skiner i Ratan och vi har <strong>för</strong>töjt fram<strong>för</strong> tankstället, det blir att bunkra diesel <strong>för</strong>st 20.30.<br />

Väl framme blir det kaffe, kaka och frukt på popdäck och sedan lite datajobb och korsord. Vi har<br />

sedan dieselbunkring<br />

i Waxholm seglat 379 nm och det borde betyda att vi <strong>för</strong>brukar ca 1.420<br />

liter<br />

och vi har ca 70 nm kvar till Kåge och ytterligare ca 270 liter. Det skulle ge oss ca 500 liter i<br />

marginal om än jag hoppar över att tanka. Skall kolla vad de tar i Kåge <strong>för</strong> dieseln innan jag tankar<br />

här.<br />

"Gamla Ling Ling", numera Fiddeli 25 ny från Stockholm kommer in i Ratan, kul att se Kågebåtar.<br />

Vi<br />

äter en god hamburgare ute på kajen och njuter av solen. Fördriver tiden med korsord. Det<br />

blir tidigt till kojs och <strong>för</strong>hoppningsvis får Monica sova ordentligt, skeppar'n gissar att det är hemlängtan<br />

som håller sömnen på avstånd… ;-)<br />

Någon<br />

dieselbunkring blev det inte, till att börja med så dyker dagvärden inte upp och via telefon<br />

får jag veta att det vill ha 16 SEK/lit<br />

och det betalar inte jag… men enligt beräkningen så skall<br />

jag ha marginal <strong>för</strong> att segla till Kåge i alla fall.<br />

Fredag den 10 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar vid 06.30-snåret till en riktigt skaplig dag och beslutar att segla hela vägen till Kattishol-<br />

men<br />

och kanske ta en bastu i stugan till kvällen men <strong>för</strong>modligen sover vi i båten. Det är ett be-<br />

slut som skeppar'n tar med ett visst vemod – den fina sommarseglatsen är slut � snyft… men<br />

<strong>för</strong>hoppningsvis blir det några trevliga kortare seglatser innan vintern.<br />

Vi<br />

lämnar Ratan 08.05 och får smult vatten ända till Bjuröklubb men därefter börjar ostvinden<br />

men bara 5-6 m/s och solen skiner <strong>för</strong> fullt. Vi sitter mestadels på F/B och njuter av seglatsen.<br />

Ankommer Kattisholmen 15.05 efter 64,5 nm (GPS 7.980, logg 5.070, SeaClear 6.267).<br />

<strong>Tapasya</strong> har fram tills nu seglat 1.496 nm och ännu blir det säkert närmare 200 nm till innan säsongen<br />

är till ända – måste komma ihåg att bunkra lite diesel innan det blir soppatorsk…<br />

Vi blir mötta på kajen av Bodil och kopplar ström. Så blir det räkmackor på popdäck och därefter<br />

rakning och dusch samt fräscha kläder.<br />

En liten tur upp till stugan <strong>för</strong> koll av tillståndet där och det var tillfredsställande. De tre kaktusarna<br />

får en ordentlig sup vatten och blev säkert glada. Joakim hade kopplat sommarvattnet – tack.<br />

25 Peder Häggström, namnet efter dottern.<br />

39


Går<br />

<strong>för</strong>bi hos Thor och Bodil 5 minuter och sedan på väg till båten så kommer Karin och Joakim<br />

tillbaka från begravningen av pappa/svärfar Thore. En kram på kajen och sedan går vi till båten<br />

och Monica fixar till en laxmiddag<br />

som intas på popdäck.<br />

Efter maten går vi upp en sväng<br />

till Karin och Joakims stuga <strong>för</strong> en kortare pratstund över ett<br />

glas vin innan vi kryper till kojs.<br />

Lördag den 11 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar<br />

strax <strong>för</strong>e 09 till en strålande men kall dag med nordlig vind (vilket gör att <strong>Tapasya</strong> borde<br />

vändas… ). Väderrapporten visar att det kommer moln till eftermiddagen men att vi bör slippa<br />

