PLANBESKRIVNING Detaljplan för del av kv Oden - Skellefteå ...
PLANBESKRIVNING Detaljplan för del av kv Oden - Skellefteå ...
PLANBESKRIVNING Detaljplan för del av kv Oden - Skellefteå ...
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GranskningshandlingPlanbeskrivning, detaljplan <strong>kv</strong> <strong>Oden</strong>Dnr. 2011-3577Kanalgatan58 dB(A)SkeppargatanUnder 55 dB(A)E4Under 55 dB(A)Tabell 5. Beräknade värden <strong>för</strong> vägtrafikbuller idag (2012).Buller imorgonVad gäller morgondagens vägtrafik finns flera osäkra faktorer, var<strong>för</strong> detta endast kan bli enbedömning. Bullerberäkningar visar att det nya 11-våningshuset på de mest utsatta platserna iriktning mot Kanalgatan/E4 kommer att utsättas <strong>för</strong> trafikbuller vid ytterfasad på värden mellan60 till 65 dB(A). Acoustic Consulting and Design International AB (ACAD) har 130421 gjort entrafikbullerbedömning <strong>av</strong> det nya huset baserad på trafikmängder enligt tabell 3 (hastigheter 30-50 kmh, tung trafik 8-10%), där man konstaterar att södra och västra sidan klarar normen, men attnordöstra hörnet går över 55 dBA:Östra sidan, bottenplan: 60 dBAÖstra sidan, plan 10: 59 dBANorra sidan, bottenplan: 58 dBANorra sidan, plan 10: 59 dBAI ACADs bedömning ingår också <strong>för</strong>slag på en rad åtgärder (skärmar, fönster, nischer m.m.),detta ligger dock utan<strong>för</strong> planens uppgift att precisera. Det <strong>för</strong>utsätts att skyddsåtgärder kommeratt genom<strong>för</strong>as så att gällande riktvärden <strong>för</strong> buller (maximal ljudnivå 45 dBA inomhus nattetidsamt maximal ljudnivå 70 dBA på uteplats) kommer att klaras. Bullerskyddsåtgärder som kanbehövas är både skärmar och fasadåtgärder.Det är också viktigt att komma ihåg att en <strong>för</strong>dubbling eller halvering <strong>av</strong> trafiken endast innebären ökning respektive minskning på 3 dB. Med anledning <strong>av</strong> detta ser kommunen inga dramatiska<strong>för</strong>ändringar i buller o<strong>av</strong>sett om trafiken ökar eller minskar. Kommunen arbetar dock aktivt <strong>för</strong> enminskning.Störningsskydd, bullerDet åligger fastighetsägaren att sörja <strong>för</strong> en god bebyggd miljö genom att tillse att samtliganybyggda bostäder ska klara inomhusbullernivåer på 30 dB(A) e<strong>kv</strong>ivalent ljudnivå (frifältsvärde)respektive 45 dB(A)max. För minst hälften <strong>av</strong> boningsrummen i varje lägenhet ska dene<strong>kv</strong>ivalenta ljudnivån utan<strong>för</strong> fasad ej överstiga 50 dB(A) (frifältsvärde).För det aktuella området i <strong>kv</strong>arteret <strong>Oden</strong> blir således antagligen, som ofta inne i städer, svårt attpå alla platser uppnå en högsta trafikbullernivå på 55 dB(A) vid fasad (e<strong>kv</strong>ivalent ljudnivå),var<strong>för</strong> lägenheter som inte uppnår detta ska planeras så att de får en tyst sida. Tyst sida i urbanbostadsbebyggelse är enligt Boverket definition ”en sida med en dygnse<strong>kv</strong>ivalent ljudnivå som ärlägre än 45 dBA (frifältsvärde) som en totalnivå från trafik, fläktar och liknande och i16