Cykling nr2 2017

CyklingFÖR 

VÅR 

TID! 

CYKELFRÄMJANDETS MEDLEMSTIDNING TILL 

DIG SOM STÖDJER CYKLING. NUMMER 2 2017 

Öland 

FRÅN FYR TILL FYR 

Cykelstrategin 

DEN NYA POLITIKEN 

Turistveckan 

HALMSTAD BJUDER IN 

Kalender 

ÅRETS CYKELSOMMAR 

SKOGSTOKIG 

Mountainbike tar plats på stigarna

2

INNEHÅLL 

Cykling NR 2 2017 

4. LEDARE Ordföranden har ordet 

6. NYHETER Nytt i cykelvärlden 

8. AKTUELLT Cykelstrategin steg för steg 

14. PORTRÄTT Möt Alexander Ståhle 

16. REPORTAGE Så byggs stigcyklingen 

24. PRODUKTER Alla slags sparkcyklar 

26. RESOR På Ölands framtida cykelled 

32. EVENEMANG Cykelturistveckans stad 

34. FÖRENING Cykelfrämjandets nyheter 

38. KRETSEN Nystart i Sundsvall 

40. KALENDARIUM Sommaraktiviteter 

50. KRÖNIKA Från Jason Henderson 

24 

CYKELSPANN 

Karin Thore kör 

hundspann med 

sparkcykel under 

sommarsäsongen. 

Foto: Hanna Mi 

Jakobson 

16 

PÅ OMSLAGET 

MTB-entusiasten 

Oscar Williamsson. 

Foto: Hanna 

Mi Jakobson 

26 ÖLANDSSEMESTER 

På cykelön. Foto: Hanna Mi Jakobson 

36 

UPPSATSVINNARE 

Emma Gradin designar 

snabbcykelvägar. Foto: 

Hanna Mi Jakobson 

Nya cykeltider 

för svenskarna 

Cyklingen ligger i tiden. På 

flera håll sätts det upp strategier 

och smids planer för att bygga ett 

cykelland. På sidan 6 skriver vi om 

årets Kommunvelometer, där allt 

fler kommuner utvärderar sina 

cykelplaner och gör cykelbokslut. 

På nationell nivå har den försenade 

cykelstrategin kommit ut 

och presenteras på sidan 8 till 13. 

I ett personporträtt på sidan 14 

pratar stadsplaneraren Alexander 

Ståhle om sina framtidsvisioner. I 

det följande reportaget från sidan 

16 möter vi aktörer som vill bygga 

de nya vägarna, som går genom 

skogen i form av stigar. På Öland 

skapas även Sveriges tredje nationella 

cykelled, som går på omväxlande 

asfalt, grus, jord och sand. 

Ett resereportage därifrån finns 

på sidorna 24 till 29. Allt detta 

kan ses som cykeltecken i tiden. 

Även om cykeln får mer plats i 

dokument och på marken finns 

det fortfarande en fossildriven 

motrörelse i vägen. Vår gästkrönikör 

skriver om hur den har 

ökat farten i USA, under ledning 

av president Donald Trump. I en 

tid där allting tycks vara möjligt. 

CHEFREDAKTÖR 

HANNA MI JAKOBSON 

3

LEDARE 

” 

Nu vänder vi blad och ser framåt. Sveriges nylanserade cykelstrategi 

stakar ut vägen för det framtida cykelarbetet. Det är inte slutet på något, 

inte ens början på slutet, snarare slutet på början för framtidens Cykelsverige. 

I december 2014 besökte jag 

och Svensk Cyklings vd Klas Elm 

trafikutskottet, för att informera 

om vilka förändringar vi ville se för 

cykling. Trafikutskottet lyssnade. 

Riksdagen beslutade därefter att 

låta regeringen ta fram en nationell 

cykelstrategi samt att göra det 

tillåtet för cyklister att välja om de 

vill cykla på cykelbanan eller vägen. 

När infrastrukturminister Anna 

Johansson (S) lanserade cykelstrategin 

den 28 april, sa jag att "Vi vänder 

blad och ser framåt”. Att Sverige nu 

har en cykelinriktning är utmärkt. 

Det visar att regeringen ser cykling 

som en nationell angelägenhet, 

vilket kräver mer resurser, yta och 

framkomlighet. Det kommer dock 

att krävas kraftigt ökade ekonomiska 

medel, framsynta och djärva 

politiska beslut samt hårt arbete för 

att ge cykeln sin rättmätiga plats i 

trafikplaneringen. För att det ska 

ske kommer Cykelfrämjandet att 

fortsätta arbeta för att fler ska ges 

möjligheten att cykla, oavsett om 

det gäller cykling för transport, 

motion eller nöje. 

Men det är fler blad som har behövt 

vändas. För att ge trafiksäkerheten 

för aktiva och hållbara 

transportmedel en starkare röst har 

vi tillsammans med landets ledande 

cykelorganisationer gått ihop i en 

bred allians och bildat Trafiksäkerhetsrådet. 

Ett nödvändigt steg för 

att stärka säkerheten för oskyddade 

trafikanter och öka andelen aktiva 

och hållbara transporter. 

Foto: Hanna Mi Jakobson 

RIKSORDFÖRANDE 

LARS STRÖMGREN 

TIDNING 

Cykling är Cykelfrämjandets medlemstidning 

som kommer ut fyra gånger per 

år. Vi skriver om cykling och föreningen 

arbetar för det cykelvänliga samhället. 

Nästa nummer ges ut i september 2017. 

redaktion@cykelframjandet.se 

Chefredaktör och ansvarig utgivare, 


0728-51 36 61 

chefredaktor@cykelframjandet.se 

4 

STYRELSE 

Lars Strömgren, Stockholm 

Arijana Marjanovic, Stockholm 

Göran Smith, Göteborg 

Christine Nelsen-Thuresson, Stockholm 

Kent Larsson, Alingsås 

Jöran Fagerlund, Göteborg 

Gustaf Lindqvist, Sundsvall 

Vera Chudnikova, Malmö 

Allan Hedlund, Malmö 

Carl Målberg, Västerås 

styrelsen@cykelframjandet.se 

MEDLEMSKAP 

Huvudmedlem 275 kronor 

Familjemedlem 75 kronor 

Ungdom & student 100 kronor 

cykelframjandet.se 

KANSLI 

Cykelfrämjandet, c/o Föreningshuset 

Virkesvägen 26, 120 30 Stockholm 

08-121 513 31 

Telefontid måndag–torsdag 08.30–12.00 

fredag 08.30–10.45 

info@cykelframjandet.se 

ANNONSER 

Svenska Huvudmedia KB 08-55 66 77 50 

svenska.huvudmedia@telia.com 

TRYCK 

Trydells tryckeri, 

ISSN 0280-3038 

Tidningen är miljömärkt och 

distributionen klimatekonomisk. 

Cykling går även att läsa online.

SVENSKA 

TRAFIKSÄKERHETSRÅDET 

FÖR AKTIV OCH HÅLLBAR 

MOBILITET 

Trafiksäkerhetsrådets ändamål är att bedriva 

trafiksäkerhetsarbete av nationellt intresse på ideell 

och demokratisk grund. Arbetet syftar till att bidra 

till de transportpolitiska målen. 

Trafiksäkerhetsrådet är en fri, självständig och 

idéburen organisation som arbetar för ökad 

trafiksäkerhet för aktiva och hållbara transportsätt. 

5

NYHETER 

Lund vinner igen 

SVERIGE 50 kommuner deltog 

i årets Kommunvelometer. Bäst 

av dem var ännu en gång Lund. 

– Igen? Det känns fantastiskt kul. 

Det är ett viktigt kvitto på att vi har 

arbetat med de här frågorna på rätt 

sätt ändå, säger Emma Berginger (MP) 

som är ordförande för tekniska 

nämnden i Lund. 

Det är andra året i rad som den 

skånska studentstaden toppar Cykelfrämjandets 

oberoende granskning 

av kommunernas arbete med cykling. 

Lund har varit med alla år, förutom 

det första 2010, och har haft en 

kontinuitet med höga placeringar. 

– Det handlar om att cykel är viktigt 

politiskt för oss. I och med att 

vi har väldigt många cyklister i Lund 

måste vi även möta det behovet, 

säger Emma Berginger. 

Totalpoängen för Lund i år är 

54,5 av 60 möjliga, vilket är deras 

högsta hittills. 

Under året har Lund haft pendlingskampanjer, 

arbetat med cykelparkeringsnormer 

och infört sex 

cykelöverfarter. De har genomfört 

resvaneundersökningar och cykelbokslut, 

med planer på att ta fram 

en ny cykelstrategi för kommunen 

och göra en översyn av cykelbanorna. 

– Men vi har fortfarande utvecklingsbehov 

och utmaningar. Vi vill få 

pengarna att räcka till för att vi ska 

• 

få göra det vi vill, säger Emma 

Berginger. 

Vera Chudnikova, styrelseledamot 

i Cykelfrämjandet, är bosatt i Lund 

och ser fram emot utvecklingen. 

– Det är självklart kul att bo i 

den bästa cykelfrämjarkommunen, 

men det finns fortfarande inkonsekvent 

infrastruktur ibland. Det 

finns väldigt mycket att göra när det 

gäller infrastruktur men också mjuka 

åtgärder för att få folk att cykla mer, 

säger Vera Chudnikova. 

Genom Kommunvelometern kan 

deltagande kommuner jämföra sig 

med varandra och mäta sina cykelsatsningar 

över tid. Efter Lund följer 

grannstaden Malmö och Uppsala, 

som likt årets vinnare har haft ett 

systematiskt arbete för cykling, 

vilket har visat sig i Kommunvelometern 

de senaste åren. På fjärde 

respektiv femte plats bland alla 

kommuner finns Nacka och Luleå. 

I gruppen mellanstora kommuner 

får Nacka även högst totalpoäng och 

i gruppen små kommuner placerar 

sig Motala högst. 

De flesta kommuner som har varit 

med i granskningen tidigare har 

förbättrat sitt resultat. 

Text och foto: Hanna Mi Jakobson 

Rapporten för 2017 kan laddas 

ner digitalt på cykelframjandet.se/ 

kommunvelometern 

5. LULEÅ 

3. UPPSALA 

4. NACKA 

1. LUND 

2. MALMÖ 

CYKELSPA 

Uttryck som lanserats på Velo Oxygen, de 

nya cykelbutikerna i Stockholm som tvättar 

och pysslar om cykelfordon. I spa-paketen 

finns allt från basrengöring till hjulmassage. 

Snabbtvätt, fintvätt, supertvätt eller rekond. 

Cykelvägnätet breder ut sig 

2% 

SVERIGE Enligt det kommande 

cykelbokslutet, som 

mäter och jämför cykeldata, 

har den registrerade längden 

cykelvägnät ökat. Sen förra 

bokslutet, från 2011 till 2013, 

har 2 093 mil fått ytterligare 

389 mil registrerat i 

NVDB, den nationella vägdatabasen. 

Hela cykelbokslutet 

presenteras i juni på 

Trafikverkets hemsida. 

SÅ MYCKET HAR 

CYKELSTÖLDERNA I 

SVERIGE MINSKAT 

FRÅN 2013 TILL 2016. 

6

KOMMUNVELOMETER 

Emma Berginger tar emot 

priset för bästa cykelfrämjarkommun 

på den nationella 

Cykelkonferensen 2017. 

•TOPPKOMMUNERNA I STORLEKSKATEGORIER 

STORA KOMMUNER 

Första plats: Lund, 54,5 

Andra plats: Malmö, 52,5 

Tredje plats: Uppsala, 52 

Fjärde plats: Eskilstuna, 48,5 

Femte plats: Helsingborg, 46,5 

Sjätte plats: Linköping, 46 

• 

MELLANSTORA KOMMUNER 

Första plats: Nacka, 49,5 

Andra plats: Karlstad, 49 

Andra plats: Luleå, 49 

Tredje plats: Halmstad, 47 

Fjärde plats: Sollentuna, 46,5 

Femte plats: Varberg, 46 

• 

SMÅ KOMMUNER 

Första plats: Motala, 45 

Andra plats: Danderyd, 44,5 

Tredje plats: Sundbyberg, 42,5 

Fjärde plats: Falkenberg, 39 

Femte plats: Sjöbo, 38 

Sjätte plats: Österåker, 36,5 

Cykelköken sprids i Sverige 

SVERIGE Ett nytt cykelkök 

har invigts i Järna, beläget i 

Stockholms län. Föreningen 

har namnet Cykelkultur och 

erbjuder en gör-det-självverkstad 

som även ska verka 

som opinionsbildare, kontor, 

uthyrningsfirma och turistbyrå. 

Ett annat cykelkök 

har öppnat i Gamlestaden i 

Göteborg och ett är på gång i 

Uddebo, i Västra Götaland. 

” 

Ingen regering har i fortsättningen 

råd att ringakta väljare som trampar på 

två hjul. Frågan är när de går om bilisterna 

i politisk makt. 

PM NILSSON, LEDARSKRIBENT PÅ DAGENS INDUSTRI 

7

AKTUELLT 

DIN GUIDE TILL 

CYKELSTRATEGIN 

Regeringen har slutligen släppt den nationella cykelstrategin. 

Med insatsområden, regeländringar och 

regeringsuppdrag ska Sverige bli ett cykelland. Vi 

guidar dig genom de olika förslagen och åtgärderna. 

TEXT: HANNA MI JAKOBSON OCH ILLUSTRATION: ANASTASIA SAVINOVA 

8

Den första nationella cykelstrategin i sitt slag 

har släppts. Den presenteras av infrastrukturministern 

och kommenteras av cykelexperter. 

– Ur mitt cykelperspektiv de senaste 20 åren tycker jag inte 

att det har hänt så mycket, inleder Krister Isaksson, trafikplanerare 

på konsultföretaget Sweco, när han är moderator på 

den nationella cykelkonferensen i Jönköping. 

– Men nu kanske vi har sett lite ljus i tunneln och vi kanske 

har en frälsare, nu när det har kommit en nationell cykelstrategi, 

avslutar han och lämnar över till infrastrukturministern 

Anna Johansson (S). 

– Det är inte frälsningen, men däremot en gemensam plattform 

för att arbeta för en ökad och säker cykling, svarar Anna 

Johansson i inledningen av sin presentation. 

Tanken är att strategin ska bidra till ett hållbart samhälle 

med hög livskvalitet i hela landet. 

– Där är regeringen överens om att cykeln har en given 

plats, säger Anna Johansson. 

Hon upprepar sin beskrivning av strategin som en plattform 

för cykelarbetet och presenterar hur den är upplagd med 

områden och uppdrag. 

– Vi har valt att fokusera på fem prioriterade åtgärdsområden. 

Vi har också lagt flera regeringsuppdrag och vi kommer 

att fortsätta att lägga ut fler uppdrag. Samtidigt som vi fattade 

beslut om strategin skickade vi även ut en regelpromemoria på 

remiss, sammanfattar hon. 

Det fortsatta arbetet är beroende av en rad aktörer. 

– Det räcker inte att vi har en strategi, utan att myndigheter, 

frivilligorgansiationer och näringsliv fortsätter att leverera, 

tillägger infrastrukturministern Anna Johansson. 

Trafikplaneraren Krister Isaksson välkomnar strategin och 

säger att det kommer att bli en bra plattform för arbetet. Han 

saknar dock ett tydligt klargörande över statens roll, för att 

strategin ska kunna bli verklighet. 

– Det står mycket om cykelvänliga kommuner, och kommunen 

har en viktig roll, men som trafikplanerare ser jag hellre 

system. Det hade varit ganska trevligt att läsa om ett cykelvänligt 

trafiksystem eller cykelvänlig stad, för då har vi ett 

gemensamt uppdrag. Jag hoppas att det kommer i de kommande 

uppdragen, för då kan vi bli en cykelnation, säger Krister 

Isaksson och trycker framförallt på att det behövs resurser. 

Han får medhåll av trafikplanerarkollegan Pelle Envall, som 

är konsult på Trafikutredningsbyrån. 

– Om jag ska lyfta fram en sak är det att det inte finns 

några nyheter i finansieringsfrågan. Man skjuter problemen 

på framtiden, i stället för att ta itu med dem, och det är fegt, 

säger Pelle Envall. 

