Beräkning av samhällsnytta för utökad kollektivtrafik i Sundsvall

Beräkning av samhällsnyttaDet minskade trafikarbetet, tillsammans meduppgifter från Vägverket om emissioner förpersonbilar i tätort enligt:Emissioner personbilarUtsläppsgrupp Utsläppsmängd, g/kmNOx 0,47HC 0,72PM 0,008CO2 260SO2 0,0012innebär med samma beräkningsmetodik som förbusstrafiken minskade kostnader för emissioner påPrognos 20% 25% 30%Minskade 0,35 Mkr 0,44 Mkr 0,53 MkremissionerMinskat slitageKostnaden för vägslitage uppges vara 0,0153kr/fkm enligt Banverkets samhällsekonomiskaberäkningshandledning BVH 706. Detta låga värdegör tillsammans med relativt liten minskning avbiltrafiken att denna effekt i princip är försumbar.Bromsad värdeminskningDet minskade trafikarbetet innebär bromsadvärdeminskning för de bilar som ersätts avbussresor. Vägverkets samhällsekonomiskakalkylvärden uppger den genomsnittliga kostnadenför värdeminskning till 0,58 kr/fkm. Minskattrafikarbete i Sundsvall innebär sålunda en bromsadvärdeminskning med:Prognos 20% 25% 30%Bromsad 0,41 Mkr 0,51 Mkr 0,61 MkrvärdeminskningTrafiksäkerhetseffekterTrafikksikkerhetshåndbok från TransportøkonomiskInstitutt (1997) anger den förväntade risken (permiljoner fordonskilometer) att drabbas av en olyckaberoende på trafikslag enligt följande tabell (värdenbaseras på Svenska förhållanden):Relativ skaderisk baserat på fordonstypSkaderisk buss 0,026Skaderisk bil förare 0,2Skaderisk bil passagerare 0,17Skaderisk fotgängare 0,826Skaderisk cykel 1,146Det förväntade antalet statistiska olyckor iSundsvall kommer alltså att minskas. Baserat påtidigare angivna antaganden om överflyttad trafik,och att fotgängare och cyklister består av lika storaandelar, förväntas antalet trafikolyckor minska medPrognos 20% 25% 30%Minskat antal 0,64 0,79 0,95olyckor per årMinskadolyckskostnad1,1 Mkr 1,4 Mkr 1,6 MkrMinskningen i olyckskostnad baseras på attden samhällsekonomiska värderingen för engenomsnittlig olycka uppgår till 1,7 miljoner krenligt uppgifter från SIKA och Vägverket.Minskat behov av parkeringsplatserMinskad biltrafik i centrala Sundsvall innebärminskat behov av parkeringsplatser. Tidigareantaganden innebär att biltrafiken i Sundsvallminskar med ca 430 - 650 bilar per dag.I en studie över kollektivtrafikens nytta i Boråskommun motsvarar 22 300 bilresor ett behovav 5 100 parkeringsplatser. Med motsvarandeförhållande för Sundsvall innebär den minskadebiltrafiken ett minskat behov av 100 - 150 nyaparkeringsplatser.Investeringskostnaden för en parkeringsplats iparkeringhus uppgår till ca 200 000 kr/st. Denminskade biltrafiken innebär en besparing påparkeringsplatserna (med en kalkylränta på 5%)Prognos 20% 25% 30%Minskadkapitalkostnadp-platser0,98 Mkr 1,23 Mkr 1,48 Mkr6