presentation

GunnarPersson• Stadsbyggnadschef Eskilstuna kommun• Tidigare liknande arbetsuppgifter i Örebro ochKarlstads kommun• Ännu tidigare forskning, projekt och undervisning isamhällsplanering vid olika universitet och högskolor• Ännu, ännu, tidigare ett antal år i konsultbranschensom arkitekt2011-02-10 Gunnar Persson 1

Innehåll• Vad är det som inte blir som vi vill?• Varför blir det inte som vi vill?• Hur ser vi till att det blir som vi vill?2011-02-10 Gunnar Persson 2

2011-02-10 Gunnar Persson 3

2011-02-10 Gunnar Persson 4

2011-02-10 Gunnar Persson 6

Vad är det som inte blirsom vi vill?• flerfunktionella stadsmiljöer• tätare stadsmiljöer• attraktiv stadskärna• mer plats för annat än bilen• integration2011-02-10 Gunnar Persson 7

När finanskrisen slår till•2011-02-10 Gunnar Persson 8

Stockholms läns befolkningsutveckling+ 500 000 invånare 1980-2010+500 000 efter 19802011-02-10 Gunnar Persson 9

•2011-02-10 Gunnar Persson 10

•2011-02-10 Gunnar Persson 11

VISIONEN2011-02-10 Gunnar Persson 12

2011-02-10 Gunnar Persson 13

1958•201019802011-02-10 Gunnar Persson 14

Vad är det som inte blirsom vi vill?Flerfunktionella stadsmiljöerIstället får vi:• Varje byggnad en funktion- Fortifikationsförvaltningen i Eskilstuna1980-talet• Varje stadsdel en funktion- Mariebergs köpcentrum, Eskilstunasbilförsäljningskluster 1980-talet2011-02-10 Gunnar Persson 15

Svensk förort på 1970-taletKinesisk förort 2000-talet2011-02-10 Gunnar Persson 16

•Passiva entrévåningar2011-02-10 Gunnar Persson 17

Vad är det som inte blirsom vi vill?Tätare stadsmiljöerIstället får vi:• Allt glesare stadsmiljöer även omviss förtätning sker i städernascentrala delar• Enfunktionellaenplanslådor ¨medstorabilparkeringsytor2011-02-10 Gunnar Persson 18

Vad är förtätningens pris?2011-02-10 Gunnar Persson 19

Vad är det som inte blirsom vi vill?Attraktiv stadskärnaIstället får vi:• Viktiga institutioner flyttar ut• Handel flyttar ut• Entrévåningar i A-lägen användspassivt (tvättstugor, parkering)• Sko, smycken m.m. blir dominerande• En stadskärna med dålig identitet ochsjälvbild2011-02-10 Gunnar Persson 20

Vad är det som inte blirsom vi vill?Mer plats för andra trafikslag än bilenIstället får vi:• Bilen tar mer och mer plats i takt med ökatbilinnehav• Trafikmängderna ökar totalt sett• Den lokala kollektivtrafikenstagnerar2011-02-10 Gunnar Persson 21

Vad är det som inte blirIntegrationsom vi vill?Istället får vi:• Ökad segregation och polarisering• Utanförskapet ökar• Hela stadsdelar som kräver storaegeninvesteringar för tillträde• Nedslitna flerfamiljshusområdensom kräver samhällssubventionerför att bli hållbara ur alla perspektiv2011-02-10 Gunnar Persson 22

Energieffektivitet2011-02-10 Gunnar Persson 23

Integration var?• Boende• Offentliga platser• Politiskt deltagande• Kulturlivet• Idrott• Utbildning• Affärsliv• Arbetsmarknaden2011-02-10 Gunnar Persson 24

DIAGNOSEN2011-02-10 Gunnar Persson 25

Varför blir det som intesom vi vill?Flerfunktionella stadsmiljöer• Höga krav på inre effektivitet• Omedvetenhet bland många omproblemet• Fastighetsägare/exploatörer alldelesför smala och kortsiktiga• Ovilja mot ”orena”bostadsrättsföreningar• Organisation av fastighetsdrift2011-02-10 Gunnar Persson 26

Varför blir det som intesom vi vill?Tätare stadsmiljöer• Krav på synergieffekter• Krav på effektivitet• Krav på expansionsmöjligheter• Not in my backyard• Sektorskrav (länsstyrelsen,Boverket)• En enda försämring omintetgör 99förbättringar2011-02-10 Gunnar Persson 27

Urban sprawl i Sverige•Åren 1960-1995 minskadeboendetätheten i större svenskastäder med en tredjedel,samtidigt som ytan ökade med70 %.2011-02-10 Gunnar Persson 28