Han vill snarare se en jämnare fördelning i transportbudgeten, 

bland de olika transportmedlen. 

– Vi måste lyckas med att jämna ut spelplanen och göra det 

lika lätt att göra goda cykelinfrastrukturåtgärder som andra 

goda investeringar i transportsystemet, säger Pelle Envall. 

Han tillägger dock att det ändå är en början. 

– Det som är bra är att man visar att staten har ett ansvar 

eftersom man har tagit fram en nationell cykelstrategi. 

På kommunal nivå är den både efterlängtad och kritiserad. 

– Vi saknar just nu konkreta mål i den här cykelstrategin, 

säger Karin Thomasson, fjärde vice ordförande på Sveriges 

kommuner och landsting, SKL. 

Hon efterfrågar ett större fokus på unga samt att jämställdhets- 

och landsbygdsperspektivet lyfts. 

– Vi är glada och ser positivt på att regeringen har tagit fram 

en strategi, säger Kristina Birath, styrelseledamot i Trafikverket, 

som dessutom har ett kommunalt perspektiv som miljöoch 

samhällsbyggnadsdirektör i Eskilstuna. 

De delar hon lyfter fram är framförallt förslaget om cykelgator 

och trafikregeländringar som kan underlätta arbetet 

för kommunerna, men likt övriga experter som har uttalat sig 

saknar hon konkreta mål för cyklingen. 

9

AKTUELLT 

5 INSATSOMRÅDEN 

1LYFT CYKELTRAFIKENS ROLL 

I SAMHÄLLSPLANERINGEN 

Enligt cykelstrategin har cykeln fått en allt större betydelse 

i samhällsplaneringen, men den kan ges högre prioritet. 

De exempel som tas upp är förtätade stadsstrukturer, sammanhållna 

cykelnät och målpunkter med cykelparkeringar. Regeringen 

ser ett behov av ett hela-resan-perspektiv, där en cyklist 

även ska kunna kombinera sin transport med kollektivtrafik. 

Här framhålls vikten av cykelparkering. Behovet av att kunna 

ta med cykel på tåg och bussar lyfts, men möjligheten kan 

inskränkas om transportföretagen inte anser att det är lämpligt. 

Främst nämns kommunerna som den aktör som ska lyfta 

cykeltrafikens roll i samhällsplaneringen. 

2ÖKA FOKUS PÅ GRUPPER AV CYKLISTER 

En av de grupper som strategin nämner när det gäller 

kommande cykelsatsningar är barn och unga. Bland 

åtgärderna finns trafikundervisningen i skolan som föreslås 

användas för att stötta och uppmuntra cykling för skolbarn. 

Då behövs även utbildnings- och informationsunderlag tas 

fram. Regeringen skriver att den ser positivt på det arbete som 

civila samhällets organisationer gör på utbildningsområdet. 

Det gäller även för en annan grupp som framhålls, vilken är 

asylsökande, nyanlända och andra utrikes födda som 

behöver lära sig eller avancera i cykling. Andra cykelgrupper 

som nämns är pendelcyklister med exempelvis snabbcykelstråk 

samt cykelturister, träningscyklister och nöjescyklister 

med utveckling av turistcykelleder. 

3FUNKTIONELL OCH 

ANVÄNDARVÄNLIG INFRASTRUKTUR 

Behovet av att utveckla cykelvägnätet tas upp. De nivåer 

som nämns är det kommunala och regionala, dock med en 

enhetlig standard och skyltning som helst ska vara nationell. 

För att underlätta för kommunerna avser regeringen att till 

exempel pröva möjligheterna att införa cykelgator. Regeringen 

stödjer även en utveckling med fler lokala demonstrationsprojekt 

och innovativa lösningar, med till exempel ny ytbeläggning, 

anpassade cykelparkeringar och intelligenta transportlösningar 

som kan spridas vidare. Det antyds att cykelinfrastrukturen 

och dess underhåll ska få en nationell standard 

genom samverkan med myndigheter och andra aktörer. 

10

4FRÄMJA EN SÄKER CYKELTRAFIK 

Insatserna som nämns riktas dels mot cyklisten och 

hur de samspelar med andra fordon, dels vilken utrustning, 

försäkring, kunskap och ansvar de har. Cykelhjälmsanvändningen 

är något som regeringen vill öka, men utan en 

tvingande hjälmlag. Dels ligger fokus på infrastrukturen som 

helst ska separera olika typer av trafikanter, men även regelverk 

som sänkta hastighetsbegränsningar i tätbebyggt område. 

Andra insatser som inriktar sig på bilister, eller fordonsindustrin, 

är exempelvis utformningen av bilar, med säkerhetssystem 

som detektorer eller design för att undvika döda vinkeln. 

5UTVECKLA STATISTIK OCH FORSKNING 

Enligt strategin ger de nationella resvaneundersökningarna 

ett underlag för cyklingens utveckling i landet. 

Som helhet saknas det en enhetlig och systematisk metodik och 

uppföljningar för att cykelmätningar ska kunna jämföras och 

genomföras på regional och lokal nivå. Det gäller såväl för att 

kunna mäta om målsättningen med en ökad och säker cykling 

uppnås, som för att kunna urskilja orsak och verkan när det 

gäller olika åtgärder för cykling. För att statistik och kunskap 

ska vara tillgängliga efterfrågas samordning. Regeringen 

uppmuntrar ansvariga myndigheter som har information om 

cykling att dela denna. Den nationella cykelstrategin nämner 

inte något cykelkansli, forskningscentrum eller liknande som 

kan samla den nuvarande och nya kunskapen. 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

6 REGERINGSUPPDRAG 

Uppdrag till Boverket om att ta fram en 

samling lärande exempel från kommuner 

och regioner som har lyckats föra in 

cykling i samhällsplaneringen på ett 

framgångsrikt sätt, 2017–2018. 

VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, 

ska göra en kunskapssammanställning 

om orsakerna bakom minskad 

cykling bland barn och unga, 2016–2017. 

Uppdrag till Trafikverket att fördela 

medel till ideella organisationer för 

informations- och utbildningsinsatser som 

främjar ökad och säker cykling. 

Uppdrag till Trafikanalys att utreda förutsättningar 

och konsekvenser av sänkt 

bashastighet, 2017. 

Trafikanalys ska även utveckla metoder 

för uppföljning av cykeltrafik på lokal 

nivå, för en enhetlig tillämpning över 

hela landet, 2017. 

Regeringen ger även uppdrag åt VTI att 

analysera och beskriva behoven inom 

cykelforskningen, på såväl kort som på 

lång sikt. De ska även ta fram förslag på 

hur cykelforskningen kan samordnas och 

stärkas, 2017–2018. 

Fler regeringsuppdrag för cykling 

kommer att presenteras under året. 

11

AKTUELLT 

TRAFIKREGLERNA 

NYA CYKELGATOR 

En väg eller vägsträcka kan bestämmas 

vara en cykelgata. Cykelgatan märks ut 

med ett särskilt vägmärke och den högsta 

tillåtna hastigheten är 30 kilometer i 

timmen. Motordrivna fordon ska anpassa 

hastigheten till cykeltrafiken och fordon 

som kör in på en cykelgata har väjningsplikt 

mot fordon som färdas där. Parkering 

får bara ske på särskilt anordnade 

parkeringsplatser. 

HÖGERSVÄNGAR 

Utreda möjligheten 

att svänga höger mot 

en röd trafiksignal. 

SKYLTA CYKELPASSAGER 

En cykelpassage ska anges 

med vägmarkering för 

cykelpassage. 

CYKLA PÅ KÖRBANA 

Om särskild försiktighet iakttas får cyklande som fyllt 15 år 

använda körbanan även om det finns en cykelbana, under 

förutsättning att den högsta tillåtna hastigheten på körbanan 

inte är högre än 50 kilometer i timmen. 

12

SOM ÄR PÅ KARTAN 

GÅ TILL VÄNSTER 

Gående på en gemensam 

gång- och cykelbana ska 

om möjligt använda vänster 

sida i färdriktningen. 

ÖVERGÅNGSSTÄLLET MARKERAR 

Markeringen för ett övergångsställe får 

utgöra en av begränsningslinjerna till en 

cykelpassage eller en cykelöverfart. 

KOLL PÅ CYKELBOXEN 

En vägmarkering för så 

kallad cykelbox införs. 

TYDLIG SKYLTNING 

Förtydligande om att 

lokaliseringsmärken för 

vägvisning även innefattar 

märken för vägvisning 

av gång- och cykeltrafik. 

13

YRKE: STADSBYGGNADSFORSKARE 

HEM: STOCKHOLMS INNERSTAD 

CYKEL: HELKAMA 

VÄGVAL: DE BARNVÄNLIGA 

AKTUELL: MED FACKBOKEN 

"ALLA BEHÖVER NÄRHET" 

ALEXANDER STÅHLE 

STAKAR UT CYKELFRAMTIDEN 

14

H 

ans användarnamn på sociala medier och 

tidigare artistnamn var Stockholm Cyclo. En 

kombination av staden han bor i och hur 

han alltid har tagit sig runt i den. 

– Jag identifierade mig väldigt mycket 

med att jag cyklade överallt, berättar stadsbyggnadsforskaren 

Alexander Ståhle. 

Artistnamnet använde han inom 90-talets technoscen, 

när han turnerade runt på musikklubbar i olika världsstäder. 

Hemma i de svenska städerna utbildade han sig till landskapsarkitekt 

i Uppsala och doktorerade i stadsbyggnad i Stockholm. 

Grundintresset handlade om människan i stadsmiljön. 

– På vilket sätt påverkar utformningen av staden hur vi 

använder och upplever den? Det har alltid varit den största 

drivkraften, säger Alexander Ståhle. 

Hans artistnamn, Stockholm Cyclo, beskrev även hur han 

själv använde och upplevde sin hemstad. 

– Om man växer upp i en miljö blir man anpassad till den 

miljön. Så jag utvecklade ett sätt att cykla, relaterat till den trafikmiljö 

som fanns i Stockholm. Vilket inte var så mycket cykelbanor 

och skyddade cykelmiljöer överhuvudtaget, säger han. 

Alexander Ståhle intresserade sig för städers förtätning, 

offentliga rum, gatumiljöer och speciellt grönområden. 

– Jag skrev min doktorsavhandling om grönområden. Jag 

har en bakgrund i att jobba mycket med stadens grönområden 

och det handlar också mycket om rekreation och lekmiljöer för 

barn, berättar han. 

Perspektivet var att anpassa städer utifrån människorna. 

– Den indikatorn vi ska ha, som visar om vi har lyckats, det 

är om barn leker på gatorna. Det gjorde de för hundra år sen, 

men sen blev de ihjälkörda av bilarna. Och nu är vi så rädda att 

vi inte vågar låta våra barn vara ute själva på gatorna, säger han. 

Yrkeslivet har lett in honom allt mer på trafikfrågor och när 

han blev pappa förstärktes kritiken mot bilstaden. 

– Det är klart att det blir en väckarklocka när man får barn 

själv. Särskilt om man bor inne i stan, där man plötsligt ska 

gå runt med det värdefullaste man har i sitt liv. Hur det kan 

vara acceptabelt att jag är rädd för att mina barn ska dödas 

varje dag. Ju mer jag tänker på det desto mer absurt blir det. 

Det blir som att leva i ett slags krigstillstånd, säger Alexander 

Ståhle, som ser en helt annan framtid. 

– Det är ingen fantasi och utopi att jättemånga ska kunna 

cykla i en stad. För vi har Köpenhamn och Amsterdam, två 

städer som är lika stora som Stockholm, där de har en 40-procentig 

cykelandel. Det är ett val, ett medvetet val. Vi kan välja 

att bygga ut infrastruktur för cykel och få många människor 

att börja cykla eller så kan vi välja bort det. Stockholm har väl 

PORTRÄTT 

Alexander Ståhle forskar om städernas framtid och har tagit fram tre olika 

scenarier. Fristaden, technostaden och ekostaden. Enligt honom kan vi 

välja vilken stad vi vill ha och om den ska anpassas efter bilen eller folket. 

framför allt valt, de senaste 50 åren, att satsa på kollektivtrafik 

och bil, säger Alexander Ståhle. 

Han tillägger att det främst är ett val för politiker och planerare, 

och att det känns som en brytningstid. 

– Det finns väldigt många unga och bra trafikplanerare som 

tänker rätt, men de har väldigt mycket att kämpa mot. De har 

framför allt en stadsstruktur som slåss med näbbar och klor. 

Det är bara att titta ut här, säger Alexander Ståhle och nickar 

mot stadsvyn från kontorsfönstret vid Skanstull, där hans 

konsultfirma Spacescape ligger. 

– Hur mycket kostar det inte att bygga om det här? Det 

är tre nivåer av motorvägar framför oss. Det är enorma 

investeringar. Det är en fysisk struktur som varje dag talar om 

för dig att du är inte viktig och att bilens framkomlighet är 

mycket viktigare än vad du är, säger Alexander Ståhle, som vill 

se en människovänligare stad i framtiden. 

” 

Den indikatorn vi ska ha, som 

visar om vi har lyckats, det är om 

barn leker på gatorna. 

– Det finns ingen forskning som visar att det är omöjligt och 

att det skulle skapa något slags armageddon eller dystopi. Det 

är högst rimligt att bestämma sig för att utforma en sådan stad. 

Tillsammans med en framtidsforskare har Alexander 

Ståhle analyserat hur städerna kan se ut. De har utgått från 

trender som urbanisering, teknikutveckling och trafikökning 

samtidigt som de har beaktat osäkerheter som klimatförändringar, 

energitillgång och resursfördelning. Efter att ha intervjuat 

hundratals stads- och trafikexperter kom de fram till tre 

scenarier, vilket presenteras närmare i Alexander Ståhles bok. 

– Technostaden där vi lyckas dela och koordinera oss, där vi 

har en politik och offentlig styrning. Fristaden där det fortsatt 

blir privata lösningar, där man äger sina bilar eller cyklar själv. 

Det är högenergisamhället, sen har vi lågenergi eller energikrisscenariet, 

ekostaden. Det är framförallt inom ekostaden 

som man kan tvingas till cykling. I högenergiscenarierna 

skulle man kunna tänka sig att technostaden har mer utvecklade 

system för lånecykelsystemen till exempel, förklarar han. 

För egen del vet han vilken typ av stad han vill att hans nu 

8- och 11-åriga döttrar ska växa upp i. 

– Jag är väl överens med de flesta människor som sysslar 

med de här frågorna, att vi behöver planera för ett slags 

kombination av eko- och technostaden. Vi bör förbereda oss 

på det, säger han. 


15

REPORTAGE 

Cykelstigarna 

leder till skogs 

Det bereds allt mer mark för stigcyklingen, såväl på 

somriga skidorter som på stadsnära naturreservat. 

På samma sätt som på vägarna uppstår frågor om att 

skapa och samsas om utrymme på stigarna. I stället 

för trafikregler är det allemansrätten, uppförandekoder 

och naturnjutningen som styr i skogen. 

TEXT OCH FOTO: HANNA MI JAKOBSON 

16

NATURNÄRA 

Stigcykling på upptinade 

skidorter som även satsar 

på sommarsäsongen. På 

äventyrsberget Isaberg finns 

en byggd bana för hopp och 

trix, intill de mer naturliga 

stigarna i skogen. 

17

REPORTAGE 

MOUNTAINBIKEPARK Oskar Williamsson testar de uppbyggda stigarna och svängarna vid foten av Isaberg Mountain Resort. 

Där är en fall-line. Den 

rakaste vägen ner för 

en sluttning. Man ska 

aldrig cykla rakt ner, 

säger Hans Stoops 

som är projektledare för Cykelfrämjandets 

mountainbikeprojekt. 

Han står mitt i en backe på äventyrsberget 

Isaberg, där cykelstigar har grävts 

fram ur den trädklädda delen av kullen. 

– Gör man en cykelstig ska den aldrig 

följa den linjen, för vattnet kommer 

också att hitta dit. Och det är vattnet 

som förstör stigen, det är inte trafiken 

som förstör stigen. I stället drar man 

stigarna tvärs över som serpentinvägar, 

det blir mer hållbart. Vattnet leder inte 

ner på stigen på samma sätt och den blir 

18 

längre och roligare att cykla på ändå. Man 

kan till och med bygga in i stigen så att 

man dämpar farten utan att bromsa, 

förklarar Hans Stoops för de olika aktörerna 

som är samlade i skogen. 

