Del 2: Redovisning per nämnd - Norrköpings kommun

Kollektivtrafiknämndensor per månad. Cirka 200 personer reste mellan 11och 15 reser per månad. Övriga 3 600 personer restemellan 0-10 resor per månad.Omkring 260 personer reste under året till dagligverksamhet enligt LSS- och SoL-beslut. Dessa resorstår för cirka 30 procent av det totala antalet färdtjänstresoroch cirka 40 procent av färdtjänstens kostnader.Dessa resor kan inte flyttas över till allmänkollektivtrafik hur bra handikappanpassningen änblir.SkolskjutsarEn systematisk översyn av skolskjutsverksamhetenhar inletts under 2005 tillsammans med skolorna.Konsultföretaget Optiplan AB, Norrköping, anlitadesför att genomföra en optimering och simuleringav möjliga förbättringar. Stora förändringar har genomförtsi kommundelarna Skärblacka och Kolmårdenunder vårterminen respektive höstterminen. Dennya samordningen och planeringen resulterade i attantalet skolskjutsfordon kunde minskas. Fler eleverän föregående år har fått busskort för att resa till ochfrån skolan med allmän kollektivtrafik. Kostnadernaför skolskjutsverksamheten har därför minskat.Ett ökat samarbete har skett med stadsbyggnadskontoretsGIS-enhet för att utveckla kartstöd och geografiskinformationsteknik.Samarbetet med grundsärskolorna har utökats. Enaktiv resträning pågår för särskolans elever, att klararresor till och från skolan med den allmänna kollektivtrafiken.Cirka 2 300 grundskolelever åkte dagligen med någonform av skolskjuts. Av dessa fick 800 elever ettbusskort för att resa till och från skolan med den allmännakollektivtrafiken. Den särskilt upphandladeskolskjutsen har utförts med cirka 50 stycken fordonsom är allt från en vanlig taxibil med fyra sittplatserupp till bussar med 65 sittplatser. Den särskilda upphandladeskolskjutsen utfördes av 11 entreprenörer.De särskilt upphandlade fordonen körde tillsammanscirka 500 mil per skoldag.Under året har några mobila skolskjutsplattformerplacerats ut på landsbygden. Plattformerna ger ensäkrare plats för barnen att stå och vänta på.Gymnasieelever har rätt till reseersättning för resornatill och från gymnasieskolan. Ersättningen är i förstahand att eleven får ett busskort. I andra hand geskontant reseersättning. Cirka 1 600 elever har fåttbusskort och 30 elever har fått kontant ersättning.Nya rutiner för hantering av busskort infördes under2004 vilket innebär att tekniska kontoret beställersamtliga kort av ÖstgötaTrafiken. Tidigare beställdevarje skola själv det antal kort de behövde. Efter ettårs arbete finns nu en samlad bild över kommunenskostnader och behov av kort. Den nya hanteringeninnebär ökad administration för tekniska kontoretmen samtidigt bättre kontroll och minskade kostnaderför busskort till elever.MyndighetsutövningCirka 3000 beslut är fattade under 2005 gällandefärdtjänst, riksfärdtjänst, parkeringstillstånd för rörelsehindrade,skolskjuts av särskilda skäl och gymnasieeleversreseersättning. En ny handläggare har rekryteratsunder året på grund av annan handläggares pensionsavgång.Utveckling av verksamhetssystemet HandSam harskett. HandSam stödjer handläggningens alla skeden,med kundregistrering, ärenderegistrering, bevakning,dokumentation och beslut. Under 2005 har möjligheternautökats att få fram statistik, delegationslistoroch uppgifter om orsaken för ett beviljande/avslag.Måluppfyllelse under åretAllmän kollektivtrafikFormulerade mål i nämndens uppdragsplan:Norrköping ska ha en attraktiv och miljövänlig allmänkollektivtrafik.Målen för 2005 har till stora delar uppfyllts. Norrköpinghar en av Sveriges miljövänligaste kollektivtrafik.Tätortstrafikens fordon – 23 spårvagnar och16 biogasbussar – drivs med förnyelsebara bränslen.Landsbygdstrafiken utförs med i huvudsak nya fordonförsedda med senaste miljötekniken för dieseldrivnafordon. Något strategidokument över hur kollektivtrafikeninom de närmaste åren kan komma attdrivas med förnyelsebara drivmedel har ännu inte tagitsfram.Trafiken ska anpassas, både vad det gäller fordon ochhållplatser, så att funktionshindrade lätt ska kunnautnyttja trafiken.Målen för 2005 har till stora delar uppfyllts. Under48 Årsredovisning 2005 för Norrköpings kommun, del 2