Godsterminaler i Stockholms län - SLL Tillväxt, miljö och ...

PM 8 2001 Godsterminaler i Stockholms län– en kunskapsöversiktNynäshamns hamn ligger 60 km söder om Stockholm. Den ägdes fram till 1992av Johnsonkoncernen som då sålde den till Stockholms hamn AB. I samband medförvärvet köpte Stockholms Hamn även ett markområde på cirka 500 000 kvm iNorvik avsett för en framtida hamnanläggning. Hamnen i Nynäshamn har tvåfärjelägen som hanterar både gods- och persontrafik. År 1999 hanterades 270 000ton gods, vilket var 4 procent mer än 1997. Godstrafiken till Polen har ökatkraftigt, delvis beroende på att Polferries numera angör Nynäshamn istället förOxelösund. Hamnen har järnvägsanslutning.Hamnen i Kapellskär ligger 90 km norr om Stockholm och ägs av RoslagshamnarAB. Detta bolag ägs i sin tur till 91 procent av Stockholms hamn, medan Norrtäljekommun har de resterande 9 procenten. I Kapellskär har godsomsättningen ökatkraftigt under senare år. Hamnen har byggts ut för att kunna ta emot större fartyg.Mellan 1997 och 1999 ökade den hanterade godsmängden med 60 procent. Somjämförelse kan nämnas att under samma period minskade färjegodset iStockholms stad med närmare 10 procent. En del av förklaringen till den kraftigaökningen i Kapellskär är att färjetrafiken på Hargshamn lagts ned.Södertälje hamn ägs av kommunen. År 1999 hanterades cirka 0,7 miljoner tongods. Hamnen är sålunda större än Nynäshamn men avsevärt mindre änKapellskär och Stockholms stads hamn.Hamnen består av fyra separata hamnar:?? Sydhamnen – bilar, containers annat rullande gods och styckegods?? Uthamnen – mindre bulkhantering?? Oljehamnen?? Igelstahamnen – bränslen för SöderenergiSödertälje hamn är ostkustens enda bilimporthamn och tar emot ca 1/3 av landetsbilimport. Hanteringen är mycket ytkrävande. Oljehamnen hanterar 0,3 miljonerton oljeprodukter men skulle kunna hantera minst det dubbla (0,7-0,8 miljonerton). Södertälje hamn hanterar dessutom containers samt annat rullande gods ochstyckegods.2.2 FramtidDet har gjorts ett flertal utredningar om hamnarna i Stockholmsregionen. Densenaste, som beställts av Stockholms Stad, färdigställdes i oktober 2000 och gerdärför en aktuell bild av läget och också ett förslag till omstrukturering avhamnverksamheten i regionen. 5 Något formellt beslut med anledning av utredningenhar när detta skrivs (juni 2001) ännu inte fattats. Den följande framställningenbygger huvudsakligen på denna utredning.Utredningen tar upp tre olika frågor:5 ”Det framtida utbudet av hamntjänster – förutsättningar för samverkan”, utredning utförd avTFK m fl. på uppdrag av Stockholms Stadshus AB. (Stockholm, 2000)14