Här - FINNMASTER

TEST3 X BOWRIDERHård stridSärtryckHär är tre båtar som slår det mestavad gäller sjöegenskaper och invändigplanering. Efter hårdföra tester och endel huvudbry kunde Båtnytt trots alltutse en vinnare.Text & foto: Lars H LindénBowridern är utan tvekanen underskattadbåttyp. Den är i grundenen styrpulpetbåtsom kompletteratsmed en stor och öppningsbar vindrutaoch lite bekvämare sittplatser ibåtens främre del. En av de främstafördelarna är att nästan alla som sitterakter om vindrutan får bra regnochvindskydd. Mycket bättre än ien öppen båt med centrumpulpet.En annan stor fördel är att man kanröra sig säkert från stäv till akter viaden öppningsbara vindrutan. I ochmed att förarplatsen ligger om styrbordfår man en lång, bred och säkergång mitt i båten.Sist, men inte minst, har denmånga sittplatser. I medvind ochvid vackert väder kan ett par personersitta framme i fören. Om detblåser eller regnar flyttar de baraakteröver bakom vindrutan.För åtta personerTill denna test valde vi ut tre nyabowriders på strax över 6 meter. Deklarar alla en 150-hästare på akterspegelnoch är godkända för en lastpå upp till åtta personer. AMT 200BR och Finnmaster 62 BR är bådatillverkade i glasfiber, medan YamarinCross 63 BR har skrov i aluminiumoch inredning i glasfiber.Som så mycket annat kommerdenna båttyp från USA. Men numerahar de flesta nordiska stortillverkareen eller flera bowriders påprogrammet. Många kommer frånFinland, så även båtarna i dennatest.Test med 150 hästarBåtarna utrustades med fyrtaktarepå 150 hästar, det vill säga maximalmotorstyrka för alla tre. På dessamonterades trebladiga stålpropell-68 BÅTNYTT 3/2012Bowrider särtryck.indd 68 12-02-22 13.53.10

Tre eleganta bowriders påKanholmsfjärden i Stockholmsskärgård några minuter innanhöstens kraftigaste åskväderpasserade över oss.på kniven•YAMARIN CROSS 63 BR•AMT 200 BR•FINNMASTER 62 BRrar med en stigning på 21 alternativt23 tum. Toppfarterna med två personersbelastning och full tank mättestill mellan 43 och 45 knop. Vidgasavdrag på 1 500 varv per minutfick vi mycket behagliga marschfarterpå runt 30 knop, bränsleförbrukningarpå 0,9 liter per sjömil och bullervärdenunder 80 decibel. Detta ärmycket bra för dessa stora båtar somnästan väger 1 500 kilo med motor,belastning och bränsle.Perfekta i sjönÄven när det gäller sjöegenskaperhar båtarna många gemensammanämnare. Alla har moderna V-bottnadeskrov som planar upp utannågon nämnvärd planingströskel.Högfartsegenskaperna är mycketgoda – det var inga problem med destora motorerna på akterspegeln.AMT 200 BR och Finnmaster62 BR är nära nog identiska i sjönoavsett fart, ochbåda upplevs som”Slutbetygetär högt”något större ochtryggare i sjön änYamarin Cross 63BR. Men den sistnämndaär sportigare och riktigtrolig att köra.Crossbåten får även ett stort plusför det tysta skrovet. Aluminiumskrovetmed sitt invändiga balksystemkänns styvare när man går i litetuffare sjö.Smarta detaljerNär det gäller detaljer och invändigplanlösning är alla tre mycketgenomtänkta. Förarplatsernaär komfortablamed plats förkartplotter på upp till8 tum. Bra gångytormed smarta trappstegsom gör det lätt att komma ombordeller gå i land. Man har även lyckatsutnyttja alla invändiga ytor maximaltmed flera stora och långa stuvfack.Kapell är standard. På Yamarinoch Finnmaster har man lyckats fåner alla bågar i speciella fack så attde inte hamnar i ryggen när man sitteri den aktre sittbrunnen.Tester kräver ofta en vinnare,men här har det varit svårt. Slutbetygför samtliga är mycket högt närdet gäller sjöegenskaper, detaljer ochinvändig komfort. Frågan är om intede tre modellerna är de bästa på dennordiska marknaden just nu.Samtliga är värdiga vinnare alltså,men Finnmaster 62 BR stickerut lite extra. Främst när det gällernytänkande i alla invändiga detaljer.•›BÅTNYTT 3/2012 69Bowrider särtryck.indd 69 12-02-22 13.53.17

