rapporten i pdf-format - WSP Group
rapporten i pdf-format - WSP Group
rapporten i pdf-format - WSP Group
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2 Spårtaxi – fördelar och nackdelar2.1 Kollektivtrafiken har låg marknadsandelDagens lokala och regionala kollektivtrafik har svårt att konkurrera med bilen.Marknadsandelen ligger på 10 procent (räknat i personkilometer) och växer bara ytterstlångsamt. I städerna uppgår den till ca 16 procent och i Stockholms län har den minskat från22 procent på 20 procent de senaste åtta åren. Gång- och cykel har dubbelt så hög marknadsandelav resandet som kollektivtrafiken.Samtidigt önskar många öka kollektivresandet bl.a. för att minska koldioxidutsläppen. IGöteborgsregionen syftar projektet K2020 till att fördubbla kollektivtrafikens marknadsandel.Men kollektivtrafiken har redan byggts ut med 13 procent per invånare sedan 1985, samtidigtsom resandet per invånare har minskat med 1 procent. Detta antyder att dagens linjebundnakollektivtrafik inte är tillräckligt attraktiv. En naturlig fråga kan mot den bakgrunden vara omspårtaxi skulle kunna bidra till att öka kollektivtrafikandelen?2.2 Vad är spårtaxi?Spårtaxi har definierats som ett trafiksystem som ska innerhålla följande egenskaper 3 :· Direktresa från start till mål utan byten och utan stopp vid mellanliggande stationer;· Små fordon för 3-6 passagerare, tillgängliga för individuell resa eller i självvaltressällskap;· Efterfrågestyrd service i stället för tidtabellsbunden trafik;· Helautomatiska (förarlösa) fordon, som kan vara tillgängliga 24 timmar per dygn, 7 dagari veckan;· Fordonen framförs på separat bana, exklusivt avsedd bara för spårtaxi;· En lätt och smäcker bana som smälter in i omgivningen, antingen i markplan, upphöjdeller i tunnel.· Fordonen ska kunna använda hela bannätet och alla stationer i ett sammanhängandespårtaxinät2.3 Fördelar och nackdelar med spårtaxiI det här avsnittet sammanfattas för- och nackdelar med spårtaxi. En utförligare beskrivningav dessa finns i bilaga 1. Här finns bl.a. också en redogörelse för vilka spårtaxisystem somfinns i världen.3 Definitionen härrör från ATRA - Advanced Transit AssociationAnalys & Strategi 19