13.07.2015 Views

Kollektivtrafik i storstad – undviker människor att resa på grund av ...

Kollektivtrafik i storstad – undviker människor att resa på grund av ...

Kollektivtrafik i storstad – undviker människor att resa på grund av ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3.14 Känslor <strong>av</strong> otrygghet när man går till hållplatserPå frågan: ”Tänk Dig <strong>att</strong> Du ska göra en <strong>resa</strong> med stadsbuss/spårvagn/-regionalbuss/pendeltåg/tunnelbana. Du måste gå till hållplatsen/stationen. I vilkenutsträckning anser Du <strong>att</strong> följande bidrar till <strong>att</strong> Du känner Dig otrygg?” uppg<strong>av</strong>undersökningsdeltagarna <strong>att</strong> ”dålig belysning”, ”gå ensam”, ”gå igenom entunnel” och ”gå igenom en park/ett skogsparti” bidrog i högre grad till känslor <strong>av</strong>otrygghet när man går till hållplatser än ”nedskräpat”.Tabell 15 Genomsnittliga sk<strong>att</strong>ningar <strong>av</strong> hur olika omständigheter bidrar tillkänslor <strong>av</strong> otrygghet när man går till hållplatser.MörktuteBak<strong>grund</strong>svariablerFre-/lörkvällBelysningOmständigheterGåensamSkräpigt/skadegörelseGångtunnelPark/skogTotalt 4.66 b 5.00 c 5.34 a*d 4.41 a 5.70 a*b* 6.23 a*b*c*d* 6.11 a*b*c*Ålder19–24 år 4.70 5.30 6.05 5.10 6.21 6.79 6.9025–36 år 4.68 5.32 5.28 3.94 5.53 5.72 5.4237– år 5.05 4.90 5.05 4.25 5.45 6.15 6.05KönMän 4.22 3.67 3.96 3.70 3.96 4.69 4.15Kvinnor 5.31 6.44 * 6.77 * 5.10 * 7.16 * 7.52 * 7.81 *UtbildningGymnasie 4.67 5.78 5.83 4.35 5.53 5.59 6.22Högskola 4.95 4.92 5.34 4.51 5.85 6.61 6.15a*, b*, c* samt d* markerar medelvärde/n som skiljer sig (p < .05) från andra medelvärden med sammabokst<strong>av</strong>sbeteckning, * markerar medelvärde/n som skiljer sig (p < .05) från övriga medelvärdenDessutom uppg<strong>av</strong> deltagarna <strong>att</strong> ”gå ensam”, ”gå igenom en tunnel” och ”gåigenom en park/ett skogsparti” bidrog i högre grad till känslor <strong>av</strong> otrygghet närman går till hållplatser än ”fredags-/lördagskväll”. Vidare uppg<strong>av</strong> deltagarna <strong>att</strong>”gå igenom en tunnel” och <strong>att</strong> ”gå igenom en park/ett skogsparti” bidrog i högregrad till känslor <strong>av</strong> otrygghet när man går till hållplatser än ”mörkt ute”. Slutligenuppg<strong>av</strong> deltagarna <strong>att</strong> ”gå igenom en tunnel” bidrog i högre grad till känslor <strong>av</strong>otrygghet när man går till hållplatser än ”dålig belysning” (F (6, 330) = 12.51, p< .001), se tabell 15.Kvinnor uppg<strong>av</strong>, i högre utsträckning än män, <strong>att</strong> känslor <strong>av</strong> otrygghet när mangår till hållplatser var större vid följande omständigheter: ”mörkt ute” (t (57) =4.26, p < .001), ”dålig belysning” (t (56) = 4.26, p < .001), ”nedskräpat” (t (56) =2.11, p < .05), ”gå ensam” (t (56) = 4.74, p < .001), ”gå igenom en gångtunnel” (t(55) = 4.71, p < .001) och ”gå igenom en park/ett skogsparti” (t (57) = 6.24, p< .001).Inga signifikanta effekter <strong>av</strong> ålder eller utbildning erhölls.28 VTI meddelande 941

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!