12.07.2015 Views

MOVAX Mini Leader Rig MLR-15 Den nya motorvägen i Danmark H ...

MOVAX Mini Leader Rig MLR-15 Den nya motorvägen i Danmark H ...

MOVAX Mini Leader Rig MLR-15 Den nya motorvägen i Danmark H ...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Den</strong> <strong>nya</strong> motorvägen i <strong>Danmark</strong>Silkeborg är beläget i de centrala delarna av Jutland i<strong>Danmark</strong>. Landskapet i området domineras av stora sjöaroch skogar. För att underlätta trafiken på väg Nummer<strong>15</strong> beslöt man att bygga en ny motorväg från Silkeborgtill Aarhus. Det är planerat att den <strong>nya</strong> vägen skall varafärdig år 2016.Entreprenören MT Højgaard A/S är involverad i projektet,en av de ledande entreprenörerna i Norden. MT Højgaardansvarar för byggandet av bron vid sjön Silkeborg, somär beläget nära väg nummer <strong>15</strong> och Silkeborg.Första etappen i byggandet av bron var att stabiliseramarken vid vattenlinjen för de kranar som behövs vidkonstruktionen av brons bas pelare. MT Højgaard användeför detta ändamål över 2000 träpålar av en längd på 16m och en diameter på 300 mm. Det här utgjorde grundenför byggandet av den kommande konstruktionen. Träpålarnadrevs ner i marken av en sido-greppande MovaxSP-70 i kombination med en slag hammare. Brokistanför baspelarna är gjord av dubbla spontar som är avtypen AZ 17-700 och är 12 m långa.MT Højgaard använde för drivandet av spontarna enMovax SP-70 som var monterad på en 34 tons grävmaskin.Grävmaskinen var utrustad med Movax automatstyrning och var placerad på en ponton under det pågåendearbetet.På pärmbilden:<strong>MOVAX</strong> <strong>Mini</strong> <strong>Leader</strong> <strong>Rig</strong> <strong>MLR</strong>-<strong>15</strong>Ramstyrd sido-greppande spontslagareför 7 – 21 tons grävmaskiner<strong>Den</strong> <strong>nya</strong>ste medlemmen i Movax familjen är, <strong>MLR</strong>-<strong>15</strong>.<strong>Den</strong> är konstruerad för att driva röraktiga microspontar,H-spontar eller träpålar. <strong>Den</strong> konstruerades med tankepå en hög prestanda och precision gällande vågrätt ochhorisontellt läge, som krävs vid installationer av solpaneler.<strong>MLR</strong>-<strong>15</strong> kan använda pålar och spontar av lättare vikt.Sido-greppandet gör att man kan greppa pålen närmaremarken då flexibiliteten i pålen inte påverkas avdrivningsprocessen. Andvändning av lättare pålar ochmindre standard grävmaskiner hjälper till att hålla kostnadernapå en lägre nivå.Movax <strong>MLR</strong>-<strong>15</strong> kan greppa en påle liggande på marken,lyfta upp den verticalt, lokalisera den och sedan drivain den i marken i en rak lodrät linje. <strong>MLR</strong>-<strong>15</strong> är lätt attmontera på en standard grävmaskin och är även lättatt byta från en grävmaskin till en annan grävmaskin.De sido greppande klämmorna är konstruerade så attde är lätta att byta från en typs påle till en annan typsspont. Klämmorna är gjorda för stål rör, H-balkar ochträ pålar. Kunden kan även begära klämmor för andrasorters spontar.


H-balkar används för byggandet av broari mangrove träsketEtt projekt som kallas för Via Mangue i staden Recife, Brasilienär ett av det största infrastruktur projektet i Brasilien.När projektet är slutfört, öppnas en ny förhöjd motorväg frånsödra Boa Viagems distrikt till centrum av Recife.Huvud entreprenören Queiroz Galvão, bygger underhålls vägaroch broar i den södra ändan av den <strong>nya</strong> motorvägen. Deflesta av dem är byggda över sumpmark och är endast tillfälligavägar och broar för projektet. Queiroz Galvâo använde,för att nå en snabbare metod för drivandet av H-balkar envibrerande Movax sido-greppare som också anpassar sig tillatt dra upp H-balkarna vid demonteringen nav de tillfälligaunderhålsvägarna och broarna. En annan metod är att användasig av en slaghammare.De tillfälliga vägarna är konstruerade för att hålla en vikt på 20ton, vilket utgjorde en begränsning för utrustningen av spontslående maskiner. En Movax SG-35 på en Komatsu PC 160LC motsvarade begränsningarna och valdes till detta projekt.Movax SG-35 utrustades med klämmor som är gjorda för attkunna hantera och driva behövliga H-balkar.Queiroz Galvão är ett privat ägt brasilianskt företag som arbetarinternationellt. Företaget är även involverat i olika branschersom olja, gas, stål och livsmedel.Web linkar:www.queirozgalvao.comwww.recife.pe.gov.br/pr/secplanejamento/viamangue.html


