GreenLight Magazine nr 6 - 2018
innehåll: Modified Run Lamborghini Aventator Gatebil Rudskogen Maptun Meet Billjud i en sedan SM-drifting
innehåll: Modified Run Lamborghini Aventator Gatebil Rudskogen Maptun Meet Billjud i en sedan SM-drifting
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ade downforcen, modellen<br />
har totalt 90 kilo mer marktryck<br />
jämfört med Chiron samt<br />
att bilen även är 35 kilo lättare.<br />
Bilen är byggt för att fungera<br />
perfekt för att köra på allmänna<br />
vägar men som tillverkaren<br />
skriver själva är Divo byggd<br />
för snabba kurviga vägar. I<br />
ett test Bugatti gjort på Nardó<br />
handling circuit så är Divo 8<br />
sekunder snabbare än Chiron.<br />
Topphastigheten för Bugatti<br />
Divo är låst till 380 km/h, och<br />
g-kraften som kan uppnås vid<br />
snabba kurvtagningar är upp<br />
till 1,6g.<br />
Sannolikheten för att någon<br />
svensk står med på listan över<br />
utfrågade personer att få möjlighet<br />
att köpa ett exemplar<br />
är försvinnande liten, och när<br />
den första bilen dyker upp till<br />
kund är ännu okänt.<br />
Text: Christoffer Talvis<br />
Foto: Bugatti
Change language