Kleven 2:11, 2:15 m fl. nordöstra delen av Kleven ... - Sotenäs kommun
Kleven 2:11, 2:15 m fl. nordöstra delen av Kleven ... - Sotenäs kommun
Kleven 2:11, 2:15 m fl. nordöstra delen av Kleven ... - Sotenäs kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Rådhuset Arkitekter ABSamhällsplanering & MiljöDetaljplan för <strong>Kleven</strong> 2:<strong>11</strong>, 2:<strong>15</strong> m <strong>fl</strong>,Nordöstra <strong>delen</strong> <strong>av</strong> <strong>Kleven</strong>, Smögen. Sotenäs <strong>kommun</strong>PLANBESKRIVNING Sidan 57 (68)ANTAGANDEHANDLINGUpprättad 2008-12-<strong>15</strong>. Kompletterad/justerad 2009-03-19Trafikbuller, fortsMed anledning <strong>av</strong> exploateringen kommer trafikenpå Brunnsgatan att öka med ca 100 fordon/dygnunder lågsäsong och ca 350 fordon/dygn undersommarmånaderna. Samtidigt minskar nuvarandelastbilstrafik till ca 10 fordon/dygn. Dettaförutsätter ett scenario där planområdet helt ochhållet kommer att bebos <strong>av</strong> åretruntboende. Detbör påpekas att ovanstående trafik<strong>fl</strong>öden endasthänför sig till exploateringen på <strong>Kleven</strong> ochplanområdet. I den beräknade trafikökningen ingårinte andra närliggande exploateringsområden ochtrafik till/från Flunderbogsand och golfbanan. Urbullersynpunkt innebär trafikökningen från 100-350 fordon/dygn (ca 10-35 fordon/timme) enytterst marginell förändring. Undersommarmånaderna när trafiken är som störst ärkörhastigheten låg på grund <strong>av</strong>framkomlighetsproblem. De förhöjda nivåerna ärinte hörbara, dock kommer naturligtvis antaletbilpassager att öka och indirekt även känslan ochupplevelsen <strong>av</strong> vara störd och påverkad <strong>av</strong>trafiken.För att boendemiljön och främst trafiksäkerhetenska förbättras på Brunnsgatan bör gatanhastighetssäkras till högst 30 km/tim. Diskussionerhar förts med <strong>kommun</strong>en om att sätta upp s kradarskyltar med textmeddelandet ”sänk farten”.Kommunen bedömer att sektionsändringar,vägbulor och korsningshöjning inte är lämpliga pågrund <strong>av</strong> de bieffekter som kan uppstå.Hastighetssäkringen bedöms inte vara en åtgärdsom enbart föranleds <strong>av</strong> exploateringen på <strong>Kleven</strong>.Hastighetssäkringen är en åtgärd som även kanbehövas på grund <strong>av</strong> övrig exploatering inomnärområdet och Smögens attraktionskraft somturistmål.Sammantaget bedöms bullersituationen därför blibättre för boende utefter Brunnsgatan och i förlängningen ävenStorgatan, framför allt på grund <strong>av</strong> att lastbilstrafiken kommer attminska kraftigt.WSP, SamhällsbyggnadWSP, SamhällsbyggnadWSP, SamhällsbyggnadLuftföroreningar - trafikHalterna <strong>av</strong> luftföroreningar i Smögen ligger idag långt undergällande gränsvärden. Bidragande orsaker är i detta sammanhang detrelativt låga trafik<strong>fl</strong>ödet och att området är öppet och välventilerat ijämförelse med ett slutet gaturum. Ingen <strong>av</strong> de beslutademiljökvalitetsnormerna överskrids därmed idag eller är i närheten <strong>av</strong>ett överskridande.R:\Sotenäs\260 484 Detaljplan <strong>Kleven</strong>\Antagandehandlingar\Beskrivningar\Planbeskrivning\2009-03-19Planbeskrivning <strong>Kleven</strong> antagandehandling.doc
Change language