Intermat 2012 i ParisMovax hade ett stort urval av sina modellerrepresenterade under Intermat iParis 16 -21 april. Vid vår demo monteranvändes vid demonstrationerna, MovaxSP-70F4, Borren TAD-30S och den <strong>nya</strong>slaghammaren IH-25d.Även om det regniga vädret tvingadebesökarna att söka skydd från utställningshallarna,bekantade sig fleraprofessionella markentreprenörer sigmed våra produkter. Många konkurreandeföretag var intresserade av våraprodukter och tog närbilder på våraprodukter, några togs även lite för nära.En Kinesisk tillverkare hade skickat sinegen klameraman för att ta närbilderav våra produkter. Men det är speletsregler av idag, varför göra det självnär man kan ta en genväg genom attkopiera. Förutom att Movaxen är enså komplex maskin i sig själv vilketbegränsar kopiering av den.Intermat utställningen var en av debetydelsefullaste utställningarna inombranschen och Movax investerade enhel del i utställningen. Intresset förMovax produkterna är fortfarande påväg uppåt.ConExpo i MoskvaConExpo vid CCT i Sovjetunionenhölls från den 29 maj till den 2 avjuni i Moskva. Mässan var ur Movaxsynpunkt sett en succé. <strong>Den</strong> ryskamarknaden växer och Movax har ettutmärkt rykte bland de lokala entreprenörerna.Distributören i Ryssland ärOOO Larssen hade investerat i mässanoch hade ett stort team närvarandeunder mässan. Enligt de verkställandedirektörerna Juri Rukin ochOOO Larssens service direktör ViktorGorelov i Ryssland, kommer det attske en omfattande investering i denryska infrastrukturen under de kommandeåren. ConExpo är den andrabetydelsefullaste utställningen för ossi Europa, näst efter Bauma i Tysklandsade verkställande direktören MattiMustonen vid Movax, Finland. EnligtMustonen kommer Movax att investerai den ryska marknaden och anpassasina produkter till den.Autostrada-Polska mässan i KielceMovax och dess representant i PolenAM-TEC engineering, var för förstagången representerade vid Autostrada-Polska mässan som varade 8 – 11 maj.Mässan var väl organiserad och antaletbesökare var stort. Movax försäljningeni Polen har ökat anmärkningsvärt underde senaste 18 månaderna.Besökare från PolenEn grupp byggnads entreprenörerbesökte Movax i Tavastehus, Finland ibörjan av juni. Herr Michal Adamieckivar ledare för gruppen och är vårdistributör i Polen. Under två dagarsbesöket på Movax ställde gruppenen mängd frågor och fick ny kunskapom vårt produktutbud och vår startpå den Polska marknaden.Maskin Expo i StockholmMaskin Expo var beläget det här året påett nytt område som var ett gammaltgolf fält utanför Stockholm. Området varkanske ett av de vackraste där Movaxhar varit representerat. Under de tredagar som mässan varade besökte enanmärkningsvärd mängd besökare vårmonter. Mässan varade under 24 – 26maj. Movax hade sin egen grävmaskinoch ett brett sortiment av sina produkterför demonstration. Sverige ären växande marknad för Movax ochvi kommer att fortsätta att investerai den svenska marknaden. Det finnsett stort utrymme för Movax i Sverige.Kommande utställningarMovax är representerat på Hillhead2012 i Buxton, England under tiden19 - 21 juni. Movax finns vid huvudpaviljongenoch vår monter nummerär P103. De utställningar som Movaxdeltar i under resten av år 2012 kommeratt nämnas senare. Bästa sättetatt följa med våra utställningar är attbesöka vår hemsida. www.movax.comMovax OyProductivity through innovationTölkkimäentie 10, FI-13130 Hämeenlinna, Finlandtel. +358-(0)3-628 070, fax +358-(0)3-616 1641www.movax.com, email: marketing(a)movax.fiKontaktuppgifter:Försäljning och marknadsföring:Matti Mustonen, verkställande direktör, +358 400 734 999Mikko Lindeman, teknisk direktör, +358 400 778 111Mikko Vinkki, försäljnings- och serviceingenjör, +358 50 336 2477Joachim Rübsam, försäljnings- och serviceingenjör, +358 50 461 9995Reservdelar:Jani Sipilä, +358 3 628 0716

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!