13.07.2015 Views

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

högre vidhäftningstal med ökad emulsionsmängd. En intressant iakttagelse är attäv<strong>en</strong> vid d<strong>en</strong>na undersökning erhöll provblandningarna med emulsion<strong>en</strong> baseradpå mjukbitum<strong>en</strong> högre vidhäftningstal än de som innehåller hårdare bindemedel.När hårdare bindemedel används kan dock mer emulsion inblandas vilket kankomp<strong>en</strong>sera d<strong>en</strong> något reducerade beständighet<strong>en</strong>. Det är också viktigt att påpekaatt BE60M/B180 är <strong>en</strong> emulsion som inte i första hand lämpar sig förverksblandade återvinningsmassor (mer för markinblandning). Massorna riskeraratt bli tröglagda och bindemedlet har också svårt att fördela sig homog<strong>en</strong>t övermaterialet. D<strong>en</strong> här typ<strong>en</strong> av bindemedel bör därför användas främst för bärlager.Nyrec-emulsionerna baserade på B180 eller B370 är framtagna för verksblandadeåtervinningsmassor. De massorna blir smidigare g<strong>en</strong>om tillsatser som fördröjerbrytning<strong>en</strong> av emulsion<strong>en</strong>.Frys-tökänslighetI detta avsnitt ges <strong>en</strong> sammanställning över frys-tökänslighet<strong>en</strong> hos kallaåtervinningsmassor tillverkade <strong>en</strong>ligt VTIs standardförfarande. En metodik försimulering av frys-töpåkänningar på provkroppar av asfalt har utvecklats på VTI.Efter vatt<strong>en</strong>mättning (samma förfarande som vid vatt<strong>en</strong>känslighet) förvarasprovkropparna i <strong>en</strong> fryslåda i fuktig sand och utsätts för frys-töcykler i ettklimatskåp. Fryslådan är isolerade i bott<strong>en</strong> och utmed sidorna för att i- ochurtjälning<strong>en</strong> skall ske från ytan och på så sätt efterlikna verkliga förhålland<strong>en</strong> påväg<strong>en</strong>.Frys-töbeständighet<strong>en</strong> hos kalltillverkade prover undersöktes <strong>en</strong>ligt följande :A. Förbehandling1. Provet torrlagras 7 dygn i torkskåp vid 40°C2. Provet vägs och höjd<strong>en</strong> mäts med skjutmått (4 mätningar)3. Pressdraghållfasthet<strong>en</strong> resp. styvhetsmodul<strong>en</strong> bestäms vid 10°CB. Vacuummättning i vatt<strong>en</strong>4. Provet placeras i exsickator och täcks med dest.vatt<strong>en</strong>5. Vatt<strong>en</strong>mättning i <strong>en</strong> timme under vakuum, 40 mbars undertryck6. Provet lagras ytterligare 23 timmar i vatt<strong>en</strong> under atmosfäriskt tryck vidrumstemperatur7. Provet vägsC. Frys-töbehandling8. Provkropparna placeras i fryslådan och täcks med våt sand (Baskarp nr 6,vatt<strong>en</strong>kvot: 20 vikt-%)9. Fryslådan placeras i klimatskåpet som är inställt på 10 frys-töcykler. Encykel omfattar 12 tim vid 23°C och 12 tim vid -23°C10. Efter avslutad frys-töväxling vägds provet och höjd<strong>en</strong> mäts11. Pressdraghållfasthet<strong>en</strong> och styvhetsmodul<strong>en</strong> bestäms vid 10°C96 VTI notat 1-2001

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!