22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag 2010-10-27Nollalternativet ger inte heller några konsekvenser för sjöfart som ska slussas genom Södertäljegenom att Sjöfartsverket i god tid vet om planerade rutter för fartygen vilket gör atten optimering för sjöfarten görs vid de enstaka tillfällen som tappning sker. (SjöfartsverketJohan Axiö, muntligen juni 2009) Inte heller tappning vid Hammarbyslussen påverkar sjöfartennegativt. Normalt sker tappningen från Mälaren genom Hammarbyslussen väldigtsällan då Mälarens nivå är 4,6 meter över slusströskeln. (Stockholms Hamn AB, TorbjörnPersson, möte juni 2009)Det är sannorlikt för att en ”störning” med anledning av tappning förekommer flertaletgånger under en 30-års period. Då störningen är temporär och inte ger några konsekvenserför farleder av riksintresse bedöms flöden i nollalternativet ge upphov till små negativakonsekvenser för sjöfarten.Extrema händelserHamnar - Höga vattenståndVid ett dimensionerande vattenstånd i Mälaren på över 6 meter, såväl vid 10 000-som1000-årsvattenstånd, kommer både Västerås och Köpings hamnar, som är av riksintresseatt översvämmas. Även flera industrihamnar såsom Kalmarsand, Enhörna, Strängnäs, Jehandersvid Tyska botten och Löten kommer att drabbas liksom andra hamnar såsom blandannat Klara Mälarstrand. Sjöfarten kommer endast kunna trafikera en hamn Slagsta/Vårby,all annan trafik omöjliggörs. Extrema händelser i nollalternativet innebär därmed stora negativakonsekvenser för hamnar.Hamnar - FlödenSannolikheten för att extrema flöden ska inträffa är sällan till mycket sällan. Varaktighetenav ett 1000-årsvattenstånd och ett 10 000-årsvattenstånd skulle dock kunna fortgå i över100 dagar, vilket skulle ge upphov till stora negativa konsekvenser för hamnar av riksintresseoch andra stora industrihamnar. Dessa skulle då inte kunna nyttjas i över tre månaderstid vilket ger stora negativa konsekvenser för hamnar.Sjöfart - Höga vattenståndVid extrema högvattenstånd kommer strandlinjen förändras, vilket kan ge problem medatt läsa sjökort, till exempel om GPS inte fungerar. (Sjöfartsverket, Patrik Wiberg, muntligenmaj 2009)Sjöfart - FlödenVid 1 000- och 10 000-årsflöden, kommer slussarna i Hammarby och Södertälje att behövanyttjas för att tappa Mälaren. Då en sluss används för tappning vid extrema händelser kaningen sjöfart slussas. Påverkan kommer därmed ske på farleder av riksintresse samt att yrkessjöfarteninte kan anlöpa/avgå från några industrihamnar eller riksintressen i Mälarenunder en mycket lång tid.Extrema händelser i nollalternativet bedöms därmed medföra mycket stora negativa konsekvenserdå all sjöfart förhindras på Mälaren under dryga tre månaders tid (beräkningen173