22. SamrÃ¥d 2010 â SamrÃ¥dsunderlag - Structor

More documents

Recommendations

Info

SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag <strong>2010</strong>-10-27Tillfällig lagring inom arbetsområdet kommer sannolikt att vara ytterst begränsad på grundav bristen på utrymme under ombyggnadstiden. Pråmar kan möjligen användas som tillfälliglagringsplats.Figur 7.11. Exempel på pråmar (Källa: Sandinge Bogsering & Sjötransport, Lysekil)98
SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd enligt miljöbalken Samrådsunderlag <strong>2010</strong>-10-27Centralbron och tunnelbanebron innebär begränsningar i höjd, bredd och djupgående (frisegelfri höjd 4,6 meter och cirka 12 meter mellan bropelare), vilket innebär en begränsningför fartyg och pråmar att från Mälarsidan komma in i slussbassängen för lastning och lossning.Pråmar och fartyg kan dock lägga till antingen utanför Centralbron eller på Saltsjösidan,men då kommer viss omlastning att krävas.Pråmar är antingen självgående eller förflyttas med hjälp av bogserbåt som kan dra ellertrycka fler pråmar samtidigt. Pråmar är i allmänhet låga, 3 – 4 meter. Transportpråmar finnsi olika storlekar med lastkapacitet från 600 till 5 500 m 3 . Om pråmar ska gå innanför Centralbronoch tunnelbanebron får de lasta högst cirka 200 m 3 .Förutom genom Slussen är Hammarbyslussen en möjlig transportväg mellan Årstavikeni Mälaren och Hammarby sjö som är en del av Östersjön. Hammarbyslussen är den störstaslussen mellan Saltsjön och Mälaren. Hammarbyslussen korsas av två broar; Skanstullsbronoch Johanneshovsbron, båda med en segelfri höjd på 32 meter. Pråmar kan också passera ini eller ut från Mälaren via Södertälje.Det finns två lossningsplatser i Mälaren som har lämpliga kajer och utrymme för masshantering:Lötens grustag på Munsö och Underås i Enhörna. Dessa drivs av företaget JehanderHeidelberg Cement Group. Avståndet är drygt 30 kilometer till bägge platserna frånSlussen. Om det visar sig att det är lämpligare att massor lastas på Saltsjösidan transporterasde genom Hammarbyslussen. Avståndet blir då ungefär detsamma. Även i Saltsjön finnskajer och ytor som kan vara lämpliga för masshantering, exempelvis Hargshamn i Norrtälje,Norrtälje Hamn, Muskö, Stora Vika, Kagghamra, Brannäs i Oxelösund och OxelösundsHamn. Vissa av dessa alternativ kan kräva en viss anpassning för att kunna fungerasom lossningsplats för större massmängder.7.4. ErosionsskyddErosionsskydd kommer att anläggas på broar, kajer, sjöledningar och andra vattenanläggningarför att skydda mot bottenerosion eller strömkraft vid ökat flöde genom Söderström.Antalet vattenanläggningar som behöver skyddas och skyddsåtgärdernas art beror på vilkenskyddsnivå anläggningarna ska anpassas till. I tabell 7.12 redovisas det bedömda behovet averosionsskydd för vattenanläggningar vid olika tappning genom Slussen.99
Page 1:
22. Samråd 2010 -SamrådsunderlagI
Page 4 and 5:
SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50: SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd
Page 57 and 58: GlasbruksgatanSLUSSEN Preliminär M
Page 67 and 68: 18 00,000'E18 06,000'E18 01,000'E18
Page 99: SLUSSEN Preliminär MKB, tillstånd
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
SLUSSENBILAGA 1 BEDÖMNINGSGRUNDER2
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Page 303 and 304:
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
ÖVERGRIPANDE MILJÖMÅLSLUSSENSTOC
Page 351 and 352:
I Stockholms stads miljöprogram f
Page 353 and 354:
RekreationMötesplatsen ska uppmunt
Page 355 and 356:
MiljöstyrningMiljöprogram och mil
Page 357 and 358:
VÄLKOMMEN PÅ SAMRÅDOM EN NY REGL
Page 359 and 360:
Mälarens avrinningsområdeKungshol
Page 361 and 362:
Vattenanläggningar och arbeten i n
Page 363 and 364:
Figur 6. Översiktliga bilder av ka
Page 365 and 366:
Viktiga ställningstaganden för en
Page 367 and 368:
KlimatRegleringTillrinningMälarens
Page 369 and 370:
Konsekvenser uppstår i olika områ
Page 371 and 372:
KulturmiljöSlussen med omnejd har
Page 373 and 374:
• Stora positiva konsekvenser fö
Page 375 and 376:
matanpassningsåtgärder som krävs
Page 377 and 378:
22FinansieringKommunfullmäktige i
Page 379 and 380:
EXPLOATERINGSKONTORETwww.stockholm.
Page 381 and 382:
Vi som informerar från Slussenproj
Page 383 and 384:
Mälaren är en reglerad sjöSLUSSE
Page 385 and 386:
ProblemidentifieringKlimat- och så
Page 387 and 388:
Ett stegvis arbeteSLUSSEN
Page 389 and 390:
Vattenanläggningar & vattenarbeten
Page 391 and 392:
ErosionsskyddSLUSSEN
Page 393 and 394:
2010-12-20Syfte med en ny reglering
Page 395 and 396:
2010-12-20Likheter och skillnader4
Page 397 and 398:
2010-12-20Viktiga ställningstagand
Page 399 and 400:
2010-12-20Viktiga ställningstagand
Page 401 and 402:
2010-12-20Effekter påvattenståndH
Page 403 and 404:
2010-12-20Låga vattenståndUnder 4
Page 405 and 406:
2010-12-20Kapacitet och klimatför
Page 407 and 408:
2010-12-20Reglering och klimatför
Page 409 and 410:
Konsekvenser - olika områden
Page 411 and 412:
Konsekvenser - olika tid
Page 413 and 414:
Vattenanläggningar och arbetenPREL
Page 415 and 416:
Ny reglering - positiva konsekvense
Page 417 and 418:
Vägen fram till tillstånd
Page 419 and 420:
2012-02-29TILL LÄNSSTYRELSEN I STO
show all

22. SamrÃ¥d 2010 â SamrÃ¥dsunderlag - Structor

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

22. SamrÃ¥d 2010 â SamrÃ¥dsunderlag - Structor