Varför blir det som intesom vi vill?Attraktiv stadskärna• Krav på billiga varor• Det nordiska vädret, vädret, vädret• Externhandelns parkeringsytor• Tillgängligheten för bil hålls uppe föratt klara konkurrens med externhandel• Bottenvåningar blir passiva• Tidsbrist• Konsumismen• Det offentliga livet i den verkligavärlden utmanas av den virtuellaoffentligheten2011-02-10 Gunnar Persson 29

•November December Januari Februari MarsSeptember Oktober April MajJuni Juli Augusti2011-02-10 Gunnar Persson 30

• Mitt hem ärmin borgBehöver vi meroch mer borgar?2011-02-10 Gunnar Persson 31

Varför blir det som intesom vi vill?Plats för annat än bilen• Bilen är bekväm och tillåterspontanitet• Bilen är snabb• Kollektivtrafiktrafiken inte attraktiv• Bilen är norm t.ex. i p-normer.• VI transporterar så mycket• Vi har så många spridda målpunkter• Offentliga investeringar för biltrafikhålls uppe2011-02-10 Gunnar Persson 32

• Bilhiss iAmsterdam –ända in i kaklet!• Den optimalatillgängligheten2011-02-10 Gunnar Persson 33

Varför blir det som intesom vi vill?Integration• ”Lika barn leka bäst”• Lika grupper vill bo nära varandra• Integrationsidéer motverkar våraboendedrömmar t.ex om villan• Integration betyder konflikter• Integration är bra men inte möjligt• Stor omedvetenhet hos många omproblemet och konsekvenserna• Byggare och arkitekter tänker inteintegration2011-02-10 Gunnar Persson 34

KUREN2011-02-10 Gunnar Persson 35

Hur blir det som vi vill?Flerfunktionella stadsmiljöer• Hitta byggherrar som ärengagerade och förstår nyttan,• Medvetandegör de som inteförstår – tänket finns inte• Inspirera, inspirera såväl byggare ochpolitiker som våra kollegor• Väg in stadsbyggnadsaspekter i varjeobjekt, hur litet det än är.• Ta vara på det gamla2011-02-10 Gunnar Persson 36

• Masthuggstorget i• Göteborgföre och efter”saneringen”2011-02-10 Gunnar Persson 37

Hur blir det som vi vill?Tätare stadsmiljöer• Inspirera för att förstå nyttan medtäthet (roligare, mer puls)• Tala inte bara klimatskäl• acceptera och gilla detoförutsägbara och konflikter• Tryggare och billigare• Tala inte snabbhet utan tillgänglighet2011-02-10 Gunnar Persson 38

• Vattennärabostäder iAmsterdam- tvång?- livskvalitet?- miljövänligt?2011-02-10 Gunnar Persson 39

• täthet men hög standardtomt 125 m2bostadsyta 300m2Mångfunktionalitet, njeTätare stadsdelar, ja, jaAttraktiv stadskärna jaAlternativ till bilen njaIntegration ja2011-02-10 Gunnar Persson 40

Hur blir det som vi vill?Attraktiv stadskärna• Centrumförening (kommun,fastighetsägare, verksamheter)• Kommunen gynnar stadskärnan• Återhållsamhet med shopping,kultur och nöje utanför• Nationell samling kring stadskärnor• Stark kollektivtrafik medcentrumfokusering• Ny roll för stadskärnan - mervärde2011-02-10 Gunnar Persson 41

Hur blir det som vi vill?Mer plats för annat än bil• Bil inte norm, men kanske enspelare bland andra• Om p-platser byggs ska devara reversibla• Arbeta mer med gångfartsgator (o cykelfarts-?)• Satsa på cykelbanor och cykelinfrastruktur• Använd parkeringssystemet aktivt för att styra• Rörelsen som social upplevelse2011-02-10 Gunnar Persson 42

Vilken riktning går vi i?•xgång!!bil2011-02-10 Gunnar Persson 43

Hur blir det som vi vill?Integration• Bygg integrerade stadsdelar• Bygg om segregerade stadsdelar• Gynna miljöer som integrerar• Se integration ur utanförskapetsperspektiv2011-02-10 Gunnar Persson 44

2011-02-10 Gunnar Persson 45

BICYCLES MAKING URBAN AREASATTRACTIVE AND SUSTAINABLEPublic places- are used for common interests and are possible toinfluence- are accessible for all and shared by different types of people- are open for everyone to look at- are arenas for public life which are not necessarily aimed forfriends and family(American architect Michael Brill)2011-02-10 Gunnar Persson 46

BICYCLES MAKING URBAN AREASATTRACTIVE AND SUSTAINABLEPublic life- a forum where the individuals expectations and wishesabout happiness is balanced by rules about good behaviour andresponsibility for the common- a group activity where people are creating power and symbolizingpower- a school for social learning where possible behaviours will bevisible- places where strangers meet in a common arena2011-02-10 Gunnar Persson 47