Samrådsredogörelse - Skellefteå kommun

Direkttelefon Referens0910-73 77 11 2013-01-15 2008-4018Bygg- och miljökontoretPlanavdelningenÅsa WallinSamrådsredogörelseDetaljplan för ett område söder om Boviksbadet inomkommundelen Kågedalen, Skellefteå kommun, Västerbottens länSynpunkter som kommit in under samrådet redovisas nedan, tillsammans medkommentarer. De synpunkter som inte har kunnat tillgodoses redovisas också med motiv.Hur samrådet har gått tillPlanförslaget har presenterats vid ett samrådsmöte som hölls den 25 april i kontorshusetHjorten i Skellefteå. Inbjudan till samrådsmötet sändes ut till berörda sakägare. 25personer (sakägare) deltog i mötet. Protokoll från samrådmötet bifogas (bilaga 1).Berörda sakägare, myndigheter och kommunala förvaltningar har också fått tillfälle attyttra sig i ett skriftligt samråd som ägde rum mellan 18 april och 9 maj 2012. Undersamrådstiden har 16 st skriftliga yttranden kommit in. 8 stycken yttranden medsynpunkter har kommit in.SammanfattningSynpunkter på detaljplanen har främst berört: Förändringar av tillfartsvägar och genomfartsvägar Dagvattenhanteringen Ekonomiska frågor (kostnader för genomförandet av detaljplanen)Ändringar inför granskningEfter genomfört samråd har följande ändringar gjorts av planförslaget:Plankartan Möjlighet till fyra nya tomter för bostadsändamål har lagts till längst i öster. Naturmarken som delade upp parkeringen i två mindre parkeringsytor har tagits bortför att möjliggöra ett flexiblare nyttjande. Utfartsförbud mot ”Badvägen” har lagts ut vid parkeringsytorna. Avledning av dagvatten ska möjliggöras inom väg- och naturområde (LOKALVÄGoch NATUR). Mindre justeringar av u-områdena är gjorda Området för tillfart (LOKALVÄG) till fastigheterna Boviken 1:67, 1:68, 1:102 och1:148 är flyttad. Del av planområdet (naturområde) upphävs.Postadress:931 85 SkellefteåBesöksadress:Trädgårdsgatan 7SkellefteåFax: 0910-73 55 76Tel: 0910-73 50 00Organisationsnummer: 212000-2643Internet: www.skelleftea.seEpost: asa.m.wallin@skelleftea.seDokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUN Tillfarten och u- området till den nya fastigheten längst i väster flyttas Föreskriven höjd för vägarna har lagts inUtöver ovan nämnda justeringar har endast redaktionella förändringar genomförts.Inkomna yttranden15 st yttranden har kommit in enligt nedanstående förteckning. Yttranden med synpunktersammanfattas och kommenteras nedan. 2 stycken yttrande återges även i sin helhet sombilagor.Yttranden från Datum Kommentar Skellefteå Kraft 2012-04-18 Ingen erinran Skellefteå Museum 2012-04-19 Ingen erinran Kommunledningskontorets planeringsavdelning 2012-04-19 Ingen erinran Jan Johansson (Boviken 1:54) 2012-04-19 Se nedan Eva-Caisa Olofsson (Boviken 1:67), 2012-05-03 Se nedanGunnar och Ulla-Britt Vising (Boviken 1:102) Roland Jonsson (Boviken 1:68) och 2012-05-04 Se nedanLilian Westerlund (Boviken 1:148) Olov Öhlund (Boviken 1:60) 2012-05-07 Se nedan Rolf Almström och Gunilla Isaksson 2012-05-07 Se nedan(Boviken 1:87) Skanova 2012-05-07 Ingen erinran Rayner Markussen (Boviken 1:90), Gunder 2012-05-08 Se nedanGustafsson (Boviken1:135), Leif Norlund ochMarlene Norlund Idenäs (Boviken 1:114),Roland Granberg (Boviken 1:111), Göran Larsson(Boviken 1:150), Eva Book (Boviken 1:103) Lilian Westerlund (Boviken 1:148) 2012-05-08 Komplettering, se ovan Elisabeth Anttu (Boviken 1:96) 2012-05-08 Se nedan, bilaga 2 Åke Markström (Boviken 1:139, 1:88) 2012-05-09 Se nedan Birgitta Mikaelsson (Boviken 1:108), 2012-05-09 Se nedan, bilaga 3Per Lindholm och Åsa Meijer (Boviken 1:85),Patrik och Ingela Manberg (Boviken 1:81),Glenn och Marie Sundström (Boviken 1:79) Länsstyrelsen 2012-05-09 Ingen erinran Tekniska kontoret 2012-06-04 Ingen erinranDokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNSakägareJan Johansson (Boviken 1:54)Jag godkänner inte aktuell vägsträckning till ny tomt längst till väster i den nya planen.För att minimera intrånget på fastigheten Boviken 1:54 bör