regn och någon vändning av båten kommer inte på fråga tycker Monica… �.<br />

Frukost intas i salongen och medicin dosetterna fylls på. Skepparens rygg är kass idag igen ef-<br />

ter några riktigt bra dagar… � det torde bero en hel del på den obekväma soffan på F/B där stor<br />

del av gårdagen tillbringades – anfäktar anamma att man<br />

skall vara så känslig �.<br />

40<br />

Skeppar'n åker in till Kåge <strong>för</strong> lite shop<br />

ping under tiden Monica kollar upp bärskogen.<br />

Sedan blir det lunch på popdäck<br />

och ytterligare koll om det finns<br />

bär. Monica hittar ett jordgetingbo strax<br />

öster om stugan som grävts upp av något<br />

djur – björn kanske? Att det finns<br />

björn i närheten av Östanbäck och<br />

Gullsand är helt<br />

klart men ute på Katti-<br />

sholmen… nja f-n tro'et<br />

den som vill,<br />

men vilket annat djur gräver upp ett<br />

stort jordgetingbo?<br />

Det<br />

blir grillmiddag uppe hos Karin och Joakim innan vi kojar. Mycket trevligt att få en kväll med<br />

dem. Nu är ju också <strong>Tapasya</strong> hemma<br />

så att de kan göra sig en liten tur vid lämpligt tillfälle, vilket<br />

jag vet att fram<strong>för</strong> allt Joakim ser fram emot.<br />

Söndag den 12 augusti <strong>2012</strong><br />

Vi åker in till stan efter frukost och Monica<br />

får pussa upp lille Alfred � och jag tittar till all post<br />

som<br />

ligger på hög. Men så snabbt som möjligt tillbaka till Kattisholmen i det soliga sommarväd-<br />

ret. Cathrin och Jens kommer innan<br />

kvällen och hälsar på och vi får en toppentrevlig kväll till-<br />

sammans och de sover över i stugan.<br />

Måndag den 13 augusti <strong>2012</strong><br />

Vi<br />

sover ut en aning, att hålla jämna steg med ungdomarna litar på � men dagen är underbar så<br />

det blir till att pallra sig ut i solen. Det var planerat att skeppar'n skulle klippa sig på eftermiddagen<br />

men det blir framskjutet tills på onsdag, vi måste ta tillvara det fina vädret och gästerna.<br />

Det<br />

blir både lunch (rökt abborre) och middag (älgstek) borta i stugan tillsammans med Cathrin<br />

och Jens. Vi spelar också Kubb och till kvällen blir det familjespel på popdäck – trevlig tillvaro.<br />

Cathrin och Jens sover över igen i stugan, de bäddade ju gästsängen redan i vintras… �


Monica och skeppar’n genomgick en uppfräschningsprocedur innan middagen � skeppar'n rakade<br />

sig och skiftade kläder, hans stripigt långa<br />

hår och skägg är det inget att göra åt så länge<br />

men<br />

på onsdag e.m. skall det bli åtgärdat.<br />

Tisdag den 14 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar till en lika vacker sommardag och väderrapporterna "lovar" lika fint hela veckan. Det är<br />

så att man undrar när vi skall få tid med att ta itu med de göromål i stan som ligger på lut � nåja<br />

vi vill njuta<br />

av det vackra vädret och det är säkert ingen som gör jobbet i stan så det finns nog<br />

kvar…<br />

Sol och sommar och en mycket trevlig dag igen tillsammans med Cathrin och Jens. Skeppar'n<br />

går igenom bänkkistorna på F/B och lunchar i stugan. Gästerna<br />

åker hem på eftermiddagen och<br />

vi<br />

njuter en stund på popdäck innan vi kojar strax innan 21.<br />

Onsdag den 15 augusti <strong>2012</strong><br />

Vaknar<br />

till en lika strålande dag fast idag skall vi åka in till stan.<br />

Karin och Joakim med Mattias och Tobias samt Melinda och Oscar ombord har gjort en kortare<br />

tur ute på<br />

viken under kvällen mellan 20:40 och 21:20 om ca 3,2 nm runt Billören i det vackra<br />

vädret.<br />

Torsdag den 16 augusti <strong>2012</strong><br />

Åker ut t/r till <strong>Tapasya</strong> <strong>för</strong> att bl.a. hämta den mörka kostymen, vitskjortorna och de svarta skor<br />

na<br />

samt lämna lite inköpta varor in<strong>för</strong> kommande städning ombord. Strålande sommardag!<br />

