You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
14<br />
OMSLAGSCYKLIST Mattias<br />
Goldmann framför en vägg av<br />
solceller. Foto: Hanna Mi Jakobson<br />
24<br />
SKOGSTUR<br />
Magnus Lagher<br />
lär ut allt han<br />
kan om bikepacking.<br />
Foto:<br />
Hanna Mi<br />
Jakobson<br />
CHEFREDAKTÖR HANNA MI JAKOBSON<br />
Cykeln som ger vinst<br />
Till synes finns det ingenting som<br />
kan stoppa cyklarnas framfart, när<br />
alla ser vilken win-win-win-situation<br />
cykeln är. I retoriken från beslutsfattare<br />
är ökad cykling lösningen på så mycket.<br />
Det är som att framtidens trafikljus lyser<br />
helgrönt när det pratas om cykelåtgärder<br />
i partiledartal eller när de skrivs ner<br />
i cykelstrategier. Samtidigt lyser det<br />
grönt i hela den korsning som är trafikdebatten.<br />
Alla transportslag ska fram<br />
trots att en av dem tränger undan så<br />
många andra. Vad vår nya infrastrukturminister,<br />
Tomas Eneroth (S), anser om<br />
cykelpolitiken står på våra nyhetssidor.<br />
Även om cyklingen hyllas är den<br />
sällan något som prioriteras. Trafikrummen<br />
är fortfarande utformade för<br />
bilismen och merparten av satsningarna<br />
går fortfarande till bilen. Regeringen<br />
har gett grönt ljus för testkörningar av<br />
självkörande bilar. När de nu släpps ut i<br />
trafiken kan den nya bilismen, återigen,<br />
kräva en total omvandling av hela<br />
trafiksystemet. I artikeln från sidan 8<br />
hörs flera röster om vad de självkörande<br />
bilarna kan innebära för cyklingen.<br />
Den nya tekniken har potential att<br />
skapa utveckling såväl som inveckling.<br />
Miljölobbyisten Mattias Goldmann ger<br />
”<br />
Alla<br />
transportslag<br />
ska fram, trots<br />
att en av dem<br />
tränger ut så<br />
många andra.<br />
sin syn på smarta bilar, och ett ännu<br />
smartare transportsamhälle, i ett porträtt<br />
på sidorna 14 och 15.<br />
I det här numret möter vi också de<br />
som lämnar det uppkopplade för det<br />
avkopplande. Magnus Lagher väljer<br />
lätt packning och tät terräng för sina<br />
mikroäventyr i vardagen. På sidorna 24<br />
till 31 skriver han om trenden bikepacking,<br />
där man inte behöver ta sig<br />
långt för att komma bort från all trafik.<br />
Han väljer sina egna stigar trots att de<br />
inte är gjorda för cykelhjul. I reportaget<br />
från sidan 16 skriver vi om den mer tillrättalagda<br />
cykelturismen, där investeringarna<br />
börjar ge utdelning. Texten<br />
utgår från sommarens cykelturistvecka,<br />
som har trampat på i alla år oavsett om<br />
det har funnits ett vinstintresse eller inte.<br />
Tips för att bli en riktig återvinnare<br />
på en privatekonomisk nivå finns på<br />
sidan 32. De ekonomiska fördelarna<br />
med cykel uppmärksammas även i<br />
gästkrönikan i slutet av tidningen. Den<br />
är skriven av Jenny Fürstenbach och<br />
handlar om det bilfria livet för henne<br />
och familjen. När de bytte ut sin bil<br />
mot en lastcykel tog de sina steg till<br />
transportomställningen, som är en<br />
vinst för oss alla.<br />
3
Change language