vägen dras så långt söderutsom möjligt. Därigenom splittras inte orådet i två delar.Kommentar:Tillfarten till den nya fastigheten längst i väster flyttas söderut.Eva-Caisa Olofsson (Boviken 1:67), Gunnar och Ulla-Britt Vising (Boviken 1:102)Vi ser ett stort bekymmer med att befintlig utfart från Boviken 1:67 och 1:102 tas bortoch att vi därmed hänvisas till en ny anslutningsväg ovanför fastigheterna.Höjdskillnaden från våra parkeringsplatser skulle bli 3,52 m på 38 meter. Vintertidkommer detta att medföra stora problem då området driver igen och start i backe i principblir omöjlig. Befintlig utfart lutar nedåt och trots att det driver igen så gör lutningen detmöjligt att ta sig ner och ut på Boviksbadsvägen. Boende i fastigheten Boviken 1:67 bordär året om och är i behov av att ta sig till arbetet varje morgon.Fastigheten Boviken 1:67 har en parkeringsplats som är anpassad för en anslutningsvägnedifrån. Förslaget innebär att gården måste planeras om. Vi accepterar inte att våragårdar måste planeras om och att vi inte tar oss till jobbet blåsiga vinterdagar.Vi anser inte att en extra utfart (6 st istället för 5 st) kommer att innebära någon störreskillnad vad gäller ökad trafiksäkerhet. Hastighetsbegränsningen är 50 km/h vinterid och30 km/h sommartid. Befintlig utfart har idag 600 m fri sikt åt vänster och 250 m fri sikt åthöger. Inga kända incidenter har skett i anslutning till utfarterna under de närmaste 31åren.Vi föreslår att befintlig utfart får vara kvar, då slipper även fastigheten Boviken 1:85 haanslutningsvägar på 3 sidor av fastigheten.Kommentar:Utifrån inkomna synpunkter ändras förslaget så att befintlig utfart får vara kvar. Detinnebär dock att fastigheterna Boviken 1:67 och 1:102 måste fastighetsregleras så attdelar av befintlig ”tomtmark” tillförs till vägområde (LOKALVÄG). I samband med dettabör gemensamhetsanläggning bildas för de fyra fastigheter som ska nyttja tillfartsvägen.Roland Jonsson (Boviken 1:68), Lilian Westerlund (Boviken 1:148)Vi ser ett stort bekymmer med att befintlig utfart från Boviken 1:68 och 1:148 tas bortoch att vi därmed hänvisas till en ny anslutningsväg nedanför fastigheterna.Enligt den nya detaljplanen skall vår biltrafik leda genom två 90-gradiga T-korsningar.Detta kommer att ställa till besvärligheter eftersom vägarna är väldigt smala. En avkorsningarna sker i uppförsbacke och vi ser det som omöjligt att kunna ta sig upp där medsläp eller annat större fordon både vinter- och sommartid. Vi accepterar inte att vi inte taross till och från fastigheterna på ett bekymmerslöst sätt.Dokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNVi åberopar det servitut, Dnr 140/1959, som ger oss rätt att begagna i norr angränsandevägmark samt dennas fortsättning fram till allmän väg. Bifogar Dnr 140/1959, som avseravstyckning av Boviken 1:68 (B) inkl servitut (A=Boviken 1:67)Vi anser inte att en extra utfart (6 st istället för 5 st) kommer att innebära någon störreskillnad vad gäller ökad trafiksäkerhet. Hastighetsbegränsningen är 50 km/h vinterid och30 km/h sommartid. Befintlig utfart har idag 600 m fri sikt åt vänster och 250 m fri sikt åthöger. Inga kända incidenter har skett i anslutning till utfarterna under de närmaste 31åren.Vi föreslår att befintlig utfart får vara kvar, då slipper även fastigheten Boviken 1:85 haanslutningsvägar på 3 sidor av fastigheten.Kommentar:Den ”i norr angränsande vägmark” som är omnämnd i avstyckningsförrättningen ärförmodligen det område som angränsar er fastighet i norr, dvs området mellanfastigheterna Boviken 1:68, 1:148 och fastigheterna Boviken 1:67, 1:102. Detta områdevar utlagt som vägområde i den byggnadsplan som var under framtagande dåförrättningen gjordes. Det aktuella området undantogs dock från fastställelse så någonplanlagd ”vägmark” finns idag inte.Utifrån inkomna synpunkter ändras dock förslaget så att befintlig utfart får vara kvar.Detta innebär dock att fastigheterna Boviken 1:67 och 1:102 måste fastighetsregleras såatt