Kollektivtrafik i storstad â undviker människor att resa pÃ¥ grund av ...
Kollektivtrafik i storstad â undviker människor att resa pÃ¥ grund av ...
Kollektivtrafik i storstad â undviker människor att resa pÃ¥ grund av ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3.7 Upplevda risker för <strong>att</strong> bli uts<strong>att</strong> för våldPå frågan: ”Hur stor risk är det, anser Du, <strong>att</strong> andra trafikanter/medresenärer skautsätta Dig för fysiskt våld vid en <strong>resa</strong> med följande transportmedel?” sk<strong>att</strong>adeundersökningsdeltagarna risken för <strong>att</strong> bli uts<strong>att</strong> för våld i samband med resor medstadsbuss, spårvagn, regionalbuss, pendeltåg och tunnelbana som större än vidresor med bil. Dessutom sk<strong>att</strong>ade deltagarna risken för <strong>att</strong> bli uts<strong>att</strong> för våld isamband med resor med pendeltåg och tunnelbana som större än vid resor medstadsbuss, spårvagn och regionalbuss (F (5, 270) = 37.26, p < .001).Tabell 8 Genomsnittliga sk<strong>att</strong>ningar <strong>av</strong> risker för våld i samband med resor medde olika transportmedlen.BilTransportmedelBak<strong>grund</strong>svariablerStadsbussSpårvagnRegionalbussPendeltågTunnelbanaTotalt 1.40 a 2.67 a*b 2.58 a*b 2.49 a*b 3.78 a*b* 4.16 a*b*Ålder19–24 år 1.16 2.25 2.11 2.42 3.50 3.9025–36 år 1.63 3.00 3.12 2.74 3.89 4.3237– år 1.35 2.85 2.58 2.26 4.00 4.35KönMän 1.27 2.30 2.20 2.15 3.37 3.63Kvinnor 1.47 3.03 2.90 2.74 4.16 4.66UtbildningGymnasie 1.06 2.06 2.13 2.18 2.94 3.33Högskole 1.54 3.03 * 2.81 2.58 4.15 * 4.56ResefrekvensReser sällan 1.21 2.53 2.34 2.30 3.43 3.45Reser ofta 1.38 2.89 2.85 2.74 4.13 4.62a* samt b* markerar medelvärde/n som skiljer sig (p < .05) från andra medelvärden med sammabokst<strong>av</strong>sbeteckning, * markerar medelvärde/n som skiljer sig (p < .05) från övriga medelvärdenMedelvärderna för de olika transportmedlen är ganska låga, vilket kan tolkas som<strong>att</strong> deltagarna upplever risken för <strong>att</strong> bli uts<strong>att</strong> för våld som ganska liten, se tabell8.Deltagare med högskoleutbildning sk<strong>att</strong>ade risken <strong>att</strong> bli uts<strong>att</strong> för våld vidresor med stadsbuss (t (55) = 2.37, p < .05) och pendeltåg (t (55) = 2.02, p < .05)som större än deltagare med gymnasieutbildning.Inga signifikanta effekter <strong>av</strong> ålder, kön eller resefrekvens erhölls.VTI meddelande 941 21