” 

Projektet handlar 

om att skapa förutsättningar 

för hållbar stigcykling. 

Det pratas om blöthål och breakbumps, 

termer som stigbyggare använder. Huvudregeln 

är att undvika vattenansamlingar 

och försöka följa naturliga linjer 

när man lägger en led, men det finns 

även andra aspekter att ta hänsyn till. 

Isabergs stigbyggare Dan Hansen berättar 

hur de har fått göra en snäv sväng 

förbi en berghäll och styra om stigen 

när den ledde in mot ett nytt territorium, 

med en annan markägare. De som 

lyssnar kommer från olika områden 

och regioner. Som en skogsförvaltare 

från Bohuslän, kommuntjänsteman 

från Småland, stigbyggare från Dalarna, 

cykelklubbsföreträdare från Västernorrland 

och Länsstyrelsen från Jämtland. 

Totalt är det 24 personer som är inbjudna 

av Cykelfrämjandet. 

– Projektet handlar om att skapa 

förutsättningar för hållbar stigcykling, 

genom möten och utbyten mellan cyklister, 

markägare, myndigheter och andra 

aktörer. Det gör vi genom workshops

STIGBYGGARE Stigcyklisten Oskar Williamsson, med Isabergs stigbyggare Dan Hansen bakom sig i blått. 

” 

Det finns ingen 

backe som är för 

brant eller terräng 

som är för svår. Ni 

kan cykla när ni vill. 

HELENA ANDREASSON, LRF 

och konferenser, berättar Hans Stoops. 

Förra hösten hölls en workshop i 

stigbyggande i Pershyttan och denna 

våren genomförs en konferens här på 

Isaberg. Ännu en workshop är inbokad 

till hösten i huvudstaden och ytterligare 

en planeras i norra Sverige. 

En av föredragshållarna i Isaberg är 

Helena Andreasson från Lantbrukarnas 

riksförbund. Hon är jurist med inriktning 

på äganderätt och näringspolitik. 

– Jag har ett dubbelt perspektiv 

eftersom jag är ryttare, samtidigt som 

jag företräder markägarnas perspektiv, 

säger Helena Andreasson. 

Hon jämför den frihetskänsla och 

naturupplevelse hon kan få på en häst, 

med den som andra kan få på en cykel. 

– Det finns ingen backe som är för 

brant eller terräng som är för svår. Ni 

kan cykla när ni vill, men det är inte 

säkert att markägarna tycker att ni kan 

cykla var ni vill. Och om ni faktiskt får 

cykla var ni vill, påpekar hon. 

Markägare är skyldiga att dela med 

sig, eftersom äganderätten regleras av 

allemansrätten. 

– Du får inte störa och inte förstöra, 

annars får man använda allemansrätten 

med olika verktyg. Som cyklar och som 

hästar, säger hon. 

Enligt terrängfordonslagen gäller det 

inte olika typer av motorredskap. Det är 

ännu oklart om elcyklar kommer att innefattas 

av allemansrätten i framtiden. 

Enligt en skrivelse av Naturvårdsverket 

ska det inte vara tillåtet med elcyklar 

i naturen med stöd av allemansrätten, 

oavsett hur de definieras i lagen om 

vägtrafikdefinitioner. 

– Sen har vi brottsbalken som också 

sätter gränser för allemansrätten, 

fortsätter Helena Andreasson. 

Hon nämner skadegörelse som kan 

kränka markägarnas intressen. Kring 

varje bostadshus finns även hemfridszoner 

som sätter gränser för var man får 

vistas. Det kan vara olämpligt att cykla 

över någon annans trädgård, åkermark 

eller insådda vall. 

– Man frågar först innan man ger sig 

in i någon annans hem eller företag. Det 

är inte juridik, det är hyfs, säger hon. 

19

REPORTAGE 

” 

Det är det här vi 

har gjort i alla år, att 

representera cyklisters 

intressen. 

HANS STOOPS, CYKELFRÄMJANDET 

STIGCYKELREGLER IMBA:s uppförandekoder på engelska. 

CYKELPAUS 

Stigbyggare med olika 

stilar. Ulf Olofsson och 

Oskar Williamsson. 

Avsikten med allemansrätten är att få 

uppleva djur och natur, genom rättigheter 

såväl som skyldigheter. 

– Jag upplever inte att våra medlemmar 

har en stor problematik med MTBcykling, 

tillägger Helena Andreasson. 

När det inte finns specifika stigar 

för cyklister, ryttare eller vandrare och 

löpare behöver de samsas om ytan. 

– Jag ser många paralleller mellan 

cykling i trafiken och i skogen. Det är 

oftast cyklisterna som pekas ut som 

boven i dramat och det kan förekomma 

omotiverade förbud i naturreservatsföreskrifter, 

säger Hans Stoops. 

Precis som på gatorna har cyklister 

börjat ta allt mer plats på stigarna. Enligt 

Naturvårdsverkets nationella 

20 

undersökning om svenska folkets friluftsvanor, 

från 2014, har runt fem procent 

cyklat i terräng. Mountainbikesporten 

blir också mer populär, med det fulltecknade 

loppet Cykelvasan och OS-framgångar 

som guldmedaljören Jenny Rissveds. 

” 

Jag ser många 

paralleller med cykel 

i trafiken och skogen. 

– När stigcykling växer är det upplagt 

för konflikt, säger Hans Stoops. 

Eftersom reglerna i skogen inte är lika 

tydliga som i trafiken har paraplyorganisationen 

IMBA, International Mountainbike 

Association, tagit fram stigcykelregler 

som ett slags uppförandekod i skogen. 

– IMBA skapades av cyklister som 

kämpade för att få tillgång till stigar och 

skog i USA. De har utvecklat metoder 

för att minska slitage och även gjort 

många studier som stödjer argumenten 

om att cykling inte sliter mer än något 

annat. En cyklist skadar inte mer än en 

vandrare, utan det är mängden trafik 

som är avgörande, säger Hans Stoops. 

För fem år sen bildades även IMBA 

Europe av mindre organisationer i Europa, 

som erbjuder ett nätverk och kunskap 

för att lära ut hållbara metoder för 

byggande och underhåll. Cykelfrämjandet 

har nyligen blivit antagen som en av 

deras medlemsorganisationer. 

– För Cykelfrämjandet är en stark röst 

för cyklister i Sverige och vår erfarenhet

med lobbyverksamhet kan bidra till stigcyklisters 

intressen, men även att kunna 

representera Sverige i internationella 

sammanhang, säger Hans Stoops som är 

invald i IMBA-styrelsen. 

Andra medlemsorganisationer är 

exempelvis brittiska sportförbundet 

Cycling UK och norska organisationen 

för terrängcykling, NOTS. 

– Men de saknar den bredd som Cykelfrämjandet 

har. Många har en bild av 

vad mountainbike går ut på, med sladd 

och hopp, men det handlar mycket om 

att umgås i skogen. De flesta stigcyklister 

använder cykeln för att komma 

närmare naturen och jag tror att det 

är något som andra i Cykelfrämjandet 

också gör, fortsätter Hans Stoops. 

Han tror att Sverige kan vara på väg 

mot ett hållbart stigcykelliv, genom 

utbyten och nätverk. 

– Jag ser många starka fördelar med 

att Cykelfrämjandet tar tag i detta. 

Det är det här vi har gjort i alla år, att 

representera cyklisters intressen. Sen 

skulle jag gärna se nya medlemmar med 

mera diversitet. Cykelfrämjandet kan 

ta en roll för stigcyklisters intressen på 

riksnivå, fortsätter han. 

Oskar Williamsson försökte engagera 

och sammanföra stigcyklister i Sverige 

på riksnivå, mellan 2003 och 2008. 

– Det har stupat på att det har tagit 

för mycket kraft och energi att bygga en 

organisation. Själva organisationsfrågan 

tog all tid och då tappar man folk. Om 

man inte jobbar med kärnfrågan får 

man inte folk med sig, förklarar han. 

Dock har han mött ett stort engagemang 

för att skapa cykelleder lokalt. Det 

började med att skogsområden i Stockholm 

skulle omvandlas till naturreservat. 

Oskar Williamsson och andra cyklister 

fick höra att det skulle bli förbjudet att 

cykla på deras vanliga stigar, vilket blev 

starten på en lång byråkratisk process 

för flera oorganiserade stigcyklister. 

De använde olika påtryckningsmedel, 

som protestlistor, aktionsgrupper och 

remissyttranden. Det internetbaserade 

cykelforumet Happy MTB, blev basen för 

diskussion och organisering. 

– Alla de saker som man diskuterar nu, 

inom det här projektet, har diskuterats 

under alla de här åren. Men det har 

inte varit i en organiserad beslutsform 

21

REPORTAGE 

SKOGSRUTT Flera Mountainbikedestinationer har utvecklat nätverk av stigar med ett gemensamt skyltsystem. Den här rutten går runt sjön vid Isaberg. 

och då har man inte riktigt kommit till 

skott, säger Oskar Williamsson, som 

precis har gått med i Cykelfrämjandet 

för att kunna driva stigcykelfrågor 

nationellt. 

I Stockholm lyckades ändå stigcyklisterna 

att skapa det så kallade Nick-spåret. 

När alla avtal slutligen var klara satte de 

igång med markarbetet. 

– Vi gick ut i naturen för att se om det 

fanns några schyssta linjer. För vi vill ha 

stigar, inte motionsspår. Min favorittur 

är fem, sex timmar med kaffetermos på 

en naturlig stig, säger Oskar Williamsson. 

De rekade, cyklade, funderade och 

ritade upp ett cykelspår. Därefter mobiliserade 

de tillsammans med Stockholms 

stigcyklister och hade stigfixardagar. Det 

22 

röjdes fram stig och snitslades en bana 

för skyltning, på nästan en mil. 

– Det har hållt förvånansvärt bra 

säger en nöjd Oskar Williamsson. 

Idag finns även planer på att skylta 

upp leder i Hellas- och Nackareservaten. 

” 

Min favorittur 

är fem, sex timmar 

med kaffetermos på en 

naturlig stig. 

På kommersiell nivå har flera företag 

upptäckt fördelarna med att satsa på 

mountainbike. Ett av dem är här på 

Isaberg Mountain Resort, där Louise 

Söderlund blev vd för fem år sen. 

– Vi hade en utmaning när jag kom 

in och vi behövde växa på sommaren. 

Det blir allt mildare och vi behövde få 

det här maskineriet att fungera ändå, 

berättar Louise Söderlund. 

De satsade på aktiviteter utanför 

vintersäsongen, som höghöjdsbana, 

segwayäventyr och militärhinderbana. 

– Sen byggde vi vidare och såg att det 

fanns potential för cykel. Vi insåg att vi 

måste ta betalt. Vi kan inte gräva och 

gräva utan att ta betalt, säger hon. 

Förutom mat och logi kommer cykelinkomsterna 

från inträde till cykelstigarna 

och en mountainbikepark där man kan 

leka med pump, flow och drop. Dessutom 

erbjuder de olika former av läger,

uthyrning, guidning och kurser. 

– Vi lär ut till våra gäster, precis som 

man har skidlektioner på vintern, förklarar 

Louise Söderlund. 

Den svenska föregångaren till att 

använda vinterns skidorter för sommarcykling, 

kommer från Åre. En turistort 

som idag har Sveriges största bikepark. 

Ulf Olofsson, som startade det svenska 

fenomenet, arbetade som manager på 

Åre Bikepark från start. 

– Vi märkte att det var en liten obskyr 

grej som hände på sommaren, så vi 

skickade upp cyklister med liftarna. Men 

det skapade problem med markägare och 

slitage på naturen, säger han. 

De stod inför ett val. 

– Antingen skulle vi förbjuda cykling, 

eller satsa på det, sammanfattar Ulf 

Olofsson. 

Efter några år breddades stigcyklingen 

i Åre, från en smal sport med utförsåkning 

till ett folkligt semesternöje. 

– Innan var det bara fullface-hjälm 

och fullt med skydd som dundrade rakt 

ner. Det var inte anpassat för en större 

målgrupp, säger Ulf Olofsson. 

Nu ökar dock trycket i Åre, och mätarna 

på lederna visar att cykelandelen har gått 

upp från 14 till 29 procent på ett år. 

– Vi måste hantera det här om det blir 

massturism av det. Terrängcyklingen 

ligger i mittfåran för en expansiv utveckling, 

säger Ulf Olofsson, som idag bygger 

cykelstigar på fler platser i Sverige, med 

egna företaget Trail solution consulting. 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

STIGCYKELREGLER 

CYKLA ÖPPNA LEDER 

Respektera förbud för stigcykling. 

LÄMNA INGA SPÅR 

Håll dig till leden och undvik blöta stigar. 

HANTERA DIN CYKEL 

Cykla säkert och med lämplig hastighet. 

BROMSA IN RIKTIGT 

Ge vandrare och ryttare företräde på 

delade stigar. Cykla tydligt och samspelt. 

SKRÄM ALDRIG DJUR 

Förhåll dig till djuren som du möter. 

PLANERA REDAN INNAN 

Cykel i skick, koll på stigen, ta med skydd. 

23

PRODUKTER 

CYKLAR SOM 

SKA SPARKAS 

FRENZY 

Transportsparkcykel för 

vuxna tillverkad av Slamm 

Scooters. Praktisk med rem 

om man vill bära den med 

sig och ett litet stöd om den 

ska parkeras. Cirkapris 

1 600 kronor. 

skatepro.se 

Sparkcyklar är hybrider mellan leksaker, 

redskap och transportmedel. Cyklarna 

kan användas för trickåkning, för lagertransport, 

för motorikträning eller för att 

åka hundspann när snön har smält. 

AJ FLAKCYKEL 

Sparkcykel med flak, fotbroms, ringklocka, 

rullagrade hjul och styrning 

på framhjulen. En typ som används på 

lager och på flygplatser. Maxkapacitet är 

150 kilo och cirkapris är 4 500 kronor. 

ajprodukter.se 

DYCK CARTS KIM 

Trehjulig sparkcykel i stål som lämpar sig för en 

till tre draghundar, med fjärilsstyre, diskbromsar 

och stänkskärmar. Cirkapris 18 000 kronor. 

dyck-carts.eu 

CYKELTEAM Luna, Karin Thore och Gringo med sin Kickbike Crossmax. 

24

CROSSMAX 20 HD 

Storsäljare inom dragsporten, 

för att kunna köra långt under blöta 

förhållanden med grovmönstrade 

däck för varierad terräng. Lämplig för 

downhill eller draghundar. Finns 

även som fat bike. Priset är 

cirka 8 000 kronor. 

kickbike.se 

FLAVOR 

AWAKENING V2 

Stabil trickscooter med 

design utformad av franske 

åkaren Kevin Demay. 

Sparkcykel för att kunna 

göra whippar, kontrollera 

grinds och låsa decket. 

Pris cirka 3 000 kronor. 

thescooterstore.se 

GLOBBER EVO 5-IN-1 

Multifunktionell sparkcykel som även kan monteras 

om till en så kallad gåbil för mindre barn från ett till tre 

år. Som sparkcykel passar den för större barn, upp till 50 

kilo. Multileksaken är vinnare av Toy award 2016. Finns på 

vissa svenska leksaksbutiker för cirka 1 100 kronor. 

globber.com 

JAG 

OCH 

MIN... 

... SPARKCYKEL 

Karin Thore kör en Kickbike Crossmax 

med sina hundar. Sparkcykelmodellen 

har MTB-komponenter med hydrauliska 

bromsar och stötdämpare på framgaffeln. 

– Den har jag när jag vill köra i terräng. Den 

andra cykeln är så bred och tvåhjulingen är lite 

smidigare på stigar, säger hon. 

Den andra sparkcykeln hon hänvisar till är en 

trehjulig Dyck Cart i modellen Kim. 

– Så att man kan köra på vintern när det är 

isigt. När det är isgata halkar man bara runt om 

man har en tvåhjuling utan dubbdäck, säger hon. 

Sparkcyklarna gör det möjligt att köra hundspann 

hemma i Östergötland året runt. Karin 

Thore försöker åka norrut med hundarna varje 

vinter. Då drar de antingen en släde som en 

flock eller så kan hon tolka bakom en av hundarna 

PUKY 37L 

Puky har tillverkat barncyklar sen 1949 och den här 

rekommenderas för barn från 5 år. Cirkapris 1 500 kronor. 

puky.net 

när hon själv står på skidor. 