TEST: AMT 200 BRSärtryckNya AMT 200 BR testades meden 150-hästars Suzuki.PLUS+ Stor tank+ Bekväma stolar+ Durkytan fram+ Skrovkonstruktionen+ Rymlig U-soffaMINUS– Liten fotplatta– Refl exer i frontrutanSmart konstruktionNytt skrov som klarar grundstötningAMT, som står för AdvancedMarine Tech, är ett relativtnytt båtmärke medplanande modeller upp till 6 meter.AMT 200 BR är den senaste modellen,som delar skrov med daycruisern200 DC.Den finska tillverkaren produceradetidigare Yamarinbåtar ochelaka tungor menar att AMT inteär annat än en gråmålad Yamarin.Visst finns det likheter i denyttre designen, men inte invändigt.AMT 200 BR har en mängd1 23intressanta konstruktionsdetaljer,som de ingjutna självlänsarna.Här finns inga rör, slangar ellerslangklämmor som kan börjaläcka.Färgad durkEn annan finess är den genomfärgade,grå durken som inte behövermålas om. En tredje detalj, kanskeden viktigaste, är att båten klarar engrundstötning – även om det skullegå hål i ytterskrovet. Lägg därtillatt nästan allt som behövs på1. Stor U-soffa med plats för minst sex personer. Det löstagbarabordet är extrautrustning.2. Testgruppens bästa fåtöljer. Bättre plats för fötterna önskas,så även en mörkare färg framför ratten som dämpar reflexer.3. Den upphöjda durken ger en bra yta och under denna delfinns ett stort stuvfack.en dylik fritidsbåt har sin speciellaplats ombord.Redan när man kommer ombordförifrån kliver man ner på enupphöjd durk som därmed är störretill ytan och även medger ett stortoch långt stuvfack under. Det sistnämndanår man via en lucka innei sittbrunnen.Förarplatsen har både plus ochminus. Brytare, instrument ochreglage sitter perfekt, och platsfinns för en 8-tumsplotter. Båtenhar även de bästa stolarna i testgruppen.Båda har justerbara ryggstödoch bekväma lårstöd. På minussidanhamnar störande reflexeri vindrutan från de vita partiernaframför ratten. En annan litenmiss är utrymmet för fötterna vidförarplatsen som borde vara någotdjupare.Stor soffaBåtens kanske bästa del är den U-formade soffan akteröver. Riktigtbra för att vara en 6-metersbåt!Här sitter minst sex personer bekvämtrunt ett flyttbart bord. Mellanstolarna och aktersoffan finnssmarta fotsteg som gör det mycketlätt att kliva in i båten från bådasidor.AMT 200 BR testades med en150-hästars Suzuki och nådde entoppfart på nästan 43 knop. Denhär styrkan passar båten perfektoch gör att man kan dra av hela1 500 varv på gasen och ändå färdasi runt 30 knop. Vid denna högafart landar man på låga 0,9 literper sjömil i förbrukning.Sikten är fullt godkänd upp tillplaningsfart och båten går mycketstadigt i sjön. Trots att den är kortastupplevs den som störst i sjön.Man sitter perfekt vid förarplatseni den justerbara stolen, men det hadevarit skönt med lite mer platsför benen. •›70 BÅTNYTT 3/2012Bowrider särtryck.indd 70 12-02-22 13.53.34

TEST: FINNMASTER 62 BRFinnmaster 62 BR nåddehögsta toppfart på 45,4 knop.SärtryckPLUS+ Bra fart+ Elegant förarplats+ Perfekt insteg+ Rymlig U-soffaMINUS– Något hårda stolarVassast i klassenVinnande nytänk i invändiga detaljerFinnmaster har på kort tidvuxit till en av Nordensstörsta tillverkare av planandemotorbåtar. En av förklaringarnaär förmodligen alla smartaförändringar som man gjort desenaste åren. Numera har manen hel serie öppna båtar som ärmycket genomtänkta. Grundtankeni samtliga är att man ska kunnata sig från för till akter på ettenkelt och framför allt säkert sätt.Och man behöver inte kliva på dynorna,som heller inte behöver tasbort när man ska in i stuvfackenunder.Perfekt instegSom alla tidigare modeller i dennanya serie har Finnmaster 62 BR ettperfekt insteg förifrån med en trappaner till den främre sittbrunnen.Här finns ett stort stuvfack om babordoch en fri yta om styrbord.Detta ger en större durk yta plus attman lättare kommer ut mot skrovsidanvid fiske eller tillläggning.Förarplatsen är snarlik den