Kleven 2:11, 2:15 m fl. nordöstra delen av Kleven ... - Sotenäs kommun
Kleven 2:11, 2:15 m fl. nordöstra delen av Kleven ... - Sotenäs kommun
Kleven 2:11, 2:15 m fl. nordöstra delen av Kleven ... - Sotenäs kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Rådhuset Arkitekter ABSamhällsplanering & MiljöDetaljplan för <strong>Kleven</strong> 2:<strong>11</strong>, 2:<strong>15</strong> m <strong>fl</strong>,Nordöstra <strong>delen</strong> <strong>av</strong> <strong>Kleven</strong>, Smögen. Sotenäs <strong>kommun</strong>PLANBESKRIVNING Sidan 47 (68)ANTAGANDEHANDLINGUpprättad 2008-12-<strong>15</strong>. Kompletterad/justerad 2009-03-19Gator och trafikGatunät, trafik<strong>fl</strong>öden, biltrafik, gångstråkMot hamnbassängenInom planområdet finns idag två klartdefinierade vägsträckningar, <strong>Kleven</strong>vägensom leder fram till UK Syversen ochbåthamnen samt en väg som leder norrutfram till Smögens hamnbassäng. I sammakorsning finns även en mindre väg somleder söderut mot natur, klippbad ochDykcentrat Kontiki. De tidigaremagasinsbyggnaderna och Different Designnås via vägen som leder fram till UKSyversen. Samtliga vägar är belagda medasfalt och huvudsakligen belysta. Ingen väg Smögen Marinär försedd med egen <strong>av</strong>skild gångbana ellertrottoar. Gående och cyklister delarvägområdet med biltrafiken. Bryggområdeti norr, som vetter mot hamnbassängen,frekventeras speciellt undersommarperioden <strong>av</strong> ett relativt stort antalbesökande.Gatunätet i centrala Smögen med smalagator, tätt och trångt mellan husen och medmånga utfarter direkt mot gatan, är tidvisöverbelastad under sommarperioden. Underframförallt juli månad ökar trafik<strong>fl</strong>ödetkraftigt och trafiksituationen inom dencentrala <strong>delen</strong> <strong>av</strong> Smögen med bl aBrunnsgatan kan ibland närmast varakaosartad. Trafiksituationen är relativtkomplicerad och det är ofrånkomligt attstörningar <strong>av</strong> framför allt den tunga trafikenoch sommartrafiken uppkommer utefter bl aPlanområdetBrunnsgatan och inom centrum.Trafiken till <strong>Kleven</strong> matas genom samhällets centrum viaStorgatan och Brunnsgatan. Via <strong>Kleven</strong>vägen leds trafikendärefter ut mot <strong>Kleven</strong> och planområdet. De smala gatornainom samhället är inte på alla sträckor dimensionerade för tungtrafik.För att bl a klarlägga nuvarande och framtida trafik<strong>fl</strong>öden,trafiklösningar och konsekvenser har WSP Samhällsbyggnad arbetatfram ett trafiktekniskt PM. Arbetet har samordnats medtrafikmätningar som utförts <strong>av</strong> Sotenäs <strong>kommun</strong>. PM:et redovisassom egen handling till planförslaget. Nedanstående textmassa utgördelvis utdrag och sammanfattning <strong>av</strong> PM:et.Före år 2008 fanns följande uppmätta trafik<strong>fl</strong>öden:• I slutet <strong>av</strong> augusti, 1997, uppgick trafiken på Brunnsgatan till ca<strong>11</strong>50/dygn. Vid samma mätpunkt uppgick trafiken under vardagartill ca 1000 fordon var<strong>av</strong> ca 50 tunga fordon, lördagar ca 1700fordon och söndagar ca 1300 fordon.• År 2004 uppgick trafiken på Smögenbron till 5000fordon/årsmedeldygn.UK Syversen<strong>Kleven</strong>Korsningen SmögenMarin/StrannesR:\Sotenäs\260 484 Detaljplan <strong>Kleven</strong>\Antagandehandlingar\Beskrivningar\Planbeskrivning\2009-03-19Planbeskrivning <strong>Kleven</strong> antagandehandling.doc
Change language