delar av befintlig ”tomtmark” tillförs till vägområde (LOKALVÄG). I samband meddetta bör gemensamhetsanläggning bildas för de fyra fastigheter som ska nyttjatillfartsvägen.Olov Öhlund (Boviken 1:60)Dragning av ledningar på Boviken 1:60 bör ske efter befintliga eller planerade vägar.Med den ledningsrätt som erfordras och med väg för virkestransporter som finns medufart till Badvägen blir det inte kvar något utrymme för naturmark inom det smalaområdet öster om Boviken 1:81 och 1:79.Kommentar:Utifrån inkomna synpunkter har det nord/sydliga u-området flyttats från fastighetenBoviken 1:60 till det i detaljplanen föreslagna vägområde inom fastigheten Boviken 1:56.Rolf Almström och Gunilla Isaksson (Boviken 1:87)Det är viktigt att kommunen diskuterar igenom med berörda skiftesägare och exploatörerhur dessa har tänkt lösa avvattningsfrågorna inom området. Vi vill att detaljplanenredovisar var dikena blir så att alla inblandade är införstådda hur det är tänkt.Att lägga ett avskärande dike längst söderut på naturområdet är ett måste för att avvattnaområdet. Sedan måste det dikas söder om den nya lokalvägen som går genom helaområdet för att få en bärkraftigare väg. Dikena leds ut i nedsläppen.Den ekonomiska frågan med exploatörerna vore bra att få avklarad innan Peab skall göraledningsbyggnad efter lokalvägen för då kanske det går att få till en samordning mellanledningsbyggande, vägbyggnation och dikesgrävning.Dokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNÖnskvärt från vår sida (Boviken 1:87) är att vi får behålla infartsvägen (gammalskogsbilväg) över kommunens parkeringsplats och grönområde i avvaktan på att Peabgräver klart ledningar, att lokalvägen är körbar samt att avvattningen fungerar på vår södrasida om tomten. Kommunledningskontoret kan väl gräva bort infartsvägen när arbetena äravklarade på och med lokalvägen?Sedan förstår vi inte intentionerna och argumenten för att dela av befintlig fungerandeparkeringsplats i två parkeringsplatser med ett gångstråk och grönområde emellan? Harkommunen tänkt styra alla boende och parkerande badgäster till detta gångstråk samtbygga en gångtunnel under Badvägen för att skapa en trafiksäker miljö? Om så är falletkan vi köpa argumenten. Gångstråket över parkeringsplatsen fyller ingen funktioneftersom det finns otaliga kopplingar mot stranden och havsbadet. Det blir även problemför husvagnsekipagen att vända på en delad parkeringsplats med bara en in- och utfart.Ska man förändra parkeringsplatsen kan kommunen ta bort in- och utfarten norr omBoviken 1:149 för att skapa fler parkeringsplatser eftersom det tidvis är brist på dessa.Kommentar:Plankartan justeras angående utformningen av allmänna platser (dagvatten) för atttydliggör att dagvattenhanteringen ska möjliggöras både inom vägområden(LOKALVÄG) och naturmark (NATUR). Exploatörerna är ansvariga för att ordna enfungerande avvattning. Ansvaret för detta regleras i exploateringsavtal med defastighetsägare som får nya tomter inom området.Den ekonomiska frågan angående samordning vad gällande byggnation av vägar,ledningar och diken går inte att reglera i detaljplanen. Det är upp till eventuellaexploatörer (kan vara markägaren, vägföreningen etc) att lösa den frågan.Frågorna angående att få behålla tillfartsvägen och fungerande vattenavrinning går inteheller att reglera i detaljplanen. Angående er tillfart finns ingen formell rätt att färdasnorrut. Kommunen har därmed rätt att hävda sin mark (norr om er fastighet) i form avfastighetsägare. De kan däremot inte gräva bort er befintliga tillfart utan att i god tidmeddela er så att alternativ väg hinner utföras. Hur utförandet av den nya utfarten skalösas är en fråga mellan exploatören, kommunen och den enskilde fastighetsägaren somenklast löses med exploateringsavtal eller inrättande av gemensamhetsanläggning, ifallinte den enskilde själv vill stå för utförandet och alla kostnader.Utifrån inkomna synpunkter har naturområdet tagits bort så att ett flexiblare nyttjande