Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
CYKEL PÅ TÅG<br />
I Tyskland får<br />
man ta med sig<br />
cykel på tåg.<br />
Resan vidare till Nederländerna skedde med<br />
nattåg från Hamburg, där det fanns bokningsbara<br />
cykelplatser.<br />
HET FRÅGA I ÖVER 80 ÅR<br />
Vår mejlkorg innehåller åtskilligt fler berättelser<br />
om hur SJ:s ovilja att tillåta cykel på tåg<br />
har drabbat resenärer. Frågan är långt ifrån ny.<br />
Cykelfrämjandet har drivit den så länge någon nu<br />
verksam i föreningen kan minnas. Förmodligen<br />
från starten 1934, säger vice ordförande Arijana<br />
Marjanovic.<br />
– Jag har för mig att jag har sett en gammal<br />
affisch från 1934 där vi propagerar för cykel på tåg,<br />
säger hon.<br />
Varför är det en viktig fråga?<br />
– För att det är en viktig samhällsfråga. Egentligen<br />
är det märkligt att inte kunna ta med cykeln på tåg.<br />
Tåget är ju perfekt för att få plats med till exempel<br />
cykeln, det är ju logiskt också, man ska alltid resa<br />
vidare efter tågresan.<br />
– Tåg och cykel är som Helan och Halvan, bäst<br />
tillsammans.<br />
Hon menar att européerna på kontinenten har<br />
fattat ”att cykel på tåg är en gyllene kombination<br />
som möjliggör för befolkningen att ta sig fram på<br />
ett flexibelt och miljövänligt sätt”.<br />
Arijana Marjanovic pekar också på att man i<br />
Danmark främjar cykel på tåg, bland annat genom<br />
att erbjuda särskilda vagnar för cyklar och tillhandahålla<br />
säkra parkeringsmöjligheter på stationen.<br />
– Hos oss är det komplicerat, dyrt, omständligt<br />
och ibland omöjligt. På det sättet premieras tyvärr<br />
bilåkandet och motverkar ökad cykling. Det vill<br />
vi ändra.<br />
22 <strong>Cykling</strong> nummer 4, <strong>2018</strong>