Först och främst behövs alltså fler fallstudier. Dessutom behövs ytterligare<strong>for</strong>skning gällande• hur närområdet ska avgränsas. Undersöka exakt hur närområdets storlekvarierar beroende på topografi och karaktäristika hos intrånget (olika Z-variabler).• hur värderingen skiljer sig mellan dem som be<strong>sv</strong>arar en undersökning ochdem som väljer att inte deltaga i undersökningen. Det kan exempelvis varaså att dessa har en värdering som är lägre men på något sätt är proportionellmot de <strong>sv</strong>arandes värdering. Då kan man ta hänsyn till detta när totalvärdering beräknas.• val av regressionsmetod. I detta meddelande har vi använt oss av enlogitmodell utan restriktioner. En logitmodell med exempelvis restriktionenatt det finns en mängd personer med betalning<strong>sv</strong>iljan 0 kr (”spike model”)kan vara en lämpligare regressionsmetod vid denna typ av värdering. Detkan också finns andra regressionsmetoder som är bättre. Vid en studie avett unikt fall där det inte går att finna överförbara värden och målet är attfinna ett värde för just detta fall är en icke-parametrisk metod ett alternati<strong>vti</strong>ll att använda regressionsanalys.42 VTI meddelande 939
6 LitteraturförteckningAyer, M et al: An Empirical Distribution Function <strong>for</strong> Sampling withIncomplete In<strong>for</strong>mation. Annals of Mathematical Statistics, No 26, 1955.Brännlund, R & Kriström, B: Miljöekonomi, Studentlitteratur, Lund, 1998.Cummings, R, et al (ed): Valuing environmental goods: An assessment of theContingent valuation method, Rowman & Allanhead, New Yersey, 1986.Grudemo, S: Folkomröstningen om Vallaleden – analys beträffande ettomstritt vägprojekt i Linköping, VTI meddelande 613. Statens väg- ochtrafikinstitut. Linköping. 1990.Hanemann, M: Welfare Evaluations in Contingent Valuation Experimentswith Discrete Response Data: Reply, Amer. J. Agr. Econ. (November 1989).Hanemann, Kanninen: The statistical analysis of discrete-response CV data,Working Paper No. 798, University of Cali<strong>for</strong>nia at Berkeley, 1998.Ivehammar, P: Contingent Valuation Method, Conjoint Analysis och andrametoder för att beräkna intrångskostnader – en litteraturöversikt, VTImeddelande nr 782. Statens väg- och transport<strong>for</strong>skningsinstitut. Linköping.1996.Ivehammar, P: Problem vid värdering av miljöförändringar av investeringar itransportinfrastruktur – Fallstudie om Centralbron i Stockholm utfördmed binär CVM, VTI notat 16-1998. Statens väg- och transport<strong>for</strong>skningsinstitut.Linköping.Ivehammar, P: Värdering av miljöförändring i tid respektive pengar –exemplet Ugglumsleden i Partille. VTI notat 25-2001. Statens väg- ochtransport<strong>for</strong>skningsinstitut. Linköping.Kottenhoff, K: Evaluation of passenger train concepts methods and results ofmeasuring travellers preferences in relation to costs, diss, KTH, Stockholm,1999.Kriström, B: Practical Problems in Contingent Valuation, Rapport 11, Umeå1995.Kriström, B: Spike Models in Contingent Valuation. American J. Agr. Econ. 79(August 1997).Lind m.fl.: Värdering av miljöfaktorer, Transek, Solna,1993.Ljungberg, A: Tunneln genom Hallandsåsen – vinnare och förlorare.Ekonomisk Debatt, årg 28 nr 8, s 739–746, 2000.Mitchell, R & Carson, R: Using surveys to value public goods: The Contingentvaluation method, Resources <strong>for</strong> the future, Washington D.C., 1989.Scharin, H & Söderqvist, T: A summary of Swedish contingent valuationstudies. Beijer International Institute of Ecological Economics, 1999.VTI meddelande 939 43