22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag 2010-10-278.9. MiljöriskerSammanfattningExploateringskontoret har påbörjat en rad olika riskanalyseroch riskbedömningar. Liksom alla andra utövare avyrkesmässig tillståndspliktig verksamhet är Stockholmsstad skyldiga att fortlöpande och systematiskt undersöka,bedöma och dokumentera riskerna med verksamhetenfrån hälso- och miljösynpunkt. Riskbedömningar fokuseraspå händelser av olyckskaraktär.Riskbedömningar görs på så sätt att potentiella riskhändelser identifieras, sannolikhetenför att de ska inträffa och konsekvenserna för yttre miljö och människors hälsaom de inträffar bedöms och behovet av skadeförebyggande arbeten och skyddsåtgärderutreds.Den slutliga miljökonsekvensbeskrivningen kommer att sammafatta de bedömningaroch analyser som har bäring på miljö.Inför den planerade rivningen och ombyggnaden av Slussen har Stockholms stads Exploateringskontorpåbörjat en rad olika riskanalyser och riskbedömningar. Alla som liksomStockholms stad är verksamhetsutövare, ska enligt förordningen (1998:901) om verksamhetsutövaresegenkontroll fortlöpande och systematiskt undersöka, bedöma och dokumenterariskerna med verksamheten från hälso- och miljösynpunkt. Riskbedömningen enligtförordningen är fokuserad på händelser av olyckskaraktär som skulle kunna inträffa. Bedömningengäller dels effekter på yttre miljö, dels hälsoeffekter på personer som vistas inärheten av arbetsområdet. Däremot tas inte arbetsmiljörisker upp, utan detta regleras avsärskild lagstiftning, det vill säga arbetsmiljölagen och de föreskrifter, allmänna råd medmera som har beslutats med stöd av arbetsmiljölagen.Miljöriskutredningen kommer att fokusera på arbetena inom arbetsområdet, men urvissa aspekter kan konsekvenserna sträcka sig utanför detta område. Bedömningen görsinom ramen för egenkontrollen av vattenverksamheten.Den slutliga miljökonsekvensbeskrivningen kommer att sammafatta de bedömningaroch analyser som har bäring på miljö.Ombyggnaden får stor fysisk utbredning och den kommer att utföras med tunga maskineroch många transporter. Några exempel på risker som detta kan medföra är:• Olyckor vid temporära broar och andra tillfälliga lösningar.• Olycksrisker för båttrafik genom Karl Johanslussen, såväl för båtar i yrkestrafiksom för fritidsbåtar.• Olyckor i samband med schaktning och muddring på grund av att de skyddsåtgärdereller andra försiktighetsmått som vidtas för att förhindra grumling vidschaktning och muddring misslyckas.• Läckage från anlitade entreprenörers arbetsmaskiner, transportfordon, tankar medmera.128