Fredag den 17 augusti <strong>2012</strong><br />

Har fixat 2 nya nycklar till <strong>Tapasya</strong> och åker ut t/r <strong>för</strong> att lämna dem ombord,<br />

titta till älskarinnan<br />

och<br />

hämta ytterligare lite kläder som jag behöver. Strålande sommardag!<br />

har hållit vikten 26 Konstaterar att skeppar’n<br />

hela sommaren (nu ett helt år), utan att pruta på en<br />

enda<br />

pilsner � – bra va?<br />

Monica bjuder på<br />

surströmming som vi avnjuter ute på hennes terrass på Fäbodgatan i den<br />

vackra<br />

kvällen.<br />

Lördag den 18 augusti <strong>2012</strong><br />

Vi blir i stan hela dagen, Monica är bjuden på pizza av Fatima och Hassan och jag vill närvara<br />

på en ämbetsmannainstallation<br />

hos Frimurarna, en ny Ord<strong>för</strong>ande i <strong>för</strong>eningen Arthur Edmund,<br />

Michael<br />

Holgersson.<br />

Söndag den 19 augusti <strong>2012</strong><br />

Sovit en lång natt och promenerar efter frukost till Fäbodgatan och sedan gör Monica och jag<br />

tillsammans en lååång promenad i det vackra men blåsiga vädret, lunch på kinarestaurangen<br />

Tatung.<br />

Det blev <strong>för</strong> skeppar’n närmare 1 mil… � bra va? Tyvärr blev det <strong>för</strong> mycket <strong>för</strong> Monica.<br />

Måndag den 20 augusti <strong>2012</strong><br />

Ytterligare en lång natt, lite datorjobb och stök hemmavid, sedan en god lunch på Fädbodgatan<br />

innan vi åkte ut till Kattisholmen och båten på eftermiddagen <strong>för</strong> att <strong>för</strong>bereda <strong>för</strong> städning av<br />

26 Toppnoteringen 1 deciton, numera 82,5 kg har <strong>för</strong>anlett utstädning av massor med kläder… som hamnat till My-<br />

rorna.<br />

41


stuga och båt under morgondagen. Fint väder men sommarvärmen har <strong>för</strong>svunnit… vi är nere i<br />

bara några plusgrader när solen stiger upp.<br />

Monica lider tyvärr efter långpromenaden men vi får en fin kväll ombord med lite korsordslösning<br />

och tidigt till kojs.<br />

Tisdag den 21 augusti <strong>2012</strong><br />

Väckarklockan ställd på 06:15, fast skeppar’n slog upp ögonen redan 06:14 � och stängde av<br />

alarmet så att Monica fick vila vidare.<br />

Strax efter 07 var det dags att hämta städhjälp i stugan med lilla båten på andra sidan. Lagom<br />

när det var gjort så ordnade Monica frukost och vid 09 hämtades städhjälp till båten.<br />

Kopplade vattenslangar från Joakims stuga <strong>för</strong> att fylla upp i båten samt <strong>för</strong> städningen utvändigt<br />

av båten. Tyvärr har den ”fasta” vattenslangen till kajen frusit sönder…<br />

Efter en intensiv dag som litade på skepparens rygg lite <strong>för</strong> mycket igen avslutade vi dagen med<br />

middag och lite TV uppe i stugan samt en bastu och övernattade sedan där. Monica var riktigt<br />

trött och slut.<br />

Det hade skvittrat och småregnat mest hela dagen men såväl stuga som båt kändes uppstädade<br />

och det var ju meningen.<br />

Onsdag den 22 augusti <strong>2012</strong><br />

Efter lite stök med bl.a. ny kanalsökning på TV:n (som Bosse på Expert hjälpte till med via telefonen)<br />

och hopplock uppe i stugan gick vi till båten <strong>för</strong> frukost och ytterligare hopplock innan vi<br />