avparkeringsytan är möjlig. Man har också satt utfartsförbud från parkeringsytorna direktut mot ”Badvägen”.Rayner Markussen (Boviken 1:90), Gunder Gustafsson (Boviken1:135),Leif Norlund och Marlene Norlund Idenäs (Boviken 1:114), Roland Granberg(Boviken 1:111), Göran Larsson (Boviken 1:150), Eva Book (Boviken 1:103)Vi vill att den föreslagna lokalväg som är planerad väster om PE-området på plankartantas bort och befintlig uppfartsväg vid sopstationen behålls. Utfarten i östra delen av PEområdetstängs så att rundkörning förhindras.Att behålla befintlig väg till området underlättar för fastighetsägarna att på ett smidigt ochenkelt sätt avlämna sopor och avfall i sopstation och soptunnorna. För den kommunalaDokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNhämtningen med sopbil så kan bilen köra av Badvägen och slipper vända och hämtningkan ske som idag. Detta är ett måste under vintern. För fastighetsägarna som berörs ärdenna lösning som funnits i 40-50 år att fortsättningsvis vara den bästa.Med denna förändring så behåller området sin karaktär som fritidsområde med varierandenaturmark, skogsområde, parkering och strövområde.Kommentar:Den föreslagna lokalvägen som planeras väster om ”PE-området” behålls i planförslagetliksom möjlighet till utfart i den östra delen av området. I övrigt har utfartsförbud mot”Badvägen” lagts till i plankartan. Med denna lösning anses områdets användning kunnafortgå oförändrad med ny utfart i väster. Förslaget ger möjlighet till en flexibel lösningför området vad gällande placering av sopstation och framtida parkeringsmöjligheter.Elisabeth Anttu (Boviken 1:96) - bilaga 2Av protokollet från avstyckningen 1964 framgår följande servitut:”Med styckningslotten följer samma rätt som tillkommer styckningsfastigheten att förutfart använda angränsande planväg och dennas fortsättning fram till allmän väg…” (sebilaga).Det har under åren inte varit några olägenheter för utfart för oss som varit på samma ställesom nuvarande utfart vid avfallsbehållarna.Eftersom vi är bosatta i Umeå har vi på grund av avståndet begränsad möjlighet att vistasi Boviken. I snitt bor vi där 4 veckor under sommartid och någon helg vår och höst. Vihar svårt att se att trafiken från oss och närintilliggande fastigheter utgör ett hot mottrafiksäkerheten i området. Då vi uppskattar naturen vistas vi huvudsakligen i närheten avstugan och nyttjar promenader för transporter i närområdet. Vi anser att befintligväglösning passar väl in naturområdet och menar att anläggandet av raka vägar skullegöra ett intrång på miljön som inte är försvarbart i ett fritidshus- och rekreationsområde.Med tanke på den låga trafikbelastningen från oss och intilliggande fastigheter samtintrånget på miljön i ett fritidshusområde genom anläggandet av raka vägar anser vi detinte vara befogat med en ny lokalväg nedanför våra fastigheter. Vi önskar därförfortsätta använda samma utfart som tidigare och åberopar vårt gällande servitut enligtbilagor. Slutligen skulle inrättandet av en lokal väg utan vad vi anser vara tungt vägandeskäl kunna förorsaka synnerliga olägenheter och kostnader för oss.Vad gäller vägen ovanför oss anser vi att befintlig väg smälter väl in den naturligamiljön. Den sista biten av vägen förbi min fastighet nyttjas endast av en fastighetsägare.Skulle planerad lokal väg bli av så förordar jag att den dras så långt som möjligt från mittområde och att mitt uthus av hävd kan vara kvar på sin ursprungliga plats sedan 1960.Kommentar:Det som framgår av ert bifogade protokoll är detsamma som förslaget i den nyadetaljplanen. I avstyckningen har man hänvisat utfarten till befintlig planväg och dennasfortsättning fram till allmän väg. I den idag gällande byggnadsplanen ligger vägområdet(befintlig planväg) utlagt i anknytning till er sydvästra fastighetsgräns, precis som i dennya detaljplanen. Servitutet i er avstyckning hänvisar till utfart söderut. I den idagDokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNgällande