22. Samråd 2010 – Samrådsunderlag - Structor

SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag 2010-10-278.8.1. Förutsättningar och avgränsningarTabell 8.8. Sammanställning av möjlig påverkan på den kommersiella sjöfarten i olika geografiska påverkansområdenPåverkansområde/Påverkas avSlussenområdetLokalt– MälarenRegionalt– MälarenSaltsjönsamt innerochmellanskärgårdenFörstärkningsarbeten(erosionsskydd, pålning).Arbeten i vattnen kringSlussenX X XXMasstransporter tillsjössXXFarlederna in till Mälaren är riksintressen för kommunikationer. Passagen via Slussen är däremotinget riksintresse för sjöfarten. För närmare beskrivning av hamnar och trafik genomSlussen samt karta över farleder och hamnar i Mälaren se kapitel 10.4, Sjöfart och hamnar.De hamnar som bedöms bli berörda av den planerade ombyggnaden är de västra delarna avStadsgårdshamnen och sydligaste delarna av Skeppsbrohamnen i Saltsjön nedströms Slussen.Dessutom berörs den förtöjningsboj som fartyg använder vid kajbrist eller då vattendjupetvid kaj inte är tillräckligt – se kartan i figuren nedan.Förutom att vara riksintressen är dessa hamndelar även så kallade allmänna hamnar. Att enFigur 8.8. Hamndelar vid närområdet nedströms tappkanalen (illustration: Hans Bergström Stockholms Hamn AB).126