lämnar Kattisholmen och åker in till stan.<br />

Väl på Fäbodgatan behöver Monica lägga sig och vila, hon är tröttare än vanligt. Skeppar’n åker<br />

till Älvsbackagatan och tar tag i lite datorjobb. Går sedan på en Odd Fellow loge med efterföljande<br />

surströmming. Det blir en kombinerad motionspromenad och logekväll i ett riktigt skapligt<br />

väder. Promenad båda vägarna och till sängs innan 21.30.<br />

Torsdag den 23 augusti <strong>2012</strong><br />

Ordnar en Loge Bulletin på morgonen och lunchar sedan hos Monica innan vi åker till Margot<br />

och Kjell i Mjödvattnet, skeppar’n skall hjälpa Kjell med en del datorjobb.<br />

Det tar några timmar men Monica är hemma på Fäbodgatan och skeppar’n på Älvsbacka vid 19tiden.<br />

Fredag den 24 augusti <strong>2012</strong><br />

Monica gör en del ärenden på <strong>för</strong>middagen och jag stökar på hemmavid. Lunch igen på Fäbodgatan<br />

innan vi shoppar och åker ut till Kattisholmen <strong>för</strong> en trevlig kväll bara vi två, bl.a. hägrar<br />

bastun.<br />

Vi börjar prata lite om framtiden och skeppar’n vill att vi skall sätta oss ner och studera våra<br />

agendor så att vi kan planera vinterns bravader.<br />

Tar en bastu tillsammans och kryper tidigt till sängs eftersom vi väntar gäster under morgondagen.<br />

Monica är trött.<br />

42


Lördag den 25 augusti <strong>2012</strong><br />

En dimmig morgon övergår till en riktigt fin sensommardag.<br />

Väl vid frukostbordet känns stämningen något tryckt och Monica fram<strong>för</strong> att framtiden tillsammans<br />

med mig nog inte kommer att fungera.<br />

Hon känner att allt som händer runt mig med resor hit och dit och kommande sommars båtäventyr<br />

m.m. blir <strong>för</strong> mycket. Hon vill ”landa” mellan allt som sker och eftersom hon inte vill flytta<br />

samman med mig så blir det tyvärr lite av två separata liv.<br />

Bodde vi tillsammans så skulle hon ju ”landa” så snart hon öppnade lägenhetsdörren. Men nu<br />

vill/behöver hon hinna sköta sin lägenhet och påta i sin trädgård och naturligtvis fullt <strong>för</strong>ståeligt<br />

vara i närheten av sitt barnbarn Alfred.<br />

Monica ringer till vännerna som skulle komma på besök och meddelar att vi ställer in middagen.<br />

Det känns inte rätt att <strong>för</strong>söka vara ett trevligt värdpar som är på väg att separera, vännerna<br />

hoppas jag att vi båda skall få behålla i framtiden i alla fall.<br />

Vi har gett <strong>för</strong>söket med en ny relation ett helt år och vi båda har verkligen satsat seriöst <strong>för</strong> att<br />

lyckas, men tyvärr blev det inte så…<br />

en sorgsen skeppare skriver slutet av loggboksanteckningarna <strong>2012</strong>, besviken över att han<br />

inte räckte till eller hade <strong>för</strong> mycket i ’pipe line’ <strong>för</strong> framtiden. Inga hårda ord har utväxlats och vi<br />

är fortfarande goda vänner, vilket jag hoppas vi kommer att <strong>för</strong>bli.<br />

Anfäktar anamma – tillbaka på ruta ett, augusti 2011… it hurts but I’ll manage, have to manage!<br />

I don’t like, I hate, to be alone – like to, need to, share my future with someone who can<br />

love me as I am. Hope to be, think I am, a careful and generous man in all aspects.<br />