– Man märker att de lever upp lite i fjällen när 

det är snö. Det är en annan känsla i den miljön 

och härligare flyt, säger hon. 

Blandrasen heter Alaskan Husky och är 

framavlad för sina egenskaper som draghund. 

– De har en instikt för att springa, har mycket 

energi och är svåra att trötta ut, berättar hon. 

I vardagen brukar Karin Thore köra en mil 

åtminstone tre gånger i veckan. Det ger motion 

åt hundarna och välmående åt henne. 

– Det handlar mest om att hundarna ska må 

bra men även att jag ska komma ut och få en 

naturupplevelse oavsett vad det är för väder. Jag 

kommer alltid hem lycklig, säger hon. 


25

Fågelvägen 

på en cykelled 

Ölandsleden ska bli Sveriges nästa nationella cykelled. Från 

fyr till fyr ska den följa kusten och inlandet, från fågelstationen i 

söder, förbi världsarv och genom naturreservat, till den nordliga 

fågelvyn mot Östersjön. Cykeldäcken passerar raukfält vid 

kusten, blomhav av blåeld, etapper med sandstränder och 

områden fulla av fågelliv. 

TEXT OCH FOTO: HANNA MI JAKOBSON 

26

RAUKAR 

Ölandsleden passerar 

Byrums raukfält på 

nordvästra kusten. 

27

RESOR 

Ölandsleden är inte klar, 

men de solgula skyltarna 

leder redan runt hela ön. 

Cykelleden beräknas vara 

redo för invigning 2018 

och om den godkänns som nationell 

cykelled kommer skyltarna att bytas ut 

till vinröda. Skyltarna pekar ut cykeletapper 

längs kusten, genom skogen 

och över alvaret. Med nästan ljudlösa 

cykeldäck kan cyklister ta sig nära det 

rika fågelliv som finns i Ölands natur. 

Längst ner vid fyren Långe Jan står 

flera turister framför kikare med teleobjektiv 

och blickar ut över Östersjön. 

Fågelintresset är högt i hela landet och 

allt fler fågelskådare kommer till Öland. 

– Jag tror faktiskt att vi nådde ett nytt 

guidningsrekord förra året, så det blir 

bara fler och fler, säger Joel Hallingfors 

som är guide på Ottenby fågelstation. 

Han är själv fågelskådare och ägnar 

mycket tid på fågelstationen nere på 

Ölands södra udde. Där fångar de in 

fåglar för ringmärkning, med finmaskade 

nät och uppställda fällor. 

– Det är väldigt stor variation i vad 

man fångar för fågel. Nu är vi inne i en 

period när tropikflyttarna håller på att 

komma tillbaka, som lövsångare, buskskvättor 

och göktytor till exempel. De 

flyttar tillbaka söderut redan i augusti 

och senare på hösten kommer bland 

annat rödhakar och kungsfåglar i 

mängder, berättar Joel Hallingfors. 

Den här udden fungerar som en rastplats 

på våren efter den långa flygturen 

över havet och som en plats att ladda på 

innan flyttfåglarna ska söderut igen. 

– Öland har ju ganska många lite speciella 

arter för att vara Sverige, i och med det 

här läget, närmare sydost. Till exempel har 

vi höksångare och ängshök som inte är så 

vanliga i resten av Sverige, fortsätter han. 

Norrut håller sig många fåglar nära kust- 

linjerna. Det är även den rutt som en stor 

del av Ölandsleden följer. 

– Det är många hot spots för fågelskådning. 

Hela östra sidan är väldigt bra. Sen 

har vi lite olika fågellokaler som Sebybadet 

och Stenåsabadet, där det brukar 

samlas mycket fågel ute i havet. Även 

längre upp ligger Kapelludden, tipsar 

Joel Hallingfors. 

Även när Ölandsleden förbipasserar 

natur- och fågelreservaten går det att 

ta några avstickare till kusten. På vägen 

upp till Kapelludden finns flera avtagsvägar 

där skyltar är uppsatta vid fågelområdena. 

Det står att de är fågelskyddsområden 

under häckningsperioden. 

Mellan 1 april och 31 juli får man bara 

vistas på de markerade lederna. 

– Håller man sig längs vägarna är det 

inga problem. Säg att du cyklar längs 

fyrvägen här som går norrut. Det är bara 

att hålla sig på vägen så kommer man 

nära fåglarna, men man kan inte trampa 

HAVSUTSIKT 

Knölsvan är en vanlig syn längs Ölandsleden. 

FÅGEL 

Joel Halllingfors 

med en 

rödhake på 

Ottenby. 

28 

KALLBADHUS I Borgholm 

finns ett sommaröppet utomhusbad.

ut på strandängarna hur som helst 

och störa häckande fåglar. Då kan man 

komma för nära bon och störa fågellivet, 

säger Joel Hallingfors. 

Fyrvägen leder upp från den södra 

udden, förbi Schäferiängarna och ansluter 

till Ölandsleden. Den delar sig i östlig 

och västlig riktning, på varsin sida av 

alvarsmarken. Den västra delen är mer 

trafikfri och leder ofta in på småvägar 

eller går längs separerade cykelbanor. 

Leden håller sig nära västkusten, vilket 

är gynnsamt för cyklande fågelskådare, 

som vill se vadare, änder, måsar och 

doppingar. På vägen norrut passeras 

klapperstensfält, havsvikar och strandängar. 

Några fågelskådningsområden, 

som rekommenderas av ornitologiska 

föreningen, på den västra sidan är Västerstadsviken, 

Beijershamn, Stora Rör, Halltorps 

hage och Hornsjön. Alla finns i 

närheten av Ölandsleden. Långt norrut 

går den alldeles intill Bödakusten, på 

lättcyklade grusvägar och charmiga 

skogsstigar. Bland raukar och andra 

kustformationer finns fullt av sjöfåglar. 

” 

Det är många hot 

spots för fågelskådning. 

Hela östra sidan är 

väldigt bra. 

Med en cykel kommer man nära 

naturen utan att störa eller störas. Inom 

hörhåll för lärkans sång och inom synhåll 

för havsörnens vingslag. Den nordvästra 

stenkusten har sitt slut vid Långe 

Erik, med en fyrutsikt över fågelskådningsområdet 

vid Ölands norra udde. 

Precis som dess södra motsvarighet, är 

det en bra skådningsplats för att följa 

fåglars flyttvägar, speciellt under vår och 

höst när de är på väg. 

Cykelvägen ner längs den östra sidan, 

har även den sina fågelskådningsställen. 

Förutom de som Joel Hallingfors har 

nämnt i söder, finns den norra kustens 

Böda hamn och Högby hamn samt inlandets 

Petgärde träsk och våtmarkerna 

vid Södviken. 

En cykelsemester runt Öland erbjuder 

flera platser där man kan bromsa in på 

kvällen och ställa ner kikaren. Det finns 

gott om utrymme för att vildcampa på 

alvarsmarken, i trollskogen eller vid stenkusten. 

Vindskydd finns även vid Byrum, 

Nabbelund och Gunnarstorp. Anlagda 

campingplatser finns utspridda som små 

familjeföretag eller stora anläggningar som 

Böda Sand. Flera cykelvänliga boenden, 

som Strandnära pensionat med sitt ekocafé, 

rekommenderas på Cykelfrämjandets 

hemsida Bed and Bike. När man väcks på 

morgonen, av koltrastar, gravänder och 

grågäss är det dags för ännu en cykeldag. 

29

RESOR 

ÖLANDSLEDEN 

Nästa höst planeras Ölandsleden att invigas. 

Därefter är förhoppningen att bli Sveriges 

tredje nationella cykelled, efter Kattegattleden 

och Sydostleden. 

– Det är inte så att den inte är byggd. Det går 

att cykla på många sträckor även i dag. Det kommer 

att vara en fortsatt utbyggnad av etapper och 

sträckor under 2017 och 2018, berättar projektledaren 

Bo Thor, från Ölands kommunalförbund. 

Arbetet startade 2012 och det återstår i huvudsak 

sträckor på östra sidan av ön. Sen ska alla 

olika etapper bindas ihop till en sammanhängande 

cykelled och skyltas enligt europeisk standard. 

–Det är främst att knyta ihop. Ett kriterium för 

att bli en nationell cykelled är att det ska vara 20 

mil sammanhängande cykelled, nu är det etappvis. 

Det går att cykla 20 mil i dag, men då är det ibland 

allmän väg med blandtrafik och ibland cykelled, 

säger Bo Thor. 

Den västra delen av Ölandsleden har redan finansierats 

och sträcker sig nästan från fyr till fyr. 

– Vid Långe Erik i norr kommer vi ända upp till 

fyren. I söder kan det vara så att leden får sluta en 

bit innan fyren, säger han, men tillägger att det 

finns en vanlig väg som når ända ner. 

De bilfria sträckorna går främst på separata cykelbanor 

eller som avskilda stråk genom skogen. Leden 

är delvis asfalterad, delvis på stigar och grusvägar. 

– I dag har det varit en mix av att vi inte får asfaltera 

vissa bitar för Länsstyrelsen, sen har vi tyckt att 

det har varit så bra grusat, säger Bo Thor. 

Ölandsleden har ännu en bit kvar innan den kan 

skyltas i vinrött, men resultatet tycks bli enligt plan. 

ÖLANDS NORRA UDDE 

BÖDAKUSTEN 

BORGHOLM 

FÄRJESTADEN 

& ÖLANDSBRON 

OTTENBY 

& ÖLANDS 

SÖDRA UDDE 

BYXELKROK & 

OSKARSHAMNS- 

FÄRJAN 

TROLL- 

SKOGEN 

STORA 

ALVARET 

30 

UNGEFÄR SÅ MÅNGA 

MIL PLANERAS ÖLANDS- 

LEDEN ATT BLI 2018. 

• 

CYKELLEDER PÅ ÖLAND 

ÖLANDSLEDEN 

Den nuvarande leden har cirka 

20 mil färdigställda etapper. 

Cykelleden binds ihop med 

andra vägar och sträcker sig 

över hela ön, med gulsvarta 

skyltar. På mellersta och norra 

delen av ön, är vägnätet stort 

och leden har därför kunnat 

förläggas till små vägar med 

låg trafikintensitet. Den södra 

delen av ön har dock en mer 

30 

begränsad tillgång, vilket 

gör att leden följer de större 

vägarna lite oftare, såväl 

med som utan cykelbana. 

Utbyggnaden och omsträckningen 

av leden är ständigt 

pågående. Målsättningen är 

att leden ska få en nationell 

cykelledsstandard, med första 

fokus på västra sidan från fyr 

till fyr, som är färdig 2018. 

cyklapaoland.se 

• 

• 

SVERIGELEDEN 

En cykelled som går över hela 

landet. På Öland är den 

cirka 12 mil, från Byxelkrok i 

norr till Färjestaden, som ansluter 

till Ölandsbron. Sverigeleden 

är anvisad med grönvit 

skyltning. För sträckningen och 

skyltningen ansvarar Svenska 

cykelsällskapet. 

svenska-cykelsallskap 

et.se/ page21.html 

TURISTINFORMATION 

FÅGELSKÅDNING 

Hela Öland kan beskrivas 

som en fågellokal. Några av 

platserna är fågelskyddsområden 

med tillträdesförbud 

under delar av året, men 

det finns utmärkta stigar och 

områden där man får vara. 

Ornitologiska föreningen tipsar 

om fina fågelskådningsplatser 

på Ölands turisthemsida. 

visitoland.com

SÖDRA UDDEN Lamm och fyren Långe Jan intill Ottenby fågelstation. Foto: Ölands Turistinformation. 

• 

• 

KOLLEKTIVTRAFIK 

Det är inte tillåtet att cykla på 

Ölandsbron. Under turistsäsong 

går en cykelfärja mellan Färjestadens 

hamn och Kalmar, men 

den går endast under ett 

begränsat antal månader, från 

mitten av april till slutet av 

september. På de gula bussarna 

går det dock att ta med en 

vanlig tvåhjulig cykel per 

resenär i mån av plats. 

SÄSONGSVARIATION 

Öland präglas av turistsäsongen 

och det är bra att söka 

information på respektive 

aktörs hemsida, ringa i förväg 

och försäkra sig om att caféet, 

restaurangen eller boendet 

verkligen har öppet. De flesta 

tätorter på ön har mataffärer 

som är öppna året runt. En 

färja mellan Oskarshamn och 

Byxelkrok går sommartid. 

• 

BOENDE 

Att förboka sitt boende är 

alltid att rekommendera på 

Öland. Under högsäsongsveckorna 

är trycket på anläggningarna 

stort och på övriga delen 

av året är antalet öppna boenden 

begränsade. Utvalda cykelvänliga 

boenden presenteras 

på Cykelfrämjandets turisthemsida 

Bed and Bike. 

bedandbike.se 

31

BOENDE PÅ CTV 

VANDRARHEM 

Kaptenshamn STF Hotell & Vandrarhem 

035-12 04 00, kaptenshamn.com 

EVENEMANG 

Veckan för 

Krusbärets Vandrarhem 

Tel. 035-18 81 82, krusbaret.com 

HOTELL 

Clarion Collection Hotel Norre Park 

035-21 85 55, nordicchoicehotels.se 

Best Western Plus Grand Hotel 

035-280 81 00, boka.grandhotel.nu 

Sweden Hotel Continental 

Tel. 035-176 300, continental-halmstad.se 

Scandic Hotel 

035-295 86 12, scandichotels.com 

Good Morning Hotel 

035-183 500, gmorninghotels.se/halmstad 

Tylebäck Hotell & Konferens 

035-192 800, tyleback.com 

CAMPING 

Halmstad Camping 

0771-10 12 00, camping.se 

Hagöns Camping 

0771-101 200, hagonscamping.se 

First Camping Tylösand 

035-305 10, firstcamp.se/tylosand 

STÄLLPLATSER 

Grötviks Hamn 

Sven-Ove Jacobsson är kontaktperson 

för bokning, 070-092 51 09, 

32 

cykelframjandet.se/ctv 

Kuststaden och kretsen förbereder 

sig för årets Cykelturistvecka. Under 

en vecka kommer Halmstad att bli 

landets centrum för cykelturism. 

Resten av tiden utvecklas cykelstaden. 

– Det går bra och det rullar 

på. Vi håller på för fullt och 

jobbar med allt som behöver 

jobbas med, säger Barbro 

Toftgård i Cykelfrämjandets 

Halmstadskrets. 

Hon var på sin första Cykelturistvecka 

1994 och har 

återvänt till stad efter stad de 

flesta åren sen dess. 

– Genom alla de här åren 

har jag hört folk säga att de 

vill komma till Halmstad och 

nu är det så, säger hon glatt. 

Barbro Toftgård beskriver 

hemstaden som ett populärt 

turistmål på västkusten med 

upplevelser överallt. 

– Vi har nära till så mycket. 

Det är nära till allting. Du har 

vattnet på ena sidan och inte 

så långt till skogen på den 

andra, säger hon. 

CYKELTURISTVECKAN 2017 

Veckan invigs på söndag 

kväll 30 juli med cykeldagar 

från 31 juli till 4 augusti. 

Kansliet kommer att vara 

beläget i Halmstad Arena, 

som ligger utmed riksväg 25 

in i Halmstad, knappt 2 kilometer 

från stadens centrum. 

• 

• 

Medlemspris för veckan 

är 1 100 kronor och priser 

för övriga cyklister listas 

på hemsidan. I priset ingår 

invigningsmingel, gemensam 

• 

– Tylösand, Mellbystrand, 

Påarp, Laxvik och Västra 

stranden. Det finns väldigt 

mycket fina badstränder, 

tillägger Claes Tagesson, som 

är vice ordförande i kretsen. 

I samarbete med ordförande 

Lars Green och ledamoten 

Sven-Ove Jacobsson har han 

gjort merparten av förberedelserna. 

Det traditionella 

veckoupplägget med fyra 

dagars cykling efter olika 

kartrutter, samt en dags 

gemensam stadscykling, står 

sig. Precis som förra året i 

Trollhättan finns det även 

barnvänliga alternativ. 

