Vision Stockholmsbågen
23D1EbE
23D1EbE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Vision</strong><br />
<strong>Stockholmsbågen</strong><br />
2015-02-06
De regionala<br />
kärnornas roll<br />
och potential<br />
Mattias Frithiof, WSP
Regionala kärnor i Stockholmsplaneringen<br />
2001<br />
“Med tvärförbindelser förstärks<br />
förutsättningarna för utveckling i yttre kärnor”<br />
Källa: RUFS 2001, SLL/TMR<br />
2010<br />
“I skärningspunkter mellan radiella och tvärgående<br />
delar av transportnätet ska täta och tillgängliga<br />
områden utvecklas – regionala stadskärnor.<br />
Utvecklingen av transportsystemet ska bidra till en<br />
flerkärnig och tät struktur<br />
Källa: RUFS 2010, SLL/TMR
Stockholm är tydligt<br />
monocentriskt<br />
Befolkning, arbetsplatser och bostäder<br />
koncentreras allt mer mot innerstad och<br />
närförort.<br />
Sto C<br />
I praktiken är bussar och tåg fulla när de<br />
går in mot centrum på morgonen, och<br />
tomma när de går ut = dåligt<br />
kapacitetsutnyttjande!<br />
Norrtälje<br />
Nynäshamn<br />
Markvärdesgradienten i Stockholmsregionen<br />
Källa: WSP
Vad krävs för kärnornas fortsatta utveckling?<br />
• Tillgängliga<br />
• Täta<br />
• Urbana<br />
Källa: SLL/TMR, Stockholmsregionens regionala stadskärnor, 2013
<strong>Stockholmsbågen</strong><br />
- bostadspotential med kollektivtrafik<br />
Mats Rönnbo<br />
Alexandra Laurén<br />
Kjell Sundqvist
Varför ta bussen?<br />
Restid idag (inkl. 1-4 byten) Restid i Bågen (0 byten) Tidsskillnad<br />
Haninge C – Täby C 1tim 15 min 56 min -25%<br />
Skärholmen C – Barkarby stn 47 min 13 min -72%<br />
Haninge C – Flemingsbergs stn 43 min 13 min -70%<br />
Flemingsbergs stn – Skärholmen C 30 min 9 min -70%<br />
Täby C – Barkarby stn 53 min 18 min -66%<br />
8
Bostadspotentialen<br />
Akalla<br />
3 500<br />
Häggvik<br />
3 500<br />
Smedstorp<br />
1 500<br />
Karby<br />
5 000<br />
Täby<br />
9 500<br />
Barkarby<br />
13 000<br />
Johannelund<br />
5 500<br />
Lovön<br />
12 000<br />
Kista<br />
5 000 Helenelund<br />
1 500<br />
110 000 bostäder inom 10<br />
minuters promenadavstånd<br />
till en BRT-station<br />
Kungens Kurva<br />
Masmo<br />
4 500<br />
Glömsta<br />
7 000<br />
Gubbacka<br />
3 000<br />
Vidja<br />
3 000<br />
Flemingsberg<br />
13 000 Eliseberg<br />
4 000<br />
Farsta Strand<br />
4 500<br />
Handen<br />
1 500<br />
Vegastaden<br />
5 000
Vad söker bostadskonsumenten efter?
Vilka är våra bostadskonsumenter?<br />
Studenter<br />
Pensionärer<br />
Barn familjer<br />
Singlar<br />
Unga par<br />
Äldre par
Kvalitéer och behov hos<br />
kunder<br />
− Trygghet<br />
− Läget<br />
− Tillgänglighet<br />
− Arbete<br />
− Infrastruktur<br />
− Stadsmiljö<br />
− Skolor/dagis<br />
− Handikappsanpassade<br />
närmiljöer<br />
− Grönområden<br />
− Kultur
Bostadsbehov<br />
− Bostadsbrist i Stockholm idag<br />
− Skapa fler bostäder<br />
Fler<br />
bostäder<br />
Utveckling av<br />
miljonprogram<br />
Nya<br />
Hyresrätter<br />
BO KLOK<br />
Nybyggnad<br />
Flyttkedjor<br />
Växlande<br />
bostadspreferenser<br />
Bostadsrätter<br />
Småhus
Vad tycker våra bostadskonsumenter?<br />
− Höga hus är omtyckta i Stockholm<br />
− Bostadsrätten som boendeform är mer efterfrågad i<br />
Stockholm än i övriga landet<br />
− Stockholmarna är öppna för att minska storleken på<br />
grönområden om fler bostäder kan byggas
Hur kan en attraktiv regional stadskärna<br />
skapas ?
Flemingsberg<br />
Gles och funktionsseparerad stadsbild<br />
Otrygga och folktomma gator<br />
Regionsjukhus<br />
Barriär<br />
Universitetscentra<br />
Myndighetscentra
<strong>Vision</strong>er och kvaliteter<br />
Stadsmässig regional kärna Universitetscentra Centra för vårdvht / forskning Tillgång till rekreation<br />
ÖP: +5300 bost +13 000 inv + 9000 arb.platser<br />
Handel, företagande och attraktiva publika miljöer
Flemingsberg 2015
Flemingsberg – the walkable city<br />
Bost Inv Arb.pl<br />
Stadskärna: +7 000 +18 000 + 9 000<br />
Ytterstad: +4 000 +10 000 + 1 000<br />
Summa +11 000 + 28 000 + 10 000
Flemingsberg – the walkable city
Flödesskapande strukturer<br />
Kommunhus<br />
Högskola<br />
Institution<br />
Handel<br />
Hotell<br />
Simhall<br />
skola<br />
Handel<br />
skola<br />
Myndighet / statligt verk<br />
Myndighet
Trafikomstigningspunkter<br />
<strong>Stockholmsbågen</strong> - BRT<br />
Förarlös eltaxi<br />
E<br />
T<br />
F<br />
P<br />
B<br />
C<br />
Cykelmotorväg<br />
F<br />
P<br />
T<br />
T<br />
C<br />
T<br />
T-bana<br />
L<br />
E<br />
Förarlös eltaxi<br />
Pendeltåg<br />
Fjärrtåg<br />
Lokalbussar
Flemingsberg C
Change language