13.07.2015 Views

22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag <strong>2010</strong>-10-2710.4. Sjöfart och hamnarSammanfattningHuvudalternativet innebär måttligt till stora positiva konsekvenserför såväl hamnar i Mälaren som för sjöfarten.Risken för översvämning minskar vilket innebär ökadeförutsättningar för fartygen att anlöpa och nyttja hamnarnai Mälaren. Det lägsta lågvattenståndets marginalerutökas vilket medför en minskad risk för grundstötning.Huvudalternativet innebär vid höga flöden små till måttligt negativa konskevenserlokalt i Saltsjön vid Stadsgårds- och Skeppsbrohamnen då dessa kan påverka fartygensmanövreringsförmåga och därmed minskar nyttjandegraden något för dessahamndelar. Huvudalternativet innebär mycket stora förbättringar för såväl hamnar iMälaren som för sjöfarten jämfört med nollalternativet.10.4.1. Förutsättningar och avgränsningarOm inget annat anges, så är beskrivningar och bedömningar hämtade ur (Tyréns, <strong>2010</strong>-10-18). Det område som studerats för sjöfart och hamnar är Mälaren regionalt och lokalt, Slussenområdetsamt Saltsjön och innerskärgården fram till Oxdjupet. Därefter kan påverkaninte särskiljas från de normala strömvariationerna som förekommer i skärgården.För huvudalternativets påverkan på sjöfart och hamnar har ett antal huvudsakliga påverkansfaktoreridentifierats, liksom den geografiska omfattningen av sådan påverkan (tabell10.5). Sjöfart och hamnar kan påverkas av vattenståndsvariationer och flöden genom tillexempel påverkan på hamnverksamheten, framkomligheten i Mälarens och Saltsjöns farleder,möjligheten till slussning, högre strömhastigheter, virvelbildningar och dylikt, möjligheternaatt för fartyg angöra och utlöpa från varv samt genom fritidsbåtars och kanoters/kajakers möjlighet till manövrering.Tabell 10.5. Sammanställning av möjlig påverkan på sjöfart och hamnar kopplat till olika geografiska påverkansområden.Påverkansområde/Påverkas avSlussenområdetLokalt– MälarenRegionalt– MälarenSaltsjönsamt innerochmellanskärgårdenLåga vattenståndi MälarenXsjöfart/farledHöga vattenståndi MälarenXhamnar/sjöfartFlöden ut från MälarenXhamnar/sjöfartXsjöfart *Xhamnar/sjöfart*** Östra Mälaren. Områden som inte hänförs till farleder eller hamnområden, men där högre strömhastigheter ochvirvelbildningar kan förekomma som en konsekvens av regleringen.** Fram till Oxdjupet166

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!