08.03.2021 Views

Golv till Tak #1 -2021

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PRODUKT- OCH BRANSCHNYHETER<br />

ÅTERVINNING AV LINOLEUMSPILL<br />

Nu börjar Tarkett återvinna även sitt installationsspill<br />

från linoleumgolv. Man blir först i<br />

Norden med att återanvända sådant som råvara<br />

vid produktionen av nya golv. För varje kilo spill<br />

som kan återvinnas minskar utsläppen med<br />

tre kilo koldioxid.<br />

Insamlingen sker inom ramen för Tarketts<br />

Restart-program och gäller Tarketts samtliga<br />

linoleumgolv. Under 2020 bedrevs insamlingen<br />

som ett pilotprojekt men nu går man ut och<br />

gör detta i full skala.<br />

Installationsspillet samlas in och läggs i<br />

stora vita plastsäckar som hämtas och transporteras<br />

<strong>till</strong> Tarketts anläggning i Ronneby för<br />

packning. Insamlingen gäller både installationsspill<br />

från kompakta linoleumgolv och från<br />

golv med akustikbaksida. Dessa båda fraktioner<br />

sorteras i separata säckar. Olika färgreferenser<br />

sorteras också separat. Tarkett Restart är en<br />

kostnadsfri tjänst för kunden och Tarkett står<br />

för insamlingssäckar, hämtning och transporter.<br />

Efter sortering transporteras materialet <strong>till</strong><br />

Tarketts linoleum fabrik i italienska Narni, utanför<br />

Rom. Där bearbetas spillet så att det kan<br />

gå <strong>till</strong>baka som råvara in i produktionen. Genom<br />

att transportera materialet med lastbilar som<br />

ändå går i retur från fabriken i Ronneby <strong>till</strong> Narni,<br />

kan man undvika att transporten ger någon<br />

extra belastning på miljön.<br />

– Det här känns som ett naturligt steg, säger<br />

Dag Duberg, nordisk hållbarhetschef hos<br />

Tarkett. Vi har ju redan ett väl fungerande<br />

system för att ta <strong>till</strong>baka plastspill, så vi bara<br />

”hängde” på med linoleuminsamlingen. Nu<br />

gäller det att nå ut med information <strong>till</strong> beställarsidan<br />

om att systemet finns, så att de kan skriva<br />

in detta i handlingarna. ■<br />

NY ELBIL FÖR HANTVERKARE<br />

Franska Peugeot lanserar nu<br />

e-Expert avsedd för installatörer<br />

och hantverkare.<br />

– På Peugeot tycker vi att det<br />

ska vara möjligt för alla transportbilsförare<br />

som vill köra elektriskt<br />

att göra det utan att förlora prestanda<br />

och kapacitet, säger Patrik<br />

Hansson, produktchef på Peugeot<br />

Sverige. Och med nya, elektriska<br />

Peugeot e-Expert kan man det.<br />

Den klarar av samma saker som<br />

våra bensin- och dieseldrivna<br />

transportbilar, plus att den ger<br />

tyst och behaglig körning tack<br />

vare elmotorn.<br />

Peugeot e-Expert är den<br />

mellersta i storlek av Peugeots<br />

transportbilar och kommer i tre<br />

olika längder med en total volym<br />

på upp <strong>till</strong> 6,1 kubikmeter och en<br />

lastkapacitet på över 1 100 kilo.<br />

Den låga totalhöjden på 1,9 meter<br />

gör att den smidigt kan användas<br />

överallt i staden – även i annars<br />

svåråtkomliga utrymmen som<br />

parkeringshus.<br />

Elmotorn i nya Peugeot e-Expert<br />

har en kraft på 100 kilowatt (136<br />

hästkrafter) och ett omedelbart<br />

vridmoment som direkt märks av<br />

vid acceleration. Transportbilen<br />

har två <strong>till</strong>gängliga batteristorlekar<br />

– ett på 50 kilowattimmar och ett<br />

större på 75 kilowattimmar – som<br />

enligt <strong>till</strong>verkaren ger en räckvidd<br />

på upp <strong>till</strong> 330 kilometer.<br />

Nya Peugeot e-Expert har ett<br />

nytt mätarhus i kupén och reglage<br />

anpassade för eldrift. Laddningsuttaget<br />

sitter lättåtkomligt framför<br />

förardörren. Den är utrustad med<br />

elektrisk automatlåda och den<br />

senaste generationen av förarhjälpmedel.<br />

Allt ifrån aktiv säkerhetsbroms<br />

<strong>till</strong> automatisk aktivering<br />

av strålkastarna samt smidig<br />

backkamera som både tryggar<br />

och underlättar körningen. Dessutom<br />

anger <strong>till</strong>verkaren att bilen<br />

är klimatbonusberättigad enligt<br />

bonus malus-systemet. ■<br />

VÄRLDENS STÖRSTA TRÄGOLVSFABRIK<br />

Bjelin har nyligen beslutat att<br />

bygga en ny fabrik i Kroatien.<br />

Fabrikens kapacitet planeras ökas<br />

stegvis fram <strong>till</strong> 2027 då anläggningen<br />

ska stå helt klar – och då<br />

vara världens största trägolvsfabrik.<br />

Produktionskapaciteten<br />

SPACKELNYHET<br />

Bostik har tagit fram Bostik 3050<br />

Fine Plus, ett snabbhärdande<br />

universal spackel med fin konsistens<br />

som ska vara lättarbetat och<br />

ge släta ytor. Spacklet passar för<br />

avjämning, fallbyggnad och reparationer<br />

– <strong>till</strong> exempel som finspackel<br />

på inspacklade eller ingjutna<br />

golvvärmeslingor eller vid<br />

mindre lagningar på golv och vägg.<br />

Det går att använda på varierande<br />

typer av fasta rena underlag såsom<br />

betong, klinker, PVC, linoleum<br />

och spånskivor.<br />

Bostik 3050 Fine Plus ska vara<br />

fuktskadestabilt och kan användas<br />

utan primer på rena, fasta och<br />

icke sugande underlag. Det kan<br />

läggas i skikt på upp <strong>till</strong> tio millimeter,<br />

har en användningstid på<br />

cirka 15 minuter och är gångbart<br />

efter 60 minuter. Ytan är beläggningsbar<br />

efter en <strong>till</strong> tre timmar,<br />

ska överstiga 20 miljoner kvadratmeter<br />

golv per år. För att matcha<br />

investeringarna i produktionskapacitet<br />

kommer satsningar att<br />

göras på försäljningsorganisationen<br />

och marknadsföringen i<br />

Europa, USA och i Asien. ■<br />

vid täta beläggningar sex timmar.<br />

Bostik 3050 Fine Plus säljs i<br />

pappers säckar om 15 kilo. ■<br />

<strong>#1</strong> - <strong>2021</strong> | GOLV TILL TAK | 25

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!