rapporten i pdf-format - WSP Group

Tabell 10. Investeringskostnad SödertäljeHela SödertäljeKostnadskomponent Mkr per km Antal KostnadBana 45 43 1935 MkrInstallationer i bana o stationer 10 43 430 MkrKlaffbroar inkl pålning (2 st) 13 2 26 MkrVagnar 0,75 650 488 MkrStationer, små 3 51 153 MkrStationer, stora 5 2 10 MkrStationer, vid jvg 13 2 26 MkrStyrsystem 10 1 10 MkrIntrimning 20 1 20 MkrDepåutrustning ibefintlig byggnad 10 1 10 MkrTotal investeringskostnad3108 MkrKostnad per km bana => 72 Mkr/kmDen totala investeringskostnaden för ett 43 kilometer stort spårtaxinät som täcker helaSödertälje tätort är således projekterat till 72 Mkr per kilometer inklusive två broar. 24Sammanfattande kalkylvärde för spårtaxiULTra och Vectus är – jämte WSP:s förprojektering för Södertälje - de mest relevantasystemen av spårtaxi då tillverkarna är beredda att lämna offerter och systemen är säkerhetsgodkändaav myndigheter. I figuren nedan ges en sammanfattande bild över deras uppgivnakapitalkostnader för spårtaxi.Med en helt upphöjd bana hamnar ULTra:s kapitalkostnad på 59 Mkr per bankilometer.Vectus kommenterar att kostnaderna är situationsspecifika och svåra att precisera, men att ettintervall på mellan 70 och 100 Mkr per kilometer bana för ett nät på 10-20 kilometer kan vararimligt. Detta kostnadsintervall inkluderar då kostnader för bana, fordon, stationer, fundament,engångskostnader och underhållsverkstad. WSP:s och LogistikCentrums förprojekteringav spårtaxibana i Södertälje (etapp 1-4) anger en detaljerad beräkning på 72 Mkr per kmbana.ULTra:s spårtaxisystem för London Heathrow har bedömts kosta 85,5 Mkr per bankm. Dessafem olika kostnadsuppskattningar kan anses vara de mest realistiska i och med att de liggernära ett förverkligande. Intervallet hamnar således mellan 59 Mkr och 100 Mkr per enkelspårskilometer,med ett medelvärde på 77 Mkr per bankm.Om spårtaxibanan skulle förläggas på mark kan kostnaderna bli lägre än enligt vad somredovisats ovan. I Daventrys nya studie från år februari 2008 (som är en del av ett pågåendeupphandlingsunderlag för en pilotbana) anges kostnaden till 34 Mkr per bankilometer (en24 Uppgiftslämnare: Tekn.Dr. Ingmar Andréasson, LogistikCentrum, som leder förprojekteringen avspårtaxinätet för Södertälje.Analys & Strategi 37