– Vi har gjort rundor i 

staden som finns färdiga för 

familjer. Rundorna är centrala 

på mellan en och två mil, 

cykeltur med picknicklunch, 

fika vid depåer, cykelservice, 

aktuella dagskartor, besöksinformation, 

deltagarvimpel, 

t-shirt samt färdpass med 

olika rabatter. 

Deltagare anmäler sig på 

hemsidan eller till Lars Green, 

0739-315328. Övriga frågor 

om CTV kan besvaras av Claes 

Tagesson, 0734-383173, 

eller Sven-Ove Jacobsson, 

0700-925109.

cykelturister nalkas 

TYLÖSAND 

I Halmstads närområde 

och på 

CTV-programmet 

ligger flera långa 

sandstränder. 

berättar Claes Tagesson. 

De övriga sträckorna är 

uppdelade i en kort, en mellan 

och en lång tur. Rutterna är 

utvalda för att vara så cykelvänliga 

som möjligt. 

Som Cykelfrämjarstad har 

Halmstad legat högt de senaste 

åren. I årets Kommunvelometer 

ligger staden på 

åttonde plats bland samtliga 

kommuner och 2016 var den 

bästa medelstora kommun. 

Placeringar som Claes Tagesson 

även säger sig se på marknivå. 

– Man kan nog påstå att det 

är en rätt välutvecklad cykelstad 

med gott om cykelbanor, 

säger han och välkomnar alla 

cyklister till Halmstad. 

Text: Hanna Mi Jakobson 

Foto: Patrik Leonardsson 

VECKOPROGRAM 

MÅNDAG TISDAG 

ONSDAG TORSDAG FREDAG 

Veckans första cykelturer 

går norrut utmed 

kusten till orter som 

Tylösand, Haverdal 

och Steninge. 

Den korta turen är 

cirka 33 kilometer, 

mellanturen 56 kilometer 

och långa turen 90 

kilometer. 

Tisdagens turer går i 

ostlig riktning mot Simlångsdalen 

och vidare 

österut, rundorna är 

cirka 37, 58 och 83 

kilometer. 

På kvällen finns tillfälle 

att segla med båt från 

Nissan och ut i havet, 

om vädret tillåter. 

Traditionsenligt cyklar 

alla deltagare i kortege 

genom Halmstad. 

Turen avslutas på 

friluftsmuseet Hallandsgården 

med picknicklunch 

och underhållning. 

Resten av dagen 

är fri för egna aktiviteter 

eller en cykelkonstrunda 

på kvällen. 

Under torsdagen går 

cykelturerna söderut 

utmed kusten och följer 

stora delar av Kattegattleden, 

ända ner till 

Båstad för dem som vill. 

Senare på kvällen blir 

det aktiviteter tillsammans 

med Halmstads 

museum. 

Dagens cykelrundor 

är cirka 33, 53 och 68 

kilometer långa som 

går norrut i Nissadalen, 

från Halmstad mot 

Oskarström. 

Avslutningsfesten för 

Cykelturistveckan 2017 

hålls på fredagskvällen 

på Halmstad Arena. 

33

FÖRENING 

Föreningsstyrkan förnyas 

HALLSBERG Cykelfrämjandets 

årsmöte för 2017 har genomförts 

och gett nya krafter till styrelsen 

och föreningen. 

Sittande styrelse välkomnade 47 

medlemmar under helgen 22 till 23 april. 

Lördagens kongress hade 31 ombud 

som röstade på såväl motioner som 

en ny riksstyrelse. Bland de aktuella 

motionerna togs bland annat beslut om 

att kommande tjänster och uppdrag ska 

utannonseras på Cykelfrämjandets hemsida, 

samt att föreningen inte ska verka 

för någon tvingande hjälmlag. Styrelsens 

proposition angående kanslilokal röstades 

igenom och ger den befogenhet att 

finna en ny lokal i Stockholm. 

Ordföranden Lars Strömgren fick 

förnyat förtroende för fjärde gången. 

– Det känns som att jag fortfarande 

har mycket att ge och även om det 

händer en del inom Cykelfrämjandet och 

Cykelsverige, är jag långt ifrån nöjd, sa 

Lars Strömgren. 

Sittande ledamöter som redan var 

valda för ytterligare ett år var vice 

ordförande Arijana Marjanovic samt 

Vera Chudnikova, Carl Målberg, Göran 

Smith, Kent Larsson och Allan Hedlund. 

Sekreterare Linda Kummel tackade för 

sig efter två år i styrelsen, där hon bland 

annat har suttit som juryordförande för 

uppsatstävlingen och lämnar efter sig 

ett åttapunktsprogram med föreningens 

kärnfrågor. 

De ledamöter som finns kvar har en 

blandning av erfarenheter från stadsplanering, 

solidaritetsorganisationer, 

forskningsvärlden, idrottsrörelsen, cykelnätverk 

och föreningslivet. Kongressen 

valde även in ytterligare tre ledamöter 

med erfarenhet från idrottsförbund, 

lokalpolitik och organisationsarbete. 

” 

Jag är så imponerad 

av allas erfarenheter 

och att folk har så olika 

bakgrund som de vill 

ställa till förfogande. 

ORDFÖRANDE LARS STRÖMGREN 

– Jag är så imponerad av allas erfarenheter 

och att folk har så olika bakgrund 

som de vill ställa till förfogande i vår 

förening, sa Lars Strömgren stolt. 

En av de nya ledamöterna är Christine 

Nelsen-Thuresson som är engagerad i 

Stockholmskretsen, där hon arbetar 

ideellt med politisk påverkan och 

cykelkurser för vuxna. Ursprungligen 

från USA tar hon även med sig sin 

förvärvade kompetens från en cykelorganisation 

i Santa Barbara. 

Gustaf Lindqvist kommer från cykelsporten 

och är i färd med att starta Sundsvallskretsen 

igen. Han vill engagera sig, 

lokalt och nationellt, för att förbättra 

cykelinfrastrukturen i vardagen och göra 

den mer familjevänlig. 

Den tredje nyinvalda ledamoten, 

Jöran Fagerlund, kommer från Göteborg 

där han tidigare har suttit i miljö- och 

klimatnämnden och haft ordförandeposten 

i bostadsbolaget Poseidon. Han 

är även utbildad grafisk formgivare, 

filmare och fotograf. 

Söndagens ortskretsmöte ägnades åt 

föreningens verksamheter, såsom integrationsprojektet 

Frihet på cykel, sommarens 

Cykelturistvecka i Halmstad och 

projektsatsningen på stigcykling. Två av 

gästerna som talade var årets uppsatsvinnare 

Emma Gradin och cykelturistentreprenören 

Katarina Bergstrand. 

Tid avsattes även för föreningens olika 

arbetsgrupper med gruppdiskussioner. 

– Vi kommer att lägga extra mycket 

fokus på våra arbetsgrupper, så att det 

går att vara aktiv och bidra med arbete 

utan att behöva vara ledamot i en styrelse, 

sa Lars Strömgren. 


CYKELFRÄMJANDETS STYRELSE 2017 

ORDFÖRANDE 

LARS STRÖMGREN 

VICE ORDFÖRANDE 

ARIJANA MARJANOVIC 

SEKRETERARE 

GÖRAN SMITH 

LEDAMOT CHRISTINE 

NELSEN-THURESSON 

LEDAMOT 

JÖRAN FAGERLUND 

34

Fler lämnar in 

cykeluppsatser 

PREMIÄR Lars Strömgren presenterar samarbetsorganisationen Trafiksäkerhetsrådet. 

Trafiksäkerhetsrådet 

lanseras och hyllas 

SVERIGE En ny trafiksäkerhetsorganisation 

har bildats, med fokus på aktiva 

och hållbara transporter. 

– Det behövs en starkare röst för 

cyklister, gångtrafikanter och kollektivtrafik 

inom trafiksäkerhetsdebatten, 

säger Lars Strömgren, ordförande för 

Cykelfrämjandet som är en av de anslutna 

intresseföreningarna. 

Andra är Cykelbranschen, Svensk 

Cykling samt Sveriges Cykelåkerier, men 

fler väntas gå med. Många trafikaktörer 

är redan medlemmar i Nationalföreningen 

för trafiksäkerhetens främjande. 

– NTF är en gammal trafiksäkerhetsorganisation 

som har gjort mycket nytta 

under åren, men sen svartvit tv och Televinkens 

dagar har det hänt en del inom 

trafikplanering och forskning. Därför 

menar vi att deras fokus har varit alldeles 

för ensidigt på bilens framkomlighet. 

Steg ett var att starta Trafiksäkerhetsrådet, 

steg två är att se över vårt medlemskap 

i NTF, säger Lars Strömgren. 


SVERIGE Cykelfrämjandets uppsatsstipendium 

är tänkt att locka och lyfta 

forskningen om cykling. Det första året 

lämnade åtta studenter in sina kandidatmagister- 

och masteruppsatser för 

jurybedömning. Förra året behandlades 

tolv uppsatser, en ökning med 50 

procent. I år är det tredje gången som 

examinerade studenter har chansen att 

vinna 10 000 kronor och sprida sina 

uppsatser. Deadline är 15 januari 2018. 

9 

SÅ MÅNGA MILJONER UTLYSES I 

DEN NATIONELLA CYKELSTRATEGIN, 

TILL IDEELLA ORGANISATIONER SOM 

ARBETAR MED CYKLING. 

” 

Cyklingen kommer 

att få en mycket större 

roll än vad vi tror. Eller 

vad bilister tror. 

NORRBOTTENKRETSENS RUNE 

KARLBERG PÅ KONGRESSEN. 

LEDAMOT 

GUSTAF LINDQVIST 

LEDAMOT 

VERA CHUDNIKOVA 

LEDAMOT 

CARL MÅLBERG 

LEDAMOT 

KENT LARSSON 

LEDAMOT 

ALLAN HEDLUND 

35

FÖRENING 

Cykeluppsatsen 

som vann 2017 

Samhällsbyggnadsstudenten 

Emma Gradin vinner årets 

uppsatsstipendium. Hon 

har skapat och visualiserat 

ett koncept för hur svenska 

snabbcykelvägar kan se 

ut i framtiden. Resultatet 

är tydligt, estetiskt och användarvänligt 

för cyklister. 

VINNAREN Emma Gradin som har utarbetat ett designkoncept för snabbcykelvägar i Stockholmsregionen. 

36

• 

JURYNS MOTIVERING 

"Emma har på ett metodiskt och 

ambitiöst sätt visat hur utformning 

av cykelvägar kan se ut utifrån 

ett regionalt perspektiv. Uppsatsen 

är inte bara relevant utan 

också applicerbar i planeringen. 

Därutöver är den tydligt uppställd 

med ett pedagogiskt upplägg och 

med tydliga kopplingar mellan 

teori och praktik. Juryn önskar 

Emma lycka till i fortsättningen 

och hoppas att stipendiet bidrar 

till att uppsatsen får en spridning 

i dagens Trafikplanerarsverige." 

Snabbcykelvägar beskrivs ibland 

som motorvägar för cyklister. 

Tanken är att de ska vara snabba, 

breda och gena. Inför sin masteruppsats 

funderade Emma Gradin över den 

estetiska utformningen. 

– Hur ska de här cykelvägarna egentligen 

se ut? Så jag började tänka lite i de banorna 

och baserade det på visionen om den goda 

cykelupplevelsen, säger hon. 

Enligt henne har det varit mycket fokus 

på tekniska lösningar, men inte på hur man 

läser in miljöer. Utformningen av stadsrummet 

manifesterar en trafikhierarki och kan 

även studeras genom miljöpsykologi. 

– Framför allt handlar uppsatsen om hur 

vi upplever våra miljöer och den mark vi har 

tagit i anspråk, säger Emma Gradin. 

Hon har sammanställt kriterierna för 

snabbcykelvägar och delat in dem i tre kategorier 

som ska ge den goda cykelupplevelsen. 

Trygghet, attraktivitet och kontinuitet. 

Därifrån har hon utarbetat designkonceptet. 

Uppsatsen har genomförts genom intervjuer 

med sakkunniga och som en autoetnografisk 

fältstudie. 

– Det vill säga att jag cyklade på en regional 

skala i Stockholm och observerade, 

förklarar Emma Gradin. 

Hon tog sig runt i huvudstaden, där 

hennes högskola KTH ligger, på det transportmedel 

som hon är van vid. 

– Jag har alltid cyklat. Är uppväxt i 

studentcykelstaden Uppsala och har bott 

i Malmö och Hiroshima. Innan jag kom 

till Stockholm hade jag bott på ställen där 

cykeln är ett av de främsta transportmedlen. 

Det som är intressant just i en stad som 

Stockholm är att cykeln skulle kunna vara 

det smidigaste transportmedlet om det 

fanns infrastruktur, säger Emma Gradin. 

Utifrån sina observationer delade hon 

upp trafikrummet i fyra olika områden som 

kunde förbättras genom design. Det var 

form, upplevelse, utsikt och ordning. Formen 

kunde handla om vägens utformning som 

exempelvis kunde tydliggöras med orangefärgade 

cykelfält. Upplevelsen kunde höjas 

genom att skapa rastplatser eller vindskydd. 

Utsikten kunde förskönas med en allé av 

träd och ordning kunde skapas med hjälp av 

skyltar eller symboler längs stråket. 

” 

Framför allt handlar 

uppsatsen om hur vi upplever 

våra miljöer och den 

mark vi har tagit i anspråk. 

– Själva resultatet var att göra en verktygslåda 

med designidéer som faktiskt går att 

använda i praktiken. Olika designelement 

kan visa hur du tar dig fram på olika vägar. 

Man vill skapa en upplevelse och inte bara 

en tydlighet med pilar och anvisningar, 

säger Emma Gradin. 

Förutom skyltar och symboler innehåller 

verktygslådan exempel på bland annat 

markbeläggning, gatubelysning, seperationslinjer 

och konstverk. 

Utifrån Stockholms regionala cykelplan 

från 2014 ska de regionala cykelstråken 

binda samman bostadsområden med länets 

större arbetsplatsområden och lärosäten för 

cykelpendling. Emma Gradins förhoppning 

är att hennes verktygslåda ska kunna användas 

eller utvecklas i arbetet med att skapa 

ett nätverk av snabbcykelvägar. 

– De regionala cykelstråken behöver ha de 

här estetiska elementen som boostar medborgare 

att börja cykla, säger hon. 


DESIGNEXEMPEL FRÅN EMMA GRADINS "TOOLBOX" 

• 

Fler designelement och exempel på hur de kan tillämpas i trafikmiljön finns på cykelframjandet.se/uppsats 

37

Cykla i Stallarholmen och Strängnäs 

Upplev vår vackra natur 

med ett rikt kulturliv på 

Selaön i fagra Sörmland. 

Vi har cykelpaket samt 

fyra lättcyklade leder, två 

bra cykelkartor samt tips 

på logi och sevärdheter. 

www.cykelgruppen.se 

Gekko fx HP Velotechnik 

Cykelglädje 

på tre hjul 

Cykelpaket hos Östa Gård B&B 

Sundsvall 

Efter mer än 20 år av cykelarbete 

lade kretsen i Sundsvall ner. Det var 

hösten 2016, men redan under våren 

2017 är det dags igen. En arbetsgrupp 

som fann varandra på nätet kallar 

alla gamla och nya cykelfrämjare till 

ett nystartsmöte. 

specialcyklar 

ww w . ja r y . s e 04 7 0 - 2 7 2 35 

www.jary.se • 0709-70 60 46 

Christiania • Bullitt • Birdy • Nihola • Brompton 

Gustaf Lindqvist är en 

relativt ny medlem i Cykelfrämjandet 

och har precis 

blivit invald i riksstyrelsen. 

Dessutom är han den som är 

initiativtagare till att väcka 

Sundsvallskretsen till liv. 

Han upptäckte föreningen 

efter att han hade vurpat på 

cykeln. Försäkringsbolaget 

ville inte stå för några 

kostnader, men på sociala 

cykelforum på nätet såg han 

att det skrevs om en cyklistförsäkring, 

som ingick som 

medlemsförmån i Cykelfrämjandet. 

– Sen såg jag att föreningen 

även engagerade sig politiskt 

och då klaffade allt, berättar 

Gustaf Lindqvist. 

Han såg även att det fram 

tills nyligen fanns en krets i 

Sundsvall. 

