(pdf). - Centrum för Näringslivshistoria

Tillverkning av AGA-bilen år 1924 i Werk Lichtenberg (i den än idag kvarvarande byggnaden på Herzbergstrassse 84/85)i Berlin. Det var när man försökte ställa om produktionen till löpandebandprincip som företaget fick problem. AGA GasAB:s historiska arkiv hos Centrum för Näringslivshistoria.AGA-bilen i BerlinEn sökning på farfar vid ett arkivbesök blev för Kai-Uwe Merz börjanpå en forskningsresa som slutade i en tjock bok. Temat är AGAbilen,tillverkad i Berlin under mellankrigstiden av ett företag tillstor del ägt av svenskar. | kai-uwe merzförmodligen är det fler svenskar än tyskar som kännertill att det en gång fanns ett bilmärke med namnet AGA.AGA-bilen tillverkades mellan 1919 och 1929 i stadsdelenLichtenberg i Berlin. För er i Sverige vill jag berätta hur detkom sig att jag började forska om AGA-bilen och dess historiaoch näringslivspartner. Ett arbete som sedan ledde framtill en bok i ämnet. Fyra kilometer från min bostad i Berlinstår fortfarande fabriksbyggnaden på Herzbergstrasse 84/85.AGA-bilen är berlinare, liksom jag. Men den är också svensk!Själv föddes jag 1960. Som student mot slutet av 1970-taletoch början av 1980-talet hann jag arbeta ett tag på ett gammaltföretag i Västberlin som hette ”AGA” innan det ladesner. Jag var lastbilschaufför och lagerarbetare. Företagets fullständiganamn löd: ”AGA” Automobil-Ersatzteilverkauf KonradMerz, Inhaber Wolfgang Merz. Citattecknen runt AGA varviktiga för att undvika förväxlingsrisk med ett annat likalydandeföretagsnamn. Det här ”AGA” var ett grossistföretagsom framför allt sysslade med att sälja reservdelar för motorer.Det var min far som ägde företaget. Han hade övertagitdet av sin far, Konrad Merz, som 1945 hade omregistrerat firman.Konrad var alltså leverantör av reservdelar. Det var hansom levererade alla reservdelar till de tusentals AGA-bilarnasom fortfarande trafikerade vägarna efter att produktionen iLichtenberg hade lagts ned redan 1929. I mitten av 1920-talethade han varit styrelseordförande för försäljningsaktiebolagetAGA, en direktör bland många i den väldiga Stinneskoncernenmed verksamhet över hela världen. Konrad hadeutbildat sig till köpman i Berlin redan före första världskriget.Så ser min personliga koppling till AGA-bilen ut.I början av 2010 var jag på öppet hus på regionarkivet iBerlin. Den minnesvärda dagen frågade mig en anställdpå arkivet om jag var intresserad av att titta på några historiskahandlingar, jag var ju ändå historiker. Utan att tänkahävde jag ur mig ”AGA” samt namnet på min farfar. Närhans namn efter en liten stund dök upp på datorskärmenblev jag starkt berörd och förbluffad. Det ledde till att jag26 företagsminnen 2011:5