byggnadsplanen är det utlagt utfartsförbud och grönområdet vid er nordöstratomtgräns, där ni idag har er utfart.Flera fastighetsägare har idag – trots rådande utfartsförbud – sina utfarter mot nordöstoch svårigheter att lösa en flytt dessa. Vi har därför möjliggjort för fortsatt utfart i dettaläge genom gemensam tillfartsväg (LOKALVÄG). Eftersom målsättningen är attsamordna utfarterna mot ”Badvägen” samt möjliggöra för eventuellt framtida parkeringgörs inga ändringar av planförslaget vad gällande de nya tillfartsvägarna i områdetsvästra del.Vad gällande vägområdet ovanför er (i sydväst) så har inga förändringar gjorts utifrånden idag gällande byggnadsplanen. Fastigheterna på båda sidor om vägen är avstyckadeså vägområdet går inte att flytta. Hur man sedan väljer att bygga vägen, alternativt låtavägen ligga kvar i sitt nuvarande läge, är upp till exploatören (kan vara vägföreningen,markägaren etc), så länge vägen ligger inom utsatt vägområde.Ert uthus verkar vara placerat utanför er fastighet. Rekommendationen är att flyttauthuset så att det hamnar inom fastigheten, detta är dock inget krav om berörda(vägförening, markägare etc) inte anser det nödvändigt.Åke Markström (Boviken 1:139, 1:188)Förslaget att dela stora parkeringen tas bort. Ett grönområde rakt över parkeringeninnebär att trafiken måste vända i stället för att enkelt köra runt. De gående som kommerfrån skogen har varit någon enstaka under 10 år. Det fungerar utmärkt för närvarande.Vem skall bygga trapp i betong från parkering till Badvägen??Vid byggande av lokalvägar som exploatörerna skall bygga och bekosta måste samrådmed befintliga fastighetsägare ske var och hur avvattning och nedsläppen av dikena skallvara.För kommande gemensamhetsanläggningar för vägar är det av stor vikt att vägområdenasindelning sker i samråd med befintliga fastighetsägare och att vägområdena inte blir förstora.Bra med grönområden men tag bort bildande av gemensamhetsanläggning för dessa.Enligt nya antagna detaljplaner så finns 10 utfarter på 50-väg. Utfarter mot 30-väg ochtätbebyggt område blir 6 stycken enligt befintliga fastighetsägares förslag. Skrivning isamrådshandlingen saknar relevans och verklighetsförankring.Kommentar:Utifrån inkomna synpunkter har naturområdet mellan de två parkeringarna tagits bort såatt ett flexiblare nyttjande av parkeringsytan är möjlig. Man har också satt utfartsförbudfrån parkeringsytorna direkt ut mot ”Badvägen”.Plankartan justeras angående utformningen av allmänna platser (dagvatten) för atttydliggör att dagvattenhanteringen ska möjliggöras både inom vägområden(LOKALVÄG) och naturmark (NATUR). Exploatörerna är ansvariga för att ordna enfungerande avvattning. Ansvaret för detta regleras i exploateringsavtal med defastighetsägare som får nya tomter inom området.Dokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNAngående gemensamhetsanläggningarna så sker samråd med berörda i samband med attnågon ansöker till kommunala lantmäterimyndigheten om bildande av dessa (både grönochvägområden). Det är den kommunala lantmäterimyndigheten som i samråd medberörda beslutar storlek på anläggningarna.Sedan 1974 då ”Anläggningslagen” kom har man haft möjligheten att bildagemensamhetsanläggningar för ”grönområden” i detaljplan. Att området markerats med”g” för gemensamhetsanläggning i planförslaget är endast ett förtydligande om vadsyftet med naturmarken (grönområdena) i är.Utifrån inkomna synpunkter från fastighetsägare inom planområdet har justeringar iplankartan gjorts som möjliggör för 6 stycken utfarter mot ”Badvägen”. Det nyaförslaget medför dock vissa krav på berörda fastighetsägare.Birgitta Mikaelsson (Boviken 1:108), Per Lindholm och Åsa Meijer (Boviken 1:85),Patrik och Ingela Manberg (Boviken 1:81), Glenn och Marie Sundström (Boviken1:79) - bilaga 3Vårt förslag nedan kommer för att vi vill behålla karaktären på område även i framtiden.Ur miljösynpunkt bör man inte bygga breda genomfartsvägar som inbjuder till mer trafikmed höga