– Den hade funnits ett tag, 

men med en annan profil. 

Dels har fokus varit mer på 

aktiviteter och utflykter, men 

de har även varit med i de 

politiska frågorna, säger Gustaf 

Lindqvist, som hoppas att 

få med de som tidigare har 

varit aktiva inom kretsen. 

Tillsammans med en annan 

Sundsvallscyklist och två nyinflyttade 

cykelfrämjare, från 

Norrbotten- och Storstockholmskretsen, 

bildade han en 

arbetsgrupp. 

– Vi kände till varandra tidigare 

och hängde på Cyklistbubblan 

och i andra stora 

facebookgrupper. Det finns 

SUNDSVALLSKRETSEN 

• • 

I arbetsgruppen för att 

starta Sundsvallskretsen 

sitter Gustaf Lindqvist, som 

är sammankallande, Lisa 

Sällvin, Emil Iversen och 

Fredrik Sandqvist. De välkomnar 

fler aktiva i kretsen. 

Mer information om 

kretsen, uppstarten och 

medlemsmötet finns på facebooksidan 

"Cykelfrämjandet 

Sundsvall" eller via mejl till: 

gustaf.lindqvist 

@cykelframjandet.se 

38

KRETSEN 

startar på nytt 

INITIATIV 

Gustaf Lindqvist 

laddar 

för nystart 

av kretsen. 

specifika grupper för städer 

och vi sa att det här skulle 

vi vilja ha i Sundsvall också, 

för det finns stora brister för 

cyklingen här, berättar Gustaf 

Lindqvist. 

Han säger att staden startade 

starkt, vilket visade sig i 

Kommunvelometerns resultat 

2013, men därefter har det 

dalat. I år var de inte ens en av 

de deltagande kommunerna. 

Det här vill Gustaf Lindqvist 

och de andra ändra på och 

planen är att komma fram till 

en gemensam vision. 

– Tillsammans är vi riktigt 

drivna i frågor om cykling och 

där kommer Cykelfrämjandet 

in i bilden, säger han. 

Text och foto: 


• 

• 

• 

MEDLEMSMÖTE 

Den blivande Sundsvallskretsen 

bjuder in till medlemsmöte 

med planer på en nystart av 

ortskretsen och diskussion med 

intresserade som vill främja 

cykling. 

Under mötet ska det även tas 

beslut om stadgar och val av 

interimstyrelse med ordförande, 

sekreterare och kassör, samt 

arbetsprogram för det nya året. 

Mötet äger rum tisdag 30 maj 

19.00 i Studiefrämjandet Sundsvalls 

lokaler, på Storgatan 52. 

NÄTVERK Gustaf Lindqvist blev invald i styrelsen på Cykelfrämjandets årsmöte, där han skapade nya kontakter. 

Sundsvallskretsen bildas för 

första gången, för att främja 

cyklingen på orten. 

Sundsvall och kretsen anordnar 

årets Cykelturistvecka, som 

lockar hundratals varje år. 

1995 2004 2016 2017 

Ortskretsen läggs ner efter 

21 verksamma år, på grund av 

svagt intresse för aktiviteterna. 

En arbetsgrupp på fyra personer 

vill starta upp kretsen 

med politisk inriktning. 

39

KALENDARIUM 

Tur med Trampkraft 

Cykelkulturkalas velocity 

Vätternrundorna 2017 

MALMÖ 

25 maj, 10.30 

Cykelrunda vid Öresund och Östersjön 

från Malmö centralstation med samling 

vid Anna Lindhs plats. Tiomilaturen går 

via Ribban, Brofästet, Klagshamn, Vellinge, 

ner till Höllviken och längs med 

västkusten till Trelleborg för ett lunchstopp 

vid golfbanan. Eftermiddagen 

börjar med ett stopp vid velodromen och 

fortsätter mot Östra Grevie, Arrie och 

tillbaka till Malmö. Information finns på 

Facebookeventet "Öresund Östersjön". 

GÖTEBORG 

27 maj 

Göteborgs cykelkulturkalas med allt från 

lokaltillverkade bambucyklar och velomobiler 

till politiska samtal. 

World Cycling Forum 

PORTO, PORTUGAL 

7-8 juni 

Cykelbranschens nya världscykelforum 

med olika talare och tillverkare med fokus 

på produktutveckling och försäljning. 

MOTALA 

Juni 

Världens största motionscykellopp med 

flera varianter från landsvägscykling till 

stigcykling. Standardloppet är 30 mil runt 

sjön Vättern och är en del av den svenska 

klassikern. 

9 juni, Minivättern och MTB-Vättern 

10 juni, Tjejvättern, 10 mil 

11 juni, Halvvättern, 15 mil 

15 juni, Vättern GP, elitvarv i staden 

16-17 juni, Vätternrundan, 30 mil. 

KRETSARNA Mer aktiviteter, information och uppdateringar finns på kretsarnas hemsidor 

cykelframjandet.se/kretsar 

GOTLAND 

3 juni, 10.00 

Klinterundan på cykel, 3 till 4 

mil. Samling vid Klinte kyrka 

med Lennart, 0703-941028, 

och Gunilla, 0703-380837. 

17 juni, 10.00 

Tur till Fleringe och Bäste träsk, 

3 till 4 mil. Samling vid Fleringe 

kyrka med Ulla-Britt, 0736- 

252547, och Elsa, 0763-109076. 

1 juli, 10.00 

Tur till Klintkusten, 3 till 4 mil. 

Samling vid Lummelunda 

kyrka med Lars, 0737-658932, 

och Sören, 0767-679676. 

15 juli, 10.00 

Tur till Sproge och Silte, 3 till 

4 mil. Samling vid Sproge 

kyrka med Berit och Bengt, 

0704-182095. 

29 juli, 10.00 

Visby längs havet, 3 till 4 mil. 

Samling vid vattentornet i Visby 

med Sören, 0767-679676, 

och Lars, 0737-658932. 

12 augusti, 10.00 

Tur till Gothem och Hammar, 3 

till 4 mil. Samling vid Gothem 

kyrka med Gun och Bosse, 

0702-844257. 

26 augusti, 10.00 

Cykeltur på Sudret med 

grillavslutning, 3 till 4 mil. 

Samling vid Sundre kyrka 

med Anneli, 0705-128794, 

Rune, 0708-480008, och 

Allan, 0739-066690. 

GÖTEBORG 

28 maj, 11.00 

Cykeltur till Långedrag med 

en titt på hamninloppet och 

fika på Café Park, Saltholmen. 

Samling vid Knutpunkten Stenpiren 

för tur på 25 kilometer, 

med Lennart, 0701-871331. 

4 juni, 11.00 

Cykeltur till Björlanda Kile, 

Europas största småbåtshamn. 

Samling vid Operan, 

Christina Nilssons gata 1, för 

tur på 38 kilometer. Anders, 

0767-699893, är turledare. 

15 juni, 18.00 

Tur på 3 mil till Killingsholmen 

med havsutsikt och bad. 

Samling vid Linnéplatsen med 

Ralf, 0706-997509. 

Sommarsäsongen 

Kretsens cykelorientering till 

olika mål. Kontaktpersoner är 

Annika, 0706-321326, och 

Ingemar, 0705-732842. 

HALMSTAD 

Tisdagar, 18.00 

Tisdagscyklingarna pågår hela 

sommaren till och med augusti. 

Start varje tisdag framför 

Halmstads slott. På den första 

turen bjuder föreningen på 

korvgrillning, sen tar var och 

en med sig fika själv. Olika 

mål varje gång, kontaktperson 

är Göran, 035-213377 eller 

0763-637100. 

30 juli–4 augusti 

Cykelturistvecka i Halmstad 

från måndag till fredag vecka 

31. Anmälan och information 

finns på cykelframjandet.se/ctv. 

JÖNKÖPING 

22 maj, 10.00 

Cykeltur för daglediga från 

Vandrarhemmet vid Rocksjön 

med Bengt, 0703-314070. 

29 maj, 10.00 



med Eiron, 0702-238925. 

1 juni, 16.30 

Samling vid Preem HVA för 

cykeltur till Kaxholmen, med 

guidning i museet av Lars- 

Göran Johansson. Turledare 

är Roland, 0730-423592. 

5 juni, 10.00 


Smedbyn med Irene, 0736- 

780059. Kretsen bjuder på 

fika. 

8 juni, 16.30 

Samling vid Preem HVA för 

cykeltur till Lekeryd. Besök 

vid Silverull och Katarina 

Friman med turledare Arne, 

0762-300727. 

12 juni, 10.00 



med Bernt, 036-377959. 

15 juni, 16.30 

Cykeltur från Hamnpiren med 

turledare Roland. 

19 juni, 10.00 



med Sven-Olof, 0703-141088. 

29 juni, 16.30 

Cykeltur från HVA station till 

hemligt mål, kretsen bjuder 

på fika. Turledare är Sven- 

Olof. 

10 augusti, 16.30 

Cykeltur från Axamobadet 

med Sven-Olof. 

40

Festival of Cycling 

EDINBURGH, SKOTTLAND 

8-18 juni 

Festival med tio dagars rullande schema 

som vill sätta staden på cykelkartan. 

edfoc.org.uk 

Velo-city 2017 

ARNHEM-NIJMEGEN 

13-16 juni 

Europeisk cykelkonferens i regi av ECF, 

European Cyclists’ Federation, som ska 

uppmuntra cykling som transportmedel. 

Terrengsykkelfestivalen 

TRYSIL, NORGE 

22-25 juni 

Terrängcykelfestivalen Utflukt samlar 

stigcyklister i Norge, på en av landets 

skidorter som har sommarsatsat på 

mountainbike. 

Utflykt startade för 15 år sen som en 

träffpunkt med ett 20-tal deltagare och 

det årliga evenemanget har nu växt till 

ett tusental. Cykelfestivalen har en social 

profil, som förutom stigcykling, innehåller 

nördquiz, grillning och musik. 

Almedalsveckan 2017 

VISBY 

2-9 juli 

Cykelfrämjandet driver opinion, nätverkar 

och deltar i cykelrelaterade aktiviteter 

under politikerveckan på Gotland. 

Ride 4 Women 

OSLO TILL WIEN 

3-16 juli 

Välgörenhetscykling från Norge till 

Österrike till förmån för forskning för 

gynekologisk cancer. 

KRETSARNA 

14 augusti, 10.00 



med Roland. 

17 augusti, 16.30 

Cykeltur från Smedbyn till 

Ingbeths textil, där hon 

visar sin verksamhet. Arne är 

turledare. 

21 augusti, 10.00 



med Siw, 0734-387756. 

24 augusti, 16.30 

Cykeltur från Piren med grillning 

i slutet av dagen. Roland 

är turledare. 

28 augusti, 10.00 



med Conny, 0703-970510. 

31 augusti, 16.30 

Cykeltur från Röde Påle 

Råslätt till Barnarps hembygdsgård, 

med guidning. 

Sven-Olof är turledare. 

4 september, 10.00 



med Sven-Olof. 

KARLSTAD 

31 maj-9 augusti, 18.00 

Onsdagscyklingarna pågår 

under sommaren, med samling 

vid Värmlands museum. 

25 maj, 10.00 

Kristi himmelsfärdsdag deltar 

kretsen i en cykelhelg, som 

anordnas av Karlstads kommun. 

Samling vid Tingvalla isstadium. 

4 juni, 11.00 

Cykeltur på Pingstdagen med 

konstrunda i Ulvsbytrakten. 

Start vid Värmlands museum. 

19-20 augusti 

Cykeltur i Dalsland. Mer information 

kommer på hemsidan. 

Kontaktpersoner för samtliga 

turer i kretsen är Eva, 054- 

565703 eller 0703-765703, 

och Erik, 0709-851642. 

MALMÖ 

23 maj, 18.30 

Tisdagstur längs havet, cirka 

2 mil med turledare Janne, 

0703-256450. 

25-29 maj 

Långhelgstur under 5 dagar, 

på vardera 6 mil, under Kristi 

himmelsfärd till Söderslätt. 

Start och avslutning vid 

Stadsbiblioteket i Malmö. 

Henning, +45-267-45838, 

har mer information. 

10 juni, 9.30 

Äppellundsrunda på Österlen, 

cirka 6 mil. Start från Tomelilla 

station, med besök på 

kakburks- och borstmuseum. 

Föranmälan senast 3 juni till 

Britt-Marie, 0739-384798. 

13 juni, 18.30 

Kvällstur till Malmös senaste 

stadspark och rekreationsområde, 

Lindängelund. Turen 

är cirka 15 kilometer och leds 

av Nils, 040-915693. 

17 juni, 9.00 

Lördagstur till Falsterbokanalen 

med bad, cirka 65 kilometer. 

Föranmälan senast 3 juni till 

Marie, 040-918432, eller Siv, 

0709-623312. 

20 juni, 18.30 

Tisdagstur till Rinnebäcksravinen 

i Värpinge, cirka 2 mil. Start 

från Lunds domkyrka med 

turledare Ann, 0733-669595. 

15 augusti, 18.30 

Tur til Lernacken och runt kalkbrottet, 

cirka 3 mil, med Janne. 

22 augusti, 18.30 

Tisdagstur till Billebjer, cirka 3 

mil. Start från Lunds domkyrka 

med David, 0705-603434. 

26 augusti, 9.00 

Lördagstur till gårdsbutiken 

Eko-skafferiet utanför Bjärred, 

cirka 55 kilometer, med Nils. 

29 augusti, 18.30 

Tisdagstur till Malmö hamn, 

cirka 3 mil. Turledare är 

Harald, 0705-496214. 

2-3 september 

Faellestur en sensommarhelg 

med danska Cyklistförbundet, 

till beredskapsmuseet utanför 

Domsten. Start 10.00 från 

Helsingborg central. Övernattning 

på Vejbystrands 

vandrarhem. På lördagen 

cyklas 6 mil längs kusten 

och på söndagen 7 mil på 

slätten via Munka-Ljungby 

och tillbaka till Helsingborg 

central. Föranmälan senast 1 

augusti till Nils. Beräkna cirka 

800 kronor för övernattning, 

måltider och museiguidning. 


Tisdagstur till Tygelsjö, cirka 

3 mil med Leif, 0702-554514, 

som turledare. 

41

KALENDARIUM 

SM i Mountainbike 

VÄRNAMO 

20-23 juli 

Svenska mästerskap i mountainbike 

i tävlingsklasserna XCE, sprint, XCO, 

cross country, och XCR, stafett. 

Cykelturistugen 2017 

HOLSTEBRO, DANMARK 

24-30 juli 

Den danska varianten av Cykelturistveckan 

som också pågår i en vecka och 

är familjevänlig. 

Hillbilly Huckfest 

ÅL, NORGE 

27-30 juli 

Fartfylld MTB-festival på Slåtta gård i 

anslutning till Hillbilly Bikepark. 

Cykelvasan på MTB 

SÄLEN TILL MORA 

12 augusti 

Vasaloppet på mountainbike avgörs för 

nionde gången. Precis som det traditionella 

skidloppet på vintern är spåret 94 

kilometer från Sälen till Mora. 

Tisdagsrajden fyller år 

STOCKHOLM 

26 augusti 

Jubileumsfirande när stigcykelinitiativet 

och tisdagstraditionen blir tio år. 

Den första tisdagsrajden styrdes upp av 

MTB-cyklisten Aron Gooch 21 augusti 

2007. Sen dess har cyklister styrt mot 

Nackareservatet varje tisdag, med start 

från Hammarbybacken klockan 18.30. 

Tisdagsrajden är ingen cykelklubb, utan 

ett tillfälle för sällskapssugna entusiaster 

att träffas och cykla tillsammans. 



NÄSSJÖ 

23 maj, 18.30 

Tisdagstur till Gransäng 

med start från Stortorget. 

25 maj, 7.00 

Gökotta i Barkeryd med start 

från Stortorget. 

30 maj, 18.30 

Tisdagstur till Isåsa, Södra 

Målen och Björkhaga, med 

start från Stortorget. 

3 juni, 8.30 

Lördagscykling på Visingsö 

med samling vid Stortorget. 

13 juni, 18.30 

Tisdagstur till Soludden, Torsa 

stenar och Bäckafall, med 


20 juni, 18.30 

Tisdagstur till Solberga 

hembygdsgård, med start 


27 juni, 18.30 

Tisdagstur till Bokskogen med 

start från Stortorget och 

korvgrillning som avslutning. 


