Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

vägskador (vågbildning och stripping) orsakade av vägsalt. Effekten av tillsatsersåsom vidhäftningsbefrämjande medel eller inverkan av dåligt stenmaterial vidolika hålrumshalter framgår tydligt av denna provningsmetodik. Även saltetsbetydelse kommer med i provningen.Mot denna bakgrund har några provserier med kalla återvinningsmassor testats.Proverna har preparerats enligt VTIs standardförfarande för kalla och halvvarmamassor. Granulatet kom från Vällsta (liknande ABT) och hade en bindemedelshaltpå 5,6 %. Ingen stenmaterialinblandning förekom vid tillverkningen av massan.Emulsionen som användes var BE60M/2000 och den tillsatta mängden var 2,0,3,0 och 4,0 vikt-% emulsion. Den totala bindemedelshalten i proven var således6,8, 7,4 och 8,0 vikt-%. Bindemedelshalterna var alltså relativt höga.Det konditioneringsförfarande som användes följer i princip ett nyutvecklatkonditioneringsförfarande kallat ”osmotisk konditionering”. Avsikten med deinledande studierna var att se om en liknande konditionering var möjlig att utförapå prover av kall återvinningsbeläggning. Konditioneringen vid detta försök gicktill enligt följande.1. Vakuummättning i mättad NaCl-lösning, 3 timmar vid 6,7 kPa2. Lagring i mättad NaCl-lösning, 2 dygn vid 40°C.3. Vakuummättning i avjoniserat vatten, 3 timmar vid 6,7 kPa4. Lagring i avjoniserat vatten, 2 dygn vid 40°C5. 7 frys-töcykler i klimatskåp, temperaturväxlingar –20/+20°C6. Temperering till 10°C och undersökning av pressdraghållfastheten (vått)På prov från samma serie undersöktes också pressdraghållfastheten ochvattenkänsligheten enligt det förfarande som normalt används vid kallaåtervinningsmassor (VTIs metod).100 VTI notat 1-2001