hastigheter. Den ökade tillgängligheten dessa medför möjliggör rekognoseringoch planering av brott vilket ökar risken för inbrott och stöld under vinterhalvåret dåstugorna står obebodda. Förslag till dragning av nya vägar, se bilaga.Vägarna bör ha en låg standard eftersom de endast nyttjas av boende i området som inochutfarter.Ny parkering bör planeras innan badet. Istället för fler fordon inom badområdet bör ocksåen GC-väg byggas, som möjliggör att det blir trafiksäkrare för allmänheten att cykla tillBovikesbadet.Boviksbadet är ett område med allmän badplats och kommunalägd campingplats som ärvälbesökt av turister och skellefteborna i allmänhet. Kommunen bör därför ha helaansvaret för Boviksbadet och inte lägga över det på fastighetsägarna genom bildande avgemensamhetsanläggning.Ingen planavgift bör tas ut av befintliga fastigheter. Befintliga fastighetsägare belastasredan hårt med höga kostnader för anslutning till kommunens VA-nät, krav på nya elskåp,vägkostnader m m. Skellefteå kommun och nytillkomna fastigheter bör belastasplankostnaden.Kommentar:Utifrån synpunkterna på vägarna har justering av plankartan gjorts beträffande tillfartentill fastigheterna Boviken 1:67, 1:68, 1:102 och 1:148. Nytt område för LOKALVÄG harlagts till och det tidigare läget har ersatts med naturområde (NATUR). I övrigt behållsförslaget som vid samrådet.Bredden och standarden på vägarna bestäms inte i detaljplanen utan det är endastvägområdet som är avsatt. Bredden på vägområdena är detsamma som i gällandebyggnadsplan så det är upp till exploatören (kan vara markägaren, vägföreningen etc) attDokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNbestämma utformningen. Det är också upp till denna att bestämma om det ska varamöjligt med genomfart eller inte. Detaljplanen möjliggör endast för genomfart om såönskas. Möjligheten till genomfart är den lösning som utifrån långsiktig planering ansesvara den bästa.Området betecknat ”PE 1 ” i detaljplanens västra del är ett nytt utlagt område förmöjlighet till framtida parkering. I övrigt planeras ingen ny parkering eller cykelbanainom detta planområde. Delar av frågorna angående cykelbana och parkeringtillhörande Boviksbadet kan dock komma att tas upp i angränsande detaljplan som berörBovikens friluftsbad och campingplats. Denna plan berör inte frågorna kring själva”Boviksbadet”.Plankostnaderna är fördelade mellan kommunen, exploatörer av nya tomter samtfastighetsägarna inom planområdet. Kommunen tar dock den största delen avkostnaderna. Plankostanden tas endast ut vid ett tillfälle/fastighet i samband med beviljatbygglov (när man väljer att nyttja byggrätten första gången). För närvarande ligger denpå1980 kr, men förändras utifrån förändringar i bygg- och miljönämndens taxa.Synpunkter som inte har tillgodosettsFöljande har framfört synpunkter under samrådet som helt eller delvis inte hartillgodosetts: Rolf Almström, Boviken 1:87 Gunilla Isaksson, Boviken 1:87 Rayner Markussen, Boviken 1:90 Gunder Gustafsson, Boviken1:135 Leif Norlund, Boviken, 1:114 Marlene Norlund Idenäs, Boviken 1:114 Roland Granberg, Boviken 1:111 Göran Larsson, Boviken 1:150 Eva Book, Boviken 1:103 Elisabeth Anttu, Boviken 1:96 Åke Markström, Boviken 1:139, 1:88 Birgitta Mikaelsson, Boviken 1:108 Per Lindholm, Boviken 1:85 Åsa Meijer, Boviken 1:85 Patrik Manberg, Boviken 1:81 Ingela Manberg, Boviken 1:81 Glenn Sundström, Boviken 1:79 Marie Sundström, Boviken 1:79Dokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida

SKELLEFTEÅ KOMMUNBilagor:Bilaga 1 - Protokoll från samrådsmötet 2012-04-30Bilaga 2 - Samrådsyttrande från Elisabeth Anttu, Boviken 1:96Bilaga 3 - Samrådsyttrande (inklusive karta) från Birgitta Mikaelsson (Boviken 1:108),Per Lindholm och Åsa Meijer (Boviken 1:85), Patrik och Ingela Manberg(Boviken 1:81), Glenn och Marie Sundström (Boviken 1:79)Bygg- och miljökontoretPlanavdelningenHarriet WistemarKommunarkitektÅsa WallinPlanhandläggareDokumentnamn:08_4018_samrådsredogörelse#8.docSida