Buckhultsturen på en tisdag, 



Söndagstur med elvakaffe på 

Huluberget, från Stortorget. 


Tisdagsturen ut i det blå, med 


12 augusti 

Lördagstur efter samåkning 

med bil till Vadstena samt 

dressincykling till Fågelsta, 

cirka 1 mil enkel väg. Avresa 

från Nässjö runt 8.00. 

15 augusti, 18.30 

Ryssbysjön runt på en tisdag, 


20 augusti, 14.00 

Söndagsturen med parollen 

lär känna din stad, med start 


22 augusti, 18.30 

Hultarpssvängen på en tisdag, 


29 augusti, 18.30 

Avslutningstur till Lövhult, 


STOCKHOLM NORRORT 

23 maj, 19.00 

Tisdagstur till Lindö, cirka 2 

mil i lugn takt, från Gamla 

apoteket i Upplands Väsby 

med Elna, 0736-295227. 

23 maj, 19.00 

Träningstur med racer- eller 

hybridcykel till Kimsta och 

Markim, cirka 35 kilometer. 

Från Gamla apoteket i 

Upplands Väsby med Anna-- 

Lena, 0767-876660. 

30 maj, 19.00 

Tisdagstur till Rosersberg och 

Norrsunda, från Gamla apoteket 

i Upplands Väsby med 

Kerstin som är turledare, 

0708-109500. 

30 maj, 19.00 

Träning på rundbanan Arlanda 

testbana med Anna-Lena 

och cykelklubben Smack. 

Start från Gamla apoteket i 

Upplands Väsby. 

6 juni, 19.00 

Tisdagstur till Kragsta och 

Uthamra , från Gamla apoteket 


Allan, 0706-503572. 

11 juni, 10.00 

Söndagstur till Järvafältet, 

cirka 25 kilometer. Start från 

Norrvikens brandstation med 

Tore, 0705-633142. 

13 juni, 19.00 

Tisdagstur till Sollentuna 

golf, från Gamla apoteket 

i Upplands Väsby. Tore är 

turledare. 

20 juni, 19.00 

Tisdagstur till Rosersbergs 

slott, från Gamla apoteket i 

Upplands Väsby med Kerstin, 

0708-109500. 

27 juni, 19.00 

Tisdagstur till Gällsta, från 

Gamla apoteket i Upplands 

Väsby med Vanja, 0762- 

210004. 

4 juli, 19.00 

Tisdagstur till Sollentuna och 

Överby väderkvarn, från 


Väsby med Tore. 

11 juli, 19.00 

Tisdagstur till Runsa fornborg, 

från Gamla apoteket i Upplands 

Väsby med Anna-Lena. 

16 juli, 10.00 

Söndagstur till Wenngarn, 


Väsby station vid Pressbyrån, 

med Elna, 0736-295227. 

För kortare tur går pendeltåg 

från Märsta tillbaka. 

42

Cykelmässan Eurobike 

FRIEDRICHSHAFEN, TYSKLAND 

30 augusti-2 september 

Europas största cykelmässa med show, 

produkter, föredrag och utmärkelser 

genomförs för sista gången som en allmän 

mässa. De tre första dagarna är branschdagar 

och den sista dagen är mässan öppen 

för vanliga besökare. 

2018 kommer Eurobike att tidigareläggas 

till en av sommarmånaderna, med mässdatum 

från 8 till 10 juli. 

eurobike-show.com 

Slörull från Hisingen 

GÖTEBORG 

Sista onsdagen i månaden, 18.00 

En slörull, eller slow roll, är en social 

cykeltur i lugn takt till olika platser 

med olika aktiviteter i Göteborg. Sista 

onsdagen i varje sommarmånad är det 

samling vid kulturkaféet Llama Lloyd i 

Kville, på Väderkvarnsgatan 16. 

31 maj 

28 juni 

26 juli 

30 augusti 

Ecotopia Biketour 2017 

VÄSTEUROPA 

Juni, juli och augusti 

Ett ekotopiskt kollektiv på cykel tar 

sig igenom olika delar av Europa varje 

sommar. Utmed rutten besöks olika 

ekoinitiativ och alternativa samhällen. 

Deltagarantalet skiftar beroende på var 

cyklister ansluter sig och avslutar. Årets 

ekocykelresa startar från Strasbourg i 

Frankrike den 29 juni och avslutas tre 

månader senare i Katalonien i närheten 

av Barcelona. 

ecotopiabiketour.net 

KRETSARNA 

18 juli, 19.00 

Tallmilan från Gamla apoteket 


Kristina, 0703-659911. 

25 juli, 19.00 

Tisdagstur till Ängsjö, från 


Väsby med Kristina. 

25 juli, 19.00 

Mountainbiketur på grus- och 

skogsvägar till Ängsjö, cirka 

25 kilometer. Start från Gamla 

apoteket i Upplands Väsby, 

med Anna-Lena och Bengt, 

0704-715009. 


Tisdagstur till hemligt mål, från 


Väsby med Kristina. 


Tisdagstur till hemligt mål, 

från Gamla apoteket i 

Upplands Väsby med Guy, 

0703-334373. 


Onsdagstur i Sollentuna till 

Järvafältet, cirka 2 mil. Start 

från Häggvik station, parkeringen 

närmast spåret på 

västra sidan mot E4:an och 

Järvafältet. Tore är turledare. 

15 augusti, 10.00 

Tisdagstur till Antuna, från 


Väsby. Birgit, 0735-603405. 

20 augusti, 10.00 

Kusttur i Österåker, cirka 

45 kilometer. Start söndag 

morgon från Järnvägsparken, 

Västra banvägen i Åkersberga, 

med Maud, 0739-839652. 

22 augusti, 10.00 



Väsby. Robert, 0707-177520. 

29 augusti, 10.00 

Tisdagstur till Sollentuna 

golf, från Gamla apoteket i 

Upplands Väsby med 

Kristina, 070-3659911. 




Väsby med Elna, 0736-295227. 

STORSTOCKHOLM 

31 maj, 18.30 

Onsdagstur till Kvarnholmen i 

lugnt tempo, cirka16 kilometer. 

Samling vid Stockholms södra 

pendeltågsstation, utgång mot 

Rosenlundsgatan. Kästi är 

turledare, 0706-034647. 

11 juni, 10.00 

Färingsörunda, cirka 45 kilometer. 

Samling med Monica, 

0705-849509, vid Drottningholms 

slott vid Pressbyrån. 

Anslutning till turen från pendeltåg, 

med samling 09.15 

vid Karlbergs pendeltågsstation 

med Eva, 0706-960634. 

14 juni, 18.30 

Lidingörunda, cirka 25 

kilometer. Samling vid 

Lidingöbron, Ropsten med 

Catharina, 0701-523839. 

28 juni, 18.30 

Lidingörunda med samling 

vid Lidingöbron, Ropsten, 

med Mikael, 0703-445264. 

2 juli, 09.00 

Söndagstur till Ljusterö, cirka 

75 kilometer. Hemfärd med 

båt och tillfälle till bad. Ledare 

är Greta, 0733-806865, 

med samling vid Upplands 

Väsby pendeltågsstation. 

5 juli, 18.30 

Onsdagstur längs Stockholms 

kajer och höjder, cirka 2 mil, 

med Richard, 0735-845781. 

Samling vid Stockholms södra 

pendeltågsstation, utgång 

mot Rosenlundsgatan. 

9 juli, 10.00 

Söndagstur till Järvafältet, 

cirka 3 mil, från Jakobsbergs 

station, utgång mot centrum, 

med P-G, 0729-332997. 

12 juli, 18.30 

Hågelbyturen, cirka 2 mil. 

Samling vid Flemingsbergs 

station, uppgång mot 

Huddinge sjukhus. Maj är 

turledare, 0702-075983. 

16 juli, 10.00 

Söndagstur till Tyresö slott 

med Richard, cirka 5 mil, 

från Stockholms södra pendeltågsstation, 

utgång mot 

Rosenlundsgatan. 

23 juli, 10.00 

Söndagstur med Eva till Velamsund, 

cirka 5 mil, från Stockholms 

södra pendeltågsstation, 

utgång mot Rosenlundsgatan. 


Slottstur, cirka 3 mil. Samling 

vid Ulriksdals pendeltågsstation, 

utgång mot Ulriksdal, 

med Åke, 0705-931653. 

13 augusti, 10.00 

Söndagstur med Eva till Filharmonikerna 

i det gröna, cirka 

2 mil, från Östra station. 

43

KALENDARIUM 



15-21 augusti 

Tur till Ormsö och Estland. 

Separat inbjudan skickas till 

kretsens medlemmar. Ledare 

är Magnus, 0707-372526, 

och Dag, 0704-913564. 

27 augusti, 14.00-16.00 

Familjevänlig söndagstur inför 

höstens skolstart. Samling 

vid Rålis parklek med Linda, 

0704-057722. 


Nackarunda, cirka 35 kilometer. 

Samling vid Värmdöleden, 

nedanför Nacka kyrka 

med Jane, 0762-176868. 

SÖRMLAND 

31 maj, 17.00 

Cykeltur till Bergströmska 

gården i Torshälla, där guide 

möter upp. Samling vid Pin 

Point. Anmälan till Kristina, 

0706-233698, senast 24 maj. 

15 juni, 17.00 

Cykelutflykten Ut i det blå, 

cirka 2 mil, med chans till bad. 

Samling vid Klosters kyrka 

och kretsen bjuder på lättare 

förtäring. Anmälan senast 8 

juni till Kristina, 0706-233698. 

Cykling efter önskemål 

Kontakta turledarna Marie, 

0701-500584, eller Sven, 

0706-418293, för cykelturer i 

Katrineholm. 

UPPSALA 

11 juni, 10.00 

Cykelutflykt till Linnés Sävja 

och Hammarby, cirka 3 mil, 

från fontänen vid Flustret 

i Stadsträdgården. Kontaktperson 

är Björn, 0702-511388. 

VARBERG 

30 maj, 15.00 

Tisdagstur till Getteröns flygfält 

där Bertil Andersson visar 

sitt eget tillverkade flygplan. 

Cirka 5 kilometers cykling 

med Birgit, 0340-204478, 

och Anita, 0738-050552. 

13 juni, 15.00 

Tisdagstur norrut till Ann-Christine 

Erikssons trädgård i Tångaberg.1 

mil med Birgit och Anita. 

20 juni, 15.00 

Tisdagstur till jordgubbsodling 

i Vareborg, med smakprovning 

och köp. 7 kilometers cykling 

med Britta, 0706-760201. 

27 juni, 15.00 

Tisdagsturen norrut, cirka 

1 mil, till Warbergs Tomat i 

Tofta. Bengt, 0702-236387. 


Tisdagsrunda med berättelser 

om torpen på Getterön. 1 mil 

med Gösta, 0729-101102. 

12 augusti, 14.00 

Lördagstur i Åsa. Samling vid 

Petters väg 50, ta till höger 

700 meter norr om rondellen. 

Cirka 25 kilometer med 

Carl-Magnus, 0706-765910. 

22 augusti, 15.00 

Tisdagstur, 8 kilometer, till 

Djurkyrkogården i Vare där 

Jenny Bergström tar emot. 

Intill finns Anders Lindahls 

osttillverkning. Rune är turledare, 

0722-454956. 

29 augusti, 13.00 

Tisdagstur på Birger Svenssons 

egen cykelled Monarkleden. 

Samordnad transport till 

CYKEL- & VANDRINGSRESOR, att njuta av! 

Aktiva dagar med god mat och högklassigt boende. Bekväma cykelveckor med boende på max 1- 2 hotell 

under veckan och med svensk färdledare. Vi organiserar även vandringsresor där du kan välja mellan ett 

20-tal destinationer. WI-Resor erbjuder också speciella avgångar för singelresenärer. Beställ vår katalog! 

Cykelresor 2017; Vandringsresor 2017; 

- Costa Brava 22/4, 7/10 (Singel) - Elba 6/5, 9/9, 16/9 

- Moseldalen 4-7/5, 12-15/10 (Weekend). Nyhet! - Cinque Terre 29/4, 16/9, 23/9, 30/9 

- Tyrolen 19/9 (El-cykel). Nyhet! - Dolomiterna (tre olika orter) juni, juli, aug, sept 

- Kroatien kryss med cykel 16/9 - Andorra juni, juli aug 

- Veneto 19/9 - Mallorca 6/10, 13/10 

- Gardasjön, Italien 3/10 

www.wiresor.se 0771-14 30 30 

44

KRETSARNA 

Stackenäs och sen 25 kilometers 

cykling via Kungsäter till 

Agnbäck och västra sidan om 

Fävren tillbaka. Föranmälan 

senast 22 augusti till Anita, 

0738-030552. 


Årets sista och hemliga cykeltur 

på 1 mil. Turen avslutas 

med höstmöte och fika i klubblokalen 

på Eskilsgatan. 

VETLANDA 

22 maj, 18.30 

Kortare måndagstur med 

studiebesök på Gymnasiet. 

Start från torget med Rolf 

som är turledare. 

29 maj, 18.30 

Måndagstur till Kättilsås och 

Appelhester från torget, med 

turledare Carina. 

1 juni, 11.00 

Torsdagstur med sopplunch i 

Skede. Start från torget med 

turledare Anne-Marie. 

5 juni, 18.30 

Måndagstur och cykelklassiker 

till Strömmahult. Start från 

torget med Ingvar. 

8 juni, 10.00 

Torsdagsturen Lammåsarundan 

från torget med Maiken. 

12 juni, 18.00 

Måndagstur till Ädelfors 

gruv- och mineralmuseum. 

Start från torget med Maiken. 

15 juni, 10.00 

Torsdagstur till Höreryd, där 

Lotta Järnland berättar om 

sina Islandshästar. Samling 

vid torget med Monica. 

19 juni, 18.30 

Måndagstur med säsongsavslutning 

vid Föredadammen 

med tipsrunda, lotteri 

och medhavd grillmat. 


Måndagstur runt Brunnshultsdammen. 

Samling vid torget 

med Carina. 

10 augusti, 10.00 

Torsdagstur till Melakvarn där 

Arne Ahlgren berättar. Start 

från torget med Inger. 

14 augusti, 18.00 

Den stora pratturen på mestadels 

bilfria vägar med Ingvar. 

Start från torget. 

17 augusti, 11.00 

Torsdagstur till Sussies kök, 

från torget med Anne-Marie. 

21 augusti, 18.00 

Cykelklassikern Grumlan runt, 

från torget med Siv. 

24 augusti, 10.00 

Torsdagstur till Aspödammen, 

från torget med Ulla. 

27 augusti, 10.00 

Söndagsturen Mycklafon 

runt, som börjar med bil 

från torget till Stallarp och 

därifrån på cykel till Edshult, 

Gummarp, Bellö och åter 

till Stallarp. Kretsen bjuder 

på lunch. Anmälan senast 

den 21 augusti till turledarna 

Ingvar, 0706-024594, eller 

Maiken, 0730-800597. 

28 augusti, 18.00 

Måndagsturen Krassaberg 

upp och ner, från torget med 

Monica. 

CYKEL- & VANDRINGSRESOR, att njuta av! 

Aktiva dagar med god mat och högklassigt boende. Bekväma cykelveckor med boende på max 1- 2 hotell 

under veckan och med svensk färdledare. Vi organiserar även vandringsresor där du kan välja mellan ett 

20-tal destinationer. WI-Resor erbjuder också speciella avgångar för singelresenärer. Beställ vår katalog! 

Cykelresor; 

Vandringsresor; 

- Costa Brava 7/10 (Singel) - Andorra, jun, jul, aug 

- Moseldalen 12-15/10 (Weekend). Nyhet! - Lech, 2/7 (singel), 9/7, 16/7, 23/7, 24/8) 

- Kroatien kryss med cykel 16/9 - Dolomiterna, juli, aug, sep 

- Veneto 19/9 - Elba, 9/9, 16/9 

- Gardasjön, Italien 3/10 - Mallorca, 6/10, 13/10, 14/10 (singel) 

- Tyrolen 19/9 (El-cykel). Nyhet! 

www.wiresor.se 0771-14 30 30 

45

KALENDARIUM 



31 augusti, 10.00 

Tords tur på en torsdag från 

torget. 


