Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv

Tabell 3.2 Icke-parametriskt resultat, Höllviken.Årligbetalningsviljaper person ochår under 10 årTotalbetalningsviljaper år under10 årNuvärde av totalbetalningsviljaunder 10 år(4 % ränta)Närområde 1 841 kr 0,42 Mkr 3,41 MkrÖvriga tätorten 273 kr 1,56 Mkr 12,65 MkrSom framgår av tabellen ovan var betalningsviljan för att få vägen i tunnel hög inärområdet. Detta tyder på att de boende upplever vägen negativt. Övriga boendei Höllviken har som synes en betydligt lägre betalningsvilja. Styrkan i acceptansenär ungefär som i Huskvarna-studien.3.4 Riksväg 70/järnvägen genom RättvikI Rättvik löper riksväg 70 och järnvägen parallellt och avskärmar tätorten frånsjön Siljan. Som nämnts skickades tre olika enkäter ut; en gällde betalningsviljanför att få vägen i tunnel, en för att få järnvägen i tunnel och en för att få båda itunnel. Betalningssättet var även här höjd kommunalskatt per år under 10 år.Studien genomfördes som en totalundersökning i hela tätorten och vi gör ingenuppdelning mellan närområde och övriga tätorten. Tabell 3.3 nedan visar ickeparametriskvärdering i de tre fallen i Rättvik.Tabell 3.3 Icke-parametriskt resultat, Rättvik hela tätorten.Årligbetalningsviljaper person ochår under 10 årTotalbetalningsviljaper år under 10 årNuvärde av totalbetalningsviljaunder 10 år(4 % ränta)Vägen i tunnel 179 kr 0,55 Mkr 4,46 MkrJärnvägen i tunnel 194 kr 0,60 Mkr 4,87 MkrVägen och järnvägen itunnel252 kr 0,78 Mkr 6,33 MkrVägen och järnvägen uppfattas uppenbarligen som ungefär lika stora barriärer;betalningsviljan för järnvägen i tunnel är endast marginellt högre än betalningsviljanför vägen i tunnel. Både vägen och järnvägen i tunnel ökar betalningsviljan,men inte med mer än 40 % jämfört med bara vägen i tunnel. Betalningsviljan förtvå tunnlar är således mindre än summan av betalningsviljan för var tunnel för sig.Styrkan i acceptansen är här ungefär lika stor som i övriga tätorten iHuskvarnastudien, dvs. drygt hälften av ja-svaren är ”ja, absolut” vid de lägrebuden och endast 30 % av ja-svaren på det högsta budet är ”ja, absolut”.3.5 Riksväg 40 vid UlricehamnFallstudien rörande riksväg 40 vid Ulricehamn gällde betalningsviljan för att fåvägen i en tunnel mellan bostadsområdet Villastaden och sjön Åsunden. Tunnelnskulle eliminera den barriär vägen innebär. Tabell 3.4 visar resultatet i närområdetrespektive övriga tätorten vid värdering med icke-parametrisk metod.VTI meddelande 939 27