rapporten i pdf-format - WSP Group

ULTra och VectusI dagsläget finns det endast två leverantörer av spårtaxisystem i Europa, ULTra och Vectus.Båda företagen säger sig kunna leverera ett spårtaxisystem inom två år från beställning.ULTra är det företag som ansvarat för utbyggnaden av spårtaxisystemet på London Heathrowsom beräknas kunna öppna för trafik år 2009.Uppgifter i nyheter från BBC december 2007 gör gällande att kostnaden för ULTras 3,8kilometer långa spårtaxissystem på London Heathrow uppgår till cirka 85,5 Mkr perkilometer. Det är en kostnad som är betydligt högre än vad ULTra (ATS Ltd) angett.Erfarenheterna ger att kostnadsnivåerna för spårtaxisystemen är lägre i de fall de byggs imarknivå och högre i de fall banan är upphöjd. Så är fallet i Masdar City i Förenade Arabemiratensom ska bli en helt bilfri och koldioxidneutral stad och byggas före år 2015.Eftersom staden är helt ny planeras ett omfattande spårtaxinät i källarplanet med metallplattorför hjulen lagda direkt på betonggolvet med 10 cm höga sidostöd på båda sidor för stödhjulen.ULTra har tagit fram investeringskostnader som varierar utifrån den nyttjandegrad somsystemet planeras/dimensioneras för. I nedanstående tabell redovisas ULTra:s investeringskostnaderför år 2002 omräknade till år 2007 för olika nyttjandegrader.Figur 3. ULTras investeringskostnad per enkelspårskilometer som funktion avutnyttjandegrad och om banan är markförlagd eller upphöjdMkr/km bana, prisnivå: 2007100908070605040302010031Total investeringskostnad för ULTra(0 % resp. 100% upphöjd bana)som funktion av utnyttjandegraden,Mkr per enkelspårskilometer55 57 5933 35 3861 63ULTras Inv.kostnad 100 % Markförlagd banaULTras Inv.kostnad 100 % Upphöjd bana40 42100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000Utnyttjandegrad: årspassagerare per bankmVid en låg utnyttjandegrad, cirka 100 000 resor per bankilometer, vilket motsvarar ett tidigarestuderat spårtaxinät i Kista-Helenelund 19 , och en helt markförlagd spårtaxibana, blir kostnadenper kilometer 31 Mkr. Vid en medelhög utnyttjandegrad på 300 000 – 400 000 årsresor6619Avser resultat från studien: Spårtaxi - Ett effektivt och hållbart trafiksystem. Analyser av en pilotbanai Stockholm - marknad och ekonomi. KFB Rapport Nr: 1999:4.Analys & Strategi 34