rapporten i pdf-format - WSP Group

Tabell 1 Busstrafikens gatuutnyttjandeKollektivtrafikens gatuutnyttjandeTäta städer Medeltäta städer Glesa städerStora städer 12,7% 8,0% -Medelstora städer 7,1% 4,3% 2,5%Mindre städer 2,6% 2,7% 1,3%Källa: Stadstrafikkompassen för år 2006samt egna beräkningar på SCB data över gatulängdenI stora och kollektivtrafiktäta städer trafikerar kollektivtrafiken närmare 13 procent av gatuutrymmet(9 procent exklusive Göteborg). I medelstora kollektivtrafiktäta städer ärmotsvarande andel 7 procent och hälften så mycket, 3,5 procent i medelstora och medeltätastäder. I medeltäta stora städer trafikeras 8 procent av gatuutrymmet av busstrafiken. I mindrestäder ligger motsvarande andel på under 3 procent och i kollektivtrafikglesa småstäder på litedrygt 1 procent. Ett medelvärde över de olika stadstyperna innebär att kollektivtrafikens gatuutnyttjandeuppgår till 5 procent av gatuutrymmet.I samband med arbetet med K2020 i Göteborg har schabloner för investeringar i bussbanoroch busskörfält ofta använts i kostnadsskattningarna för sådana åtgärder. Enligt uppgift frånVästra Götalandsregionen så har kostnaderna för bussbanor antagits uppgå till 12,5 Mkr perkilometer och kostnaderna för busskörfält till mellan 8 och 12 Mkr per kilometer beroende avomgivande struktur. Schablonerna är framtagna utifrån erfarenheter av tidigare utfördaprojekt och inkluderar inte kringinvesteringar, röromläggningar och andra liknande åtgärder.Vi har ovan visat att busstrafiken utnyttjar mellan 1,3 procent och 12,7 procent av gatunäten.Det kan därför vara rimligt att investerings-, drift- och underhållskostnader för dessa gatorbelastar busstrafiken proportionerligt till deras utnyttjande, åtminstone i ett högkostnadsalternativ.Den högre fordonsvikten hos bussar i förhållande till genomsnittet för vägfordonen bördessutom beaktas i ett sådant alternativ.Drift- och underhållskostnader för gatunätMed utgångspunkt i statistik från Svenska Kommun- och Landstingsförbundet (SKL) har årskostnadernaför drift- och underhåll av det svenska kommunala gatunätet beräknats. Församtliga svenska kommuner uppgår årskostnaden till 2,85 miljarder kronor. Motsvarandekostnader för de 59 kommuner som ingår i stadstrafikdatabasen uppgår till 1,6 miljarderkronor. Busstrafikens andel av drift- och underhållskostnader för gatunäten utgör 14Analys & Strategi 25