++Tillvarataget - Nedervetil

Kat IV Handikap
1) Charlotta G. Slotte
(Öb 28.12 -47)
Nedervetil runt på skidor
Gillestugan 10 km
13) J.-O. Nyman 15) Erik Högnäs
(Öb 31.12 -47)
Travtävling
Såka
I Kat
2) Charlotta G. Slotte 3) Porko Poika Forsell & Lerbacka
(Öb 31.12 -47)
Kommunalfullmäktige
För underhållet av Apalahti-Pelo byaväg har man även inlämnat en ansökan om statsbidrag.
Dragandet av en ny väg från Tast längs östra åstranden genom Pelo och Åbacka till Apalahti
har genom nyskiftet blivit aktuell. Dn nya vägen är redan uppmätt och kartlagd och
kostnadsberäkningar har gjorts. Genom nyskiftet kommer utflyttningar längs hela
vägsträckan. Och vägen till Åbacka skola har länge varit ytterst dålig varför även denna
vägfråga borde föras i hamn. Statsbidrag för vägens iståndsättande torde man kunna påräkna.
Pelo åbro som underhålls av ett fåtal intressenter, befinner sig nu i så dåligt skick, att en inte
längre tål något uppskov. Spännvidden på bron är 44 m, och bron är nu så svag att den inte
kan trafikeras med lastbilar. Helst skulle man bygga bron av järn men att få material till en
järnbro är så gott som omöjligt i dessa tider. Och redan för en träbro erfordras så stora stockar
till underredet, att man inte kan få dem närmare än på 12 mils avstånd från statens skogar i
Perho.
Intressenterna tänker nu uppvakta järnvägsstyrelsen och begära någon kasserad järnvägsbro,
som kunde användas och flyttas till Pelo. Man har ju på andra orter med framgång behagnat
sig av denna möjlighet. Lyckas inte denna lovvärda framstöt ämnar man anhålla om statligt
och kommunalt bidrag för bron.
Slutligen har vi frågan om en hängbro mellan Åbacka och Slotte, som tyvärr har råkat in i en
återvändsgränd, ehuru värdefullt material redan har anskaffats för bron. Men även här är
intressenterna fåtaliga, och man anser att kommunen borde bidra med en rätt hög procent av
kostnadsförslaget eller helt och hållet bygga bron, då frågan närmast gäller skolelevernas
överfart och då man inte var villig att flytta Åbacka skola eller att inrätta en centralskola för
Nederby. Huru denna brofråga avgörs är då detta skrives ännu oklart. Men på ett eller annat
sätt måste den ändå lösas.
(Öb 20.01 -48)
Järnvägsbro till Nedervetil
Pelo-Skriko väglag som förhandlat med järnvägsstyrelsen om inköp av an någon kasserad
järnbro, har nu fått löfte om en sådan. Bron väger omkring 4.000 kg och skall transporteras
från Gamla Karleby i fyra delar. Priset belöper sig omkrng 280.000 mk. Därmed är den svåra
brofrågan vid Pelo löst. Man hoppas få den nya bron efter några veckor.
(Öb 0.02 -48)
Skolskidning