Kollektivtrafik i storstad â undviker mÃ¤nniskor att resa pÃ¥ grund av ...

More documents

Recommendations

Info

transportmedlen (deltagarnas skattningar analyserades via t-test för oberoendestickprov). Antalet deltagare med gymnasieutbildning varierade mellan 16 och 19beroende på vilken fråga som analyserades, medan antalet personer medhögskoleutbildning varierade mellan 33 och 39.Slutligen delades deltagarna in i två grupper beroende på hur ofta de angav attde reser med olika transportmedel. Eftersom gruppstorlekarna såg mycket olika utberoende på transportmedel, gjordes skilda typer av gruppindelningar för de olikatransportmedlen. Den grupp som reser sällan med bil (n varierade mellan 34 och35 beroende på vilken fråga som analyserades) uppgav att de åker mindre än500 mil per år (n = 21 för den grupp som reser ofta med samma transportmedel).Den grupp som reser sällan med stadsbuss (n varierade mellan 30 och 32) uppgavatt de högst någon gång per månad reser med detta transportmedel (n varierademellan 25 och 27 för den grupp som reser ofta med stadsbuss). Den grupp somreser sällan med spårvagn (n varierade mellan 24 och 29) uppgav att de aldrigreser med spårvagn (n varierade mellan 25 och 26 för den grupp som reser oftamed spårvagn). Den grupp som reser sällan med regionalbuss (n varierade mellan33 och 37) uppgav att de högst någon gång per år reser med detta transportmedel(n varierade mellan 18 och 19 för den grupp som reser ofta med sammatransportmedel). Den grupp som reser sällan med pendeltåg (n varierade mellan26 och 28) uppgav att de högst någon gång per år reser med pendeltåg(n varierade mellan 30 och 31 för den grupp som reser ofta med pendeltåg). Dengrupp som reser sällan med tunnelbana (n varierade mellan 21 och 22) uppgav attde högst någon gång per vecka reser med detta transportmedel (n = 37 för dengrupp som reser ofta med tunnelbana). Resultaten från t-test för oberoendestickprov visade att deltagare som reser ofta med bil, stadsbuss, spårvagnrespektive pendeltåg uppgav att de tyckte bättre om att resa med dessatransportmedel än de som reser sällan med respektive transportmedel (t (53) =2.28, p < .05, t (57) = 2.52, p < .05, t (48) = 2.03, p < .05, respektive t (56) = 3.08,p < .005).16 VTI meddelande 941
3.3 Allmän inställning till olika transportmedelPå frågan: ”Vad är Din allmänna inställning till följande transportmedel i övrigt?”uppgav undersökningsdeltagarna att de hade en mer positiv attityd till spårvagnsom transportmedel än till regionalbuss och pendeltåg (F (5, 240) = 3.08, p < .05),se tabell 4.BilTransportmedelGenomsnittliga skattningar av allmän inställning till olika transport-Tabell 4medel.BakgrundsvariablerStadsbussSpårvagnRegionalbussPendeltågTunnelbanaTotalt 5.98 6.33 6.71 a* 5.55 a 5.61 a 6.18Ålder19-24 år 6.25 6.35 6.47 5.50 5.45 5.6025-36 år 5.53 5.53 6.44 5.00 5.11 5.8437- år 6.37 7.00 7.35 6.33 6.44 6.42KönMän 6.04 6.23 7.17 5.72 5.54 5.65Kvinnor 6.06 6.32 6.41 5.41 5.74 6.19UtbildningGymnasie 5.24 6.41 7.00 5.80 6.35 6.41Högskole 6.41 6.29 6.69 5.51 5.39 5.77ResefrekvensReser sällan 5.59 5.53 6.63 5.12 5.19 6.05Reser ofta 6.90 * 7.11 * 6.88 6.44 * 6.03 5.89a* markerar medelvärde/n som skiljer sig (p < .05) från andra medelvärden med sammabokstavsbeteckning, * markerar medelvärde/n som skiljer sig (p < .05) från övriga medelvärdenDeltagare som reser ofta med bil, stadsbuss respektive regionalbuss uppgav att dehade en mer positiv attityd till dessa transportmedel än deltagare som uppgav attde reser sällan med respektive transportmedel (t (53) = 2.12, p < .05, t (57) = 2.52,p < .05, respektive t (49) = 2.34, p < .05).Inga signifikanta effekter av ålder, kön eller utbildning erhölls.VTI meddelande 941 17
Page 1 and 2: VTI meddelande 941 • 2003Kollekti
Page 3 and 4: Utgivare:Publikation:VTI meddelande
Page 5 and 6: FörordFöreliggande rapport utgör
Page 7 and 8: Kollektivtrafik i storstad- undvike
Page 9 and 10: Public transportation in the city -
Page 11 and 12: 1 Bakgrund1.1 IntroduktionUpplevd a
Page 13 and 14: med samt hade en positivare instäl
Page 15 and 16: 2.3 DeltagareAv 73 personer som til
Page 17: 3.2 Attityd till resorPå frågan:
Page 21 and 22: 3.5 Upplevda risker för att bli ut
Page 23 and 24: 3.7 Upplevda risker för att bli ut
Page 25 and 26: 3.9 Oro för att bli utsatt för be
Page 27 and 28: 3.11 Oro för att bli utsatt för v
Page 29 and 30: 3.13 Undvikit resor på grund av k
Page 31 and 32: Tabell 16 Genomsnittliga skattninga
Page 33 and 34: 3.17 Undvikit vissa transportmedel
Page 35 and 36: transportmedlen som större än vid
Page 37: 5 ReferenserAlm, C & Lindberg, E (2

Kollektivtrafik i storstad â undviker mÃ¤nniskor att resa pÃ¥ grund av ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

Kollektivtrafik i storstad â undviker mÃ¤nniskor att resa pÃ¥ grund av ...