13.07.2015 Views

Sarekfjällen. Vägledning för färder i högfjällen ... - Axel Hamberg

Sarekfjällen. Vägledning för färder i högfjällen ... - Axel Hamberg

Sarekfjällen. Vägledning för färder i högfjällen ... - Axel Hamberg

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

12lämplig vidd uppkommer. StOl' säkerhet erbjuder ävenden s. k. kärleksknuten. Huru denna slås framgår' avfig. 3, 4 o.ch n., Man måste noga akta att båda överhands-F~g. 2 ... Vattenknu~ . .:... Fig .. B-6. Framställning av kärleksknut.Taft.'et lagges fBr~.t 1 dub~el~g~a enl. fig. 3. De båda öglornas närbelägnakanter laggas därpa over varandra så att ett rum c (fi 4)uppstår. Man. träder därefter in högra handen genom e, fattar ~enstora bukten 1 punkten a, drager den' under b ut genom c ochöver d, så att ~glan .5 nppkOl:nmer, iakttagande att knutarne gå ivarandra sasom 1 5 och eJ komma var <strong>för</strong> sig såsom i 6 _Fig. 7. Pålstek. .knop!lrna gå i. varandra såsom i fig. 5 och icke ligga val'<strong>för</strong> sIg såsom I fig. 6. Kärleksknuten har fram<strong>för</strong> vatten.knuten den <strong>för</strong>delen, att om linan sträckes en starkare ~brytning intill knuten ej uppkommer, men å andra sidanär den svårare aU göra. Vid tågets ändar torde även etträtt lagt pålstek vara användba,rt fig. 7. Den <strong>för</strong> knutarintresserade hänvisas till Hj. Öhrvall: Om knutar, 2:drauppl. Sthlm 1916.Isyxa av alpintyp är av föga nytta vid glaciärvandringari vårt land, !Ilan reder sig gott, om man <strong>för</strong>ser den längastav, som I alla händelser behöves <strong>för</strong> vadningarna .med e~t i stavens längdriktning utstående yxformigt. blad. ~ed ~etta instrument kunna trappst~g och fot.fästen I hal IS med lätthet anbringas. På en sådan stavkan även en sidopik, läII}.plig <strong>för</strong> <strong>för</strong>ankring i brantter~'äng, fäsl!ls. .Hela beslaget måste i så fall göras mycketsolItt, då sIdopIken bör kunna hålla en människas vikt.En sådan s. k. isstav (fig. 8 samt titelbilden) har jag medf~rdel använt under mina mångåriga <strong>färder</strong> i SarekhögfJällen..Dä!' glaciärsl?ricl{O~na äro öppn~ och fria från snöär användmngen av Iståg I allmänhet eJ nödvändig, mendär de äro helt eller delvis täckta av snö, måste detta<strong>för</strong>siktighet~mått ovillkorligen iakttagas.På hal IS, som endast är måttligt brant, underlättasstigningen genom s. k. stigjärn ochman kan med sådana undvara huggningenav fotfästen. Många olikamodeller av stigjärn användas i Al·perna, även <strong>för</strong> klättring på brantaklippor. Föl' is vandringar kunnasparkslöttingsbroddar v'anligen dugasåsom en enkel modell av stigjärn.De flesta torde dock fullkomligt redasig med den oundgängliga issfaven.Vid bergsbestigningar böl' mangå mycket långsamt upp<strong>för</strong> och aldrigstiga mera än 300 m per timme. Manbör redan på något avstånd granskaterrängen och välja sin väg. Det äri allmänhet aU <strong>för</strong>edraga aU följagrässluttningar och vegetationsfläckarså långt upp som möjligt. Av stenigmark är den småsteniga mera lätt·13Fig.8. Beslag till1lvredelen aven isstav. F1Iryadning,klättringoehishuggning.gången än den som består av stora stenar. En fjällsida, sombestår av stora block, kan vara nog så mödosam att passera,om man måste hoppa från ett block till ett annat.Den kan även vara farlig, om blocken ligga lösa och· manär flere i sällskap som gå under varandra, emedan nedan<strong>för</strong>gående då lätt kunna träffas. I händelse av stora lösa blocksamt flere personer i sällskap bör man antingen gå ibredd eller på »sned linje». Vid trånga passager avifrågavarande slag måste nedan<strong>för</strong> gående hålla sig åtsidan tills de <strong>för</strong>egående passerat. Bland sluttningar medosäkert liggande block äro . särskilt att nämna nutidaglaciärers ändmoräner. Naturligtvis <strong>för</strong>utsättes det, atten person, som giver sig ut på dylika vandringar, har såmycken själsnärvaro, aU han ej skadar sig genom block,som han själv satt i rörelse. Där anhopningar av mindre~tenar lig~a brant, kan <strong>för</strong> varje fotsteg glidningar i massanm1räffa; I allmänhet äro dessa ofarliga och de nå åtmin·stone ej så hastigt större dimensioner, att man ej hinner <strong>för</strong>flyttasig undan.Vid gång ut<strong>för</strong> en slutlning kan tids- och kraftbesparinguppnås just på sådana platser, där grnsmassorna självakomma i en viss rörelse nedåt. Oavsett den <strong>för</strong>siktighet,som härvid är a v nllden särskilt mot nedan<strong>för</strong> gående,med<strong>för</strong> en sådan åkning . i sakta nedglidande stenskredden olägenheten, alt skodonen bli starkt skamfilade.Vid stigning uppåt ökar det däremot arbetet väsentligenalt lägga vilgen över stenmassor, som ha benägenhet

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!