Ekerdarundan från torget 

med Carina. 


Torsdagstur med sopplunch i 

Skede, från torget med Ulla. 


Cykeltur från torget med 

säsongsavslutning vid Östanå. 

Lotterier, utnämning av årets 

cykelfrämjare samt allsång 

med Lisa och Carina. 

VÄNERSBORG-TROLLHÄTTAN 

Sommarsäsongen 

Cykelorienteringen pågår hela 

sommaren fram till 31 augusti. 

Information finns på hemsidan. 

VÄSTERÅS 

4 juni 

Cykelutflykt till Gäddeholm 

med fika på caféet. Mer information 

kommer på hemsidan. 

29 juni, 18.00-20.00 

Medlemsmöte på Café Bianchi, 

sista torsdagen i månaden, 

denna gång i juni. 

31 augusti, 18.00-20.00 

Medlemsmöte på Café Bianchi, 

sista torsdagen i augusti. 

ÖREBRO 

22 maj, 17.00 

Vårfåglar i Rynningeviken och 

Myrömaden. Ta gärna med 

kikare för fågelskådning. Turen 

är cirka 15 kilometer med start 

från Hamnplan. Lennart och 

Margareta, 019-320326, är 

turledare. 

29 maj, 10.00 

Dagstur till Latorp med en titt 

på guckuskoblommorna och 

Alunverket. Cirka 25 kilometer 

från Anckarsvärds museum i 

Karlslund med Karl-Einar och 

Kerstin, 0705-489316. 

12 juni, 17.00 

Konstnärsbesök hos Magdalena 

Eriksson i Latorps station. 

21 kilometer från Anckarsvärds 

museum i Karlslund. Inge är 

turledare, 019-250782. 

19 juni, 10.00 

Lunchtur i Rosängen, cirka 1 mil, 

från Hamnplan med Kerstin 

och Marianne, 0762-441072. 

3 juli, 17.00 

Tur i östra Örebro med byvandring 

i Näsby. 12 kilometer 

från Hamnplan med Lennart. 

10 juli, 17.00 

Cykeltur till bangolfen i Mosås, 

cirka 16 kilometer från Ica 

Parkhallen i Adolfsberg med 

Kerstin och Åsa, 0702-834611. 

17 juli, 10.00 

Hemfjärden runt, cirka 4 mil. 

Start från Slussen, USÖ-sidan, 

med Kerstin och Lennart. 

24 juli, 15.00 

Blåbärstur till Blänkabacken, 


Ronnie Peterson-statyn med 

Margareta. 

13 augusti, 10.00 

Söndagstur till Tant Grön i 

Vintrosa, cirka 35 kilometers 

cykling. Start från Anckarsvärds 

museum i Karlslund, 

med Åsa och Marianne som 

är turledare. 

Välkommen till Italien 

Bergamo, San Pellegrino Terme, Orobiebergen 

Aktiva resor sommar & höst 

Upptäck Orobiebergen, 1 timma 

från Bergamo. Utmanande vandringar 

och fantastiska vyer över 

dalgången. Vi bor på hotell och 

fjällstationer, kombinerat med 

mat, vin, kultur och spabesök. 

Skapa er egen resa. 

Res med familjen, 

vännerna, jobbet eller 

föreningen. 

Kontakta oss för 

förslag! 

San Pellegrino Terme & vattnet 

Samhället mitt i dalgången, en kurort från förr 

då välbärgade italienare kom för att dricka 

brunn. Ett vackert före detta casino i jugendstil, 

klassiska Grand hotell och termalbad, nu 

som Spa QC Terme. Mineralvattnet San Pellegrino, 

ost från dalgången Valle Brembana, 

äpplen, kastanjer och svamp - här finns mycket 

att njuta av. Småskaligt, genuint och lokalt. 

Bergamo, historia, mat & vin 

Charmig lillebror till stora Milano. Vi 

guidar, pratar mat, fotboll, historia och norditalienska 

livet. Konst, kultur och kyrkor. 

Franciacorta & Valcalepio 

Bubblor som frestar och rött vin odlat 

på Po-slätten. Vi besöker vingårdar och 

smakar nya favoriter. 

Er personliga svenska resebyrå på plats i San Pellegrino Terme. www.sarasitaly.com 0705-222 376 +39-334 906 75 28 

46

KRETSARNA 

21 augusti, 17.00 

Stadstur, cirka 14 kilometer, 

med samling vid Hamnplan. 

Karl-Einar är turledare. 


Tranorna i Kvismaren, cirka 

32 kilometer från Ronnie 

Peterson-statyn, med Inge 

som är turledare. 


Grillning vid badplatsen i 

Snavlunda. Kretsen bjuder 

på korv och bröd. Cirka 1 

mil med start från Vasatorget 

med Inge, Kerstin och 

Marianne. 

ÖSTERGÖTLAND 

30 maj, 18.00 

Tisdagstur runt Ensjön, cirka 

15 kilometer, med turledare 

Thomas, 0706-916136. 

8 juni, 18.00 

Kvillingeturen från Himmelstalundsbadet, 

cirka 2 mil, med 

Katarina, 0703-384335. 

18 juni, 10.00 

Göta kanal-tur till Söderköping, 

cirka 35 kilometer, från Vilbergens 

centrum med Katarina. 

27 juni, 18.00 

Lövstaturen på cirka 2 mil. 

Startplats är Himmelstalundsbadet 

med Kari, 0736-978638. 

2 juli, 10.00 

Söndagstur till Dalbyviken på 

Vikbolandet, cirka 5 mil, från 

Stadsbiblioteket med Kari. 

ÖSTERSUND 

23 maj, 11.00 

Tisdagscykling för daglediga 

med kortare turer i staden och 

på Frösön. Gruppen enas om 

målet vid starten varje gång. 

Samling vid travparkeringen. 

Kontaktpersoner är Mait, 

063-123251, Björn och 

Birgitta, 063-510237, Gerd, 

0703-695063, eller Margareta, 

0706-763902. 

25 maj, 7.00 

Cykeltur med STF till gökotta 

vid Fältjägarstugan Nifsåsen, 

med fågelsång, poesi, utsikt 

och eget morgonkaffe. Samling 

vid Rådhuset. 

30 maj, 11.00 

Tisdagscykling för daglediga, 

samling vid Travparkeringen. 

28 maj, 11.00 

Morsdagscykling med 

samling vid Västra station. 

Anmälan till Mait. 

6 juni 

Motionsloppet Jämthjulingen 

runt Brunfloviken. Se annons i 

LT och ÖP. 

10 Juni, 11.00 

Tur till Fillstabäckens naturreservat 

med samling vid 

Västra station. Ta med grova 

skor och fika. Björn har mer 

information, 063-510237. 

17 juni, 17.00 

Kvällscykling till Birka med 

samling vid Västra station. 

Mait har mer information. 

8 juli, 10.00-11.00 

Sundsjöslingan med hembygdsföreningen 

och cykling runt 

Sundsjön, cirka 25 kilometer. 

Start vid hembygdsgården i 

Sundsjö. Anmälningsavgift är 

50 kronor. 

Så skapar vi 

hållbara 

cykelstigar! 

WORKSHOP I STOCKHOLM 23-24 SEPTEMBER 

Anmälan till hans.stoops@cykelframjandet.se 

47

CYKLA I GLASRIKET 

ÅSEDA 

LENHOVDA 

ÄLGHULT 

LANDSVÄG 

Målningar av konstnär Lotta Svensson 

med original utställda på Liljevalchs 

Vårsalong. Nu säljs tryck, 61 x 31 cm på 

syrafritt kvalitetspapper. 300:- per styck 

eller 500:- för båda, fraktfritt. 

SÄVSJÖSTRÖM 

Queen layout_Layout 1 2014-03-05 10.38 Sida 1 

MÅLERÅS 

ALSTERBRO 

KOSTA 

GULLASKRUV 

ORREFORS 

Den cyklande staden 

NYBRO 

• 

www.maleras.nu | 0481-31175 

CYKELPAKET I EUROPA 

Klassiska Toscana, Provence, Rügen och 

Mallorca. Cykel och båt i Kroatien och Holland. 

Årets nyhet - charmiga Cotswolds i England. 

Cykla på egen hand i egen takt 

Bagagetransport mellan hotellen 

Se vår hemsida för fler fina resor. Välkommen att prata 

cykelresor med mig. /Diana 

Cycling Sweden 

Active Escapes AB, 070-670 55 93 

info@cyclingsweden.se 

www.cyclingsweden.se 

Cykla i Moseldalen 

på egen hand 

Jagad av bilar 

Längs tessla22@hotmail.com hela floden sträcker 0470-26 sig en antastiskt 

fin cykelväg. Vi ordnar trevliga ho‐ 

662 

tell, 

Cykelgruppen 

mat, bagagetransport mellan 

hotellen, Cykla båttur på egen på floden, hand cyklar. i Europa 

Våra längs övriga floder cykelturer och sjöar, genom 

• Vinvägen vinområden i Alsace och idylliska byar. 

• Provence 

Våra cykelturer: 

och Camargue 

Cykel & båt: 

• Slott • Moseldalen och vin i Loiredalen • Moselfloden 

• Salzkammergut • Alsace – vinvägen i Österrike • Hollands sjöar och 

• Boden‐sjön 

• Bodensjön runt 

kanaler 

• Toscana • Salzkammergut • Mallorca • Donau, Rhen 

• Mallorca 

• Elbe och Moldau 

Cykel & båt en populär kombination 

• Toscana 

• Kroatiska övärlden 

• Moselfloden 

• Venedig-regionen 

• Belgien och Flandern 

• Holland • Provence och • Donau Camargue • Floden Po i Italien 

• Kroatiska • Cykelvägen längs övärlden Donau 

• Grekiska • Holland – cykelparadiset öar 

Gå in på vår hemsida 

www.queentravel.com Gå in på vår hemsida eller 

www.queentravel.se 

ring 0503‐21900 

eller ring 0503-21900 

48

Facebook “f” Logo CMYK / .eps Facebook “f” Logo CMYK / .eps 

Åsnen runt i Småland 

Vill du uppleva äventyr 

och unikt naturliv runt en 

av Sveriges vackraste sjöar? 

Vi erbjuder cykelpaket 

runt sjön Åsnen 2017: 

Halvpensionspaket (4 dagar): cykel, 

övernattning, frukost & lunchpaket 

Campingpaket (2-7dagar): cykel, 

cykelkärra och komplett campingkit 

inklusive 3-mannatält. 

Bokning & frågor: Alvesta turistbyrå 

0472 – 152 55, turistbyra@alvesta.se 

www.visitalvesta.se 

Visit 

Alvesta 

Vår klassiker! 

Vandring och cykling på Sardinien 

Välkomna till Sardinien och Medelhavet under 2017 

Sardinien, när Italien är som bäst! 

Cykla längs Mosel 

8/7, 8 dagar ............ 9.690:- 

Bussresa t/r inkl. båtresa Trelleborg-Travemünde 

t/r, del i insides 2-bäddshytt t/r, 5 hotellövern., 

7 middagar, 7 frukostar, rundtur i Trier, vinprovning 

i Zell, cykelhyra 4 dagar samt 1 cykelkarta/rum. 

Läs mer & boka på vår hemsida! 

054-18 72 50 | www.gruppresor.se 

Telefonöppet även kvällar & helger! 

Cykeltur på Mallorca 

Halvpension, cykelhyra, bagagetransport, 

detaljerade kartor och 

vägbeskrivningar på svenska. 

Pris per person i dubbelrum 

8 dagar från 8 300 kr 

www.locafrance.se tel. 0340-653920 

Cykelresor i grupp 

Cykelresor på egen hand med GPS 

MTB Cykelresor, Vandringsresor och Vinresor 

Cykel 

gruppen 

Boka resan på www.mittimedelhavet.se 073-9677381 info@mittimedelhavet.se 

49 

Bo bekvämt på cykelvänligt B&B i vackra Rättvik, nära vandringsoch 

cykelleder. Några elcyklar och MTB finns för uthyrning. Vi har 

även en cykelverkstad och låsbart utrymme för din cykel. 

0248-10039 www.lustigsgarden.se 

49

” 

KRÖNIKA 

Presidentens fossila vägval i USA 

FRÅN EN PROFESSOR I GEOGRAFI OCH MILJÖ I ETT USA SOM LEDS AV DONALD TRUMP 

När Barack Obama blev vald till president 2008 

firade cyklister runt om i Amerikas förenta stater. 

Obama tyckte att cykling var viktigt, så de statliga 

satsningarna ökade. Ändå krossades hans cykeldrömmar 

2011, när oppositionspartiet vann en 

republikansk majoritet i underhuset. Republikanerna 

kunde dock inte ta bort cykling från den federala 

agendan helt och hållet, men de bromsade cykelsatsningarna 

under resten av Obamas mandatperiod. 

Det är ungefär detsamma som vi kan vänta oss 

med Donald Trump som president. 

Generellt anser republikaner att cyklister är en 

del av ett kulturkrig, där väljare från landsbygden 

och villaförorten ställs mot väljare från multikulturella 

och urbana stadscentrum. De flesta republikanska 

väljare kommer från områden som är 

extremt bilberoende, där bensinpriser är en viktig 

valfråga. Trump och republikanerna har också en 

djupgående fientlighet mot klimatforskningen och 

avfärdar därför de transportplaner som försöker 

minska utsläppen av växthusgaser, som exempelvis 

cyklar. Det kulturella föraktet för städer och 

cykling, kombinerat med klimatförnekelse, innebär 

att statliga medel för cykling riskerar att upphöra. 

Trump har redan föreslagit en transportbudget 

med stora beskärningar för de verksamheter som 

finansierar cykling. Men det blir ännu värre. 

I februari signerade Trump ett presidentdekret 

för att sänka kraven för nya bilars bränsleeffektivitet. 

Hans mål är att bilar och stadsjeepar ska bli 

billigare att tillverka. Genom att dessutom luckra 

upp regelverken kring luftkvalitet och skära i de 

statliga investeringarna för kollektivtrafik, kommer 

Trumps planer att leda till fler bilar på de amerikanska 

vägarna. Vilket i sin tur skapar fler hinder för 

cykling. Trump vill också lägga ner Amtrak, den 

nationella järnvägen för passagerartåg, som blev 

mer cykelvänlig under Obama-eran. 

Situationen är annorlunda i stater som 

Kalifornien och städer som San Francisco, 

där cyklingen fortfarande ökar. 

Även om cykelandelen inte matchar den 

i Köpenhamn eller Malmö, är många amerikanska 

städer i en liknande situation som Stockholm. 

4,4 procent av San Franciscos pendlare är cyklister 

och fler är på gång. Kalifornien införde precis den 

första höjningen av bensinskatten på decennier och 

delar av intäkterna kommer att finansiera cykling 

och andra hållbara transporter. När landet tappar 

ledning är det än 

mer städerna 

som kommer 

att förbli USA:s 

cykelledare. 

Jason Henderson 

PROFESSOR & 

FÖRFATTARE 

TILL "STREET FIGHT" 

50

210 KM VÄRMLÄNDSKT 

CYKELÄVENTYR 

FRÅN VÄNERN I SYD TILL 

VILDMARKEN I NORR 

90 KM CYKELLED 

www.klaralvsbanan.se 

+46 (0)563-54 10 81 | info@klaralvsbanan.se 

120 KM VILDMARK 

Foto: Joakim Backlundh

RETURADRESS: 

Cykelfrämjandet 

c/o Föreningshuset 

Virkesvägen 26 

120 30 Stockholm 

Cykel- och Upplevelseresor 

På små, lugna vägar cyklar du i ditt eget 

tempo genom vinfält, gamla idylliska byar och 

böljande landskap. Njut av maten, atmosfären 

och friden på landsbygden där tiden tycks stå 

stilla. Personliga besök, boende på små hotell, 

följebil och reseledare. 

Merlot Resor är ett litet familjeföretag som 

sedan 1995 arrangerar cykelresor i Frankrikes 

och Spaniens vinområden. Passionen för livets 

goda; cykling, vin och mat står i fokus för att du 

ska få en upplevelse utöver det vanliga! 

Varmt välkommen! 

Linnea & Peter 

www.merlotresor.se • 040-97 14 00

Cykling nr2 2017

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?