13.07.2015 Views

22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag <strong>2010</strong>-10-27skillnad i vattenstånd är omkring 0,6 meter. Anledningen till att kapaciteterna anges för denstörre fallhöjden är att den utnyttjats i samband med Klimat- och sårbarhetsutredningen ochatt jämförelser görs i dessa sammanhang.3.3. Viktiga avvägningar, ny regleringI detta kapitel redogörs för de viktigaste avvägningarna som gjorts under arbetet med utformningenav ny reglering av Mälaren mellan 2007 till <strong>2010</strong> och som lett fram till förslagetpå huvudalternativ för ny reglering av Mälaren.3.3.1. I huvudsak samma amplitud som dagens domHistoriskt och utan reglering har Mälarens vattenstånd varierat upp emot två meter. De storavariationerna i vattenståndet skapade problem längs Mälarens stränder. Problemet uppmärksammadesredan i början av 1900-talet, från början främst på grund av de översvämningsskadorsom orsakades för jordbruket. Det var också angeläget för sjöfarten att undvikaför höga vattenstånd med hänsyn till kajer och bryggor och att förhindra för låga vattenståndså att farlederna blev för grunda. Stockholms stad hade ett intresse av att i möjligastemån förhindra att saltvatten trängde in i Mälaren och orsakade sanitära och andra olägenheteroch problem för dricksvattnet.Figur 3.3. Variationer i Mälarens vattenstånd sedan mitten av 1800-talet. Från början av 1940-talet är Mälarensvattenyta reglerad vilket lett till minskade nivåvariationer av Mälaren (SOU 2006:94).I samband med Slussens ombyggnation i början av 1930-talet förändrades och förbättradesmöjligheterna att reglera Mälarens vattenstånd. Den gamla Polhemsslussen som tidigarekunde öppnas vid höga flöden i Mälaren hade möjlighet att tappa Mälaren på 58m 3 /s. När dagens Slussen byggdes slopades Polhemsslussen. Nils Ericsonslussen gjordesom till avtappningskanal för Mälaren. Tappningskanalen och den nya trafikslussen, dagensKarl Johanslussen, kunde tillsammans tappa Mälaren på 262 m 3 /s 2 . Investeringar i Södertäljekanal och Hammarbyleden/kanalen samt fördjupning av farleden vid Galten som gjor-2. Vid 1 meters vattenståndsskillnad i Mälaren och Saltsjön.47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!