i1 23AMT 200 BR, om än något smartareutformad med vinklade instrumentoch ett gråsvart instrumenthussom tar bort solreflexer i vindrutan.Dessutom är det lite bättreplats för fötter och knän. Mot babordssidanfinns ett stort handskfackmed plats för CD/radio, elkablarnatill detta är redan dragna. Underbåda pulpeterna finns storastuvfack och i styrbordsfacket harman hängt upp brandsläckaren.Den aktre sittbrunnen ligger ibåtens bredaste del och här finns,TESTVINNARE!1. Elegant förarplats med fotstöd och gråsvarta detaljersom tar bort reflexer i frontrutan.2. Samma fina och rymliga U-soffa som i AMT 200 BR.Smart vikbart bord finns som extrautrustning.3. Finnmaster 62 BR har bästa insteget i fören med entrappa ner till sittbrunnen.liksom i AMT 200 BR, en rymligU-soffa. Med de båda vridbara stolarnafår gott och väl sex fullvuxnapersoner plats.SolbäddHela denna del kan göras om till ensolbädd på ett enkelt sätt. Längs sidornahar man lyckats fälla in kapellbågarnaså att de inte hamnari ryggen.Under U-soffan finns gott omstuvutrymme. Ett av sidofackenär öppet mot akterfacket för att geplats för lite längre prylar. I ett annatfinns plats för en kylbox. Ensmart detalj är att handtagen tillalla fack ombord även fungerarsom ventilatorer.Finnmaster 62 BR testades meden 150-hästars Yamaha och fick denhögsta toppfarten på 45,4 knop. Vidövriga varvtal ligger den på ungefärsamma farter som både AMT 200BR och Yamarin Cross 63 BR. Medsamtliga kunde vi dra av runt 1 500varv och få en förbrukning på låga0,9 liter per sjömil. Här ligger ävenbullervärdena på strax under 80 decibelvilket är fullt godkänt.Finnmastern planar upp elegantmed maximal sikt, och sjöegenskapernai fart påminner en hel del omAMT 200 BR. Båda klarar en hel delsjö, men har tendenser att vika nersig mot vindsidan. Trimplansom standard vore ett plus. •›72 BÅTNYTT 3/2012Bowrider särtryck.indd 72 12-02-22 13.53.54

TEST: YAMARIN CROSS 63 BRYamarin Cross 63 BR finnsäven med mittmonteradstyrpulpet.SärtryckPLUS+ Tyst i sjön+ Köregenskaperna+ Perfekt förarplats+ GummimattanMINUS– Något hårda stolar– Länspump saknasKörglädje till max!Speciellt balksystem ger tyst skrovCross är samlingsnamnet påfinska Yamarins nya öppnabåtar med skrov i aluminiumoch inredning i glasfiber. Fyranya modeller kom fram under 2011med längder på från 5,3 till 6,3 meter,både bowriders och modellermed mittmonterad styrpulpet.Den stora fördelen är ett skrovsom är både lättdrivet och tyst. Detär nämligen uppbyggt med ett specielltbalksystem som ger styvhetoch som i sin tur dämpar ljudetnär man går i lite grövre sjö. Dethär syns inte i våra bullermätningar,som genomfördes i stilla vatten,men vår uppfattning är att YamarinCross 63 BR var klart tystast i klasseni grövre sjö.Fri durkytaBåten har nästan samma planlösningi den främre sittbrunnen somFinnmaster 62 BR, med en sittbänkom babord och en fri durkyta omstyrbord. Finnmastern har dock ettsmartare insteg förifrån med flerasteg.Yamarinen har dock den bästaförarplatsen med perfekt fotplattaoch god sikt föröver trots att detfinns utrymme för en 8-tumsplotterframför ratten. Båten har ävenbra färger runt pulpeten som inteslår upp i den vinklade frontrutan.Skulle man önska sig någotså vore det något mjukare säten(eller fjädring) när man kör ilite tuffare sjö. Detta gäller ävenFinnmasterbåten. På babordssidanhar Yamarinen ett djupt ochpraktiskt handskfack. Plus ocksåför det smarta handtaget medburkhållare.I Yamarin Cross 63 BR har manvalt en något annorlunda utformningi den aktre sittbrunnen meden L-soffa och därmed något färresittplatser. Men det har också sinafördelar. Nu kommer man ändaut mot styrbordssidan och kan lättkliva ut till badplattformen. Även idenna båt har man lyckats få bortalla kapellbågar i speciella fack. Dynornakan också gömmas undan idet stora och djupa akterfacket närman lämnar båten.1 231. Yamarin 63 BR har den