<strong>Tapasya</strong> ligger tryggt <strong>för</strong>töjd vid kajen på Kattisholmen men när Monica nu mönstrat av <strong>för</strong> gott<br />

flyttar skeppar’n in till stan.<br />

Onsdag den 29 augusti <strong>2012</strong><br />

Monica och jag var ut en sväng till båt och stuga på Kattisholmen <strong>för</strong> att plocka ihop en del kläder<br />

till Monica som lämnats. Ingen lång stund och allt hinns inte med innan regnet kommer men<br />

vi kommer överens om att göra ytterligare en tur ut innan <strong>Tapasya</strong> seglas upp till Båtskärsnäs.<br />

Skall hämta en fil från Hp-datorn men den vill inte boota upp… . Jag tar med datorn till stan<br />

<strong>för</strong> att kontrollera status.<br />

Torsdag den 30 augusti <strong>2012</strong><br />

Skeppar’n är ut en sväng och tittar till älskarinnan samt hämtar lite prylar som han behöver i<br />

stan. Allt väl ombord i alla fall.<br />

<strong>Tapasya</strong> ligger tryggt vid hemmakajen och tittas till av alla som är ut till Kattisholmen.<br />

Tisdag den 4 september <strong>2012</strong><br />

Monica och jag åker ut igen till Kattisholmen <strong>för</strong> att plocka ihop de saker som Monica inte redan<br />

plockat med. Vädret är riktigt bra så här på <strong>för</strong>middagen men det väntas regn innan kvällen.<br />

43


Torsdag den 6 september <strong>2012</strong><br />

Det blir ingen ordning på Hp-datorn så det blir att byta dator… jobb, jobb. Jag tar min lilla 14”<br />

LG-dator som har bl.a. SeaClear installerat och kontrollerat av upphovsmannen Olle S.<br />

Åker ut till Kattisholmen redan strax efter 08 på morgonen.<br />

Det är inte ”bara” att byta dator… jag lyckas så småningom att få skrivaren att fungera och med<br />

hjälp per telefon så får jag GPS-signalen till SeaClear och de separata skärmarna också att fungera.<br />

Fick hämta drivrutiner via nätet och det gick riktigt bra. Den 9-poliga D-SUB till USB var jag<br />

lite orolig <strong>för</strong> men det gick liksom drivrutiner till skrivaren.<br />

LG-datorn är uppkopplad mot Internet (det var inte Hp-datorn) och det kommer <strong>för</strong>modligen att<br />

underlätta i framtiden. Nästan allt när det gäller dator och kopplingar ombord är nu som tidigare<br />

(men rörigare… ).<br />

Jag skall ordna fram en ordentlig USB-hubb och lite omkopplingar så att bl.a. IR-musen börjar<br />

fungera igen. Sedan blir det att reda upp ”skatboet” i ”sminkbordet” efter den gamla datorn med<br />

dockningslisten.<br />

När detta var klart så hade jag bokat att få tanka diesel vid KBK och lämnar (ensam) Kattisholmen<br />

11.15. Tankar sedan bara 312,5 liter diesel <strong>för</strong> att inte få soppatorsk på vägen till Båtskärsnäs,<br />

logg = 5.075 nm, det blev en tripp om ca 4,7 nm totalt.<br />

Har talat med Steve S och vi är välkomna på måndag kväll och han bokar en en sittning med<br />

mig på tisdag <strong>för</strong>middag.<br />

Tillbaka på Kattisholmen 12.45 (logg 5.075, SeaClear som startat nytt i ny dator 4,7 nm). Det<br />

blåser riktigt bra från V-NV så jag lägger nosen mot land.<br />

Lämnar så <strong>Tapasya</strong> ganska väl <strong>för</strong>beredd <strong>för</strong> seglatsen till Båtskärsnäs som är planerad till instundande<br />

måndag. Bimitoppen över popdäck är inte inpackad (skall tvättas) och stolarna måste<br />

surras men i övrigt är dator och säkerhet ombord är i full funktion.<br />

Lördag den 8 september <strong>2012</strong><br />

Joakim tittar till båten och ställer bl.a. in 24V laddaren igen, den hade ”tappat” minnet, i övrigt är<br />

