22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag 2010-10-27Figur 11.2. Dagens översvämningsrisker runt Mälaren är oacceptabelt stora och beror på att det idag inte går atttappa ut tillräckligt mycket vatten från Mälaren till havet. Nya Slussen minskar riskerna radikalt.Den ökade avtappningskapaciteten ger bättre förutsättningarna än vad vi har idag att mötaframtida klimatförändringar. Genomförda analyser pekar mot att översvämningsriskernablir lägre än de risker vi lever med idag, även om havets nivå stiger. Detta gäller ända tilldess att havsvattenytan höjs i nivå med Mälarens vattennivå.Om havet skulle stiga är det i första hand viktigt att det sker tätningsåtgärder och höjningav luckor på andra platser än i Slussen/Söderström för att förhindra saltvatteninträngningtill Mälaren.Fortsätter havet att stiga kan det i ett senare skede bli fråga om invallningar, avledningav vatten eller pumpning eller att låta Mälaren på sikt bli en havsvik igen. Frågan om vilkaklimatanpassningsåtgärder som krävs vid en sådan utveckling kan inte lösas inom ramenför Stockholms stads arbete med Slussen eller lokalt i Söderströmsområdet. För den långsiktigaplaneringen för klimatpassningar på regional nivå har länsstyrelserna en central roll.Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, MSB, ansvarar för frågor om samhälletssäkerhet när det gäller skydd mot olyckor, krisberedskap och civilt försvar.260