klart bästa utformningen av förarplatsenmed bland annat en perfekt fotplatta.2. I denna båt har man valt en L-formad soffa i aktern. Någotfärre platser, men bra gångyta ut mot badplattformen.3. I den främre delen har man valt en sittbänk om babordoch en fri yta om styrbord. Smart lösning!Hög toppfartYamarin Cross 63 BR testades liksomFinnmaster 62 BR med en150-hästars Yamaha med en rostfriReliancepropeller, som framförallt ger en något högre toppfartän standardpropellrarna. Vid lägrevarvtal är det däremot ingen störreskillnad i fart.Yamarin Cross 63 BR är utan tvekanroligast att köra, speciellt i litetufft väder. Det här är sportbåten itestgruppen, och vi kände aldrig atttrimplan saknades. Båten går nästanspikrakt i alla lägen, och den gårmjukt och tyst i sjön.Toppfarten mättes till 45 knopoch förbrukningen till 0,88 liter persjömil vid 30 knop.Stort plus för en perfekt förarplats!•74 BÅTNYTT 3/2012Bowrider särtryck.indd 74 12-02-22 13.54.13

TEST: 3 X BOWRIDERFAKTAFabrikat och modell AMT Finnmaster Yamarin200 BR 62 BR Cross 63 BRLängd i meter 6,08 6,20 6,25Bredd i meter 2,35 2,30 2,30Vikt utan motor i kg 900 900 880Rek motorstyrka i hk 115–150 115–150 115–150Max belastning i pers 7 8 8STANDARDUTRUSTNINGAnkarbox Ja Ja JaBränsletank (fast) Ja, 140 liter Ja, 98 liter Ja, 107 literBränslefilter, separat Ja Ja JaBrandsläckare Ja Ja JaBadstege Ja Ja JaBord Extra Extra ExtraDynor Ja Ja JaEluttag 12 V Ja Ja JaKapell Ja Ja JaLanternor Ja Ja JaLänspump Ja Ja ExtraSjälvlänsande Ja Ja JaStyrning Hydraul Hydraul HydraulStävögla, klass 3 Ja Ja JaTeak på durk Extra Extra –Trimplan Extra Extra ExtraVindrutetorkare Ja, vid förarplats Extra ExtraPRIS MED MOTOR PÅ115 hk – 339 000 kr 398 000 kr140 hk 359 900 kr – –150 hk 379 900 kr 381 600 kr 439 000 krInformation www.suzuki.se www.yamaha www.yamaha-motor.se -motor.seBRÄNSLE I LITER/SJÖMILVid toppvarv 1,27 1,26 1,22–500 rpm 1,16 1,14 1,14–1000 rpm 1,01 0,97 0,96–1500 rpm 0,91 0,88 0,88–2000 rpm 0,86 0,77 0,79–2500 rpm 0,80 0,72 0,71Anmärkningar: Samtliga mätningar genomfördes med två personer ibåten. Först vid toppvarv, sedan har vi dragit av 500, 1 000, 1 500, 2 000 och2 500 varv per minut. Samtliga mätningar gjordes i augusti 2011 i Stockholmsskärgård. Temperatur 18 grader, i vattnet 15 grader.Den aktre sittbrunnen i Finnmaster62 BR har många smartafack. I styrbordsfacket finnsplats för en kylbox.SärtryckAMT 200 BR har de bästastolarna i testgruppen. Bådahar justerbara ryggstöd ochbekväma lårstöd.Anmärkning: Cirkapriserna är så kallade vägledande priser från respektivetillverkare eller generalagent, insamlade i december 2011. Hos återförsäljarekan andra paketpriser förekomma.TESTRESULTATFabrikat AMT Finnmaster Yamarin200 BR 62 BR Cross 63 BRMotor i test Suzuki DF 150 Yamaha F150 Yamaha F150Motortyp 4-takt 4-takt 4-taktPropeller i tum, typ 23, standard 21, Reliance 21, RelianceMontering i hål 2 2 4Toppvarvtal i test 5800 5500 5500Löstagbara dynor i de aktre hörneni Finnmaster gör att man fårbättre plattformar vid ankringeller förtöjning.Testens smartaste handskfackhar Yamarin Cross. Det är djuptoch har ett eluttag. Kolla ocksåin handtaget som även fungerarsom burkhållare!FART I KNOPVid toppvarv 42,8 45,4 45,0–500 rpm 38,3 40,6 40,3–1000 rpm 35,0 35,8 35,6–1500 rpm 30,0 30,8 30,5–2000 rpm 26,2 27,1 26,2–2500 rpm 20,5 20,5 20,0BRÄNSLE I LITER/TIMMEVid toppvarv 54,6 55,2 55,0–500 rpm 44,4 46,4 45,8–1000 rpm 35,2 34,8 34,2–1500 rpm 27,2 27,0 27,0–2000 rpm 22,6 21,0 20,8–2500 rpm 16,4 14,8 14,2LJUD I DECIBEL(A)Vid 25 knop 77 77 76Vid 30 knop 79 78 77Kapellbågar är ett gissel, menbåde Yamarin och Finnmasterhar lyckats få ner bågarna ipraktiska sidofack.Den upphöjda durken i AMT200 BR ger inte bara en störredurkyta föröver, utan även ettstort och långt fack med platsför till exempel vattenskidor.76 BÅTNYTT 3/2012Bowrider särtryck.indd 76 12-02-22 13.54.39