Cykling nr 4 2018

CYKEL PÅ TÅG
I Tyskland får
man ta med sig
cykel på tåg.
Resan vidare till Nederländerna skedde med
nattåg från Hamburg, där det fanns bokningsbara
cykelplatser.
HET FRÅGA I ÖVER 80 ÅR
Vår mejlkorg innehåller åtskilligt fler berättelser
om hur SJ:s ovilja att tillåta cykel på tåg
har drabbat resenärer. Frågan är långt ifrån ny.
Cykelfrämjandet har drivit den så länge någon nu
verksam i föreningen kan minnas. Förmodligen
från starten 1934, säger vice ordförande Arijana
Marjanovic.
– Jag har för mig att jag har sett en gammal
affisch från 1934 där vi propagerar för cykel på tåg,
säger hon.
Varför är det en viktig fråga?
– För att det är en viktig samhällsfråga. Egentligen
är det märkligt att inte kunna ta med cykeln på tåg.
Tåget är ju perfekt för att få plats med till exempel
cykeln, det är ju logiskt också, man ska alltid resa
vidare efter tågresan.
– Tåg och cykel är som Helan och Halvan, bäst
tillsammans.
Hon menar att européerna på kontinenten har
fattat ”att cykel på tåg är en gyllene kombination
som möjliggör för befolkningen att ta sig fram på
ett flexibelt och miljövänligt sätt”.
Arijana Marjanovic pekar också på att man i
Danmark främjar cykel på tåg, bland annat genom
att erbjuda särskilda vagnar för cyklar och tillhandahålla
säkra parkeringsmöjligheter på stationen.
– Hos oss är det komplicerat, dyrt, omständligt
och ibland omöjligt. På det sättet premieras tyvärr
bilåkandet och motverkar ökad cykling. Det vill
vi ändra.
22 Cykling nummer 4, 2018