<strong>Tapasya</strong> tryggt <strong>för</strong>töjd.<br />

Måndag den 10 september <strong>2012</strong><br />

Hämtar Karin och Joakim 06.30, Karin tar tillbaka min bil till stan. Joakim och jag mönstrar ombord<br />

strax <strong>för</strong>e 07 på morgonen och gör snabbt i ordning <strong>Tapasya</strong> <strong>för</strong> avfärd. En riktigt fin men<br />

kall morgon, det var +1,7° C när skeppar’n steg upp vid 05-tiden.<br />

Lämnar Kattisholmen 07.15 och styr norrut mot Båtskärsnäs. Strax efter att vi passerat Piterönnskär<br />

tar vinden fart från SO, och vi seglar mot NO… vi får ca 8-12 m/s rakt i sidan, mycket<br />

obekvämt men <strong>Tapasya</strong> är en trygg madam. Joakim lägger sig och vilar en stund och skeppar’n<br />

sitter och slöar på vakt.<br />

Ankommer Båtskärsnäs 16.35 efter 89,2 nm (logg 5.168, SeaClear 93,9 nm – GPS och Sea-<br />

Clears trippmätare nollställs). Möts på kajen av Steve, Kent och personal från Norrkust Marina.<br />

Seglingssäsongen är slut <strong>för</strong> <strong>2012</strong>… det blev 1.590 nm seglade och tyvärr en grundkänning.<br />

44


Efter middag som Joakim fixar till så tar vi oss an kopplingar till nya (nygamla) datorn och lyckas<br />

så småningom få det mesta att fungera igen, denna gång via en kopplingslist. Kan krypa till kojs<br />

strax efter 22, ganska så trötta.<br />

Tisdag den 11 september <strong>2012</strong><br />

Skeppar’n stiger upp redan <strong>för</strong>e 06 och börjar plocka ihop, bl.a. alla sängkläder och annan<br />

smutstvätt. Efter frukost blir det att ta en sittning med Steve in<strong>för</strong> allt som gjorts <strong>för</strong>ra vintern och<br />

vad som skall göras nu instundande vinter.<br />

Joakims hustru Karin kommer med min bil <strong>för</strong> att hämta hem oss och vi lämnar Båtskärsnäs och<br />

<strong>Tapasya</strong> mitt på dagen. Stannar till i Kalix <strong>för</strong> lunch och tankning av bilen.<br />

Sommaren <strong>2012</strong> avslutas med en dis och dimmig dag och den SO vinden ligger kvar med<br />

samma styrka, vi kan konstatera att vi trots allt hade tur som seglade under gårdagen. Vädret<br />

<strong>2012</strong> är inget jag kan skryta över och ansträngningarna att börja ett nytt <strong>för</strong>hållande misslyckades.<br />

Tyvärr inte mycket att yvas över…<br />

Men det är min <strong>för</strong>hoppning att vår Herre skall vara nådig och ge mig ytterligare många somrar<br />

och nya chanser till romanser � och fram<strong>för</strong> allt till en ny relation – att hitta en livskamrat att få<br />

dela resor och båtäventyr, men även vardagen, sängen och inte minst min bostad med – det är<br />

min dröm!<br />

i<br />

Skelleftehamn <strong>2012</strong>-05-26 GPS visar 6.575,0 nm; SeaClear visar 5.053,5 nm – fullbunkrad med diesel.<br />

ii<br />

408 nm seglade, <strong>för</strong>brukning 3,59 lit/nm inkl. generator och värmare; Waxholm <strong>2012</strong>-06-20 GPS visar GPS 6.983<br />

nm, 5.398,2 nm SeaClear, 4.041 nm logg – fullbunkrad med diesel.<br />

iii<br />

308 nm seglade, <strong>för</strong>brukning 4,02 lit/nm inkl. generator och värmare (värmaren tar en hel del och eftersom det<br />

blivit många dagar i hamn så blir <strong>för</strong>brukningen något skev); Tallinn <strong>2012</strong>-07-15 visar GPS 7.291 nm, 1.236,63 –<br />

fullbunkrad med diesel och vatten.<br />

iv<br />

258 nm seglade, <strong>för</strong>brukning 3,75 lit/nm inkl. generator och värme; Vaxholm <strong>2012</strong>-07-28 logg 4.625 nm, 965 liter<br />

bunkrade – fullt.<br />

45

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!